JPH03199845A - 空気調和装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 く技術分野〉 本発明は、操作スイッチの操作によりデジタル信号を無
線で送信する送信機と、この送信機からのデジタル信号
の入力により運転を制御するデジ機を紛失した場合等の
対策に係る。

〈従来技術〉 通常、空気調和装置は、空気調和機本体を室内の高所に
取り付けたり、窓に取り付けるなどして、使用者から離
れた位置に配置されるものである。

従って、空気調和機本体の運転のＯＮ、ＯＦＦ、タイマ
ーの設定、制御温度の設定、送風の強弱の設定等の操作
を行う（こ当たって、無線で操作信号を送信する送信機
（いわゆるリモコン）を備えており、このリモコンにて
空気調和機本体を離れた位置から掃作するようにしてい
る。

ところで、このリモコンは、収納スペースヲ空気調和機
本体に備えているが、いちいち収納するのが面倒である
ため、はとんど使用者の手元、すなわち空気調和機本体
から離れた位置に置かれることが多い。従って、手元に
置かれているうちにその所在が分からなくなることも多
く、この場合空気調和機本体の操作を行うことができな
いという問題があった。

そこで、例えば特開昭５０−９７１４６号公報にて、リ
モコンで操作する空気調和装置において、空気調和機本
体に空気調和機の運転を制御する制御スイッチを設ける
ようにしたものが提案されている。このような装置であ
れば、リモコンでも操作できるし、空気調和機本体のス
イッチでも空気調和機の制御を行うことができる。

しかし、上記従来の空気調和装置に設けられたスイッチ
は、カムにより開閉される４つの接点を備え複雑なカム
スイッチを設けたものであるので、スイッチ自体大型と
なり、空気調和機本体を大型化してしまう問題がある。

このようなカムスイッチによるものは、設定する運転状
態が増えれば増えるほど構造が複雑になり、大型となる
問題がある。

く本発明が解決すべき課題〉 空気調和機本体に空気調和機の運転を制御するスイッチ
を設けた場合に、簡単な構成で多くの運転状態を設定で
きるようにすることである。

〈課題を解決するための手段〉 操作スイッチの操作によりデジタル信号を無線で送信す
る送信機と、この送信機からのデジタル信号の入力によ
り運転を制御するデジタル制御回路を備えた空気調和機
本体と、から戊るものにおいて、 上記空気調和機本体に、操作する毎にデジタル信号を発
生するスイッチを設けると共に、このスイッチの発生す
るデジタル信号によって当該信号の入力毎に空気調和機
の運転状態をコード信号にて設定する運転状態設定手段
を設け、 このコード信号にて設定された運転状態に応じて送風機
及びコンプレッサを制御する。

く作用〉 空気調和機本体に設けられたスイッチの操作毎によりデ
ジタル信号が発生して、このデジタル信号の入力毎にコ
ード信号が設定される。このコード信号は各運転状態に
対応し、設定されたコード＝４ 信号に対応して送風機及びコンプレッサが制御される。

これによって、送信機がなくても上記空気調和機本体に
設けたスイッチの操作にて各運転状態の制御が行われる
ことになる。

〈実施例〉 以下本発明の実施例を図面に従って説明する。

第１図は本発明実施例の要部ブロック図である。

この第１図に示すように、本発明実施例の空気調和装置
は、操作信号を無線で送信する送信機１と、この操作信
号を受信する装置を備えた空気調和機本体４とから構成
されている。上記送信機１は、運転状態コントロールス
イッチ２及びタイマー操作用スイッチ３を有し、上記ス
イッチ２，３の操作に対応して運転送り或はタイマー送
りの各コントロール信号ＰＷＯ，ＰＴＯを超音波、赤外
線等を利用して上記空気調和機本体４側に送信する。

上記空気調和機本体４は通常の空気調和機が具備してい
る機構、すなわち冷房あるいは暖房運転に必要なコンプ
レッサ、ファンモータ、及び四方弁等の空調機構５を有
する他、タイマー運転用のデジタル式タイマー手段６、
及び送信された操作信号ＰＴ○、ｐｗｏを受信する受信
装置ＪＳすなわち信号受信部７、受信信号増幅部８及び
該増幅信号を各コントロール信号ＰＴＯ，ＰＷ○に弁別
する信号弁別回路９を具備している。さらに上記空気調
和機本体４は上記弁別回路９にて弁別された運転コント
ロール信号ＰＷＯによって上記空気調和機５の運転状態
、例えば「送風のみ」、「冷房（或は暖房）運転で、送
信機の回転速度が強。

