JPH0320213Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （考案の属する技術分野） 本考案は、自動車等の車両において、乗員が安
楽姿勢をとるとき頭部をよりかからせることがで
きるとともに、急発進時などに頭部が過度に後傾
するのを防止する頭部支持装置に関するもので、
特に、背後に荷室が設けられたシートのための頭
部支持装置に関するものである。

（考案の背景及び従来技術の問題点） 自動車等の車両のシートには、通常、乗員の頭
部を支持するためのヘツドレストが設けられる。
そのヘツドレストは、リヤシートにおいてはシー
トバツクと一体のものとされることが多い。しか
しながら、ワゴン車などのようにリヤシートの背
後に荷室が設けられる車両においては、そのシー
トバツクにヘツドレストを一体に設けることは困
難である。すなわち、このような車両において
は、積荷量に応じて荷室面積を広くすることがで
きるようにするために、リヤシートのシートバツ
クは前方に折り畳むことができるようにされる
が、そのために、そのシートバツクの高さを高く
することはできなくなつている。

そこで、このようなワゴン車等においては、そ
のリヤシートのシートバツクに取り外し可能なヘ
ツドレストを取り付けることが考えられる。しか
しながら、そのためには専用のヘツドレストが必
要となるばかりでなく、シートバツクにもヘツド
レストを支持するための補強を施さねばならず、
コストの高いものとなつてしまう。

ところで、このような同一の車室内に座席と荷
室とが設けられる車両においては、リヤシートの
シートバツクと荷室との間に荷崩れ防止用の保護
ネツトを張設するようにしたものが提案されてい
る（例えば実公昭50−8806号公報参照）。このよ
うな保護ネツトは、シートバツクの背面から上方
に張設されるもので、後方視界を妨げることのな
いようにするために比較的目の粗いものが使用さ
れる。また、ネツトであるから比較的弾力性もあ
る。

（考案の目的） 本考案は、このような保護ネツトの特質に着目
してなされたものであつて、その目的は、背後に
荷室が設けられている車両のシートのための安価
な頭部支持装置を得ることである。

（考案の特徴） この目的を達成するために、本考案では、シー
トバツクの背面から上方に張設される荷崩れ防止
用の保護ネツトに、着脱可能にクツシヨンを取り
付け、そのクツシヨンにより頭部が支えられるよ
うにしている。

その保護ネツトは、車体のルーフとフロアとの
間に取り付けられる長さ調整の可能な左右一対の
ベルト間に張設し、そのベルトの長さを調整する
ことによつて保護ネツトの弾力を調整することが
できるようにすることが望ましい。そのようなベ
ルトは、適宜のブラケツトによつて車体に係止す
ることができるので、その保護ネツトの張設も容
易に行うことができる。

（実施例） 以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明す
る。

図は本考案による頭部支持装置の一実施例を示
すもので、第１図はその全体を示す車室内の斜視
図、第２図及び第３図はそれぞれ車体のルーフ及
びフロアへのベルト取付部を示す拡大図、第４図
はそのベルトに設けられるバツクル部の斜視図、
第５図は保護ネツトの縦糸と横糸との交わり部の
拡大図、第６図は頭部支持クツシヨンの斜視図、
第７図はそのクツシヨンの保護ネツトへの取付状
態を示す側面図である。

第１図に示すように、車室Ｒ内のリヤシート１
の背後には、荷室Ｔが設けられている。このリヤ
シート１のシートバツク１ａと荷室Ｔとの間の車
体両側部には、そのシートバツク１ａの背面に沿
つて左右一対のベルト２，２が上下方向に取り付
けられ、このベルト２，２間に保護ネツト３が張
設されている。したがつて、その保護ネツト３は
シートバツク１ａの背面に密着するようになつて
いる。この保護ネツト３は、荷室Ｔ内の積荷が崩
れてリヤシート１側に侵入するのを防止するため
のもので、リヤシート１のシートバツク１ａの背
面から上方に位置するようにされている。この保
護ネツト３の前面には、クツシヨン４が取り付け
られるようになつている。

