JPH03189487A - 電磁弁マニホールド - Google Patents
電磁弁マニホールドInfo
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- JPH03189487A JPH03189487A JP1328379A JP32837989A JPH03189487A JP H03189487 A JPH03189487 A JP H03189487A JP 1328379 A JP1328379 A JP 1328379A JP 32837989 A JP32837989 A JP 32837989A JP H03189487 A JPH03189487 A JP H03189487A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
- F15B13/06—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with two or more servomotors
- F15B13/08—Assemblies of units, each for the control of a single servomotor only
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-
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
本発明は、切換弁（主弁）の弁本体に該切換弁を制御す
るｆｉ磁パイロット弁が付設された電磁パイロット切換
弁を、マニホールド本体上に載置する？１ｔ６ｆｆ弁マ
ニホールドに関する。
るｆｉ磁パイロット弁が付設された電磁パイロット切換
弁を、マニホールド本体上に載置する？１ｔ６ｆｆ弁マ
ニホールドに関する。
従来、電磁バイロンド切換弁には、パイロット操作用の
圧力媒体を主弁である切換弁の内部から電磁パイロット
弁に供給する内部バイロンド型と、パイロット操作用の
圧力媒体を切換弁の外部から別途電磁パイロット弁に供
給する外部パイロット型の二つの方式があり、それぞれ
別々に製作されていた。 例えば特公平１−１２９９０号公報には内部パイロット
弁の電磁パイロット切換弁が開示されている。第１２図
はこの公報にも記載されている従来の一般的な内部パイ
ロント型電磁パイロント切換弁の概要を示す。主弁であ
る切換弁ｌの弁本体２内には、４個のピストン３を有す
るスプール４が軸線方向に摺動自在に嵌装され、該スプ
ール４の両側にパイロット室５が形成される。弁本体２
の両性端には電磁バイ日ノ１−弁６が付設されている。 図では便宜上、切換弁ｌと電磁パイロット弁６とを一体
にして示しである。 弁本体ｌには、１個のインボート７と２個のアウトポー
ト８と２個のエキゾーストポート９とが設けられている
。各電磁パイロット弁６には、プランジャ室１０内にプ
ランジャ１１が軸線方向に摺動自在に嵌装され、プラン
ジャ室１０の外周にソレノイド１２が配置されている。 各プランジャ室１０は接続通路１３を介して対応するパ
イロット室５に接続されている。各パイロット室５には
、パイロット通路１４を介してインボート７と接続され
たパイロ７１・用弁座１５と、大気開放された大気開放
用弁座１６とが対向して設けられている。プランジャ１
１はスプリング１７によって大気開放用弁座１６側へ付
勢され、通常は大気開放用弁座１６を閉じ、パイロシト
用弁座１５を開くようになっている。なお、パイロット
通路１４は２個のアウトポート８及び２個のエキゾース
トポート９とは接続していない。 第１２図において左側の電磁パイロット弁６のソレノイ
ド１２に通電し、右側の電磁パイロット弁６のソレノイ
ド１２には通電しないとき、左側の電磁パイロット弁６
ではプランジャ１１が大気開放用弁座１６を開いてパイ
ロシト用弁座１５を閉しるのに対し、右側の７１４ｍパ
イロット弁６ではプランジャ１１がパイロシト用弁座１
５を開いて大気開放用弁座１６を閉しる。従って、右側
のパイロット室５は、右側の電磁パイロット弁６の開い
たパイロット用弁座】５及びパイロット通路１４を介し
てインボート７と連通され、該インボート７からの圧力
媒体（この場合は圧縮空気）を供給されるのに対し、左
側のパイロシト室５は左側のプランジャ１１によってイ
ンボート７と遮断される。このため、スプール４は図の
ように左側に偏倚される。これとは逆に、右側の電磁パ
イロット弁６のソレノイド１２に通電し、左側の電磁パ
イロット弁６のソレノイド１２には通電しないときは、
左側のパイロット室５がインボート７と連通し、右側の
パイロシト室５がインボート７と遮断されるため、スプ
ール４は右側へ偏倚される。 第１３図は従来の外部パイロット型Ｔｌ ６１ｔパイロ
ツト切換弁を示す。この弁では弁本体２に外部パイロッ
トポート１８を設け、この外部パイロットポート１８と
両電磁パイロット弁６のパイロット用弁座１５とをパイ
ロット通路１４を介して接続し、パイロノド用の圧力媒
体をインボート７からの圧力媒体とは別に外部から導入
する。その他の構成は第１２図と同しである。
圧力媒体を主弁である切換弁の内部から電磁パイロット
弁に供給する内部バイロンド型と、パイロット操作用の
圧力媒体を切換弁の外部から別途電磁パイロット弁に供
給する外部パイロット型の二つの方式があり、それぞれ
別々に製作されていた。 例えば特公平１−１２９９０号公報には内部パイロット
弁の電磁パイロット切換弁が開示されている。第１２図
はこの公報にも記載されている従来の一般的な内部パイ
ロント型電磁パイロント切換弁の概要を示す。主弁であ
る切換弁ｌの弁本体２内には、４個のピストン３を有す
るスプール４が軸線方向に摺動自在に嵌装され、該スプ
ール４の両側にパイロット室５が形成される。弁本体２
の両性端には電磁バイ日ノ１−弁６が付設されている。 図では便宜上、切換弁ｌと電磁パイロット弁６とを一体
にして示しである。 弁本体ｌには、１個のインボート７と２個のアウトポー
ト８と２個のエキゾーストポート９とが設けられている
。各電磁パイロット弁６には、プランジャ室１０内にプ
ランジャ１１が軸線方向に摺動自在に嵌装され、プラン
ジャ室１０の外周にソレノイド１２が配置されている。 各プランジャ室１０は接続通路１３を介して対応するパ
イロット室５に接続されている。各パイロット室５には
、パイロット通路１４を介してインボート７と接続され
たパイロ７１・用弁座１５と、大気開放された大気開放
用弁座１６とが対向して設けられている。プランジャ１
１はスプリング１７によって大気開放用弁座１６側へ付
勢され、通常は大気開放用弁座１６を閉じ、パイロシト
用弁座１５を開くようになっている。なお、パイロット
通路１４は２個のアウトポート８及び２個のエキゾース
トポート９とは接続していない。 第１２図において左側の電磁パイロット弁６のソレノイ
ド１２に通電し、右側の電磁パイロット弁６のソレノイ
ド１２には通電しないとき、左側の電磁パイロット弁６
ではプランジャ１１が大気開放用弁座１６を開いてパイ
ロシト用弁座１５を閉しるのに対し、右側の７１４ｍパ
イロット弁６ではプランジャ１１がパイロシト用弁座１
５を開いて大気開放用弁座１６を閉しる。従って、右側
