JPH03189798A - 車輌識別システムと、それに用いるｉｄプレート - Google Patents
車輌識別システムと、それに用いるｉｄプレートInfo
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- JPH03189798A JPH03189798A JP1328215A JP32821589A JPH03189798A JP H03189798 A JPH03189798 A JP H03189798A JP 1328215 A JP1328215 A JP 1328215A JP 32821589 A JP32821589 A JP 32821589A JP H03189798 A JPH03189798 A JP H03189798A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、高速道路、有料道路、有料駐車場における車
輌、または特殊ゾーンに許可をうけて進入する車輌等を
個別に識別、管理することが可能な１１Ｌ＠識別システ
ム、およびそれに用いるＩＤプレートに関する。
輌、または特殊ゾーンに許可をうけて進入する車輌等を
個別に識別、管理することが可能な１１Ｌ＠識別システ
ム、およびそれに用いるＩＤプレートに関する。
（従来の技術）
従来のこの種の自動車識別システムは、車輌に固有の識
別（ＩＤ）番号を記憶したＩＤプレートを、貼付等によ
り車輌に搭載し、有料道路等の料金ゲート等の通過チエ
ツクポイントに設置されたＩＤプレー１−読取り装置等
の路上施設により、小電力電波等を媒体として、ＩＤプ
レートに記憶または記載されたＩＤ番号を認識し、たと
えば有料道路の車種別通行料金の徴収処理等を行なうも
のであった（たとえば、交通工学、第２１巻２号、２６
〜２９ページ）。
別（ＩＤ）番号を記憶したＩＤプレートを、貼付等によ
り車輌に搭載し、有料道路等の料金ゲート等の通過チエ
ツクポイントに設置されたＩＤプレー１−読取り装置等
の路上施設により、小電力電波等を媒体として、ＩＤプ
レートに記憶または記載されたＩＤ番号を認識し、たと
えば有料道路の車種別通行料金の徴収処理等を行なうも
のであった（たとえば、交通工学、第２１巻２号、２６
〜２９ページ）。
（発明が解決しようとする課題）
しかしながら、上述のような自動車識別システムでは、
ＩＤ番号の読取りは可能であっても、そのＩＤプレート
が、その車輌に対応して契約されたものかどうかは確認
できない。すなわち、小型虫輌と安価に契約したＩＤプ
レートを用いて、契約外の高価な大型車輌に搭載して通
行料金を安くすること等の不正使用が可能である。また
１通行料金等のプリペイド方式で契約しているＩＤプレ
ートであっては、ユーザであるドライバは残高金額、あ
るいは通行度数残高を知ることが不能な欠点があった。
ＩＤ番号の読取りは可能であっても、そのＩＤプレート
が、その車輌に対応して契約されたものかどうかは確認
できない。すなわち、小型虫輌と安価に契約したＩＤプ
レートを用いて、契約外の高価な大型車輌に搭載して通
行料金を安くすること等の不正使用が可能である。また
１通行料金等のプリペイド方式で契約しているＩＤプレ
ートであっては、ユーザであるドライバは残高金額、あ
るいは通行度数残高を知ることが不能な欠点があった。
本発明は上述した従来の欠点を排除した１０プレート、
およびそれを用いた車輌識別システムの堤供を目的とす
る。
およびそれを用いた車輌識別システムの堤供を目的とす
る。
（１１１題を解決するための手段）
本発明は上記の目的を、ＩＤプレートの記憶情報に単な
る数値列としてのＩＤ番号だけでなく、車輌ナンバー等
の車輌に固有の情報を記憶させるとともに、車輌情報を
独立にＲＯＭあるいは、設定定数化する定数設定等によ
りナンバープレート情報を蓄積させるとともに、契約残
高あるいは契約度数残高を記憶する残情報蓄積部を設け
たＩＤプレートを用いた車輌識別システムによって達成
する。
る数値列としてのＩＤ番号だけでなく、車輌ナンバー等
の車輌に固有の情報を記憶させるとともに、車輌情報を
独立にＲＯＭあるいは、設定定数化する定数設定等によ
りナンバープレート情報を蓄積させるとともに、契約残
高あるいは契約度数残高を記憶する残情報蓄積部を設け
たＩＤプレートを用いた車輌識別システムによって達成
する。
