JPH0320215Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、ピラーレスタイプ自動車の４ドア
車および２ドア車の三点式シートベルトの脱着支
持部材の格納装置に関するものである。

〔従来技術〕

従来、第５図に示されるように、ピラーレスタ
イプ自動車の４ドア車および２ドア車に装備され
る脱着可能な三点式シートベルト３にあつて、鎖
線図示の脱着支持部材（カントレール）４が実線
図示のようにルーフ５（第６図参照）の面にほぼ
平行に回動して、その脱着支持部材４をルーフサ
イドレール１の側面１０に格納する際に、実線図
示の脱着支持部材４のダング差し込み口４１０
に、三点式シートベルト３の一端３０に備えたタ
ングプレート７が差し込まれたまま、三点式シー
トベルト３が第５図鎖線図示のように張り渡さ
れ、従つて、脱着支持部材４が第６図図示のよう
に、ルーフサイドレール１の側面１０に実線図示
の状態に格納されたままでもベルト装着ができる
ため、乗員が正規のベルト装着をしないで、誤装
着する可能性があつた（例えば実公昭56−49788
号）。

また、ルーフサイドレール１の側面１０に脱着支
持部材４を実線図示のように格納する際、補助席
（図示してない）が空席で後部座席に搭乗者がい
る場合、その搭乗者から脱着支持部材４のタング
差し込み口４１０が見え、しかも、第６図および
第７図から分るように、ルーフサイドレール１寄
りの天井部材２の側部２０から脱着支持部材４の
みが出張つて、見栄えも悪かつた。

〔考案の目的〕

この考案の目的は、脱着可能な三点式シートベ
ルトの脱着支持部材のタング差し込み口から、三
点式シートベルトのタングプレートを離脱しない
限り、その脱着支持部材がルーフ面とほぼ平行に
ルーフサイドレール側面に格納できないようにす
ることによつて、ベルトの誤装着を未然に防止す
るとともに、脱着支持部材のタング差し込み口が
後部座席の搭乗者から見えないようにして、見栄
えを向上させようとするものである。

〔考案の構成〕 このような目的を達成するため、この考案の三
点式シートベルトの脱着く支持部材の格納装置の
構成は、脱着可能な三点式シートベルト３の脱着
支持部材４は、天井部材２を介してルーフサイド
レール１に一端４０が回動自在に軸着され、他端
４１にタング差し込み口４１０が形成してあつ
て、常態では、他端４１のタング差し込み口４１
０をその一端４０を中心として、ルーフ５の面と
ほぼ平行に回動されるように形成してある。ま
た、三点式シートベルト３は、脱着支持部材４の
他端４１のタング差し込み口４１０に差し込まれ
るタングプレート７を一端３０に備え、他端３１
がリトラクタ８に巻き込まれている。そして、上
記天井部材２のルーフサイドレール１寄りの天井
部材２の側部２０には、上記脱着支持部材４のタ
ング差し込み口４１０を塞ぐタング差し込み口塞
ぎ成形面９が形成してある。

〔考案の効果〕

従来、脱着支持部材４のタング差し込み口４１
０に三点式シートベルト３のタングプレート７を
差し込んだまま、ルーフサイドレール１の側面１
０に回動格納する可能性のあつたものに比較し
て、この考案の三点シートベルトの脱着支持部材
の格納装置は、脱着支持部材４のタング差し込み
口４１０を塞ぐタング差し込み口塞ぎ成形面９
を、天井部材２のルーフサイドレール１寄りの側
部２０に部分的に形成したから、つぎの(イ)の効果
が得られる。

(イ) 脱着支持部材のタング差し込み口に三点式シ
ートベルトのタングプレートを差し込んだまま
では、脱着支持部材がルーフ面にほぼ平行に格
納セツトできないので、ベルトの誤装着が未然
に防止されるとともに、天井部材に設けたタン
グ差し込み口塞ぎ成形部が、脱着支持部材のタ
ング差し込み口を塞いで見栄えを向上させるこ
とができる。

〔実施例〕

以下、添付図面に基づいて、この考案の実施例
を説明する。

第１図から第４図までの図面は、この考案の実
施例を示しており、第１図には、ピラーレスタイ
プ自動車の４ドア車が図示してあり、車室側方中
央部近傍のルーフサイドレール１の側面１０に、
第２図図示の天井部材２を介して、三点式シート
ベルト３の脱着支持部材４（カントレールと呼
ぶ）の一端４０（第１図参照）が図示しない軸に
より回動自在に軸着してあり、脱着支持部材４の
他端４１にはタング差し込み口４１０が形成され
ている。