のパイロット室５は、右側の電磁パイロット弁６の開い
たパイロット用弁座】５及びパイロット通路１４を介し
てインボート７と連通され、該インボート７からの圧力
媒体（この場合は圧縮空気）を供給されるのに対し、左
側のパイロシト室５は左側のプランジャ１１によってイ
ンボート７と遮断される。このため、スプール４は図の
ように左側に偏倚される。これとは逆に、右側の電磁パ
イロット弁６のソレノイド１２に通電し、左側の電磁パ
イロット弁６のソレノイド１２には通電しないときは、
左側のパイロット室５がインボート７と連通し、右側の
パイロシト室５がインボート７と遮断されるため、スプ
ール４は右側へ偏倚される。 第１３図は従来の外部パイロット型Ｔｌ ６１ｔパイロ
ツト切換弁を示す。この弁では弁本体２に外部パイロッ
トポート１８を設け、この外部パイロットポート１８と
両電磁パイロット弁６のパイロット用弁座１５とをパイ
ロット通路１４を介して接続し、パイロノド用の圧力媒
体をインボート７からの圧力媒体とは別に外部から導入
する。その他の構成は第１２図と同しである。
上記のように従来では、内部パイロット型？ｉ１磁パイ
ロント切換弁と外部パイロット型電磁パイロット切換弁
とは、主弁である切換弁の構造が異なり、それぞれ専用
のものとして別々に製作していたため、不経済であった
。また、使用−トでも、特に多数の電磁パイロット切換
弁をマニホールド上に設置して同時に使用する場合、外
部パイロット圧では、各電磁パイロット切換弁ごとに外
部パイロット圧供給用の配管をしなければならず、その
配管費用が高くなるとともに、配管が錯綜する問題があ
った。 本発明の目的は、従来のこのような問題点に鑑み、また
電磁パイロット切換弁はｔ記のようにマニホールド上に
設置して使用されることが多いことに鑑み、ｔｉｎパイ
ロット切換弁とマニホールド本体との間に介在されるガ
スケットの向きを変えるだけで、同し構造の電磁パイロ
ット切換弁を内部パイロット型と外部パイロット型の両
方に選択使用できるようにすることである。また、外部
パイロット型として使用する場合、多数のＷ［パイロッ
ト切換弁にマニホールド側から一括して外部パイロット
圧を供給できるようにすることである。
ロント切換弁と外部パイロット型電磁パイロット切換弁
とは、主弁である切換弁の構造が異なり、それぞれ専用
のものとして別々に製作していたため、不経済であった
。また、使用−トでも、特に多数の電磁パイロット切換
弁をマニホールド上に設置して同時に使用する場合、外
部パイロット圧では、各電磁パイロット切換弁ごとに外
部パイロット圧供給用の配管をしなければならず、その
配管費用が高くなるとともに、配管が錯綜する問題があ
った。 本発明の目的は、従来のこのような問題点に鑑み、また
電磁パイロット切換弁はｔ記のようにマニホールド上に
設置して使用されることが多いことに鑑み、ｔｉｎパイ
ロット切換弁とマニホールド本体との間に介在されるガ
スケットの向きを変えるだけで、同し構造の電磁パイロ
ット切換弁を内部パイロット型と外部パイロット型の両
方に選択使用できるようにすることである。また、外部
パイロット型として使用する場合、多数のＷ［パイロッ
ト切換弁にマニホールド側から一括して外部パイロット
圧を供給できるようにすることである。
【！！題を解決するための手段］
本発明による電磁弁マニホールドでは、マニホールド本
体に少なくとも供給通路及び外部パイロット通路が設け
られ、主弁である切換弁の弁本体には、少なくともイン
ボート及び電磁パイロット弁に連通ずるパイロットポー
トが設けられ、前記マニホールド本体と前記弁本体との
間に介在されるガスケットには、少なくとも供給用孔、
内部パイロット用孔及び外部パイロット用孔が設けられ
ている。その供給用孔は、ガスケットを第１の向きにし
てマニホールド本体と弁本体との間に介在させたとき及
びこれとは反対の第２の向きにして介在させたときのい
ずれの場合も、前記供給通路の出口を前記インボートと
連通させる位置に設けられている。また内部パイロット
用孔は、ガスケットを前記第１の向きにしたときは前記
供給通路の出口を前記パイロットポートと連通させ、ガ
スケットを前記第２．の向きにしたときは供給通路の出
口及びパイロットポートから外れる位置に設けられてい
る。さらに外部パイロット用孔は、ガスケットを前記第
１の向きにしたときは前記パイロットポート及び外部パ
イロット通路の出口から外れ、ガスケットを前記第２の
向きにしたときは外部パイロシト通路の出口をパイロッ
トポートと連通させる位置に設けられている。 前記供給用孔と前記内部パイロット用孔を前記ガスケッ
トに連続して設けてもよい。 前記弁本体にはさらにアウトポート、前記マニホールド
本体には出力通路、前記ガスケットには出力用孔を設け
ることができる。この場合、出力用孔は、ガスケットを
前記第１の向き及び第２の向きのいずれの向きにした場
合にも、アウトポートと出力通路の入口とを連通させる
位置に設けられる。 前記弁本体にはさらにエキゾーストポート、前記マニホ
ールド本体には排気通路、前記ガスケットには排気用孔
を設けることができる。この場合、排気用孔は、ガスケ
ットを前記第１の向き及び第２の向きのいずれの向きに
した場合にも、エキゾーストポートと排気通路の入口と
を連通させる位置に設けられる。 【作 用】 電磁パイロット切換弁とマニホールド本体とガスケット
とを組み立てる場合、ガスケットを第１の向きにすると
、電磁パイロット切換弁のインボートがマニホールド本
体の供給通路に連通ずるとともに、パイロットポートも
同供給通路と連通し、′ｒ！１磁パイロット切換弁は内
部バイロンド型となる。 これとは逆に、ガスケットを第２の向きにすると、電磁
パイロット切換弁のインボートがマニホールド本体の供
給通路に連通ずるとともに、パイロットポートがマニホ
ールド本体の外部パイロット通路と連通し、電磁パイロ
ット切換弁は外部パイロット型となる。
体に少なくとも供給通路及び外部パイロット通路が設け
られ、主弁である切換弁の弁本体には、少なくともイン
ボート及び電磁パイロット弁に連通ずるパイロットポー
トが設けられ、前記マニホールド本体と前記弁本体との
間に介在されるガスケットには、少なくとも供給用孔、
内部パイロット用孔及び外部パイロット用孔が設けられ
ている。その供給用孔は、ガスケットを第１の向きにし
てマニホールド本体と弁本体との間に介在させたとき及
びこれとは反対の第２の向きにして介在させたときのい
ずれの場合も、前記供給通路の出口を前記インボートと
連通させる位置に設けられている。また内部パイロット
用孔は、ガスケットを前記第１の向きにしたときは前記
供給通路の出口を前記パイロットポートと連通させ、ガ
スケットを前記第２．の向きにしたときは供給通路の出
口及びパイロットポートから外れる位置に設けられてい
る。さらに外部パイロット用孔は、ガスケットを前記第
１の向きにしたときは前記パイロットポート及び外部パ
イロット通路の出口から外れ、ガスケットを前記第２の
向きにしたときは外部パイロシト通路の出口をパイロッ
トポートと連通させる位置に設けられている。 前記供給用孔と前記内部パイロット用孔を前記ガスケッ
トに連続して設けてもよい。 前記弁本体にはさらにアウトポート、前記マニホールド
