JPH0319479Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0319479Y2 JPH0319479Y2 JP10660385U JP10660385U JPH0319479Y2 JP H0319479 Y2 JPH0319479 Y2 JP H0319479Y2 JP 10660385 U JP10660385 U JP 10660385U JP 10660385 U JP10660385 U JP 10660385U JP H0319479 Y2 JPH0319479 Y2 JP H0319479Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- rotating body
- liquid crystal
- crystal display
- display device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 claims description 26
- 238000005286 illumination Methods 0.000 claims description 11
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 5
- 239000004988 Nematic liquid crystal Substances 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 description 3
- 238000010894 electron beam technology Methods 0.000 description 2
- 239000004990 Smectic liquid crystal Substances 0.000 description 1
- 230000003098 cholesteric effect Effects 0.000 description 1
- 238000005090 crystal field Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000005684 electric field Effects 0.000 description 1
- 230000005669 field effect Effects 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000005693 optoelectronics Effects 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 238000002834 transmittance Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Closed-Circuit Television Systems (AREA)
- Audible And Visible Signals (AREA)
- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
この考案は車両後方視界の映像表示装置に関す
る。
る。
従来の技術
近時例えばワンボツクスタイプ等の車両にあつ
ては、車両後進の際などにおいて後方を確認する
方法としてテレビカメラを用いた後方監視装置が
採用されている。
ては、車両後進の際などにおいて後方を確認する
方法としてテレビカメラを用いた後方監視装置が
採用されている。
第９図は斯る後方監視装置に用いられるモータ
ー等の映像表示装置の一例を示している（特開昭
58−209635号公報参照）。すなわち、この発明に
おける後方監視装置は、視界の視認性を向上させ
るため、運転状態に応じてテレビカメラで検出し
た複数の後方視界の映像を切換えて映像表示装置
に表示するようにしたものである。この映像表示
装置１は、フロントウインド２の車内側上端部に
設けられたルームミラーハウジング３に配置され
ており、概略的には図外のテレビカメラが検出し
た後方視界映像信号を電子銃４が受け、ここから
電子ビーム５を偏向電極６により直角に偏向させ
て偏平ブラウン管７の螢光面８に当て、この螢光
面８に当てた電子ビーム５による画像を透明電極
９を介して外部から見られるようになつている。
ー等の映像表示装置の一例を示している（特開昭
58−209635号公報参照）。すなわち、この発明に
おける後方監視装置は、視界の視認性を向上させ
るため、運転状態に応じてテレビカメラで検出し
た複数の後方視界の映像を切換えて映像表示装置
に表示するようにしたものである。この映像表示
装置１は、フロントウインド２の車内側上端部に
設けられたルームミラーハウジング３に配置され
ており、概略的には図外のテレビカメラが検出し