中２弱」をコントロールする運転制御部１０、上記タイ
マーコントロール信号ＰＴＯによって上記タイマー手段
６のセット状態例えば「連続運転」、「工時間運転」、
「２時間運転」等をコントロールするタイマー制御手段
１１を有する。上記タイマー手段６はタイマー運転時間
が「Ｏ」になると、運転制御部１０に運転終了信号を出
し、空調機構５の動作を停止する。

なお、上記空気調和機はさらに空調機構５の運転状態を
視覚的に表示する運転表示部１２、タイ６ マー手段６のセット状態を視覚的に表示するタイマー表
示部１３を具備するが、詳細は後述する。

１４は電源投入時、上記運転制御部１０及びタイマー制
御部１１を初期状態に設定するためのオートクリア装置
である。

第２図は上記空気調和機本体４の要部回路図であって、
１５は室内側を、１６は室外側を表している。同図にお
いて、ＣＯＮは第１図の空気調和機本体４における空調
機構５以外の部分を表すもので、ＲＹＩ〜ＲＹ４は、フ
ァンモータＭ１、コンプレッサリレーＲＹ５を制御する
リレーである。

ＳＷＩ、ＳＷ２はそれぞれ運転送り信号、タイマー送り
信号を手動で発生させるため、空気調和機本体４のパネ
ル上に設けられたスイッチである。

なお、ＳＷはメインスイッチである。Ｌ１〜Ｌ４はファ
ンモータインターナルサーモスイッチＴＳＷ１を介して
接続されたリレー接点で、上記リレーＲＹ　１〜ＲＹ４
によってそれぞれ開閉制御される。上記ファンモータＭ
１は、上記リレー接点Ｌ１〜Ｌ３の開閉によって高速、
中速、低速の各運一 転に切り換えられる。Ｍ２は室外側のファンモータで、
定点サーモスイッチＴＳＷ２によって高速Ｈと低速りに
切り換えられる。ＣＰはオーバーロードリレーＯＶＬを
備えたコンプレッサで、コンプレッサリレーＲＹ５によ
ってオン、オフが制御される。（図面の都合上、室内側
にリレーＲＹ５を記入している）なお、Ｃ１−Ｃ５はコ
ンデンサである。

次に第３図の詳細な回路を利用して説明する。

第３図は第２図におけるＣＯＮ部分の詳細図であって、
該ＣＯＮは大きくは送信信号を受信する受信装置ＪＳと
、受信信号をクロック信号に変換する信号変換部ＴＰと
、このクロック信号を受けて後述する各部を制御するデ
ィジタル制御部ＣＦと、空調機構５の運転を制御するリ
レ一部ＲＹと、タイマー運転時の時間を計時するタイマ
ーＴＭと、上記空調機構５の運転状態及び上記タイマー
のセット状態をそれぞれ表示する゛日″の字型セグメン
ト表示体ＤＰＩ、ＤＰ２とに分けることができる。

上記構成のうち、受信装置ＪＳ、タイマーＴＭ。

８ 表示体ＤＰＩ、ＤＰ２はそれぞれ第１図における受信装
置ＪＳ、タイマー手段６、運転表示部１２、タイマー表
示部１３に相当するものであり、リレ一部ＲＹの各リレ
ーＲＹＩ−ＲＹ４はあ第２図のリレーＲＹＩ〜ＲＹ４に
対応するものである。また、第３図中のＳＷＩ、ＳＷ２
に相当するものである。

次に上記各部の動作を詳細する。まず、受信装置ＪＳに
おいて、０１Ｔ１、Ｃ２Ｔ２は上記運転送り信号ｐｗｏ
、タイマー送り信号ＰＴＯの周波数にそれぞれ同調する
同調回路であって、上記送信機１からの信号が受信部７
、増幅部８を介して上記２個の同調回路に同時に供給さ
れても該信号に共振するのは一方の回路のみである。

すなわち運転送り信号ＰＷＯを受信すると同調回路Ｃｌ
Ｔｌのみが共振してトランジスタＱ１のベースに信号が
入りトランジスタＱｌがオンし、逆にタイマー送り信号
ＰＴ○を受信すると同調回路Ｃ２Ｔ２のみが共振してト
ランジスタＱ２のベースに信号が入りトランジスタＱ２
がオンする。

従って上記受信装置ＪＳによって送信機ｌから送信され
る信号が何れの信号であるかを区別することができる。

上記トランジスタＱｌ、Ｑ２の各出力は次の信号変換部
ＴＰに供給される。該信号変換部ＴＰにおいて、ＩＣ１
〜ＩＣ２はコンパレータ用ＩＣで入力■の電圧レベルが
上昇すると出力レベルも上昇し、逆に減少すると出力レ
ベルも減少するもので、同様に入力−の電圧レベルが上
昇すると出力レベルは減少し、逆に減少すると出力レベ
ルは上昇する。上記■Ｃ１の一入力端子には上記トラン
ジスタＱｌのコレクタが接続されており、上記トランジ
スタｑ１がオンした場合該端子にＬレベル（“°０′”
）の信号が供給されるので該■Ｃ１の出力はＨレベル（
“１”）の信号となる。