第２図に詳細に示されているように、ベルト２
の上端にはフツク５が取り付けられており、その
フツク５が、上端に湾曲係合部６ａを有するブラ
ケツト６に、着脱自在に係止されるようになつて
いる。このブラケツト６は、その係合部６ａによ
つて、ルーフ７の端部の車室Ｒ内に突出したルー
フレール７ａに係止されるようになつている。こ
のブラケツト６の係合部６ａの表面には、焼き付
け加工等によつてゴム被覆が施されており、それ
によつてルーフレール７ａの塗装面の損傷を防止
するとともに、ブラケツト６の係止位置がずれる
ことのないようにされている。

第３図に詳細に示されているように、ベルト２
の下端にも同様のフツク８が取り付けられてお
り、そのフツク８が、車体フロア９に固着された
ブラケツト１０に、着脱自在に係止されるように
なつている。このブラケツト１０は、フロア９に
設けられている既存のボルト１１等を利用して取
り外し可能に固着されるが、そのようなボルト１
１等が適切な位置にない場合には、リヤシート１
の下部のフロア９に別途孔あけ加工して、ボル
ト・ナツトにより固着される。

ベルト２の上端部には、第４図に示すようなバ
ツクル１２が設けられており、そのバツクル１２
によつて上方のベルト部分２ａ，２ｂが連結ある
いは分離できるようになつている。そして、下方
ベルト部分２ｂとバツクル１２との連結部によ
り、通常のシートベルト等と同様にその長さを調
整することができるようになつている。

保護ネツト３の左右両端部は、各ベルト２の下
方ベルト部分２ｂにそれぞれ縫合などによつて固
着されている。この保護ネツト３は目の粗いもの
とされ、第５図Ａに示すように縦糸３ａを横糸３
ｂに結び付けたり、第５図Ｂに示すように縦糸３
ａを横糸３ｂに接着することによつて、各縦糸３
ａと横糸３ｂとの交わり部が固定され、それによ
つて網目のずれを防止するようにされている。ま
た、横糸３ｂには、第５図Ａに示すように直径
0.5mm程度のワイヤ心材にビニールコーテイング
を施したもの、あるいは第５図Ｂに示すように直
径２〜３mm程度の太いナイロン系のものが用いら
れており、それによつて横糸３ｂが縦糸３ａより
伸びの小さいものとされ、保護ネツト３に張りを
もたせるようにされている。

クツシヨン４には、市販の枕のようなものが用
いられており、第６図に示すように、その背面に
ベルト４ａ，４ａが縫い付けられ、そのベルト４
ａの先端に面状フアスナ４ｂが取り付けられてい
る。そして、第７図に示すように、そのベルト４
ａ，４ａを保護ネツト３の横糸３ｂ，３ｂに巻き
付け、面状フアスナ４ｂによつて互いに固定する
ことにより、そのクツシヨン４が保護ネツト３に
着脱可能に取り付けられるようになつている。こ
のクツシヨン４の厚さは、シートバツク１ａの厚
さとほぼ同程度のものであることが望ましい。

このような保護ネツト３を車体に張設する場合
には、まず、車体の左右のルーフレール７ａ及び
フロア９の適所に、ブラケツト６及び１０を取り
付ける。そして、その各ブラケツト６，１０にベ
ルト２のフツク５，８をそれぞれ係止させる。そ
れによつて、ベルト２の上方ベルト部分２ａ及び
下方ベルト部分２ｂが、それぞれ車体のルーフレ
ール７ａ及びフロア９に取り付けられる。次い
で、バツクル１２を連結して、ベルト２の上方ベ
ルト部分２ａと下方ベルト部分２ｂとを繋ぎ、下
方ベルト部分２ｂの長さを調整して、ベルト２を
緊張させる。このようにすることによつて、左右
のベルト２，２間に設けられた保護ネツト３がシ
ートバツク１ａの背面から上方に張設される。こ
のとき、ベルト２の長さを調整することにより、
その保護ネツト３の弾力を調整することができ
る。