本体には出力通路、前記ガスケットには出力用孔を設け
ることができる。この場合、出力用孔は、ガスケットを
前記第１の向き及び第２の向きのいずれの向きにした場
合にも、アウトポートと出力通路の入口とを連通させる
位置に設けられる。 前記弁本体にはさらにエキゾーストポート、前記マニホ
ールド本体には排気通路、前記ガスケットには排気用孔
を設けることができる。この場合、排気用孔は、ガスケ
ットを前記第１の向き及び第２の向きのいずれの向きに
した場合にも、エキゾーストポートと排気通路の入口と
を連通させる位置に設けられる。 【作 用】 電磁パイロット切換弁とマニホールド本体とガスケット
とを組み立てる場合、ガスケットを第１の向きにすると
、電磁パイロット切換弁のインボートがマニホールド本
体の供給通路に連通ずるとともに、パイロットポートも
同供給通路と連通し、′ｒ！１磁パイロット切換弁は内
部バイロンド型となる。 これとは逆に、ガスケットを第２の向きにすると、電磁
パイロット切換弁のインボートがマニホールド本体の供
給通路に連通ずるとともに、パイロットポートがマニホ
ールド本体の外部パイロット通路と連通し、電磁パイロ
ット切換弁は外部パイロット型となる。
次に本発明の実施例を図面に基づき詳細に説明する。
第１図（ａ）は本発明の第１実施例の電磁弁マニホール
ドを内部パイロット型にして組み立てた状態の要部の中
央断面図、同図（１））はそれにおけるマニホールド本
体とガスケットの関係を示す平面図、第２図（ａ）は同
実施例のｉ＋１弁マニホールドを夕（部パイロット型に
して組み立てた状態の要部の中央断面図、同図（ｂ）は
それにおけるマニホールド本体とガスケットの関係を示
す平面図である。これらの図において、電磁パイロット
切換弁の主弁である切換弁の弁本体２０は仮状のガスケ
ソ１−２１を介し全体矩形のブロックであるマニホール
ド本体２２上にＭＷされている。マニホールド本体２２
は同しものを複数個互いに接合して並列配置して使用さ
れる。 第３図（ａ）及び（ｂ）はマニホールド本体２２を互い
に反対側から見た斜視図である。このマニホールド本体
２２は硬質合成樹脂で一体成型され、その内部には、マ
ニホールド本体２２の幅員を形成する両側面に開口する
１本の供給通路２３、同じく両側面に開口する２本の排
気通路２４、同様に両側面に開口する１本の外部パイロ
ット通路２５、マニホールド本体２２の一端面に出口２
６が開口する２本の出力通路２７が設けられている。ま
たマニホールド本体２２の上面には板状のガスケット２
１がぴったりと納まる浅い凹所２８が形成されている。 供給通路２３は同じマニホールド本体２２を接合したと
き、その接合したマニホールド本体２２の供給通路２３
と一連に連続し、同様に排気通路２４及び外部パイロッ
ト通路２５もそれぞれ一連に連続する。 従って、接合した複数のマニホールド本体２２の供給通
路２３に一斉に圧力媒体を供給できるとともに、接合し
た複数のマニホールド本体２２の外部パイロット通路２
５に別に一斉に圧力媒体を供給でき、また複数のマニホ
ールド本体２２のυ１気通路２４からの圧力媒体を集中
して排気できる。２本の出力通路２７からの圧力媒体は
各マニホールド本体２２ごとに２個の出口２６から別々
に排出される。 各マニホールド本体２２において、供給通路２３の出口
２９は凹所２８の領域内の中央部分に開口し、２木の出
力通路２７の入口３０はこの出口２９の両脇に分かれて
開口し、２木の排気通路２４の入口３１はさらにこれら
２個の入口３０の両脇に分かれて開口し、外部パイロッ
ト通路２５の出口３２は供給通路２３の出Ｄ ２９の近
傍で開口している。また、凹所２８の領域内の両端部に
は弁本体２０を位置決めするだめの位置決め穴３３が設
けられている。さらに、マニホールド本体２２の一側面
には、マニホールド本体２２相互の供給通路２３、排気
通路２４及び外部パイｌ：Ｉ ７ ト通路２５の接続部
の周りをシールするシール部材３４（第１図）を嵌める
のための溝３５が設けられている。 第４図（ａ）及び［有］）は第１実施例の電磁弁マニホ
ールドに使用されるガスケット２１の平面図及びその縦
中心線に沿う断面図である。ガスケット２１には、マニ
ホールド本体２２の供給通路２３の入口２９と対応する
１個の供給用孔３６．２本の出力通路２７の入口３０に
それぞれ対応する２個の出力用孔３７．２本の２木の排
気通路２４の入口３１にそれぞれ対応する２個の排気用
孔３８、外部パイロント通路２５の出Ｄ３２に対応する
１個の外部パイロット用孔３９が設けられている。これ
ら孔３６〜３９はいずれも円形である。 また、ガスケット２１には、供給用孔３６を中心として
外部バイロント用孔３９とは反対側に内部パイロット用
孔４０が設けられ、さらに供給用孔３６．２個の出力用
孔３７．２個の排気用孔３８に対してはそれぞれに対応
する補助孔４１．４２．４３が設けられている。全ての
孔３６〜４３の周縁にはガスケット２１の表裏両側に肉
厚が厚くなるリップが形成されている。 またガスケット２１の両端には、マニホールド本体２２
の両端部の位置決め穴３３に嵌合するボス４４が下側に
一体に突設されている。 第１図（ａ）において弁本体２０の下面には、図示した
１個のインボート４５及び１個のパイロットポート４６
の他に、図示しない２個のアウトポート及び２個のエキ
ゾーストポートが設けられている。インボート４５及び
パイロットポート４６は、マニホールド本体２２の供給
通路２３の出口２９及び外部パイロット通路２５の出口
３２にそれぞれ対応する位置に設けられている。同様に
２個のアウトポート及び２個のエキゾーストポートは、
マニホールド本体２２の２木の出力通路２７の入口３０
及び２本の１ノ［電通路２４の入［］３１にそれぞれ対
応する位置に設けられている。図示していないが弁本体
２０の一端または両端には一対の電磁パイロット弁が従
来と同様に付設され、パイロットポート４６は、弁本体
２０に設けられた通路を介してこれらＴ４ 磁パイロッ
ト弁のパイロット川弁座に接続されている。 第１実施例の電磁弁マニホールドは、組み立てに当たり
ガスケット２１の向きをその平面で第１図（ｂ）と第２
図（ｂ）のようにマニホールド本体２２に対して１８０
度反軸反転ることにより、次のように電磁パイロット切
換弁を内部パイロンｉ−型とするか外部パイロット型と
するかを選択できる。なお、第１図（）））及び第２図
α））においてハツチングを入れた部分はガスケット２
１の孔３６〜４３の周縁のりノブを示す。 ガスケット２１を第１図（ｂｌの向きにしたとき、その
供給用孔３６は、同図（ａ）のようにマニホールド本体
２２の供給通路２３の出口２９と弁本体２０のインボー
ト４５に対向してこれらと連通ずるが、外部パイロット
用孔３９は、マニホールド本体２２の外部パイロット通
路２５の出口３２及び弁本体２０のパイロットポート４
６とは反対側に位置してこれらから外れる。 このとき、２個の出力用孔３７は、マニホールド本体２
２の出力通路２７の２個の入口３０と弁本体２０の２個
のアウトポートに対向してこれらと連通ずるとともに、
２個のｔＪ［気用孔３８は、マニホールド本体２２の排
気通路２４の２個の入口３１と弁本体２０の２個のエキ
ゾーストポートに対向してこれらと連通ずる。また、供