また、上記ＩＣ２のＯ入力端子には上記トランジスタＱ
２のコレクタが接続されており上記トランジスタＱ２が
オンした場合該端子にＬレベルの電位が供給されるので
、上記ＩＣ２の出力はＨレベルとなる。このように上記
ＩＣ１，ＩＣ２のは送信機１からの送信信号を受信した
場合のみその出力がＨレベルとなり、この出力をそれぞ
れクロック信号ＣＰＩ、ＣＰ２として次のディジタル制
御部ＣＦのカウンタ用ＩＣのＩＣ４に供給する。

上記ディジタル制御部ＣＦにおいて、ＩＣ４は４ビツト
要領の運転制御用カウンタ及びタイマー制御用カウンタ
を内蔵しているカウンタ用ＩＣで上記ＩＣＩの出力を受
ける入力端子ＱＰＩ、上記ＩＣ２の出力を受ける入力端
子ＱＰ２を有する。

上記各カウンタは各入力端子に供給される信号を”　ｏ
　ｏ　ｏ　ｏ　”→”０００１”→“’００１０”→の
如くカウントし、その内容を出力端子Ｑ３〜ＱＯ及びＲ
３〜ＲＯから出力する。

上記ＩＣ４の運転用クリア端子ＣＬ１にはコンデンサＣ
５、抵抗Ｒ３，Ｒ４、ダイオードＤＩから成るオートク
リア回路の出力が供給され、同じくタイマー用クリア端
子ＣＬ２にはコンデンサＣ６、抵抗Ｒ１５，Ｒ１６、ダ
イオードＤ３から成るオートクリア回路の出力が供給さ
れており、電源投入時にはオートクリア信号が各端子Ｃ
Ｌ　ｌ。

ＣＬ２にはに供給されるので、上記ＴＣ４の各カウンタ
の内容は“’ｏ　ｏ　ｏ　ｏ”′状態となる。

ＩＣ，５は上記ＩＣ４の出力端子Ｑ３〜ＱＯの主力を入
力端子り、Ｃ，Ｂ、Ａにそれぞれ受けて、該４ビツトの
入力を数字“０”〜”　９　”を表示するためのセグメ
ント選択信号Ｓａ−３ｇに変換して表示体ＤＰＩに供給
するデコーダ用ＩＣである。

上記デコーダの倫理は４ビツトの２進化１０進コード信
号を他青うする１０進数字を表示するためセグメント信
号に変換するものでよい。例えば電源投入時においては
ＩＣ４の出力はＱ３〜ＱＯ−〇（Ｌレベル）であるから
この場合セグメント選択信号が５ａＡ−３ｆ＝１、ｓｇ
＝ｏとなるよう変換する。従って表示体ＤＰＩは数字“
°Ｏ゛を表示することになる。

ＩＣ６は上記ＩＣ４の出力端子Ｑ３〜ＱＯの出力を入力
端子Ｄ〜Ａにそれぞれ受けて該４ビツトの入力を体操す
る１０進信号に変換するデコーダ用ＩＣで、このＩＣ６
の出力によって上記リレー部ＲＹの各リレーが制御され
る。上記ＩＣ６の入力端子Ａ　−Ｄへの入力と出力端子
００〜０９の出力との関係は下表の通りである。

ＣＡ−Ｌ、　Ｂ−Ｌ、　Ｃ−Ｌ、　Ｄ−Ｌ〕：Ｏ，−Ｈ
他Ｌ〔Δ−Ｈ，Ｂ−Ｌ、Ｃ−Ｌ、Ｄ−Ｌ’ｌ　：Ｏ，、
−Ｈ〃［Ａ−Ｌ、Ｂ−Ｈ，Ｃ−Ｌ、Ｄ−Ｌ〕：Ｏ，−Ｈ
〃（Ａ−Ｈ，Ｂ−Ｈ，Ｃ−Ｌ、Ｄ−Ｌ：ｌ　・０３−Ｈ
〃［Ａ−Ｌ、Ｂ−Ｌ、Ｃ−Ｈ，Ｄ−Ｌ）：０４−Ｈ〃［
Ａ−Ｈ，Ｂ−Ｌ、Ｃ−Ｈ，Ｄ−Ｌ）：Ｏ，−Ｈ〃〔Ａ−
Ｌ、Ｂ−Ｈ，Ｃ−Ｈ，Ｄ−Ｌ）：０６−Ｈ〃［Ａ−Ｈ，
Ｂ−Ｈ，Ｃ−Ｈ，Ｄ−Ｌ］：０７−Ｈ〃［Ａ−Ｌ、Ｂ−
Ｌ、Ｃ−Ｌ、Ｄ−Ｈ〕：０８−Ｈ〃（Ａ−Ｈ，Ｂ−Ｌ、
Ｃ−’Ｌ、Ｄ４）：０ｅ−Ｈ〃従って例えば、電源投入
時においてはＩＣ６の入力端子Ａ−Ｄのレベルが全て“
０゛であって出力端子Ｏ８のみが１″となるが端子０゜
ばあリレ一部ＲＹに接続されておらずリレーＲＹＩ〜Ｒ
Ｙ４のは全てオフのままである（停止状態）。