（作 用）
本発明によれば、車輌ナンバー等が記憶されているＩＤ
プレートを使用するので、不正使用が容易に検出される
とともに、その車輌ナンバー情報は独立して記憶される
ので、ユーザ別の料金管理が容易になるとともに、その
情報をＲＯＭ、あるいは定数設定等の手段により蓄積す
ることにより。
プレートを使用するので、不正使用が容易に検出される
とともに、その車輌ナンバー情報は独立して記憶される
ので、ユーザ別の料金管理が容易になるとともに、その
情報をＲＯＭ、あるいは定数設定等の手段により蓄積す
ることにより。
外乱に対して安定性のある情報発揮が可能となり。
さらに料金支払をプリペイド方式とする場合は、ユーザ
は契約残高の金額または度数残高を容易に確認可能にな
る。
は契約残高の金額または度数残高を容易に確認可能にな
る。
（実施例）
以下、本発明を図面を用いて詳細に説明する。
第２図は本発明の概念を示すための、本発明システムの
路上設備の図で、２１はＩＤプレートであり、車輌２２
に貼着等により搭載設置され、小電力の電波等を伝送媒
体に使用して、路上アンテナ部２３によりＩＤプレート
２１に記憶または書込まれた情報が読取られ、また、車
輌ナンバー２４等の車輌情報が撮像部２５によって撮像
される。
路上設備の図で、２１はＩＤプレートであり、車輌２２
に貼着等により搭載設置され、小電力の電波等を伝送媒
体に使用して、路上アンテナ部２３によりＩＤプレート
２１に記憶または書込まれた情報が読取られ、また、車
輌ナンバー２４等の車輌情報が撮像部２５によって撮像
される。
第３図は上記のＩＤプレート２１の一構成例を示したも
のであり、ＩＤプレート２１は一連のＩＤ番号を記憶し
ているＩＤ番号記憶部２６、車輌のナンバープレート情
報を記憶しているナンバープレート情報蓄積部２７、残
情報蓄積部２７′を有し、それぞれから、読み出すナン
バープレート情報、および残高または残高通行度数の情
報は、ＩＤ情情報合成分布部２８おいて合成され、変調
信号発生受信部２９、変復調部３０、ＩＤプレートアン
テナ部３１によって、上述した第２図のように路上アン
テナ部２３からの読取り起動信号に応答する。またＩＤ
プレートアンテナ部３１が受信する残高または残高通行
度数の情報は変復調部３０、変調信号発生受信部２９、
ＩＤ情情報合成分布部２８介して、残情報蓄積部２７′
に蓄積され、その残高または残高度数情報は必要に応じ
て設けられるスイッチ３２を介して表示部３３に表示可
能で、それはドライバにより容易に確認可能である。
のであり、ＩＤプレート２１は一連のＩＤ番号を記憶し
ているＩＤ番号記憶部２６、車輌のナンバープレート情
報を記憶しているナンバープレート情報蓄積部２７、残
情報蓄積部２７′を有し、それぞれから、読み出すナン
バープレート情報、および残高または残高通行度数の情
報は、ＩＤ情情報合成分布部２８おいて合成され、変調
信号発生受信部２９、変復調部３０、ＩＤプレートアン
テナ部３１によって、上述した第２図のように路上アン
テナ部２３からの読取り起動信号に応答する。またＩＤ
プレートアンテナ部３１が受信する残高または残高通行
度数の情報は変復調部３０、変調信号発生受信部２９、
ＩＤ情情報合成分布部２８介して、残情報蓄積部２７′
に蓄積され、その残高または残高度数情報は必要に応じ
て設けられるスイッチ３２を介して表示部３３に表示可
能で、それはドライバにより容易に確認可能である。
ＩＤプレート２１には、たとえば１０桁の数値列等のＩ
Ｄ番号に、ナンバープレート情報を付加してもよく、ま
た陸運事務所コード、車種コード、用途別車種コード、
４桁一連番号等のような、ナンバープレート情報そのも
のを、ＩＤ番号とすることができる。
Ｄ番号に、ナンバープレート情報を付加してもよく、ま
た陸運事務所コード、車種コード、用途別車種コード、
４桁一連番号等のような、ナンバープレート情報そのも
のを、ＩＤ番号とすることができる。
第１図は１本発明システムの一実施例の構成を示すブロ
ック図である。１はＩＤプレート読取り部であり、路上
アンテナ部２、通信処理部３．およびＩＤ番号識別部４
から構成されている。また５はナンバープレート読取り
部で、撮像部６、画像処理部７およびナンバープレート
識別部８とから構成されている。
ック図である。１はＩＤプレート読取り部であり、路上
アンテナ部２、通信処理部３．およびＩＤ番号識別部４