給通路２３の出口２９は、供給用孔３６と内部パイロン
ド用孔４０の両方に連通ずる大きさになっているととも
に、該内部パイロット用孔４０は弁本体２０のパイロッ
トポート４６とも連通し、その結果、供給通路２３の出
口２９とパイロットポート４６とは十分な面積をもって
連通ずるようになっている。 従って、マニホールド本体２２の供給通路２３からの圧
力媒体（この場合は圧縮空気）は、該供給通路２３の出
口２９及びガスケット２１の供給用孔３６を通じて弁本
体２０のインボート４５へ流入するとともに、供給通路
２３の出口２９及びガスケンｔ４１の内部パイロット用
孔４０を通じて弁本体２０のパイロットポート４６にも
流入する。従って、当該マニホールド本体２２上の電も
ｎパイロット切換弁は内部パイロット型となる。なお、
このとき内部パイロット用孔４０はマニホールド本体２
２の外部パイロット弁路２５の出ｎ３２とも対向し、供
給通路２３からの圧力媒体が外部パイロ７１通路２５に
も流れる。そこで、電磁パイロット切換弁を内部パイロ
ット型として使用する場合には、互いに接合して並列配
置した複数のマニホールド本体２２のうちの両端に位置
するマニホールド弁体２２の外部パイロット通路２５の
入口を閉しておく。 ガスケット２１を第２図（ｂ）の向きにしたとき、その
供給用孔３６は、同図（ａ）のようにマニホールド本体
２２の供給通路２３の出口２９と弁本体２０のインボー
ト４５に対向してこれらと連通ずるとともに、外部パイ
ロット用孔３９はマニホールド本体２２の外部パイロッ
ト通路２５の出口３２と弁本体２０のパイロットポート
４６に対向してこれらと連通ずるが、内部パイロット用
孔４０は供給通路２３の出口２９及び外部パイロット通
路２５の出口３２から外れる。このとき、２個の出力用
孔３７は第１図（ｂ）の場合とは位置が異なるが、マニ
ホールド本体２２の出力通路２７の２個の入口３０がマ
ニホールド本体２２の幅員方向に長くなっているので、
これら出力用孔３７は２個の入口３０及び弁本体２０の
２個のアウトポートに対向してこれらと連通ずるととも
に、２個の排気用孔３８は、マニホールド本体２２の排
気通路２４の２個の入口３１と弁本体２０の２個のエキ
ゾーストポートに対向してこれらと連通ずる。 従って、マニホールド本体２２の供給通路２３からの圧
力媒体は、該供給通路２３の出口２９及びガスケット２
１の供給用孔３６を通じて弁本体２０のインボート４５
へ流入し、マニホールド本体２２の外部パイロット通路
２５からの圧力媒体は、該外部パイロット通路２５の出
口３２及びガスケット２１の外部パイロツト用孔３９を
通じて弁本体２０のパイロットポート４６に流入する。 従って、当該マニホールド本体２２上の電磁パイロット
切換弁は外部パイロット型となる。 内部パイロシト型及び外部パイロット型のいずれの場合
も、各電磁パイロット切換弁の２個のアウトポートから
の圧力媒体は、各マニホールド本体２２ごとにその２本
の出力通路２７の出口２６から排出され、各？ｌｔｍパ
イロット切換弁の２個のエキゾーストポートからの圧力
媒体は互いに連通した排気通路２４から集中して排気さ
れる。 次に、第５図（ａ）は本発明の第２実施例の電磁弁マニ
ホールドを内部パイロット型にして組み立てた状態の要
部の中央断面図、同図（ｂ）はそれにおけるマニホール
ド本体とガスケットの関係を示す平面図、第６図（ａ）
は同実施例の電磁弁マニホールドを外部パイロット型に
して組み立てた状態の要部の中央断面図、同図Φ）はそ
れにおけるマニホールド本体とガスケットの関係を示す
平面図、第７図はそのマニホールド本体の斜視図、第８
図（ａ）及び（ｂ）はそのガスケットの平面図及び線中
心線に沿う断面図である。 第２実施例のマニホールド本体２２ａは、それと組み合
わせるガスケット２１ａが第１実施例のガスケット２１
と形状が異なることから、上面の凹所２８、供給通路２
３の出口２９．２本の出力通路２７の入口３０及び２本
のＩＪＰ気通路２４の入口３１が第１実施例のマニホー
ルド本体２２のそれと若干異なるが、実質的には同し構
造である。 第２実施例のガスケット２１ａは、第１実施例のガスケ
ット２１では分離していた供給用孔３６と内部パイロシ
ト用孔４０とが連続した一つの孔になっている。また、
第１実施例のガスケット２１には有るボス４４はなく、
さらに供給用孔３６に対応する補助孔４１もない、しか
し各孔の周縁のリップは有る。 第２実施例では、ガスケット２１ａを表裏反転すること
によって内部パイロット型と外部パイロット型の選択を
行う。 ずなわら、ガスケット２１ａを第５図［ａ）及び（ｂ）
に示す向きにして弁本体２０とマニホールド本体２２ａ
の間に介在させたときは、供給用孔３６は、マニホール
ド本体２２ａの供給通路の出口２９と弁本体２０のイン
ボート４５に対向してこれらと連通ずるとともに、該供
給用孔３６と連続している内部パイロシト用孔４０は、
弁本体２０のパイロットポート４６と連通するが、外部
パイロット用孔３９は、マニホールド本体２２ａの外部
パイロット通路の出口３２から外れる。２個の出力用孔
３７及び２個の排気用孔３８については第１実施例と同
様である。従って、この場合には電磁パイロット切換弁
は内部パイロット型となる。 ガスケット２１ａを裏返して第６図（ａ）及びい）に示
す向きにして弁本体２０とマニホールド本体２２ａの間
に介在させたときは、供給用孔３６は、マニホールド本
体２２ａの供給通路の出口２９及び弁本体２０のインボ
ート４５に連通し、外部パイロシト用孔３９はマニホー
ルド本体２２ａの外部パイロット通路の出口３２及び弁
本体２０のパイロットボート４６に連通ずるが、内部バ
イロント孔４０は外部パイロット通路の出口３２及びパ
イロットポート４６から外れる。従って、この場合には
電磁パイロット切換弁は外部パイロット型となる。 次に、第９図（ａ）は本発明の第３実施例の電磁弁マニ
ホールドを内部パイロット型にして組み立てた状態の要
部の中央断面図、同図（ｂ）はそれにおけるマニホール
ド本体とガスケットの関係を示す平面図、第１Ｏ図（ａ
）は同実施例の電磁弁マニホールドを外部パイロット型
にして組み立てた状態の要部の中央断面図、同図［有］
）はそれにおけるマニホールド本体とガスケットの関係
を示す平面図、第１１図はそのガスケットの平面図であ
る。 第３実施例では、内部パイロンド型と外部バイロント型
の選択が、ガスケット２１ｂをその平面で１８０度回転
させてもまた表裏反転させても行えるようになっている
。そのため、供給用孔３６はガスケット２１ｂの中央に
設けられ、内部パイロット用孔４０はこの供給用孔３６
に連続して設けられ、外部パイロット用孔３９は供給用
孔３６を中心として内部パイロット用孔４０の反対側に
設けられている。ガスケット２２ｂ全体は孔の周縁にリ
ップのない車なる板状になっている。第３実施例のマニ
ホールド本体２２ｂは、その内部構造については第１実
施例のマニホールド本体２２と実質的に同しであるが、
供給通路の出口２９．２木の出力通路の入口３０．２本
のｌＪ１気通路の入口３１及び外部パイロット通路の出
口３２はガスケソ）２１ｂの対応する孔に相領する形状
になっている。 ガスケット２１ｂを第９図（ａ）及び（１））に示す向
きにして弁本体２０とマニホールド本体２２ｂの間に介