次に空調機構５のリモートコントロール動作を第４図（
ａ）を用いて説明する。Ｎ源投入時においては既述の如
く表示体ＤＰＩが数字パＯ”を表示するだけで空調機構
５は全く動作しない。なお数字゛Ｏ”の表示で電源オン
（リモートコントロール可能）がオペレータに指示され
る。

この状態において送信機１のスイッチ２の操作に基づく
クロック信号ＣＰＩがＩＣ４のＱＰＩ端子に供給される
と運転制御用カウンタがカウントアツプして“”０００
１”となる。この内容変化に伴って上記ＩＣ５への入力
は”０００１”となるから表示体ＤＰＩには数字“１”
が表示される。

また上記ＩＣ６への入力も’０００１”となるからＩＣ
６の出力端子０１のみが“１″゛となり、ダイオードＤ
１５を介してトランジスタＱ４がオンしリレーＲＹ２が
オンされる。このリレーＲＹ２はリレー接点Ｌ２を閉じ
るのでファンモータＭ１が中速で回転する（送風の・み
）。

以後クロックパルスＣＰ１が発生する毎に上記ＴＣ４の
運転用カウンタはカウントアツプし、表示体ＤＰＩはこ
れに対応して数字を”２”°′３″・・・と表示する。

これに対してＩＣ６は出力端子が順次゛１”となるが、
ＩＣ６の出力端子Ｏ６が１”となった時はダイオードＤ
９．ＤＩＯを介してトランジスタＱ３　　Ｑ６がオンし
てリレーＲＹＩとＲＹ４がオンし、ファンが低速回転さ
れると共にコンプレッサが運転される（弱冷房）。また
ＩＣ６の出力端子０３か′″１″となった時はダイオー
ドＤ１３．Ｄ１４及びトランジスタＱ４及びＱ６を介し
てリレーＲＹ２とＲＹ４がオンし、ファン中速回転、コ
ンプレッサ運転となる（中冷房）。

次にＩＣ６の出力端子ｏ４が“ｌ“となった時はダイオ
ードＤｌｌ、Ｄ１２及びトランジスタＱ５゜Ｑ６を介し
てリレーＲＹ３．ＲＹ４がオンしファン高速回転、コン
プレッサ運転となる（強冷房）。

５個目のクロックパルスＣＰＩが発生して運転制御用カ
ウンタが’０１０１”になった場合上記ＩＣ６の出力端
子０５が“■“となり、ダイオードＤ８を介してＩＣ４
のクリア端子ＣＬＩに信号が供給されるので、上記ＩＣ
４内のカウンタはリセットされ表示体ＤＰＩの表示が“
０パになると共に空調機構５が動作を停止する。

このように本実施例では空調機構５の取り得る状態は５
個であって、クロック信号ＣＰＩを５個発生させる毎に
同じ動作を繰り返す。

次にタイマー操作について説明する。

上記ディジタル制御部ＣＦにおいて上記ＩＣ４のタイマ
ー制御用カウンタの内容は出力端子Ｒ３〜Ｒｏから導出
された上記ＩＣ７，ＩＣ８の入力端子Ｄ−Ａにそれぞれ
供給されている。

上記ＩＣ７は上記ＩＣ５と全く同様のＩＣで上記出力端
子Ｒ３〜ＲＯの内容を数字“０°”〜“′９゛を表示す
るためのセグメント選択信号Ｓａ−３ｇに変換し表示体
ＤＰ２に供給する。従って電源投入時においてＲ３〜Ｒ
Ｏ＝Ｏ（Ｌレベル）であるから上記表示体ＤＰＩと全く
同様表示体ＤＰ２は数字“Ｏ”を表示する。なお、上記
ＩＣ７の倫理を一部組み変えて人力が“ｏｏｏｏ”の時
は出力Ｓａ−３ｇが全てパＯ“となるようにしてもよい
。