た後方視界映像信号を電子銃４が受け、ここから
電子ビーム５を偏向電極６により直角に偏向させ
て偏平ブラウン管７の螢光面８に当て、この螢光
面８に当てた電子ビーム５による画像を透明電極
９を介して外部から見られるようになつている。
考案が解決しようとする問題点
しかしながら、上記映像表示装置１にあつて
は、偏平ブラウン管７の光源を車両に積載されて
いるバツテリーの電力に常時依存するものである
ため、バツテリーの電力負荷が大きくなり、機関
の出力等にも影響を与えるといつた問題がある。
は、偏平ブラウン管７の光源を車両に積載されて
いるバツテリーの電力に常時依存するものである
ため、バツテリーの電力負荷が大きくなり、機関
の出力等にも影響を与えるといつた問題がある。
問題点を解決するための手段
この考案は上記従来の映像表示装置の問題点に
鑑み案出されたもので、テレビカメラによつて検
出された車両後方視界の映像を写し出す映像表示
装置であつて、車体にウインドガラス側と車体側
へ夫々回転可能な回転体が支持されていると共
に、該回転体が前記車体側（前記ウインドガラス
と反対側）に回転された際に該回転体に被われる
位置に、照明燈が配置され、前記回転体には、該
回転体が前記のように車体側に回転された際に前
記照明燈と対向する位置に、透過型液晶表示体が
設けられたことを特徴としている。
鑑み案出されたもので、テレビカメラによつて検
出された車両後方視界の映像を写し出す映像表示
装置であつて、車体にウインドガラス側と車体側
へ夫々回転可能な回転体が支持されていると共
に、該回転体が前記車体側（前記ウインドガラス
と反対側）に回転された際に該回転体に被われる
位置に、照明燈が配置され、前記回転体には、該
回転体が前記のように車体側に回転された際に前
記照明燈と対向する位置に、透過型液晶表示体が
設けられたことを特徴としている。
作 用
周知のように、液体としての流動性をもちなが
ら結晶体がもつている複屈折性を示し電界によつ
て光の透過率を変えて表示することができる液晶
は、分子配列の違いによりネマチツク、スメクチ
ツク、コレステリツクの３種の液晶に大別されて
おり、なかでもネマチツク液晶の電気光学効果を
利用した表示素子がOA機器、VAN、INSなどの
デイスプレイ分野で応用されており、この液晶の
特徴の１つは電力消費が極めて少ないことがあげ
られる。そして、上記ネマチツク液晶の電気光学
効果として代表的なものに動的散乱モード
（DSM）とツイストネマチツク液晶の電界効果モ
ード（TN−FEN）がある。この考案は、透過型
の上記TN−FEN液晶パネルを車両後方視界の映
像表示装置に適用したものである。即ち、回転体
に設けられる受像体を透過型液晶表示体で構成
し、昼間（晴天や曇り等で車外が明るいとき）は
回転体をウインドガラス側（下方）へ回転させて
フロントウインド等のガラスに近接配置し、ウイ
ンドガラスからの自然光を利用して映像を写し出
す一方、夜間（車外が暗いとき）は回転体を車体
側（上方）へ回転させて車内の照明燈に近接配置
し、照明光を利用するようにしたものである。こ
の結果、映像光源用の車両電力消費が夜間のみと
なるため、液晶の特徴である小電力消費特性と合
わせてバツテリー消費電力の大幅な削減が可能と
なつた。
ら結晶体がもつている複屈折性を示し電界によつ
て光の透過率を変えて表示することができる液晶
は、分子配列の違いによりネマチツク、スメクチ
ツク、コレステリツクの３種の液晶に大別されて
おり、なかでもネマチツク液晶の電気光学効果を
利用した表示素子がOA機器、VAN、INSなどの
デイスプレイ分野で応用されており、この液晶の
特徴の１つは電力消費が極めて少ないことがあげ
られる。そして、上記ネマチツク液晶の電気光学
効果として代表的なものに動的散乱モード
（DSM）とツイストネマチツク液晶の電界効果モ
ード（TN−FEN）がある。この考案は、透過型
の上記TN−FEN液晶パネルを車両後方視界の映
像表示装置に適用したものである。即ち、回転体
に設けられる受像体を透過型液晶表示体で構成
し、昼間（晴天や曇り等で車外が明るいとき）は
回転体をウインドガラス側（下方）へ回転させて
フロントウインド等のガラスに近接配置し、ウイ
ンドガラスからの自然光を利用して映像を写し出
す一方、夜間（車外が暗いとき）は回転体を車体
側（上方）へ回転させて車内の照明燈に近接配置
し、照明光を利用するようにしたものである。こ
の結果、映像光源用の車両電力消費が夜間のみと
なるため、液晶の特徴である小電力消費特性と合
わせてバツテリー消費電力の大幅な削減が可能と
なつた。
実施例
以下この考案の実施例を図面に基づいて詳述す
る。
る。
第１図及び第２図はこの考案に係る車両後方視
界の映像表示装置をワンボツクタイプ車のサンバ
イザーに適用した第１実施例を示している。
界の映像表示装置をワンボツクタイプ車のサンバ
イザーに適用した第１実施例を示している。
具体的には、１１は車体１２のフロントウイン