在さセたときは、供給用孔３６は、マニホールド本体２
２ｂの供給通路の出］］２９と弁本体２０のインボート
４５に対向してこれらと連通ずるとともに、該供給用孔
３６と連続している内部パイロットＩＴＩ ＴＬ、４０
は、弁本体２０のパイロントボート４６と連通するが、
外部パイロット用孔３９は、マユボールド本体２２ｂの
外部バイロント通路の出ＵＸ】３２から外れる。２個の
出力用孔３７及び２個のＩＦ気川用し３８については第
１実施例と同様である。従って、この場合には電磁パイ
ロット切換弁は内部パイロット型となる。 ガスケット２１ｂをその平面で１８０度反転させまたは
裏返して第１０図（ａ）及び（１））に示す向きにして
弁本体２０とマニホールド本体２２ｂの間に介在させた
ときは、供給用孔３６は、マニホールド本体２２ｂの供
給通路の出口２９及び弁本体２０のインボート４５に連
通し、外部パイロット用孔３９はマニホールド本体２２
ｂの外部パイロット通路の出口３２及び弁本体２０のパ
イロットポート４６に連通ずるが、内部パイロット孔４
０は外部パイロット通路の出口３２及びパイロントボー
ト４６から外れる。従って、この場合には！ 磁パイロ
ット切換弁は外部パイロント型となる。 以上、本発明の好ましい実施例について説明したが、本
発明はこれに限定されるものではなく、その基本思想を
逸脱しない範囲で種々の変形・改造は可能である。
ドを内部パイロット型にして組み立てた状態の要部の中
央断面図、同図（１））はそれにおけるマニホールド本
体とガスケットの関係を示す平面図、第２図（ａ）は同
実施例のｉ＋１弁マニホールドを夕（部パイロット型に
して組み立てた状態の要部の中央断面図、同図（ｂ）は
それにおけるマニホールド本体とガスケットの関係を示
す平面図である。これらの図において、電磁パイロット
切換弁の主弁である切換弁の弁本体２０は仮状のガスケ
ソ１−２１を介し全体矩形のブロックであるマニホール
ド本体２２上にＭＷされている。マニホールド本体２２
は同しものを複数個互いに接合して並列配置して使用さ
れる。 第３図（ａ）及び（ｂ）はマニホールド本体２２を互い
に反対側から見た斜視図である。このマニホールド本体
２２は硬質合成樹脂で一体成型され、その内部には、マ
ニホールド本体２２の幅員を形成する両側面に開口する
１本の供給通路２３、同じく両側面に開口する２本の排
気通路２４、同様に両側面に開口する１本の外部パイロ
ット通路２５、マニホールド本体２２の一端面に出口２
６が開口する２本の出力通路２７が設けられている。ま
たマニホールド本体２２の上面には板状のガスケット２
１がぴったりと納まる浅い凹所２８が形成されている。 供給通路２３は同じマニホールド本体２２を接合したと
き、その接合したマニホールド本体２２の供給通路２３
と一連に連続し、同様に排気通路２４及び外部パイロッ
ト通路２５もそれぞれ一連に連続する。 従って、接合した複数のマニホールド本体２２の供給通
路２３に一斉に圧力媒体を供給できるとともに、接合し
た複数のマニホールド本体２２の外部パイロット通路２
５に別に一斉に圧力媒体を供給でき、また複数のマニホ
ールド本体２２のυ１気通路２４からの圧力媒体を集中
して排気できる。２本の出力通路２７からの圧力媒体は
各マニホールド本体２２ごとに２個の出口２６から別々
に排出される。 各マニホールド本体２２において、供給通路２３の出口
２９は凹所２８の領域内の中央部分に開口し、２木の出
力通路２７の入口３０はこの出口２９の両脇に分かれて
開口し、２木の排気通路２４の入口３１はさらにこれら
２個の入口３０の両脇に分かれて開口し、外部パイロッ
ト通路２５の出口３２は供給通路２３の出Ｄ ２９の近
傍で開口している。また、凹所２８の領域内の両端部に
は弁本体２０を位置決めするだめの位置決め穴３３が設
けられている。さらに、マニホールド本体２２の一側面
には、マニホールド本体２２相互の供給通路２３、排気
通路２４及び外部パイｌ：Ｉ ７ ト通路２５の接続部
の周りをシールするシール部材３４（第１図）を嵌める
のための溝３５が設けられている。 第４図（ａ）及び［有］）は第１実施例の電磁弁マニホ
ールドに使用されるガスケット２１の平面図及びその縦
中心線に沿う断面図である。ガスケット２１には、マニ
ホールド本体２２の供給通路２３の入口２９と対応する
１個の供給用孔３６．２本の出力通路２７の入口３０に
それぞれ対応する２個の出力用孔３７．２本の２木の排
気通路２４の入口３１にそれぞれ対応する２個の排気用
孔３８、外部パイロント通路２５の出Ｄ３２に対応する
１個の外部パイロット用孔３９が設けられている。これ
ら孔３６〜３９はいずれも円形である。 また、ガスケット２１には、供給用孔３６を中心として
外部バイロント用孔３９とは反対側に内部パイロット用
孔４０が設けられ、さらに供給用孔３６．２個の出力用
孔３７．２個の排気用孔３８に対してはそれぞれに対応
する補助孔４１．４２．４３が設けられている。全ての
孔３６〜４３の周縁にはガスケット２１の表裏両側に肉
厚が厚くなるリップが形成されている。 またガスケット２１の両端には、マニホールド本体２２
の両端部の位置決め穴３３に嵌合するボス４４が下側に
一体に突設されている。 第１図（ａ）において弁本体２０の下面には、図示した
１個のインボート４５及び１個のパイロットポート４６
の他に、図示しない２個のアウトポート及び２個のエキ
ゾーストポートが設けられている。インボート４５及び
パイロットポート４６は、マニホールド本体２２の供給
通路２３の出口２９及び外部パイロット通路２５の出口
３２にそれぞれ対応する位置に設けられている。同様に
２個のアウトポート及び２個のエキゾーストポートは、
マニホールド本体２２の２木の出力通路２７の入口３０
及び２本の１ノ［電通路２４の入［］３１にそれぞれ対
応する位置に設けられている。図示していないが弁本体
２０の一端または両端には一対の電磁パイロット弁が従
来と同様に付設され、パイロットポート４６は、弁本体
２０に設けられた通路を介してこれらＴ４ 磁パイロッ
ト弁のパイロット川弁座に接続されている。 第１実施例の電磁弁マニホールドは、組み立てに当たり
ガスケット２１の向きをその平面で第１図（ｂ）と第２
図（ｂ）のようにマニホールド本体２２に対して１８０
度反軸反転ることにより、次のように電磁パイロット切
換弁を内部パイロンｉ−型とするか外部パイロット型と
するかを選択できる。なお、第１図（）））及び第２図
α））においてハツチングを入れた部分はガスケット２
１の孔３６〜４３の周縁のりノブを示す。 ガスケット２１を第１図（ｂｌの向きにしたとき、その
供給用孔３６は、同図（ａ）のようにマニホールド本体
２２の供給通路２３の出口２９と弁本体２０のインボー
ト４５に対向してこれらと連通ずるが、外部パイロット
用孔３９は、マニホールド本体２２の外部パイロット通
路２５の出口３２及び弁本体２０のパイロットポート４
６とは反対側に位置してこれらから外れる。 このとき、２個の出力用孔３７は、マニホールド本体２
２の出力通路２７の２個の入口３０と弁本体２０の２個
のアウトポートに対向してこれらと連通ずるとともに、
２個のｔＪ［気用孔３８は、マニホールド本体２２の排
気通路２４の２個の入口３１と弁本体２０の２個のエキ