から構成されている。また５はナンバープレート読取り
部で、撮像部６、画像処理部７およびナンバープレート
識別部８とから構成されている。
ＩＤプレート読取り部１とナンバープレート読取り部５
は比較照合部９に出力し、その照合によって出力される
残高情報確認部１０は、通信制御部１１、１１’と接続
され、さらにその通信制御部１１は料金計算処理部１２
、および不正通行対応部１３に接続されている。また、
１４は残高通知部で料金計算処理部１２、および通信処
理部３に接続されている。
は比較照合部９に出力し、その照合によって出力される
残高情報確認部１０は、通信制御部１１、１１’と接続
され、さらにその通信制御部１１は料金計算処理部１２
、および不正通行対応部１３に接続されている。また、
１４は残高通知部で料金計算処理部１２、および通信処
理部３に接続されている。
このように構成された本発明において、ＩＤプレート読
取り部１は、第２図で説明したように車輌２２に搭載さ
れたＩＤプレート２１と路上アンテナ部２（第２図では
２３に対応する）との間で電波等を伝送媒体とする無線
等で、たとえばＩＤ番号情報、残高情報を受信し、通信
処理部３を介してＩＤ番号識別部４において、ＩＤ番号
情報、および、その少なくとも一部に含まれる車種コー
ド、４桁−連番号等のナンバープレート読取り部５では
撮像部６（第２図では２５−に対応）により、走行する
車輌に付されたナンバープレート２４（第２図）を撮像
し、画像処理部７を介してナンバープレート識別部８に
、車種コード、４桁一連番号等を識別させ、その識別結
果をナンバープレート情報として上記の比較照合部９に
伝送する。これを比較照合部９で前記ＩＤ番号識別部４
の出力とともに比較照合し、一致しておれば不正無しと
して、その情報を通信制御部１１を介して料金計算処理
部１２に送信し、必要な車種区分等に応じた料金計算処
理をする。また、上記で照合が一致しない場合は、不正
の判定をして通信制御部１１’を介して不正通行対応部
１３に通知を行ない、ゲート閉鎖、あるいは不正通行車
輌の撮像等の必要な処理をする。
取り部１は、第２図で説明したように車輌２２に搭載さ
れたＩＤプレート２１と路上アンテナ部２（第２図では
２３に対応する）との間で電波等を伝送媒体とする無線
等で、たとえばＩＤ番号情報、残高情報を受信し、通信
処理部３を介してＩＤ番号識別部４において、ＩＤ番号
情報、および、その少なくとも一部に含まれる車種コー
ド、４桁−連番号等のナンバープレート読取り部５では
撮像部６（第２図では２５−に対応）により、走行する
車輌に付されたナンバープレート２４（第２図）を撮像
し、画像処理部７を介してナンバープレート識別部８に
、車種コード、４桁一連番号等を識別させ、その識別結
果をナンバープレート情報として上記の比較照合部９に
伝送する。これを比較照合部９で前記ＩＤ番号識別部４
の出力とともに比較照合し、一致しておれば不正無しと
して、その情報を通信制御部１１を介して料金計算処理
部１２に送信し、必要な車種区分等に応じた料金計算処
理をする。また、上記で照合が一致しない場合は、不正
の判定をして通信制御部１１’を介して不正通行対応部
１３に通知を行ない、ゲート閉鎖、あるいは不正通行車
輌の撮像等の必要な処理をする。
本発明はこのようにしてＩＤプレート情報、及び、それ
が本来取り付けられるべき車輌ナンバーとの比較照合を
リアルタイムで行ない、ＩＤプレートが不正使用される
のを検出するものである。
が本来取り付けられるべき車輌ナンバーとの比較照合を
リアルタイムで行ない、ＩＤプレートが不正使用される
のを検出するものである。
なお、上記でＩＤ番号識別部４からの残金情報、あるい
は残度数情報は残高情報確認部１０で確認され、必要な
残高があれば正の判定をし、残高不足のときは負の判定
をして、それぞれ通信制御部１１゜１１′に送る。料金
計算処理部１２では必要な通行料金または通行度数を計
算し、残高通知部１４．ＩＤプレート２１にその情報が
返送される。
は残度数情報は残高情報確認部１０で確認され、必要な
残高があれば正の判定をし、残高不足のときは負の判定
をして、それぞれ通信制御部１１゜１１′に送る。料金
計算処理部１２では必要な通行料金または通行度数を計
算し、残高通知部１４．ＩＤプレート２１にその情報が
返送される。
以上の説明ではナンバープレート読取り部５、ＩＤプレ