ド１３の運転席側上端部に、枢軸１１ａを介して
上下左右方向に回転可能に配設された回転体たる
サンバイザー、１４はバツクドア１５上方の車体
上端部に配設され、かつレンズが後方下側に指向
したテレビカメラ、１６はサンバイザー１１を上
方に回転させた際に、このサンバイザー１１に被
われる位置に配設された車内照明燈であつて、上
記サンバイザー１１は上方回転の際上記照明燈１
６と対向する位置に、矩形状の透過型液晶表示体
１７が配設されている。
ド１３の運転席側上端部に、枢軸１１ａを介して
上下左右方向に回転可能に配設された回転体たる
サンバイザー、１４はバツクドア１５上方の車体
上端部に配設され、かつレンズが後方下側に指向
したテレビカメラ、１６はサンバイザー１１を上
方に回転させた際に、このサンバイザー１１に被
われる位置に配設された車内照明燈であつて、上
記サンバイザー１１は上方回転の際上記照明燈１
６と対向する位置に、矩形状の透過型液晶表示体
１７が配設されている。
この透過型液晶表示体１７は、第３図に示すよ
うに外側部に配置された透過板１８と、２枚の偏
光板１９，１９の間に配置された液晶表示板２０
とから構成されている。そして、この液晶表示板
２０とテレビカメラ１４との間の配線構成は、第
４図〜第７図に示すようになつている。すなわ
ち、第４図の２１はサンバイザー１１の透過型液
晶表示体１７側部に埋設された表示画面の上下方
向逆転回路、２２はサンバイザー１１の枢軸１１
ａ上に配設された逆転用スイツチであつて、この
逆転用スイツチ２２は第５図にも示すように棒状
の移動接点S1が上方へ回転した場合は円弧状の固
定接点S2に、下方へ回転した場合は固定接点S3に
夫々接触するように設定されている。また、２３
は逆転用スイツチ２２付近に配設された光源スイ
ツチであつて、これは第６図に示すように棒状の
移動接点S4が下方へ回転した時は半円弧状の固定
接点S5と非接触状態となり、上方へ回転した時は
接触するように設定されている。また第４図の２
４はシステム全体の電源、２５は電源スイツチで
ある。
うに外側部に配置された透過板１８と、２枚の偏
光板１９，１９の間に配置された液晶表示板２０
とから構成されている。そして、この液晶表示板
２０とテレビカメラ１４との間の配線構成は、第
４図〜第７図に示すようになつている。すなわ
ち、第４図の２１はサンバイザー１１の透過型液
晶表示体１７側部に埋設された表示画面の上下方
向逆転回路、２２はサンバイザー１１の枢軸１１
ａ上に配設された逆転用スイツチであつて、この
逆転用スイツチ２２は第５図にも示すように棒状
の移動接点S1が上方へ回転した場合は円弧状の固
定接点S2に、下方へ回転した場合は固定接点S3に
夫々接触するように設定されている。また、２３
は逆転用スイツチ２２付近に配設された光源スイ
ツチであつて、これは第６図に示すように棒状の
移動接点S4が下方へ回転した時は半円弧状の固定
接点S5と非接触状態となり、上方へ回転した時は
接触するように設定されている。また第４図の２
４はシステム全体の電源、２５は電源スイツチで
ある。
そして、第７図は配線ブロツク図であり、この
図に基づいて作用を説明すれば、まず、電源スイ
ツチ２５を入れ、昼間等においてサンバイザー１
１をフロントウインド１３側に位置させると、逆
転用スイツチ２２がS1−S3（第５図と逆の関係）
となつて上下逆転回路２１に通電し、同時に光源
スイツチ２３がOFFされて液晶表示板２０には
自然光のみによつてテレビカメラ１４で検出した
映像が写し出される。
図に基づいて作用を説明すれば、まず、電源スイ
ツチ２５を入れ、昼間等においてサンバイザー１
１をフロントウインド１３側に位置させると、逆
転用スイツチ２２がS1−S3（第５図と逆の関係）
となつて上下逆転回路２１に通電し、同時に光源
スイツチ２３がOFFされて液晶表示板２０には
自然光のみによつてテレビカメラ１４で検出した
映像が写し出される。
一方、夜間等においてサンバイザー１１を照明
燈１６側に回転位置させたとき（第５図の状態）
は、逆転用スイツチ２２がS1−S2となり、上下逆
転回路２１には通電せず同時に光源スイツチ２３
がS4−S5となりON（第６図の状態）されて液晶
表示板２０には照明光により映像が写し出される
こととなる。これによつて、映像光源用の電力消
費が夜間のみとなるため、消費電力の削減が図れ
る。また、その切換もサンバイザー１１を上下方
向へ回転するだけでよいため、容易な操作性が得
られる。
燈１６側に回転位置させたとき（第５図の状態）
は、逆転用スイツチ２２がS1−S2となり、上下逆
転回路２１には通電せず同時に光源スイツチ２３
がS4−S5となりON（第６図の状態）されて液晶
表示板２０には照明光により映像が写し出される
こととなる。これによつて、映像光源用の電力消
費が夜間のみとなるため、消費電力の削減が図れ
る。また、その切換もサンバイザー１１を上下方
向へ回転するだけでよいため、容易な操作性が得
られる。