ゾーストポートに対向してこれらと連通ずる。また、供
給通路２３の出口２９は、供給用孔３６と内部パイロン
ド用孔４０の両方に連通ずる大きさになっているととも
に、該内部パイロット用孔４０は弁本体２０のパイロッ
トポート４６とも連通し、その結果、供給通路２３の出
口２９とパイロットポート４６とは十分な面積をもって
連通ずるようになっている。 従って、マニホールド本体２２の供給通路２３からの圧
力媒体（この場合は圧縮空気）は、該供給通路２３の出
口２９及びガスケット２１の供給用孔３６を通じて弁本
体２０のインボート４５へ流入するとともに、供給通路
２３の出口２９及びガスケンｔ４１の内部パイロット用
孔４０を通じて弁本体２０のパイロットポート４６にも
流入する。従って、当該マニホールド本体２２上の電も
ｎパイロット切換弁は内部パイロット型となる。なお、
このとき内部パイロット用孔４０はマニホールド本体２
２の外部パイロット弁路２５の出ｎ３２とも対向し、供
給通路２３からの圧力媒体が外部パイロ７１通路２５に
も流れる。そこで、電磁パイロット切換弁を内部パイロ
ット型として使用する場合には、互いに接合して並列配
置した複数のマニホールド本体２２のうちの両端に位置
するマニホールド弁体２２の外部パイロット通路２５の
入口を閉しておく。 ガスケット２１を第２図（ｂ）の向きにしたとき、その
供給用孔３６は、同図（ａ）のようにマニホールド本体
２２の供給通路２３の出口２９と弁本体２０のインボー
ト４５に対向してこれらと連通ずるとともに、外部パイ
ロット用孔３９はマニホールド本体２２の外部パイロッ
ト通路２５の出口３２と弁本体２０のパイロットポート
４６に対向してこれらと連通ずるが、内部パイロット用
孔４０は供給通路２３の出口２９及び外部パイロット通
路２５の出口３２から外れる。このとき、２個の出力用
孔３７は第１図（ｂ）の場合とは位置が異なるが、マニ
ホールド本体２２の出力通路２７の２個の入口３０がマ
ニホールド本体２２の幅員方向に長くなっているので、
これら出力用孔３７は２個の入口３０及び弁本体２０の
２個のアウトポートに対向してこれらと連通ずるととも
に、２個の排気用孔３８は、マニホールド本体２２の排
気通路２４の２個の入口３１と弁本体２０の２個のエキ
ゾーストポートに対向してこれらと連通ずる。 従って、マニホールド本体２２の供給通路２３からの圧
力媒体は、該供給通路２３の出口２９及びガスケット２
１の供給用孔３６を通じて弁本体２０のインボート４５
へ流入し、マニホールド本体２２の外部パイロット通路
２５からの圧力媒体は、該外部パイロット通路２５の出
口３２及びガスケット２１の外部パイロツト用孔３９を
通じて弁本体２０のパイロットポート４６に流入する。 従って、当該マニホールド本体２２上の電磁パイロット
切換弁は外部パイロット型となる。 内部パイロシト型及び外部パイロット型のいずれの場合
も、各電磁パイロット切換弁の２個のアウトポートから
の圧力媒体は、各マニホールド本体２２ごとにその２本
の出力通路２７の出口２６から排出され、各？ｌｔｍパ
イロット切換弁の２個のエキゾーストポートからの圧力
媒体は互いに連通した排気通路２４から集中して排気さ
れる。 次に、第５図（ａ）は本発明の第２実施例の電磁弁マニ
ホールドを内部パイロット型にして組み立てた状態の要
部の中央断面図、同図（ｂ）はそれにおけるマニホール
ド本体とガスケットの関係を示す平面図、第６図（ａ）
は同実施例の電磁弁マニホールドを外部パイロット型に
して組み立てた状態の要部の中央断面図、同図Φ）はそ
れにおけるマニホールド本体とガスケットの関係を示す
平面図、第７図はそのマニホールド本体の斜視図、第８
図（ａ）及び（ｂ）はそのガスケットの平面図及び線中
心線に沿う断面図である。 第２実施例のマニホールド本体２２ａは、それと組み合
わせるガスケット２１ａが第１実施例のガスケット２１
と形状が異なることから、上面の凹所２８、供給通路２
３の出口２９．２本の出力通路２７の入口３０及び２本
のＩＪＰ気通路２４の入口３１が第１実施例のマニホー
ルド本体２２のそれと若干異なるが、実質的には同し構
造である。 第２実施例のガスケット２１ａは、第１実施例のガスケ
ット２１では分離していた供給用孔３６と内部パイロシ
ト用孔４０とが連続した一つの孔になっている。また、
第１実施例のガスケット２１には有るボス４４はなく、
さらに供給用孔３６に対応する補助孔４１もない、しか
し各孔の周縁のリップは有る。 第２実施例では、ガスケット２１ａを表裏反転すること
によって内部パイロット型と外部パイロット型の選択を
行う。 ずなわら、ガスケット２１ａを第５図［ａ）及び（ｂ）
に示す向きにして弁本体２０とマニホールド本体２２ａ
の間に介在させたときは、供給用孔３６は、マニホール
ド本体２２ａの供給通路の出口２９と弁本体２０のイン
ボート４５に対向してこれらと連通ずるとともに、該供
給用孔３６と連続している内部パイロシト用孔４０は、
弁本体２０のパイロットポート４６と連通するが、外部
パイロット用孔３９は、マニホールド本体２２ａの外部
パイロット通路の出口３２から外れる。２個の出力用孔
３７及び２個の排気用孔３８については第１実施例と同
様である。従って、この場合には電磁パイロット切換弁
は内部パイロット型となる。 ガスケット２１ａを裏返して第６図（ａ）及びい）に示
す向きにして弁本体２０とマニホールド本体２２ａの間
に介在させたときは、供給用孔３６は、マニホールド本
体２２ａの供給通路の出口２９及び弁本体２０のインボ
ート４５に連通し、外部パイロシト用孔３９はマニホー
ルド本体２２ａの外部パイロット通路の出口３２及び弁
本体２０のパイロットボート４６に連通ずるが、内部バ
イロント孔４０は外部パイロット通路の出口３２及びパ
イロットポート４６から外れる。従って、この場合には
電磁パイロット切換弁は外部パイロット型となる。 次に、第９図（ａ）は本発明の第３実施例の電磁弁マニ
ホールドを内部パイロット型にして組み立てた状態の要
部の中央断面図、同図（ｂ）はそれにおけるマニホール
ド本体とガスケットの関係を示す平面図、第１Ｏ図（ａ
）は同実施例の電磁弁マニホールドを外部パイロット型
にして組み立てた状態の要部の中央断面図、同図［有］
）はそれにおけるマニホールド本体とガスケットの関係
を示す平面図、第１１図はそのガスケットの平面図であ
る。 第３実施例では、内部パイロンド型と外部バイロント型
の選択が、ガスケット２１ｂをその平面で１８０度回転
させてもまた表裏反転させても行えるようになっている
。そのため、供給用孔３６はガスケット２１ｂの中央に
設けられ、内部パイロット用孔４０はこの供給用孔３６
に連続して設けられ、外部パイロット用孔３９は供給用
孔３６を中心として内部パイロット用孔４０の反対側に
設けられている。ガスケット２２ｂ全体は孔の周縁にリ
ップのない車なる板状になっている。第３実施例のマニ
ホールド本体２２ｂは、その内部構造については第１実
施例のマニホールド本体２２と実質的に同しであるが、
供給通路の出口２９．２木の出力通路の入口３０．２本
のｌＪ１気通路の入口３１及び外部パイロット通路の出
口３２はガスケソ）２１ｂの対応する孔に相領する形状
になっている。 ガスケット２１ｂを第９図（ａ）及び（１））に示す向