このようにして、リヤシート１と荷室Ｔとの間
に適度の弾力をもつて保護ネツト３を張設するこ
とにより、荷室Ｔ内の積荷がリヤシート１側へ崩
れ込むことを防ぐことができる。そして、その保
護ネツト３は目の粗いものであるので、後方視界
を妨げることもない。このような保護ネツト３
は、二重のものとしてその強度を増すことができ
る。また、部分的に二重としたり、他の袋等を取
り付けたりすることによつて、小物入れとして活
用することもできる。

この保護ネツト３の前面には、リヤシート１の
シートバツク１ａの上方位置に、上述のようにそ
の横糸３ｂを利用して、クツシヨン４が取り付け
られる。したがつて、そのクツシヨン４の取り付
け高さは任意に設定することができる。そして、
乗員が頭部をそのクツシヨン４によりかからせた
場合には、そのクツシヨン４と保護ネツト３及び
ベルト２との弾力によつて衝撃が緩和されるの
で、その頭部を快適に支持することができる。ま
た、その保護ネツト３の横糸３ｂには伸びの小さ
い糸が用いられ、保護ネツト３に適切な張りをも
たせるようにされているので、頭部の過度の後傾
は抑制される。更に、そのクツシヨン４としては
市販の枕を使用することができるので、その大き
さ、形状、色などを好みに応じて選択することが
できるとともに、安価なものとすることができ
る。クツシヨン４は、面状フアスナ４ｂ等によつ
て保護ネツト３に取り付けられるので、その取り
外しや交換も極めて容易に行うことができる。そ
して、保護ネツト３の縦糸３ａと横糸３ｂとが互
いに固定されているので、そのようなクツシヨン
４を取り付けた場合にも、保護ネツト３の網目が
ずれるようなことはない。またその縦糸３ａによ
つて、クツシヨン４の取り付け位置に横方向にず
れるようなことも防止される。

荷室Ｔを広げるためにリヤシート１のシートバ
ツク１ａを収納する場合や、緊急に保護ネツト３
を取り外す必要が生じた場合などには、バツクル
１２を外すだけでよく、その都度ベルト２をゆる
める必要はない。そして、再び保護ネツト３を張
設する場合には、そのバツクル１２を連結しさえ
すれば、保護ネツト３は元の位置で元の緊張した
状態となる。保護ネツト３を使用しない場合に
は、各フツク５，８をブラケツト６，１０から外
せばよい。また、各ブラケツト６，１０を車体か
ら取り外すこともできる。上方のブラケツト６
は、車体のルーフレール７ａの適宜の位置に係止
させるだけでよく、また、ベルト２の長さが調整
できるようになつているので、車種の異なる車両
にも適用することができ、汎用性に富むものとな
る。そして、そのブラケツト６の係合部６ａには
表面にゴムが被覆されているので、保護ネツト３
に衝撃が加わつた場合にも、その係止位置がずれ
るようなことはなく、またルーフレール７ａの塗
装等を損傷することもない。

更に、リヤシート１のシートバツク１ａの背面
側においてベルト２を車体ルーフ７とフロア９と
の間に張設するようにしているので、そのベルト
２の下端の車体フロア９への取り付け位置を適宜
設定するだけで、容易にそのベルト２をシートバ
ツク１ａの背面に沿わせることができる。したが
つて、左右一対のベルト２，２間に張設される保
護ネツト３も、そのシートバツク１ａの背面に密
着させることができる。しかも、そのベルト２の
長さを調整可能としているので、保護ネツト３を
シートバツク１ａの背面に適度の弾力をもつて押
圧させることができ、好適な頭部支持装置とする
ことができる。

なお、上記説明においては、リヤシート１の背
後に荷室Ｔが設けられているものとしているが、
本考案は、リヤシート１が設けられておらず、フ
ロントシートの背後に直ちに荷室Ｔが設けられる
ようなものにも適用することができることは明ら
かであろう。