第８図はこの考案の第２実施例を示し、この実
施例は、回転体３１をサンバイザーではなく、サ
ンバイザー１１の図中左側部に設けたものであつ
て、この回転体３１は矩形状を呈し、枢軸３２を
介して上下方向に回転可能に支持されている。ま
た、回転体３１の略全面には第１実施例と同様な
透過型液晶表示体３３が設けられている。そし
て、回転体３１の上方回転位置には車内の照明燈
３４が配置されており、この照明燈３４と透過型
液晶表示体３３が対向するようになつている。ま
た、透過型液晶表示体３３の配線構成は第１実施
例の場合と同様である。
施例は、回転体３１をサンバイザーではなく、サ
ンバイザー１１の図中左側部に設けたものであつ
て、この回転体３１は矩形状を呈し、枢軸３２を
介して上下方向に回転可能に支持されている。ま
た、回転体３１の略全面には第１実施例と同様な
透過型液晶表示体３３が設けられている。そし
て、回転体３１の上方回転位置には車内の照明燈
３４が配置されており、この照明燈３４と透過型
液晶表示体３３が対向するようになつている。ま
た、透過型液晶表示体３３の配線構成は第１実施
例の場合と同様である。
したがつて、この実施例も第１実施例と同様な
効果が得られる。また、透過型液晶体を有する回
転体は計器盤上に起立するように配置し、倒すと
計器盤中に設けられた照明燈に対向するように設
けてもよいし、フロントウインド以外のウインド
ガラス部分に設けてもよい。
効果が得られる。また、透過型液晶体を有する回
転体は計器盤上に起立するように配置し、倒すと
計器盤中に設けられた照明燈に対向するように設
けてもよいし、フロントウインド以外のウインド
ガラス部分に設けてもよい。
尚、上記各実施例における透過型液晶表示体１
７，３３とテレビカメラ１４は、ケーブルあるい
は電波により連係している。
７，３３とテレビカメラ１４は、ケーブルあるい
は電波により連係している。
考案の効果
以上の説明で明らかなように、この考案に係る
車両後方視界の映像表示装置にあつては、テレビ
カメラで検知した後方視界の映像を透過型液晶表
示体を利用して写し出し、この透過型液晶表示体
をウインドガラス側と車体側へ夫々回転可能な回
転体に設けて、該透過型液晶表示体の光源を、昼
間は該回転体をウインドガラス側に回転させて該
ウインドガラスからの自然光を利用する一方、夜
間は回転体を車体側に回転させて照明燈の人工光
を利用するものである。この結果、映像光源用の
電力消費が夜間のみとなるため、液晶の小消費電
力特性に加えて消費電力の大幅な削減が図れる。
車両後方視界の映像表示装置にあつては、テレビ
カメラで検知した後方視界の映像を透過型液晶表
示体を利用して写し出し、この透過型液晶表示体
をウインドガラス側と車体側へ夫々回転可能な回
転体に設けて、該透過型液晶表示体の光源を、昼
間は該回転体をウインドガラス側に回転させて該
ウインドガラスからの自然光を利用する一方、夜
間は回転体を車体側に回転させて照明燈の人工光
を利用するものである。この結果、映像光源用の
電力消費が夜間のみとなるため、液晶の小消費電
力特性に加えて消費電力の大幅な削減が図れる。
尚、この装置は真空ブラウン管等を使用するの
ではないため車両事故等においてブラウン管の破
裂によりガラスが飛散するといつた問題が全くな
い。また、この装置を通常のテレビ受像機として
利用することができ、この場合は回転体の角度を
換えてリラツクスした状態でみることができる。
ではないため車両事故等においてブラウン管の破
裂によりガラスが飛散するといつた問題が全くな
い。また、この装置を通常のテレビ受像機として
利用することができ、この場合は回転体の角度を
換えてリラツクスした状態でみることができる。
第１図はこの考案に係る車両後方視界の映像表
示装置をワンボツクスタイプ車に適用した第１実
施例を示す斜視図、第２図は同第１実施例を車内
後方からみた正面図、第３図は第２図の−線
断面図、第４図は同第１実施例の全体構成を示す
斜視図、第５図は同第１実施例に供される逆転用
スイツチを示す斜視図、第６図は同第１実施例の
光源スイツチを示す斜視図、第７図は配線ブロツ
ク図、第８図はこの考案の第２実施例を示す斜視
図、第９図は従来の映像表示装置を示す断面図で
ある。 １１……サンバイザー（回転体）、１１ａ……
枢軸、１３……フロントウインド、１４……テレ
ビカメラ、１６……照明燈、１７……透過型液晶
表示体、１８……反射透過板、１９……偏光板、
２０……液晶表示板。
示装置をワンボツクスタイプ車に適用した第１実
施例を示す斜視図、第２図は同第１実施例を車内
後方からみた正面図、第３図は第２図の−線
断面図、第４図は同第１実施例の全体構成を示す
斜視図、第５図は同第１実施例に供される逆転用
スイツチを示す斜視図、第６図は同第１実施例の
光源スイツチを示す斜視図、第７図は配線ブロツ
ク図、第８図はこの考案の第２実施例を示す斜視
図、第９図は従来の映像表示装置を示す断面図で
ある。 １１……サンバイザー（回転体）、１１ａ……