このようにすれば電源投入時、表示体ＤＰ２は消灯して
いることになる。

上記ＩＣ８は上記ＩＣ６と全く同様のデコーダ用ＩＣで
あるが、その出力によって後述するタイマーＴＭの連続
運転、１時間運転、２時間運転等を指示する。

上記タイマーＴＭはタイマー用クロック信号ＣＰ３を発
生する発振回路と、このクロック信号ＣＰ３をカウント
するカウント用ＩＣのＩＣｌ０とから構成されている。

上記発振回路は、コンパレータ用Ｉｃ（］Ｃ３、コンデ
ンサ８、抵抗Ｒ１７〜Ｒ２３により構成されており、そ
の発振周波数は抵抗Ｒ２１〜Ｒ２３のいずれを電源に接
続するかによって決定される。

この抵抗の選択は上記デコーダ用ＩＣのＩＣ８の出力に
よってオン、オフが制御されるアナログスイッチ用ＩＣ
のＩＣ９によって行われる。

ＩＣ９は４個の独立した双方向性アナログスイッチを有
するＩＣで、コントロール端子１ＣｒＮ〜４ＣＩＮを“
Ｈ゛にすれば入出力間　ｌＮ１０ＵＴ（■〜■）−〇Ｕ
Ｔ／ＩＮ（■〜■）は導通（ＯＮ）し、コントロール端
子をＬにすれば入出力間は非。

導通（ＯＦＦ）となる。

上記１個の双方向性アナログスイッチは例えば第５図に
示すごとき構成となっている。上記抵抗Ｒ２１〜Ｒ２３
はそれぞれ上記ＩＣ９の入出力端子■〜■に接続されて
いるから、上記アナログスイッチのいずれをオンするか
によってコンデンサＣ８と直列接続される抵抗が異なり
、上記ＩＣ３を中心として構成される発振回路の発振周
波数が変化する。

ＩＣｌ０は上記クロック信号ＣＰ３をクロック入力端子
Ｃ１ｏｃｋに受けて、これをカウントする計時カウンタ
用ＩＣで、例えばＴ型フリップフロップを１４段縦続接
続したバイナリカウンタから戊り、クロック信号の立ち
下がりで出力をトリガして出力を取り出す。

このカウンタは１４段のフリップフロップが縦続接続さ
れているから、２の１４乗までの個数をカウンタするこ
とが可能であるが、この実施例では１４段のフリップフ
ロップのうち最上位のフリップフロップが「１」の状態
になったとき、すなわち’８１９２’”をカウントした
ときにカウントを終了するように構成されている。

このＩＣｌ０のクリア端子ＣＩ　、、、には抵抗Ｒ２４
，Ｒ２５、コンデンサＣ７、ダイオードＤ５から成るオ
ートクリア回路の出力、及びダイオードＤ２を介して上
記ＩＣ２の出力すなわちクロック信号ＣＰ２がそれぞれ
供給されている。またこのカウンタｒｃｉｏはクロック
信号ＣＰ３を８１９２”までカウントすると、出力端子
Ｑ　＋４から出力“１°゛を発生するが、この出力はダ
イオードＤ１６を介して上記ＩＣｌ０のクリア端子Ｃ１
，。

、に供給されると共にダイオードＤ７．Ｄ６を介して上
記ＩＣ４のクリア端子ＣＬＩ、ＣＬ２に供給されている
。

次ぎにタイマーのリモートコントロールについて第４図
（ｂ）を参照して説明する。

まず、電源投入時においては、上記ＴＣ４のタイマー制
御カウンタがリセットされるので、上記ＩＣ７の入力と
してはＡ＝Ｌ、Ｂ＝Ｌ、Ｃ＝Ｌ。

Ｄ＝Ｌとなっていて、表示体ＤＰ２はＯ″を表示してい
る。またこのとき、上記ＩＣ８の出力端子○。のみが１
′″となるため、この出力端子Ｏ８に接続されたＩＣ９
の入力端子ＩＣのみが°′１′となってＩＣ９において
の−の間が短絡する。従って、ＩＣ３の入力がアースに
接続された形となり、ＩＣ３によって形成されている発
振回路は発振を停止している。よって、ＩＣｌ０にｃｌ
ｏｃｋ入力も入っておらず、工Ｃ１０もカウントを停止
している。このため機器は時間に関係なく連続運転とな
る。尚、カウンタＩＣ１０もリセットされている。

ここで、送信機を操作して゛タイマー送り゛′信号ＰＴ
Ｏを入れると、Ｃ２−Ｔ２で共振してトランジスタＱ２
のベース信号が入る。これによって、Ｏ２は導通してＯ
２のコレクタ電位はＬとなる。

つまりＩＣ２の入力にＬの信号が入る。これによってＩ
Ｃ２の出力はＨとなり、ＩＣ４のｃｌｏｃｋ入力として
入る。これによってＩＣ４の出力モードは、［Ｒ，−Ｈ
，ＲＩ−Ｌ、Ｒ，−Ｌ、Ｒ，−Ｌ］　となる。