一方、第１図から分るように、上記の脱着支持
部材４から離脱させて、センタピラー６に格納さ
せてある脱着可能な三点式ベルト３には、その一
方３０にタングプレート７が備えてあり、三点式
ベルト３の他方３１はリトラクタ８に巻き込まれ
るようになつていて、この三点式ベルト３の一方
３０のタングプレート７が、第１図鎖線図示のよ
うに垂下させた脱着支持部材４の他端４１のタン
グ差し込み口４１０に、脱着自在に差し込まれる
ようになつている。

そして、第２図、第３図ならびに第４図からよく
分るように、上記の天井部材２のルーフサイドレ
ール１寄りの天井部材２の側部２０には、タング
差し込み口塞ぎ成形面９が形成してあり、このタ
ング差し込み口塞ぎ成形面９は、脱着支持部材４
がその一端４０を中心として、第１図おび第４図
の実線図示のように、ルーフ５の面とほぼ平行に
回動させられて格納セツトされた状態における、
脱着支持部材４の他端４１のタング差し込み口４
１０を塞ぐ機能を果たすものである。

なお、上述のように天井部材２にタング差し込み
口塞ぎ成形面９を設けるに当つては、天井部材２
の所定の成形面形状から、脱着支持部材４の他端
４１のタング差し込み口４１０を覆うようにする
ため、天井部材２をタング差し込み口塞ぎ成形面
９の成形部分だけ突出させて形成してもよく、ま
た、天井部材２の所定の成形面形状から、脱着支
持部材４の他端４１のタング差し込み口４１０を
覆うようにするため、天井部材２をタング差し込
み口塞ぎ成形部９の成形部分だけ凹ませて形成
し、その凹みに収納させた脱着支持部材４と天井
部材２の成形面形状を揃えるように配慮してもよ
い。このように、脱着支持部材４をルーフサイド
レール１の側面１０に格納する際、第４図図示の
矢印Ａ方向に、タングプレート７を鎖線図示の脱
着支持部材４のタング差し込み口４１０から必ず
離脱しない限り、第４図図示の矢印Ｂ方向に脱着
支持部材４を実線図示のように回動しても、タン
グプレート７が第２図および第４図図示の天井部
材２の段部２１と干渉して、脱着支持部材４が第
１図および第４図の実線図示の状態に格納される
ことはない。

なおまた、三点式ベルト３のタングプレート７を
脱着支持部材４のタング差し込み口４１０に差し
込み装着するときには、脱着支持部材４のスライ
ドによる拘束力の遊びが減少されるようになつて
いることを付言する。

この考案は、以上のように構成し、そして作用
するから、この考案の前述の効果を奏するのであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図から第４図までの図面は、この考案の実
施例を示しており、第１図は側面図、第２図は第
１図の−線断面図、第３図は第１図の−
線断面図、第４図は第１図の矢視で示す要部斜
視図、第５図から第７図までの図面は、従来の格
納状態を示し、第５図は側面図、第６図は第５図
の−線断面図、第７図は第５図の−線断
面図である。 １……ルーフサイドレール、１０……ルーフサ
イドレールの側面、２……天井部材、２０……天
井部材の側部、２１……天井部材の段部、３……
三点式シートベルト、３０……三点式シートベル
トの一方、３１……三点式シートベルトの他方、
４……脱着支持部材（カントレール）、４０……
脱着支持部材の一端、４１……脱着支持部材の他
端、４１０……他端のタング差し込み口、５……
ルーフ、６……センタピラー、７……タングプレ
ート、８……リトラクタ、９……タング差し込み
口塞ぎ成形面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 天井部材を介してリーフサイドレールに一端が
   回動自在に軸着され、他端にタング差し込み口が
   形成してあつて、他端のタング差し込み口をその
   一端を中心として車両の前後方向に回動されるよ
   うに形成してある三点式シートベルトの脱着支持
   部材と、この脱着支持部材の他端のタング差し込
   み口に差し込まれるタングプレートを一方に備
   え、他方がリトラクタに巻き込まれているシート
   ベルトから成る脱着可能な三点式シートベルト装
   置において、上記天井部材のルーフサイドレール
   寄りの天井部材の側部には、上記脱着支持部材の
   タング差し込み口を塞ぐタング差し込み口塞ぎ成
   形面がタング差し込み口と対向するように形成し
   てあることを特徴とする三点式シートベルトの脱
   着支持部材の格納装置。