枢軸、１３……フロントウインド、１４……テレ
ビカメラ、１６……照明燈、１７……透過型液晶
表示体、１８……反射透過板、１９……偏光板、
２０……液晶表示板。
Claims (1)
- テレビカメラによつて検出された車両後方視界
の映像を写し出す映像表示装置にあつて、車体に
ウインドガラス側と車体側へ夫々回転可能な回転
体が支持されていると共に、該回転体が前記車体
側に回転された際に該回転体に被われる位置に、
照明燈が配置され、更に、前記回転体には、該回
転体が前記のように車体側に回転された際に前記
照明燈と対向する位置に、透過型液晶表示体が設
けられていることを特徴とする車両後方視界の映
像表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10660385U JPH0319479Y2 (ja) | 1985-07-12 | 1985-07-12 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10660385U JPH0319479Y2 (ja) | 1985-07-12 | 1985-07-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6215046U JPS6215046U (ja) | 1987-01-29 |
| JPH0319479Y2 true JPH0319479Y2 (ja) | 1991-04-24 |
Family
ID=30982115
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10660385U Expired JPH0319479Y2 (ja) | 1985-07-12 | 1985-07-12 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0319479Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5821833B2 (ja) * | 2012-12-24 | 2015-11-24 | 株式会社デンソー | 撮影装置、近赤外光照射装置、およびサンバイザー |
-
1985
- 1985-07-12 JP JP10660385U patent/JPH0319479Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6215046U (ja) | 1987-01-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1991905B1 (en) | Vehicle rearview assembly including a high intensity display | |
| US20080252833A1 (en) | Mirror Device With a Switchable Cholesteric Filter | |
| US20110292319A1 (en) | Dual mode electro-optic displays | |
| JP2009008881A (ja) | 液晶防眩ミラー | |
| JP2815214B2 (ja) | 画像形成可能な防眩ミラー | |
| JP2019174705A (ja) | 表示装置 | |
| JPH07266928A (ja) | 後写鏡 | |
| CN106739995B (zh) | 遮阳板 | |
| CN209707815U (zh) | 汽车及其抬头显示系统 | |
| CN110070840B (zh) | 汽车挡风显示系统及汽车 | |
| JPH0319479Y2 (ja) | ||
| JPH09156399A (ja) | 車両用画像表示装置 | |
| JPH11212490A (ja) | 車両用ディスプレイ装置 | |
| CN114442347A (zh) | 显示模组 | |
| JP2001333351A (ja) | 情報表示装置 | |
| JPH0319480Y2 (ja) | ||
| JPH10170914A (ja) | 液晶表示装置及びその表示制御方法 | |
| CN213594180U (zh) | 一种流媒体后视镜 | |
| CN108169952B (zh) | 一种防眩后视镜及其控制方法 | |
| CN206456219U (zh) | 遮阳板 | |
| JPH0746910Y2 (ja) | Ｅｃｄ防眩ミラ−の駆動回路 | |
| JPH10288960A (ja) | 車両用表示装置 | |
| JPH0518948U (ja) | 車両用表示装置 | |
| CN223658068U (zh) | 一种车载后视镜和车辆 | |
| US12552316B2 (en) | Vehicular mirror control system |