よってＩＣ７の入力としても［Ａ−Ｈ，Ｂ−Ｌ。

（、−Ｌ、Ｄ−Ｌ］となって、表示はｒｌＪを表示する
（例えばタイマーセット１時間を意味する）。

またこのとき、ＩＣ８の入力としても、［Ａ−Ｈ，Ｂ−
Ｌ、Ｃ−Ｌ、Ｄ−Ｌ］となっていて、このときの出力は
ＯＵＴ　　ＰＵＴの○、のみＨとなっている。これがＩ
Ｃ９の２０．Ｎに入るため、ＩＣ９において■−■間が
導通する。よって発振回路はＣＢ−Ｒ２１の時定数で決
定されるある一定の周波数で発振する。これがｒｃｌｏ
のｃｌｏｃｋ入力端子に入り、ＩＣｌ０がカウントを始
める。そしである一定のクロックパルスをカウント（例
えば８１９２）すると、ＩＣ１０の出力端子ＱＩ４はＨ
レベルとなる。この出力はダイオードＤ７．Ｄ６を介し
てＩＣ４のクリア端子ＣＬＩ、ＣＬ２に供給され、ＩＣ
４の各カウンタをＣＩｅａｒして、機器を停止させて運
転表示をパ０°”に戻し、さらにタイマーＴＭの発振を
停止する。（ＩＣ４がＣ１ｅａｒでリセットされ、ＩＣ
８の出力としてはＯＵＴ　　ＰＵＴのＯ８がＨとなり、
よってＩＣ９の■■間が樺通し、ＩＣ３の入力がアース
に接続されて発振が停止する。）また、ＩＣｌ０自身も
Ｏ１４の出力でリセットされる。

このタイマーの時間設定は、例えば送信機を２回操作し
てＩＣ４の出力モードを［Ｒ，−Ｌ、Ｒ。

Ｈ，Ｒ，−Ｌ、Ｒ，−Ｌ］　とすると、ＩＣ７の入力と
して［１−Ｌ、Ｂ−Ｈ，Ｃ−Ｌ、Ｄ−Ｌ］となるので、
表示は「２」を表示する。（２時間を意味する） また、ＩＣ８の入力としても、［Ａ−Ｌ、ＢＨ，（、Ｌ
、Ｄ−Ｌ］　となり、出力としては０ＵＴＰＵＴのＯＩ
のみがＨとなってＩＣ９の３Ｃ，。

に入るため、■−■間が導通して発振回路はＣ３Ｒ２２
の時定数で決定されるある一定の周波数で発振する。こ
の周波数が前記Ｃ８−Ｒ２１の場合と異なるため、設定
時間が可変できるわけである。

なお、タイムアツプ後の動作については前記と同様であ
る。

また更に送信機を操作すると、ＩＣ４の出力は［Ｒｏ、
−Ｈ，Ｒ，−Ｈ，Ｒ，−Ｌ、Ｒ８−Ｌ］　となり、ＩＣ
７の入力も［Ａ−Ｈ，Ｂ−Ｈ，Ｃ−Ｌ。

Ｄ−Ｌ］　となって表示は「３」を表示する（３時間を
意味する）。更に、ＩＣ８の入力も［Ａ−Ｈ。

Ｂ−Ｈ，’Ｃ−Ｌ、Ｄ−Ｌ］となって出力としては０Ｕ
ＴＰＵＴの０３がＨとなり、これがＩＣ９の４ＣｔＮｎ
ｉ入るため、■−■間が導通して、発振回路はＣＢ−Ｒ
２３の時定数で決定されるある一定の周波数で発振する
ため、それに応じた時間設定か可能である。

このように、カウンタＩＣｌ０のカウント数が同一であ
っても、クロック信号ＣＰ３の周波数を変えることによ
ってタイマーの設定時間を任意に決定することができる
。

さらにもう−度送信機を操作してＩＣ４にクロック人力
を入れると出力モードは［Ｒｏ−Ｌ、Ｒ。

Ｌ、Ｒ２−Ｈ，Ｒ３−Ｌ］　となり、ＩＣ８の入力も［
Ａ−Ｌ、Ｂ−Ｌ、Ｃ−Ｈ，Ｄ−Ｌ］　となり、０ＵＴＰ
ＵＴの０４がＨとなるが、この出力信号はダイオードＤ
４を介してＩＣ４のクリア端子ＣＬ２に供給されている
ので、ＩＣ４のタイマー制御用カウンタをクリアしてタ
イマー表示を「Ｏ」に戻すと共に、タイマーＴＭの発振
動作を停止させ、初期状態とする。