きにして弁本体２０とマニホールド本体２２ｂの間に介
在さセたときは、供給用孔３６は、マニホールド本体２
２ｂの供給通路の出］］２９と弁本体２０のインボート
４５に対向してこれらと連通ずるとともに、該供給用孔
３６と連続している内部パイロットＩＴＩ ＴＬ、４０
は、弁本体２０のパイロントボート４６と連通するが、
外部パイロット用孔３９は、マユボールド本体２２ｂの
外部バイロント通路の出ＵＸ】３２から外れる。２個の
出力用孔３７及び２個のＩＦ気川用し３８については第
１実施例と同様である。従って、この場合には電磁パイ
ロット切換弁は内部パイロット型となる。 ガスケット２１ｂをその平面で１８０度反転させまたは
裏返して第１０図（ａ）及び（１））に示す向きにして
弁本体２０とマニホールド本体２２ｂの間に介在させた
ときは、供給用孔３６は、マニホールド本体２２ｂの供
給通路の出口２９及び弁本体２０のインボート４５に連
通し、外部パイロット用孔３９はマニホールド本体２２
ｂの外部パイロット通路の出口３２及び弁本体２０のパ
イロットポート４６に連通ずるが、内部パイロット孔４
０は外部パイロット通路の出口３２及びパイロントボー
ト４６から外れる。従って、この場合には！ 磁パイロ
ット切換弁は外部パイロント型となる。 以上、本発明の好ましい実施例について説明したが、本
発明はこれに限定されるものではなく、その基本思想を
逸脱しない範囲で種々の変形・改造は可能である。
以上詳述した通り本発明によれば、電磁バイロント切喚
弁とマニホールド本体との間に介在されるガスケットの
向きを変えるだけで、同じ構造の電磁パイロット切換弁
を内部パイロット型と外部パイロット型の両方に選択使
用できるので、経済的である。また、外部パイロット型
として使用する場合、多数の電磁パイロットポートにマ
ニホールド側から一括して外部パイロンド圧を供給でき
るので、配管設備を従来に比べ単純化できる。
弁とマニホールド本体との間に介在されるガスケットの
向きを変えるだけで、同じ構造の電磁パイロット切換弁
を内部パイロット型と外部パイロット型の両方に選択使
用できるので、経済的である。また、外部パイロット型
として使用する場合、多数の電磁パイロットポートにマ
ニホールド側から一括して外部パイロンド圧を供給でき
るので、配管設備を従来に比べ単純化できる。
第１図（ａ）は本発明の第１実施例の電磁弁マニホール
ドを内部パイロット型にして組み立てた状態の要部の中
央断面図、同図（ｂ）はそれにおけるマニホールド本体
とガスケットの関係を示す平面図、第２５（ａ）は同実
施例の電磁弁マニホールドを外部パイロント型にして組
み立てた状態の要部の中央断面図、同図（ｂ）はそれに
おけるマニホールド本体とガスケットの関係を示す平面
図、第３図（ａ）及び（ｂｌは上記マニホールド本体を
互いに反対側から見た斜視図、第４図（ａ）及び（ｂ）
は上記ガスケットの平面図及びその縦中心線に沿う断面
図である。 第５Ｉ２Ｉ（ａ）は本発明の第２実施例の電磁弁マニホ
ルドを内部パイロット型にして組み立てた状態の要部の
中央断面図、同図（１））はそれにおけるマニホールド
本体とガスケットの関係を示す平面図、第６図（ａ）は
同実施例の電磁弁マニホールドを外部パイロンド型にし
て組み立てた状態の要部の中央断面図、同図ら）はそれ
におけるマニホールド本体とガスケットの関係を示す平
面図、第７図は第２実施例のマニホールド本体の斜視図
、第８図（ａ）及び（ｂ）は第２実施例のガスケットの
平面図及びその縦中心線に沿う断面図である。 第９図（ａ）は本発明の第３実施例の電磁弁マニホール
ドを内部パイロット型にして組み立てた状態の要部の中
央断面図、同図（′ｂ）はそれにおけるマニホールド本
体とガスケットの関係を示す平面図、第１０図（ａ）は
同実施例の電磁弁マニホールドを外部パイロット型にし
て組み立てた状態の要部の中央断面図、同図［有］）は
それにおけるマニホールド本体とガスケットの関係を示
す平面図、第１１図は第３実施例のガスケットの平面図
である。 第１２図は従来の内部パイロット型電磁パイロット切換
弁の概要構成図、第１３図は従来の外部パイロット型電
磁パイロット切換弁のｌａ要構成図である。 ２０・・・・・・弁本体、２１．２１ａ 、 ２１ｂ・
・・・・・ガスケット、２２、２２ａ 、 ２２ｂ・・
・・・・マニホールド本体、２３・旧・・供給通路、２
４・・・・・・排気通路、２５・・・・・・外部パイロ
ント通路、２６・・・・・・出力通路の出口、２７・・
・・・・出力通路、２９・・・・・・供給通路の出口、
３０・・・・・・出力通路の入口、３１・・・・・・排
気通路の入口、３２・・・・・・外部パイロット通路の
出口、３６・・・・・・供給用孔、３７・・・・・・出
力用孔、３８・・・・・・排気用孔、３９・・・・・・
外部パイロット用イし、４０・・・・・・内部パイロン
ト用孔、４５・・・・・・インボート、４６・・・・・
・パイロントボート。 第 図（（＋） 第２ 図（ａ） 図＜ｂ＞ 第２ 図Ｃｂ） 第３ 図（０） 第 図（ｂ） 第５ 図（ａ） 第 図（ａ） 第４ 図（Ｑ） 第４ 図（ｂ） 第 図（ｂ） 菊、６ 図（ｂ） 第 ９ 図（ａ） 第 図（Ｑ） 第 図（ｂ） ７ｃＪ 第 図（ｂ） 第７０図（ｂ） 第７７図 第７２図 第７３図
ドを内部パイロット型にして組み立てた状態の要部の中
央断面図、同図（ｂ）はそれにおけるマニホールド本体
とガスケットの関係を示す平面図、第２５（ａ）は同実
施例の電磁弁マニホールドを外部パイロント型にして組
み立てた状態の要部の中央断面図、同図（ｂ）はそれに
おけるマニホールド本体とガスケットの関係を示す平面
図、第３図（ａ）及び（ｂｌは上記マニホールド本体を
互いに反対側から見た斜視図、第４図（ａ）及び（ｂ）
は上記ガスケットの平面図及びその縦中心線に沿う断面
図である。 第５Ｉ２Ｉ（ａ）は本発明の第２実施例の電磁弁マニホ
ルドを内部パイロット型にして組み立てた状態の要部の
中央断面図、同図（１））はそれにおけるマニホールド
本体とガスケットの関係を示す平面図、第６図（ａ）は
同実施例の電磁弁マニホールドを外部パイロンド型にし
て組み立てた状態の要部の中央断面図、同図ら）はそれ
におけるマニホールド本体とガスケットの関係を示す平
面図、第７図は第２実施例のマニホールド本体の斜視図
、第８図（ａ）及び（ｂ）は第２実施例のガスケットの
平面図及びその縦中心線に沿う断面図である。 第９図（ａ）は本発明の第３実施例の電磁弁マニホール
ドを内部パイロット型にして組み立てた状態の要部の中
央断面図、同図（′ｂ）はそれにおけるマニホールド本
体とガスケットの関係を示す平面図、第１０図（ａ）は
同実施例の電磁弁マニホールドを外部パイロット型にし
て組み立てた状態の要部の中央断面図、同図［有］）は
それにおけるマニホールド本体とガスケットの関係を示
す平面図、第１１図は第３実施例のガスケットの平面図
である。 第１２図は従来の内部パイロット型電磁パイロット切換
弁の概要構成図、第１３図は従来の外部パイロット型電
磁パイロット切換弁のｌａ要構成図である。 ２０・・・・・・弁本体、２１．２１ａ 、 ２１ｂ・
・・・・・ガスケット、２２、２２ａ 、 ２２ｂ・・
・・・・マニホールド本体、２３・旧・・供給通路、２
４・・・・・・排気通路、２５・・・・・・外部パイロ
