JPH03200493A - 自転車フレームへワイヤを通す方法およびその補助具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自転車のフレームのパイプの中に、ワイヤを通
すための補助具及びその補助具を用いてワイヤを通す方
法に関する。

従来の技術 パイプとそれらパイプを結合するラッグよりなる自転車
フレームに、ワイヤを内蔵させようとする場合、パイプ
の端部もしくはラッグ上に、ワイヤの通る穴を設け、先
ず一方のパイプもしくはラッグの穴からワイヤを通す。

次に他端の穴ようワイヤを導出するために、例えば導出
口が第７図に示す様にシートラッグの近くにある場合に
は、シートラッグ６の上部より指を挿入し、ワイヤ１０
の先端を導出口の穴１２に導いてやる方法を採っていた
。

発明が解決しようとする課題 しかし、この場合は導出口がシートラッグの上部の穴か
ら近ければ良いが、遠い場合には指がとどきにくく、作
業がしずらかった。

課題を解決するための手段 本発明は、パイプもしくはラッグに設けられたワイヤの
導出口が指を入れるための穴から遠い場合でも容易に作
業ができる様にするもので、ワイヤの導出口に薄いプラ
スチック製の扇形部４有する補助具を挿入して、導入口
より差し込１れたワイヤを導出口に導くものである。

作　　　用 導出口に丸めて挿入された補助具は、弾性があるのでパ
イプ又はラッグの中空部で漏斗状に開きワイヤを導出す
る。したがって導出口の位置に関係無く、容易にワイヤ
の導出が出来る。

実施例 第２図に於て、本発明が適用される自転車のフレームの
一例を示す。

１は上パイプ、２は下パイプ、３は立パイプを示す。こ
れら３本のパイプは、ヘッドラッグ４とシートラッグ６
とハンガーラッグ６に挿スされ、３個のラッグによう結
合されている。

シートステー７はシートラッグ５に結合され、チェンヌ
テ−８はハンガーラッグ６に結合され、それぞれの他端
は後爪９に接結されて結合されている。ワイヤ１０はへ
ラドラッグ４に設けられた導入口１１から挿入され、シ
ートラッグ６に設けられた導出口１２よυ導出されてい
る。

このワイヤーは、後ブレーキのためのもので、ハンドル
のブレーキレバー（図示せず）より引出され、上パイプ
１の中を通って後ブレーキに連結されている。第３図に
於て、シートラッグ６の導出口１２の付近を示す。この
図のＩＶ−■’線断面を第４図に示す。上パイプ１はシ
ートラッグ５に嵌合、接結され、上パイプ１の中空部分
は、シートラッグ６の中空部分に連結されている。筐た
、シートラッグ６の中空部と外部を連結すべく、導出口
１２を設けている。

導出口１２は斜めに設けられているが、これはワイヤの
導出を容易にするためである。この導出口１２は、ヘッ
ド１ツグ４における導入口１１と同じ形状をしている。

また導出口は必ずしもラッグに設ける必要は無く、ラッ
グ端近くのパイプの一部に設けてもか筐わない。

第６図には本発明によるワイヤ通し補助具を示す。補助
具１３はごく薄い板状のプラスチック（ポリ塩化ビニー
ル等）よジなシ、図に示す様に、指で保持しやすい幅を
有する保持部１３−１と、それに連続し、やや幅の狭い
胴部１３−２及び、それに連なる扇形部１３−３よりｉ
っている。

補助具１３は扇形部１３−３を前方にして、シートラッ
グ５の導出口１２に挿入される。この時挿入を容易にす
るために扇形部１３−３は導出口１２の内径より小さく
丸められてこれを通過する。

第１図において補助具１３が導出口１２に完全にセント
された所を示すが、扇形部１３は導出口１２を通過して
、シートラッグ６の中空部に達しており、素材の持つ弾
性によって漏斗状に開いている。導出口には胴部１３−
２が位置しており、保持部１３−１は外部に残されてい
る。

第１図に於て、ワイヤ１０がへラドラッグ４の導入口１
１より挿入され、シートラッグ５側に押し出されて来る
と、ワイヤ１０の先端が、漏斗状に開いた補助具１３の
扇形部１３−３に当シ、補助具の位置した角度に従って
導出口１２へ誘導される。

導出口の内径は、補助具１３が挿入されていてもワイヤ
１０が通過できる様に、充分大きく設計されている。第
６図に示す様に、ワイヤ１ｏが完全に通ってから、補助
具１３の保持部１３−１を引張れば、補助具１３は導出
口１２の外へ引抜く事ができる。

発明の効果 補助具をワイヤの導出口に挿入して、ワイヤを誘導する
ため、導出口の位置に関係無く容易にワイヤの誘導がで
きる。また補助具は、ワイヤの導出が終れば取り去る事
ができ、再使用が可能なためコストの増加をともなわな
い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による補助具を用いてワイヤを通すとき
のフレーム要部の断面図、第２図は本発明を適用するフ
レームを示す正面図、第３図は導出口の付近のフレーム
の一部を示す正面図、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ’線
断面図、第６図は本発明の補助具を示す平面図、第６図
は本発明による補助具の使用方法を示す断面図、第７図
は従来のワイヤ通し方法を示す断面図である。 １・・・・・・上パイプ、２・・・・・・下パイプ、３
・・・・・・立パイプ、４・・・・・・ヘッドラッグ、
６・・・・・・シートラッグ、６・・・・・・ハンガー
ラッグ、７・・・・・・シートステー、８・・・−・チ
ェンステー、９・・・・・・後爪、１０・・・・・・ワ
イヤ、１１・・・・・・導入口、１２・・・・・・導出
口、１３・・・・・・補助具、１３−１・・・・・・保
持部、１３−２・・・・・・胴部、１３−３・・・・・
・扇形部。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）自転車のフレームを構成するパイプの中に、ワイ
   ヤを通すために、パイプもしくはラッグにワイヤの導入
   口と導出口を設け、扇形部を有する薄板状弾性体の扇形
   部を丸めて、前記導出口に挿入して、パイプ又はラッグ
   の内部で拡開し、扇形部を漏斗状にしてワイヤを導出す
   る自転車フレームへワイヤを通す方法。
2. （２）扇形部を有する薄板状弾性体からなる自転車フレ
   ームへワイヤを通す補助具。
3. （３）補助具は、根本の保持部と、それに続く幅の狭い
   胴部と、先端に向って徐々に広がる扇形部よりなる特許
   請求の範囲第２項に記載のワイヤを通す補助具。