以上のように、この実施例におけるタイマーＴＭのセッ
ト状態は４通りあり、クロック信号ＣＰ２を４個発生さ
せる毎に同じ状態を繰り返すことになる。

なお、−度タイマーＴＭをセットしてそれがタイムアツ
プする前に、タイマー送り信号ＰＴ○を発して設定時間
を変えた場合、クロック信号ＣＰ２がダイオードＤ２を
介してカウンタ用ＩＣのＩＣ１０のクリア端子Ｃ１ｅａ
ｒに供給されるので、該ＩＣｌ０はその時点でクリアさ
れ、新たに設定された時間を再度カウントし直すことに
なる。例えばタイマーＴＭを１時間にセットしてから２
０分経過後にタイマーＴＭを２時間にセットし直した場
合、前にセットした時間は４０分残っているが、この内
容はクリアされて、変更した時点から改めて２時間分を
カウントすることになる。

以上のように、送信機１に設けたスイッチ２゜３を操作
することにより無線で空気調和機本体４の運転状態及び
タイマーセット状態をコントロールすることができる。

つまり、上記実施例において、上記受信装置ＪＳと、信
号変換部ＴＰと、デジタル制御部ＣＦ内のＩＣ４とは送
信機ｌと共にスイッチ２の指示に応答してその内容をデ
ジタル信号に変換して記憶する記憶手段を構成し、また
デジタル制御部ＣＦ内のＩＣ６はリレ一部ＲＹと共に運
転状態を設定する運転制御手段を構成しているわけであ
る。

またコンデンサＣ５、抵抗Ｒ３，Ｒ４、ダイオードＤ１
から成るオートクリア回路は本体の電源投入時及び瞬時
停電直後の通電時のいずれにおいても、ＩＣ４を“ｏｏ
ｏｏ”の状態、すなわち空気調和機本体４が空調動作を
行わない停止状態に設定するもので、これによりコンプ
レッサへの過負荷が完全に阻止される。

手動操作スイッチＳＷＩを操作すると、トランジスタＱ
１のコレクタとエミッタとが短絡されるので、クロック
信号ＣＰ１が発生し、運転状態を変化させることができ
る。同様に、スイッチＳＷ２を操作することによって、
タイマーセット状態を変化させることができる。

［他の実施例］ （１）表示体ＤＰＩ、ＤＰ２による表示は数字としたが
、その他の記号化されたシンボルでも良い。

（２）またリレー回路ＲＹにおいても一例としてリレー
４個を使用した例を述べたが、目的に応じてリレーの増
減は容易にでき、リレーをＳＣＲやトライアック等の半
導体素子に置き換えることによって完全な無接点化の制
御も可能である。

（３）上記実施例によると、空気調和装置の運転状態を
゛′送風運転″から″停止″状態にするまで第４図（ａ
）に示すように４個の運転送り信号ＰＷＯを発生させな
ければならず、またタイマーセットをパ１時間”から“
連続”に変えるまで第４図（ｂ）に示すように３個のタ
イマー送り信号ＰＴＯを発生させなければならず、スイ
ッチ操作が非常に煩わしい。

このような欠点は機器がどの運転位置にあっても１回の
スイッチ操作で該装置を初期状態に戻す即断スイッチを
設けることによって解決できる。

すなわち、送信機１に即断スイッチを新たに設け、２６
− この即断スイッチの操作によって発生する即断信号の周
波数を上記タイマー送り信号ＰＴＯ，運転送運転骨ｐｗ
○の周波数と異ならせる。一方、空気調和機本体４側に
は、第３図において同調回路Ｃ１，Ｔ　Ｉに並列に」二
記即断信号に対応した同調周波数を有する即断用同調回
路を設け、該同調回路の出力をクロック信号に変換する
信号変換手段（例えばＩＣＩ、ＩＣ２と同様のコンパレ
ータ用ＩＣを使用すれば良い）を介して上記ＩＣ４のク
リア端子ＣＬＩに供給する。

このような構成とすれば、上記ＴＣ４の運転制御カウン
タの内容が“′Ｏ°′〜“４″のいずれであっても、送
信機１の即断スイッチを操作すれば即断用同調回路を介
して即断信号が上記ＩＣ４のクリア端子に入るため、該
カウンタは必ず’ｏ　ｏ　ｏ　。

′”の状態すなわち初期状態にセットされることになる
。したがって、空気調和機を初期状態に戻す場合は非常
に便利になる。

また、この即断信号を本体４側に模擬的に発生させるた
めに第３図の手動操作用スイッチＳＷＩに相当する即断
用手動スイッチを本体４の前面パネルに設けても良い。

また同様にして、タイマーセット即断用スイッチを更に
付加することができる。この場合、本体４側で受信され
たタイマーセット即断信号は、上記ＩＣ４のクリア端子
ＣＬ２に供給されると共に、上記ＩＣｌ０のクリア端子
Ｃｌ　ｅａｒに供給されるように構成しておく。さらに
タイマーセット即断用の手動操作スイッチも上記即断用
手動操作スイッチと同様にして付加することができる。

