【発明の詳細な説明】
（イ〉産業上の利用分野
本発明は冷凍装置等に用いられ、且つ、オゾン層を破壊
しない冷媒組成物に関する．
（口〉従来の技術
従来、冷凍機等の冷媒として用いられているものにはＲ
１２（ジクロロジフル才ロメタン）やＲ５００（Ｒ１２
とＲ１５２ｍ（１．１−ジフル才ロエタン）との共沸混
合物）が多い．Ｒ１２の化学式はＣＣ１＊Ｆｍである．
又、Ｒ１２の沸点は約−３０℃で、Ｒ５００の沸点は約
−３３°Ｃであり、通常の冷凍装置に好適である．更に
冷媒回路の圧縮機の潤滑用のオイルとの相溶性が良く、
冷媒回路中のオイルを圧縮機まで引き戻す役割も果す．
しかし乍ら、上記各冷媒は地球のオゾン層を破壊するお
それがあるとして、その使用が規制されるに至った．こ
のオゾンの破壊は冷媒中の塩素基（Ｃ１）により引き起
こされることは判っている．そこでこの塩素基を含まな
い冷媒、例えばＲ１２５（ペンタフル才ａｘタン，ＣＨ
Ｆ＊ＣＦｓ ）やＲ１３４ａ（１．１．１．２−テトラ
フル才ロエタン，ＣＨＪＣＦｓ ）或いはＲ２３（｝リ
フル才ロメタン、σ，■）がこれらの代替冷媒として考
えられている．又、Ｒ２２（クロロジフルオロメタン、
ＣＣｊ！ＦＡＩ）やＲ１４２ｂ（１−クロロ−１、１−
ジフル才ロエタン、ＣｍＣｊ！ＦＪｓ）は塩素基（Ｃｍ
！ ）を含むものではあるが、水素基（Ｈ）を有してい
るため、オゾン層に上昇する以前に活性分解されるので
、オゾン層を破壊するおそれがなく、規制の対象とはな
っていない．
（ハ〉発明が解決しようとする課題
しかし乍ら、これらＲ１２５、Ｒ１３４ａ及びＲ２３は
圧縮機のオイルとの相溶性が極度に悪い。即ち、オイル
との相溶性は塩素基（Ｃ２）の存在に依っているからで
ある。又、Ｒ２２やＲ１４２ｂも塩素基《Ｃ１）を有す
るものの、オイルとの相溶性は良好ではない．
圧縮機のオイルが冷媒に溶けない場合、冷媒回路の蒸発
器中で二相分１１！ｌ（オイルと冷媒との分離）が発生
し、圧縮機にオイルが戻されずに圧縮機の軸受け摺動部
が焼付いてしまう危険性がある。Detailed Description of the Invention (a) Industrial Application Field The present invention relates to a refrigerant composition that is used in refrigeration equipment and the like and does not destroy the ozone layer. R for those used as
12 (dichlorodifluromethane) and R500 (R12
and R152m (1,1-difluoroethane)). The chemical formula of R12 is CC1*Fm.
Furthermore, the boiling point of R12 is about -30°C, and the boiling point of R500 is about -33°C, making them suitable for ordinary refrigeration equipment. Furthermore, it has good compatibility with the lubricating oil for the compressor in the refrigerant circuit.
It also plays the role of pulling oil in the refrigerant circuit back to the compressor.
However, the use of each of the above refrigerants has been regulated because of the risk of destroying the earth's ozone layer. It is known that this ozone destruction is caused by the chlorine group (C1) in the refrigerant. Therefore, refrigerants that do not contain this chlorine group, such as R125 (pentaftan, CH
F*CFs), R134a (1.1.1.2-tetrafluroethane, CHJCFs), or R23 (}rifleromethane, σ,■) are considered as alternative refrigerants. Also, R22 (chlorodifluoromethane,
CCj! FAI) and R142b (1-chloro-1,1-
Jifur talented Roetan, CmCj! FJs) is a chlorine group (Cm
! ), but since it has a hydrogen group (H), it is actively decomposed before it rises to the ozone layer, so there is no risk of destroying the ozone layer, and it is not subject to regulation. ．． (C) Problems to be Solved by the Invention However, these R125, R134a and R23 have extremely poor compatibility with compressor oil. In other words, the compatibility with oil depends on the presence of chlorine groups (C2). Furthermore, although R22 and R142b also have a chlorine group (C1), their compatibility with oil is not good. If the compressor oil does not dissolve in the refrigerant, two phases will be generated in the evaporator of the refrigerant circuit 11! 1 (separation of oil and refrigerant), and there is a risk that the oil will not be returned to the compressor and the bearing sliding part of the compressor will seize.