ート読取り部１、および比較照合部９を設けたが、ＩＤ
プレート読取り部１のみを用いても機能を達することは
明らかで、したがってＩＤプレート２】もナンバープレ
ート情報蓄積部２７を欠いても本発明の機能は損われな
い。
ート読取り部１、および比較照合部９を設けたが、ＩＤ
プレート読取り部１のみを用いても機能を達することは
明らかで、したがってＩＤプレート２】もナンバープレ
ート情報蓄積部２７を欠いても本発明の機能は損われな
い。
（発明の効果）
以上説明して明らかなように本発明のＩＤプレートは、
契約車輌の、ナンバープレートのような１１ξ輌情報を
蓄積することにより、極めてセキュリティ効果のある車
輌識別システムとなり、とくに上記Ｗｉ積をＲＯＭ、あ
るいは設定ピンスイッチ等により構成すれば、ＲＡＭ情
報として蓄積する場合に比し蓄積情報の信頼性が高くな
り、車輌情報を使用事情に応じて柔軟に設定することが
でき。
契約車輌の、ナンバープレートのような１１ξ輌情報を
蓄積することにより、極めてセキュリティ効果のある車
輌識別システムとなり、とくに上記Ｗｉ積をＲＯＭ、あ
るいは設定ピンスイッチ等により構成すれば、ＲＡＭ情
報として蓄積する場合に比し蓄積情報の信頼性が高くな
り、車輌情報を使用事情に応じて柔軟に設定することが
でき。
Ｉ Ｉ）プレートを製造する際にＩＤ番号記憶部２６に
蓄積される一連の数値列としての、ＩＤ情報とともに記
憶させれば、セキュリティ効果の向上と、ナンバープレ
ート情報蓄積の柔軟性を合せもつ効果を有する さらに、残情報１を積部２７′の情報を必要によって表
示部３３に表示可能であるから、ユーザは残金類等の確
認を容易にできる効果がある。
蓄積される一連の数値列としての、ＩＤ情報とともに記
憶させれば、セキュリティ効果の向上と、ナンバープレ
ート情報蓄積の柔軟性を合せもつ効果を有する さらに、残情報１を積部２７′の情報を必要によって表
示部３３に表示可能であるから、ユーザは残金類等の確
認を容易にできる効果がある。
第１図は本発明の一実施例の構成を示すブロック図、第
２図は本発明の実施概念を説明する図、第３図はＩＤプ
レートを説明する図である。 １ ・・・ ■Ｄプレー１へ読取り部、 ２・・・路上
アンテナ部、 ３ ・・・通信処理部、 ４・・ ＩＤ
番号識別部、 ５・・・ナンバープレート読取り部、
６山場像部、 ７ ・・・画像処理部、 ８ ・・ナン
バープレート識別部、 ９ ・・・比較照合部、１ｏ・
・・残高情報確認部、１１．１１’ ・・・通信制御部
、■２・・・料金計算処理部、１３・・・不正通行対応
部、１４ ・・残高通知部。
２図は本発明の実施概念を説明する図、第３図はＩＤプ
レートを説明する図である。 １ ・・・ ■Ｄプレー１へ読取り部、 ２・・・路上
アンテナ部、 ３ ・・・通信処理部、 ４・・ ＩＤ
番号識別部、 ５・・・ナンバープレート読取り部、
６山場像部、 ７ ・・・画像処理部、 ８ ・・ナン
バープレート識別部、 ９ ・・・比較照合部、１ｏ・
・・残高情報確認部、１１．１１’ ・・・通信制御部
、■２・・・料金計算処理部、１３・・・不正通行対応
部、１４ ・・残高通知部。
Claims (4)
- （１）一連のＩＤ番号を有するとともに、車輌を識別す
ることが可能な、車輌に固有の確認情報を記憶し、かつ
、契約残高あるいは契約度数残高等の契約残金額情報を
独立に蓄積したＩＤプレートを車輌に搭載させ、路上か
ら上記ＩＤ番号、および車輌に固有の確認情報を読取っ
て、ＩＤプレートの不正使用を検知することを特徴とす
る車輌識別システム。 - （２）一連のＩＤ番号を有するとともに、車輌を識別す
ることが可能な、車輌に固有の確認情報を記憶し、かつ
、契約残高あるいは契約度数残高等の契約残金額情報を
独立に蓄積したことを特徴とするＩＤプレート。 - （３）契約残金額を確認可能に構成したことを特徴とす
る請求項（２）記載のＩＤプレート。 - （４）プリペイド機能を有することを特徴とする請求項