以上のように、上記空気調和装置は空調動作を行わない
停止状態、送風状態、冷房（暖房）状態等の動作状態指
示をディジタル信号として記憶する記憶手段の記憶内容
を、電源オンによる通電時及び−時的に電源の供給が断
たれた再通電時には、オートクリア手段によって停止状
態に相当する内容に設定するようにしたちのゼある。

従って、瞬間的な停電等によって一時的に電源の供給が
断たれ再度電源が入った場合に、上記記憶手段のディジ
タル信号の内容が電源遮断前とは全く異なって自動的に
他の動作状態（空調動作を行う状態）になってしまい、
夜間等の空調動作を全く必要としない時に空気調和装置
が自動的に作動するといった恐れが全くない。

また、コンプレッサーが作動している最中に瞬時停電が
あった場合、これまでであると−旦停止したコンプレッ
サーが再起動して過負荷になるが、本発明によれば瞬時
停電があれば停止状態となるので、特別の保護回路を設
けることなく簡単にこれを阻止することができるという
顕著な効果がある。

従来のものは、瞬時停電直後の通電時には一旦停止した
コンプレッサーが再起動するため過負荷となるおそれが
あるにもかかわらず、この過負荷を阻止する手段を付加
しておらず、コンプレッサーニオ−バーロードリレーを
設けてよほどの過負荷がかかった場合にはこれでコンプ
レッサー自信の破損を防止するようにしているだけであ
った。

しかし、オーバーロードリレーが働かないまでも、瞬時
停電直後の通電時には必ず過負荷が生じており、これを
繰り返すことにより、コンプレッサーの寿命を縮めてい
た。これに対して、上記空気調和装置はディジタル制御
に基づいて、瞬時停電直後の動作状態の不確実さをなく
すと共に瞬時停電直後のコンプレッサー再起動時の過負
荷を簡単に防止することができる。すなわち、ディジタ
ル制御の場合、停電直後の通電時には動作状態を記憶す
る手段が任意の内容となるため、例えば停止状態であっ
たものが停電直後の通電時には冷房状態になってしまう
という問題があるが、このようなことがなくなる。

く効　果〉 以上本発明によれば、空気調和機本体に設けたスイッチ
を操作することにより、空気調和機本体の運転状態が設
定され、この設定された運転状態に送風機及びコンプレ
ッサが制御されるので、リモコンがなくても空気調和機
本体のスイッチを操作することにより空気調和機本体の
運転を制御することができる。したがって、リモコンを
なくしても空調を行うことができなくなることがなく、
使い勝手を向上させることができる。

この本発明の場合、スイッチの操作毎にデジタル信号が
発生してこの信号の入力毎に運転状態がコード信号で設
定されるようになっているので、スイッチ自体、操作毎
に信号を発生するだけの非常に簡単な構造で、空気調和
機本体に空気調和機本体の運転状態を制御するスイッチ
を設けても空気調和機本体が大型化することがない。ま
た数多くの運転状態を設定する場合でもスイッチの人力
毎にその運転状態をコード信号でデジタル処理するだけ
で良いから、スイッチを設けた空気調和機本体の構成が
非常に簡単である利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図、第３図は本発明空気調和装置のブロッ
ク図、回路図及び要部回路図である。第４図（ａ）、（
ｂ）は本発明空気調和装置の動作説明に供する説明図、
第５図はＩＣＱ内のアナログスイッチの一例を示す回路
図である。 符号 １；送信機、４；空気調和機本体、ＪＳ：受信部、ＴＰ
：信号変換部、ＩＣ４：カウンタ用ＴＣ。 ｒｃ５．Ｉｃｅ：デコーダ用ＩＣ，ＤＰＩ：表示体、Ｒ
Ｙ；リレ一部、５；空調機構。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、操作スイッチの操作によりデジタル信号を無線で送
   信する送信機と、この送信機からのデジタル信号の入力
   により運転を制御するデジタル制御回路を備えた空気調
   和機本体と、から成るものにおいて、 上記空気調和機本体に、操作する毎にデジタル信号を発
   生するスイッチを設けると共に、このスイッチの発生す
   るデジタル信号によって当該信号の入力毎に空気調和機
   の運転状態をコード信号にて設定する運転状態設定手段
   を設け、 このコード信号にて設定された運転状態に応じて送風機
   及びコンプレッサを制御するようにした空気調和装置。