本発明は斯かる問題点を解決することを目的とする．
（二）課題を解決するための手段
本発明は化学式に塩素基を含まない冷媒及びジクロロモ
ノフルオロメタンとから冷媒組成物を構成したものであ
る．
又、クロロジフル才ロメタン及ヒシクロロモノフル才ロ
メタンとから冷媒組成物を構成したものである．
更に、１−クロロ−１、１−ジフル才ロエタン及びジク
ロロモノフルオロメタンとから冷媒組成物を構成したも
のである．
（＊）作用
Ｒ２１（ジクロロモノフルオロメタン、ＣＣｌ＊ＦＨ）
は塩素基（Ｃ２）を有しているが、やはり水素基（１１
）を有しているため、才ゾン層に上昇する以前に活性分
解されるので規制の対象となっていない、又、圧縮機の
オイルとの相溶性が非常に良好であるので、相溶性の悪
いＲ１２５、Ｒ１３４ａ％ Ｒ２３、Ｒ２２やＲ１４２
ｂに混合することで、冷媒回路中のオイルをそれに溶け
込ませた状態で圧縮機に帰還せしめ、更にＲ２１は圧縮
機内で蒸発して圧縮機を冷却する働きをする．（へ〉実
施例
次に図面にて実施例を説明する．第１図は冷媒回路を示
す、（２０〉は圧縮機、（２１〉は凝縮器、（２２）は
キャピラリチューブ及び（２３〉は蒸発器であり、順次
接続されている．冷媒回路内には化学式に塩素基（Ｃｌ
＞を含まない冷媒、例えばＲ１２５（ペンタフル才ロエ
タン、ＣＨＦｍＣＦａ ）とＲ２１（ジクロロモノフル
オロメタン、ＣＣ１、ＦＨ）の混合冷媒が充填される．
その組成はＲ１２５が９０重量％、Ｒ２１が１０重量％
である．Ｒ１２５の沸点は−４８℃、Ｒ２１の沸点は＋
８．９℃である．充填する冷媒の他の実施例としてはＲ
１３４ａ（１．１．１．２−テトラブル才ロエタン．
ＣＨＪＣＦ ｍ）とＲ２１の混合物が考えられる．Ｒ１
３４ａの沸点は−２７℃であり、その組成は同様にＲ１
３４ａが９０重量％、Ｒ２１が１０重量％である．更に
他の例としてはＲ２３（トリプル才ロメタン、ＣＦＪ）
とＲ２１の混合冷媒が考えられる．Ｒ２３の沸点は−８
２℃であり、その組成は同様にＲ２３が９０重量％、Ｒ
２１が１０重量％である．第１図の冷媒回路に適用する
冷媒としてはＲ２２（クロロジフル才ロメタン、ＣＣｊ
！ＦｆｆｉＨ）とＲ２１の混合冷媒が考えられる．Ｒ２
２の沸点は−４０℃であり、その組成はやはりＲ之２が
９０重量％、Ｒ２１が１０重量％である．又、冷媒回路
にはＲ１４２ｂ（１−クロロ−１、１−ジフル才口エタ
ン、Ｃ＊ＣＩ ＦＪｓ ）とＲ２１の混合冷媒が充填さ
れる，Ｒ１４２ｂの沸点は−９．８℃であり、その組成
はＲ１ ４２ｂが９０重量％、Ｒ２１が１０重量％であ
る．
圧縮機（２０〉から吐出された高温高圧ガス状冷媒混合
物は凝縮器（２１〉に流入して放熱し、キャピラリチュ
ーブ（２２）で減圧されて蒸発器《２３〉に流入し、そ
こで蒸発して冷却能力を発揮し、圧縮機（２０〉に帰還
する．Ｒ２１は前述の如く沸点が高いため、その内に圧
縮機（２０〉のオイルを溶け込ませた状態で圧縮機（２
０）に帰還し、圧縮機（２０）内で蒸発してそれを冷却
する．これによって冷媒回路中のオイルは圧縮ＩＩ（２
Ｇ）に帰還せしめられると共に、圧縮機（２０）の吐出
冷媒温度を下げることができ、オイルスラッジの発生も
防止される．
ここでＲ２１の沸点は高い為、混合比が大き過ぎると、
所望の冷凍能力が得られなくなり、逆に小さ過ぎるとオ
イル戻しの機能を発揮できなくなる．従って実馳によれ
ば以上のいずれの場合においてもＲ２１は全体の５重量
％〜１５重量％が好ましく、望ましくは１０重量％が良
い．（ト〉発明の効果
本発明の冷媒組成物によればオゾン層を破壊するおそれ
がなく、更に、圧縮機オイルとの相溶性の良いジクロロ
モノフルオロメタン（Ｒ２１）によって冷媒回路中のオ
イルが帰還せしめられるので圧縮機の焼付きを防止でき
る．又、Ｒ２１を圧縮機の冷却に使用できるので、才イ
ルスラッジの発生等も防止することができる．The present invention aims to solve such problems. (2) Means for Solving the Problems The present invention provides a refrigerant composition composed of a refrigerant whose chemical formula does not contain a chlorine group and dichloromonofluoromethane. In addition, the refrigerant composition is composed of chlorodifluromethane and hiscyclomonofluoromethane. Furthermore, the refrigerant composition is composed of 1-chloro-1,1-difluoroethane and dichloromonofluoromethane. (*) Action R21 (dichloromonofluoromethane, CCl*FH)
has a chlorine group (C2), but it also has a hydrogen group (11
), it is not subject to regulations because it is actively decomposed before it rises to the saison layer, and it has very good compatibility with compressor oil, so it is not subject to regulations. Bad R125, R134a% R23, R22 and R142
By mixing R21 with R21, the oil in the refrigerant circuit is returned to the compressor in a dissolved state, and furthermore, R21 evaporates within the compressor and serves to cool the compressor. (Go to Example) Next, an example will be explained with reference to the drawings. Figure 1 shows a refrigerant circuit, (20> is a compressor, (21> is a condenser, (22) is a capillary tube, and (23> is They are evaporators and are connected in sequence.The refrigerant circuit contains a chlorine group (Cl) in the chemical formula.
