JPH03189286A - 手動自転車駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明は、自転車の手動による即動装置に関するもので
ある。

（ロ）従来の技術 従来、二輪自転車に１本の自転車用チェーンを用いてク
ランクアームを正回転または逆回転させても前進駆動と
成すために後輪のハブに２個のフリーギヤーを横に並べ
合わせた状態に設け、クランクギヤーにはチェーンを正
常に掛け、チェーンを二つ折り状態にしクランクギヤー
の上部に掛かった面を内側のフリーギヤーに、また、一
方を外側のフリーギヤーに上から乗せ掛けチェーンを下
方に掛け回してチェーンの折曲り位置の内側にチェーン
を誘導する空転ギヤーを設け２個のフリーギヤーが相反
する方向に回転させたものがあった。

（ハ）発明が解決しようとする課題 従来の構造においては、自転車用チェーン１本でもって
横並びに設けた２個のフリーギヤーに掛け渡す為にチェ
ーンを横にひねるような状態と成りチェーンの傷みが早
く更にチェーンの横ずれが生じたりする問題があった。

その上。

従来の技術においては、クランクアームにペダルを設け
であるため、足の不自由な入用には適さないものであっ
た。

（ニ）課題を解決するための手段 本発明は、２本の自転車用チェーンを用いてチェーンが
横ずれなどしないよう、平行状態に掛け渡し中間ギヤー
などを設けて連動する構造とした。また、手動で作動さ
せるように従来のクランクアームをクランクレバーと成
し、車椅子などにも使用出来るようにした。

その実施態様を詳細に説明すると、第１図に示す様に、
車輪駆動軸へ２個の並列フリーギヤー（１）（２）を適
度な間隔を有する様に設置する。

フリーギヤー（１）と一線上に位置する様にクランクレ
バー（３）を設けたクランクギヤー（４）を軸支する。

次に、フリーギヤー（１）（２）とクランクギヤー（４
）との間に位置する様に並列に、固着した中間ギヤー（
５）（６）を回動自在に軸支する。

フリーギヤー（１）とクランクギヤー（４）とを自転車
用チェーン（７）にて連結する。この際、自転車用チェ
ーン（７）の外周に接する様に中間ギヤー（５）に折曲
状態に掛け渡す。

フリーギヤー（２）と中間ギヤー（６）とを自転車用チ
ェーン（８）で連結した構造を有するものである。

第２実施態様は、第２図に示す様に車輪駆動軸へ、２個
の並列フリーギヤー（１１）　　（１２）を適度な間隔
を有する様に設置する。

フリーギヤー（１１）　　（１２）とそれぞれ一線上に
位置する様にクランクレバー（１３）を設けた同一軸上
に固定された２枚のクランクギヤー（１４）　　（１５
）を軸支する。

次に、フリーギヤー（１１）とクランクギヤー（１４）
の間に同一線上に位置する様に中間ギヤー（１６）を回
動自在に軸支する。

フリーギヤー（１１）と中間ギヤー（１６）及びクラン
クギヤー（１４）の同一線上に位置する回動自在の後部
ギヤー（１７）をフリーギヤー（１１）の後方に位置す
る様に軸支する。

フリーギヤー（１１）が自転車用チェーン（１８）の外
周に接し、後部ギヤー（１７）と中間ギヤー（１６）の
間で折曲状態と成す様に、自転車用チェーン（１８）を
後部ギヤー（１７）とフリーギヤー（１１）と中間ギヤ
ー（１６）そしてクランクギヤー（１４）を連結する様
に掛け渡す、また、自転車用チェーン（１９）をフリー
ギヤー（１２）とクランクギヤー（１５）に掛け渡し連
結する構造である。

更に、本発明の操作に欠く事の出来ない操作用のクラン
クレバーの実施態様は、第３図に示す様に、上部に空気
孔（２１）を有する伸縮摺動上下するスプリング（２２
）内蔵のパイプ（２３）　　（２４）の先端に握り部（
２５）を設けた構造のクランクレバー（２６）の構造で
ある。