ント通路、２６・・・・・・出力通路の出口、２７・・
・・・・出力通路、２９・・・・・・供給通路の出口、
３０・・・・・・出力通路の入口、３１・・・・・・排
気通路の入口、３２・・・・・・外部パイロット通路の
出口、３６・・・・・・供給用孔、３７・・・・・・出
力用孔、３８・・・・・・排気用孔、３９・・・・・・
外部パイロット用イし、４０・・・・・・内部パイロン
ト用孔、４５・・・・・・インボート、４６・・・・・
・パイロントボート。 第 図（（＋） 第２ 図（ａ） 図＜ｂ＞ 第２ 図Ｃｂ） 第３ 図（０） 第 図（ｂ） 第５ 図（ａ） 第 図（ａ） 第４ 図（Ｑ） 第４ 図（ｂ） 第 図（ｂ） 菊、６ 図（ｂ） 第 ９ 図（ａ） 第 図（Ｑ） 第 図（ｂ） ７ｃＪ 第 図（ｂ） 第７０図（ｂ） 第７７図 第７２図 第７３図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、切換弁の弁本体に該切換弁を制御する電磁パイロッ
ト弁が付設された電磁パイロット切換弁を、マニホール
ド本体上に載置する電磁弁マニホールドにおいて、前記
マニホールド本体には少なくとも供給通路２３及び外部
パイロット通路２５が設けられ、前記弁本体には、少な
くともインポート４５及び前記電磁パイロット弁に連通
するパイロットポート４６が設けられ、前記マニホール
ド本体と前記弁本体との間に介在されるガスケットには
、少なくとも供給用孔３６、内部パイロット用孔４０及
び外部パイロット用孔３９が設けられ、その供給用孔３
９は、ガスケットを第１の向きにしてマニホールド本体
と弁本体との間に介在させたとき及びこれとは反対の第
２の向きにして介在させたときのいずれの場合も、前記
供給通路２３の出口２９を前記インポート４５と連通さ
せる位置に設けられ、内部パイロット用孔４０は、ガス
ケットを前記第１の向きにしたときは前記供給通路２３
の出口２９を前記パイロットポート４６と連通させ、ガ
スケットを前記第２の向きにしたときは供給通路２３の
出口２９及びパイロットポート４６から外れる位置に設
けられ、外部パイロット用孔３９は、ガスケットを前記
第１の向きにしたときは前記パイロットポート４６及び
外部パイロット通路２５の出口３２から外れ、ガスケッ
トを前記第２の向きにしたときは外部パイロット通路２
５の出口３２をパイロットポート４６と連通させる位置
に設けられていることを特徴とする電磁弁マニホールド
。 ２、前記供給用孔３６と前記内部パイロット用孔４０を
前記ガスケットに連続して設けたことを特徴とする請求
項１記載の電磁弁マニホールド。 ３、前記弁本体にアウトポート、前記マニホールド本体
に出力通路２７、前記ガスケットに出力用孔３７が設け
られ、その出力用孔３７はガスケットを前記第１の向き
及び第２の向きのいずれの向きにした場合にも、アウト
ポートと出力通路２７の入口３０とを連通させる位置に
設けられていることを特徴とする請求項１または２に記
載の電磁弁マニホールド。 ４、前記弁本体にエキゾーストポート、前記マニホール
ド本体に排気通路２４、前記ガスケットに排気用孔３８
が設けられ、その排気用孔３８はガスケットを前記第１
の向き及び第２の向きのいずれの向きにした場合にも、
エキゾーストポートと排気通路２４の入口３１とを連通
させる位置に設けられていることを特徴とする請求項１
ないし３のいずれかに記載の電磁弁マニホールド。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32837989A JPH0668336B2 (ja) | 1989-12-20 | 1989-12-20 | 電磁弁マニホールド |
| US07/606,962 US5086803A (en) | 1989-12-20 | 1990-10-31 | Solenoid valve and manifold assembly |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32837989A JPH0668336B2 (ja) | 1989-12-20 | 1989-12-20 | 電磁弁マニホールド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03189487A true JPH03189487A (ja) | 1991-08-19 |
| JPH0668336B2 JPH0668336B2 (ja) | 1994-08-31 |
Family
ID=18209593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32837989A Expired - Fee Related JPH0668336B2 (ja) | 1989-12-20 | 1989-12-20 | 電磁弁マニホールド |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5086803A (ja) |
| JP (1) | JPH0668336B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0561576U (ja) * | 1991-09-04 | 1993-08-13 | 株式会社コガネイ | マニホールド |
| US5607207A (en) * | 1994-06-30 | 1997-03-04 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Hydraulic braking pressure control apparatus for automotive vehicle |
| JP2009204009A (ja) * | 2008-02-26 | 2009-09-10 | Koganei Corp | マニホールド電磁弁 |
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| DE4330137A1 (de) * | 1993-09-07 | 1995-03-09 | Putzmeister Maschf | Hydraulisches Druckversorgungs- und Steueraggregat für eine Autobetonpumpe |
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-
1989
- 1989-12-20 JP JP32837989A patent/JPH0668336B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1990
- 1990-10-31 US US07/606,962 patent/US5086803A/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0668336B2 (ja) | 1994-08-31 |
| US5086803A (en) | 1992-02-11 |
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