A mixed refrigerant containing R125 (pentafluoroethane, CHFmCFa) and R21 (dichloromonofluoromethane, CC1, FH) is charged.
Its composition is 90% by weight R125 and 10% by weight R21.
It is. The boiling point of R125 is -48℃, and the boiling point of R21 is +
It is 8.9℃. Another example of the refrigerant to be filled is R
134a (1.1.1.2-Tetrables Roethan.
A mixture of CHJCF m) and R21 is considered. R1
The boiling point of 34a is -27°C, and its composition is similarly R1
34a is 90% by weight, and R21 is 10% by weight. Yet another example is R23 (Triple Romethane, CFJ)
A mixed refrigerant of R21 and R21 is considered. The boiling point of R23 is -8
2°C, and its composition is 90% by weight of R23 and R23.
21 is 10% by weight. The refrigerant used in the refrigerant circuit shown in Figure 1 is R22 (chlorodifluromethane, CCj
! A mixed refrigerant of FffiH) and R21 is considered. R2
The boiling point of 2 is -40°C, and its composition is 90% by weight of R-2 and 10% by weight of R21. In addition, the refrigerant circuit is filled with a mixed refrigerant of R142b (1-chloro-1,1-diful ethane, C*CIFJs) and R21.The boiling point of R142b is -9.8°C, and its composition is 90% by weight of R1 42b and 10% by weight of R21. The high-temperature, high-pressure gaseous refrigerant mixture discharged from the compressor (20) flows into the condenser (21) to radiate heat, is reduced in pressure by the capillary tube (22), and flows into the evaporator (23), where it is evaporated. It exerts its cooling ability and returns to the compressor (20).As mentioned above, R21 has a high boiling point, so the oil from the compressor (20) is dissolved in it and then returned to the compressor (20).
0) and evaporates in the compressor (20) to cool it. As a result, the oil in the refrigerant circuit is compressed II (2
At the same time, the temperature of the refrigerant discharged from the compressor (20) can be lowered, and the generation of oil sludge is also prevented. Since the boiling point of R21 is high, if the mixing ratio is too large,
You will not be able to obtain the desired refrigerating capacity, and conversely, if it is too small, you will not be able to perform the oil return function. Therefore, according to the author, in any of the above cases, R21 is preferably 5% to 15% by weight, preferably 10% by weight. (G) Effects of the Invention According to the refrigerant composition of the present invention, there is no risk of destroying the ozone layer, and furthermore, dichloromonofluoromethane (R21), which has good compatibility with compressor oil, allows oil in the refrigerant circuit to return. Since R21 can be used for cooling the compressor, it is possible to prevent the generation of oil sludge.
【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]
図面は冷媒回路図である．
The drawing is a refrigerant circuit diagram.