（２）記載のＩＤプレート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1328215A JPH03189798A (ja) | 1989-12-20 | 1989-12-20 | 車輌識別システムと、それに用いるｉｄプレート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1328215A JPH03189798A (ja) | 1989-12-20 | 1989-12-20 | 車輌識別システムと、それに用いるｉｄプレート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03189798A true JPH03189798A (ja) | 1991-08-19 |
Family
ID=18207737
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1328215A Pending JPH03189798A (ja) | 1989-12-20 | 1989-12-20 | 車輌識別システムと、それに用いるｉｄプレート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03189798A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06195591A (ja) * | 1992-12-25 | 1994-07-15 | Okumura Corp | 信号制御システム |
| JPH06258425A (ja) * | 1992-07-22 | 1994-09-16 | Hughes Aircraft Co | 送受信機位置決定および追跡システムおよび方法 |
| EP0710940A2 (en) | 1994-11-02 | 1996-05-08 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Mobile communication method |
| US5602375A (en) * | 1994-04-13 | 1997-02-11 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Automatic debiting system suitable for free lane traveling |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58205299A (ja) * | 1982-05-26 | 1983-11-30 | 株式会社日立製作所 | 有料道路不正通行防止システム |
-
1989
- 1989-12-20 JP JP1328215A patent/JPH03189798A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58205299A (ja) * | 1982-05-26 | 1983-11-30 | 株式会社日立製作所 | 有料道路不正通行防止システム |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06258425A (ja) * | 1992-07-22 | 1994-09-16 | Hughes Aircraft Co | 送受信機位置決定および追跡システムおよび方法 |
| JPH06195591A (ja) * | 1992-12-25 | 1994-07-15 | Okumura Corp | 信号制御システム |
| US5602375A (en) * | 1994-04-13 | 1997-02-11 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Automatic debiting system suitable for free lane traveling |
| EP0710940A2 (en) | 1994-11-02 | 1996-05-08 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Mobile communication method |
| US5640156A (en) * | 1994-11-02 | 1997-06-17 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Mobile communication method |
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