（考案の効果） 以上の説明から明らかなように、本考案によれ
ば、背後に荷室が設けられるシートのシートバツ
ク背面から上方に、荷崩れ防止用の保護ネツトを
張設するとともに、その保護ネツトに着脱可能に
取り付けられるクツシヨンにより乗員の頭部が支
持されるようにしているので、シートとは全く独
立した頭部支持装置を得ることができ、そのシー
トのシートバツクを高さの低いものとして、シー
トバツクの収納を容易に行うことができるように
するとともに、そのシートを低コストのものとす
ることができる。そして、その保護ネツトは、荷
室内の積荷が座席側へ侵入するのを防止するため
に設けられるものであり、その保護ネツトを利用
して頭部支持装置を構成するようにし、しかも、
その保護ネツトに取り付けられる頭部支持クツシ
ヨンも市販の枕など、適宜のクツシヨンを用いる
ことができるようにしているので、その頭部支持
装置は極めて安価なものとすることができるとと
もに、そのクツシヨン取り付け位置を自由に変え
ることができ、更に、そのクツシヨンの形状、色
彩なども好みに応じて任意に選ぶことができるよ
うになる。

また、保護ネツトを長さ調整可能な左右一対の
ベルト間に張設するようにしているので、シート
バツクの背面に無理なく沿わせることができるば
かりでなく、その弾力も調整することができる。
したがつて、頭部を最適に支持し得る頭部支持装
置とすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案による車両用シートのための
頭部支持装置の一実施例を示す全体斜視図、第２
図は、その頭部支持装置に用いられるベルトの車
体ルーフへの取付部を示す拡大図、第３図は、そ
のベルトの車体フロアへの取付部を示す拡大図、
第４図は、そのベルトに設けられるバツクル部の
斜視図、第５図Ａ，Ｂは、その頭部支持装置に用
いられる保護ネツトのそれぞれ異なる実施例を示
す網目部の拡大図、第６図は、その頭部支持装置
に用いられる頭部支持クツシヨンを示す斜視図、
第７図は、そのクツシヨンの保護ネツトへの取付
状態を示す側面図である。 １……リヤシート、１ａ……シートバツク、２
……ベルト、３……保護ネツト、３ａ……縦糸、
３ｂ……横糸、４……クツシヨン、６……ブラケ
ツト、６ａ……係合部、７……ルーフ、７ａ……
ルーフレール、９……フロア、１０……ブラケツ
ト、１２……バツクル、Ｒ……車室、Ｔ……荷
室。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 背後に荷室Ｔが設けられたシート１のシート
   バツク１ａの背面と車体のルーフ７との間に長
   さ調整可能に張設される左右一対のベルト２，
   ２と、 そのベルト２，２間の前記シートバツク１ａ
   の背面から上方に張設される荷崩れ防止用保護
   ネツト３と、 その保護ネツト３の前面に着脱可能に取り付
   けられる頭部支持クツシヨン４と、 を備えてなる、車両用シートのための頭部支持
   装置。 (2) 前記ベルト２が、前記シート１のシートバツ
   ク１ａの背面側において車体のルーフ７とフロ
   ア９との間に張設され、前記シートバツク１ａ
   の背面に沿うようにされていることを特徴とす
   る、 実用新案登録請求の範囲第１項記載の頭部支
   持装置。 (3) 前記ベルト２の上端が、表面にゴム被覆され
   た係合部６ａを有するブラケツト６により、車
   体のルーフレール７ａに着脱可能に係止される
   ようにされていることを特徴とする、 実用新案登録請求の範囲第１項又は第２項記
   載の頭部支持装置。 (4) 前記保護ネツト３が、その横糸３ｂが縦糸３
   ａより伸びの小さいものとされるとともに、そ
   れらがその交わり部において互いに固定されて
   いることを特徴とする、 実用新案登録請求の範囲第１項ないし第３項
   のいずれか記載の頭部支持装置。