（ホ）作用 実施態様第１の作用を説明する為に、２速の自転車用チ
ェーン（７）（８）を図面、第４図、第５図に分けて説
明する。また、フリーギヤーは公知であるラチェット機
構を有するものであり、一方向の回転においては空転し
、逆回転においてロックして軸を回転させる構造のもの
として説明する。本発明の場合、フリーギヤーが時計回
り方向に回転したときにラチェット機構がロックする事
を前提として説明する６ まず第４図に示す様に、クランクレバー（３）を時計回
り方向へ傾ける事でクランクギヤー（４）が時計回りに
回転し、自転車用チェーン（７）を介してフリーギヤー
（１）を時計回りに回転させる。この時、中間ギヤー（
５）は時計回りとは逆方向に回転する。この中間ギヤー
（５）の回転は、第５図に示す中間ギヤー（６）へと伝
達され、自転車用チェーン（８）を介してフリーギヤー
（２）を時計回りとは逆に回転させる。この際フリーギ
ヤー（１）が車軸を駆動させる事に成る。次に図示はし
ないが第４図に示したクランクレバー（３）を時計回り
とは逆方向に傾けた場合、前記とは全てのギヤーが逆回
転と成り、フリーギヤー（２）が車軸を駆動させる事に
成る。

次に実施態様筒２の作用は、第６図に示す様に、クラン
クレバー（１３）を時計回りに傾けるとクランクギヤー
（１４）は時計回りに回転する。その動力は自転車用チ
ェーン（１８）を介して、中間ギヤー（１６）を時計回
り、後部ギヤー（１７）も時計回りに、そしてフリーギ
ヤー（１１）を反時計回りに回転させる。そして第７図
に示す様にクランクギヤー（１４）と同軸上に固定され
たクランクギヤー（１５）は時計回りに回転し、自転車
用チェーン（１９）を介して、フリーギヤー（１２）を
時計回りに回転させる。この場合、フリーギヤー（１２
）の回転が車軸を回転駆動させる。また１図示はしない
が、第６図に示したクランクレバー（１３）を反時計回
りに傾けた場合、前記とは全てのギヤーが反対方向へと
回転しフリーギヤー（１１）が車軸を回転駆動させる。

次にクランクレバーに関して、クランクレバー（２６）
を上下伸縮構造と成したため、クランクレバーの長さを
変えることにより、第８図のＡ及びＢのピッチの差を生
じさせることができる。このためＡにおいては、力をＢ
に比べて必要とせず、ＢにおいてはＡに比べて力を必要
とはするがピッチが短いため速い動作の反復運動をする
ことができる。

また、第９図に示す様に、Ｃ及びＤの様に最初に方を必
要として後で力がゆるまる作用がある。

（へ）実施例 以上の装置を具体的な三輪自転車の実施例として説明す
机 実施態様筒１に関し、第１０図に示す様にハンドル（３
０）を有する三輪自転車に椅子（３１）と足置き台（３
２）及びブレーキ（３３）を設け５本発明実施態様に示
した装置と、クランクレバー（２６）を設けた構造であ
る。

これを使用する場合には、椅子（３１）に座り左手でハ
ンドル（３０）を握り、右手でクランクレバー（２６）
を操作する。クランクレバー（２６）の前後動を繰り返
すことにより前進する。停止する際にはブレーキ（３３
）を左手で操作する。

実施態様筒２に関し、第１１図は本発明の実施態様筒２
に示した装置とクランクレバー（２６）を設けた構造の
斜視図である。

その他、図示はしないが通常の自転車の様に発電機を取
付けてランプを設ける事や、椅子を前後にスライドする
構造、また、前輪後輪の連結部より折れ曲がり、折り畳
める構造または１着脱出来る構造など様々な構造を設け
る事等は可能であり他は任意である。

（ト）発明の効果 本発明の装置は、自転車用チェーンの横ずれを無くする
事ができ、ひねり等の無理な力を加える事がないためチ
ェーンの損耗を防止する効果が顕著である。また、クラ
ンクレバーを取付けることにより、三輪の車椅子とすれ
ば、従来の手動式の車椅子では大変であった登坂路走行
が楽に成る効果がある。その上、上下伸縮するクランク
レバーによりカ加減も自由に変える事ができスピードコ
ントロールが可能である０本発明は車椅子のみ成らずレ
ジャー、競技用等の自転車としても有効である。

【図面の簡単な説明】 第１図は５本発明の実施態様筒１の斜視図。 第２図は、本発明の実施態様筒２の斜視図。 第３図は１本発明のクランクレバーの部分断面斜視図。 第４図及び第５図は、実施態様筒１の可動説明図であり
。 矢印はギヤーレバーの動作方向及びギヤーの回転方向を
示す。 第６図及び第７図は、実施態様筒２の可動説明図であり
、矢印はギヤーレバーの動作方向及びギヤーの回転方向
を示す。 第８図及び第９図はクランクレバーの伸縮状態の変化に
よる動作変化を示す図である。 第１ｏ図は本発明の実施態様第１の装置及び実施態様第
３のクランクレバー（２６）を用いた三輪自転車の実施
例斜視図である。 第１１図は本発明の実施態様第２の装置及び実施態様第
３のクランクレバー（２６）を用いた三輪自転車の実施
例斜視図である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、クランクギヤーに固定されたクランクレバーの前後
   動により、クランクギヤーを正逆回転と成し、その動力
   を車輪駆動軸へと伝達させるために２個の並列フリーギ
   ヤーを設けた車輪駆動軸へ他ギヤーを介し、平行２速の
   自転車用チェーンで連結して成る事を特徴とする手動自
   転車駆動装置。 ２、車輪駆動軸へ２個の並列フリーギヤー（１）（２）
   を適度な間隔を有するように設置する。 フリーギヤー（１）と一線上に位置するようにクランク
   レバー（３）を設けたクランクギヤー（４）を軸支する
   。 次に、フリーギヤー（１）（２）とそれぞれ一線上に位
   置し、且つフリーギヤー（１）（２）とクランクギヤー
   （４）との間に位置するよう並列に固着した中間ギヤー
   （５）（６）を回動自在に軸支する。 フリーギヤー（１）とクランクギヤー（４）とを自転車
   用チェーン（７）にて連結する、この際自転車用チェー
   ン（７）の外周に接するように中間ギヤー（５）に折曲
   状態に掛け渡す。 フリーギヤー（２）と中間ギヤー（６）とを自転車用チ
   ェーン（８）で連結する。 以上のごとく構成された請求項１記載の手動自転車駆動
   装置。 ３、車輪駆動軸へ、２個の並列フリーギヤー（１１）（
   １２）を適度な間隔を有するように設置する。 フリーギヤー（１１）（１２）とそれぞれ一線上に位置
   するようにクランクレバー（１３）を設けた同一軸上に
   固定された２枚のクランクギヤー（１４）（１５）を軸
   支する。 次に、フリーギヤー（１１）とクランクギヤー（１４）
   の間に同一線上に位置する様に中間ギヤー（１６）を回
   動自在に軸支する。 フリーギヤー（１１）と中間ギヤー（１６）及びクラン
   クギヤー（１４）の同一線上に位置する回動自在の後部
   ギヤー（１７）をフリーギヤー（１１）の後方に位置す
   る様に軸支する。 フリーギヤー（１１）が自転車用チェーン（１８）の外
   周に接し、後部ギヤー（１７）と中間ギヤー（１６）の
   間で折曲状態と成す様に、自転車用チェーン（１８）を
   後部ギヤー（１７）とフリーギヤー（１１）と中間ギヤ
   ー（１６）そしてクランクギヤー（１４）を連結する様
   に掛け渡す。 また、自転車用チェーン（１９）をフリーギヤー（１２
   ）とクランクギヤー（１５）に掛け渡し連結する。 以上の様に構成された請求項１記載の手動自転車駆動装
   置。 ４、上部に空気孔（２１）を有する伸縮摺動上下するス
   プリング（２２）内蔵のパイプ（２３）（２４）の先端
   に握り部（２５）を設けたクランクレバー（２６）を用
   いた請求項１記載の手動自転車駆動装置。