JPH03206744A - チャネル切替方法 - Google Patents

チャネル切替方法

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JPH03206744A
JPH03206744A JP181290A JP181290A JPH03206744A JP H03206744 A JPH03206744 A JP H03206744A JP 181290 A JP181290 A JP 181290A JP 181290 A JP181290 A JP 181290A JP H03206744 A JPH03206744 A JP H03206744A
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radio
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Masao Murai
政夫 村井
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車電話システムにおいて小ゾーンに分割さ
れた無線ゾーン間を移動する無線機のチャネル切替方法
に関する。
〔従来の技術〕
従来、この種のチャネル切替方法は、移動機が接近して
いると予想される複数の無線基地局にて移動機からの電
波の受信電界の強さを測定し、測定結果を無線回線制御
局に報告し、無線回線制御局にて最も受信電界の強い無
線基地局を決定し、その無線基地局に通知することによ
りチャネル切替先を決定していた, 〔発明が解決しようとする課題〕 上述した従来のチャネル切替方法は、移動機が接近して
いると予想される無線基地局で移動機からの電波の受信
電界を測定し無線回線制御局へ報告する必要があること
、及び無線回線制御局にて最も受信電界の強い無線基地
局を決定しその無線基地局に通知する必要があることか
ら、チャネル切替時に無線基地局及び無線回線制御局の
負担が大きくなるという欠点がある。
〔課題を解決するための手段〕
本発明のチャネル切替方法は、小ゾーンに分割されそれ
ぞれ無線基地局を有する複数の無線ゾーンと、これら無
線ゾーンを統轄する無線回線制御局とで楕成され、常時
報告される信号を前記無線ゾーンのそれぞれの間で位相
同期がとられた順次送信と同時送信とを組み合わせて送
出している自動車電話システムのチャネル切替方法にお
いて、移動機が前記無線ゾーンの境界に接近したとき前
記移動機が存在するかあるいは近接したと予想される少
くとも2つの前記無線ゾーンの前記無線基地局から前記
常時報告される信号の前記順次送信の信号で変調した前
記移動機が現在使用している周波数の順次送信波を送出
する第1のステップと、この第1のステップで送出され
た前記順次送信波のうち最も強い電界で前記移動機に受
信された前記順次送信波を送出した前記無線基地局の識
別情報を前記移動機から送出する第2のステップと、こ
の第2のステップで送出された前記識別情報を受信して
前記無線基地局がチャネル切替先を決定する第3のステ
ップとを含んでいる。
本発明のチャネル切替方法が含む前記第1のステップに
おいて前記移動機と通信している前記無線基地局が前記
移動機からの受信波のレベル低下を検出したとき前記無
線回線制御局を介して周辺の前記無線基地局へ前記移動
局が接近したと予想されることを通知するようにしても
よい.〔実施例〕 次に、本発明について図面を参照して説明する. 第1図は本発明の一実施例のシーケンス図、第2図は本
実施例が適用される自動車電話システムのブロック図で
ある。
無線基地局1は現在移動機3と無線周波数fで接続され
ている無線基地局である.無線基地局1及び移動機3が
接近していると予想される複数の無線基地局2には、常
時報知信号7を送信する送信機4と通話チャネル信号8
を送受信する送受信機5とがあり、送受信機5の入力は
スイッチ6にて常時報知信号7と通話チャネル信号8と
を切り替えることができる。無線回線制御局9は無線基
地局1.2を統轄している. いま、移動機3が無線基地局1と周波数fにて接続され
通話状態にあるとする。無線基地局1は移動機3が送出
した電波の受信電界を常時監視し、受信電界が低下する
と、そのことを無線回線制御局9へ通知する(Sl).
無線回線制御局9は、無線基地局1の周辺の複数の無線
基地局2に移動機3が接近しているものと予想し、無線
基地局1.2にチャネル切替の準備を指令する(S2)
,各無線基地局2は空いている送受信機5に周波数fを
割り当て各無線基地局1,2のスイッチ6を切り替えて
送受信機5に常時報知信号7を流す.ただし、送受信機
5の送信機のON,OFF制御は常時報知信号の順次送
信タイミングのみONとする(S3)。移動機3は各無
線基地局1.2から同じ周波数fにて電波を受信するが
、変調波は位相同期のとられた常時報知信号7なので混
信することなく、各無線基地局1,2からの順次送信波
を受信できる。移動機3は順次送信波の内から最も電界
の強い無線基地局2(あるいは1)を選び出し、その無
線基地局2(あるいは1)の識別コードを各無線基地局
1,2へ通知する(S4〉。各無線基地局1,2にて移
動機3から通知してきた識別コードを照合し(S5)、
自己の識別コードと一致しない無線基地局1.2はチャ
ネル切替の準備処理を停止する(S6)。
自己の識別コードに一致した無線基地局2は新無線ゾー
ンで使用可能な周波数コードを移動機3に通知(S7)
してチャネル切替を行ない、新しいチャネルで通話を行
うくS8)。
〔発明の効果〕
以上説明したように本発明は、移動機にて最も接近して
いる無線基地局を選択することにより、チャネル切替時
における無線基地局及び無線回線制御局の負担を軽くす
ることができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例のシーケンス図、第2図は本
実施例が適用される自動車電話システムのブロック図で
ある。 1,2・・・無線基地局、3・・・移動機、4・・・送
信機、5・・・送受信機、6・・・スイッチ、9・・・
無線回線制御局。

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)小ゾーンに分割されそれぞれ無線基地局を有する
    複数の無線ゾーンと、これら無線ゾーンを統轄する無線
    回線制御局とで構成され、常時報告される信号を前記無
    線ゾーンのそれぞれの間で位相同期がとられた順次送信
    と同時送信とを組み合わせて送出している自動車電話シ
    ステムのチャネル切替方法において、移動機が前記無線
    ゾーンの境界に接近したとき前記移動機が存在するかあ
    るいは近接したと予想される少くとも2つの前記無線ゾ
    ーンの前記無線基地局から前記常時報告される信号の前
    記順次送信の信号で変調した前記移動機が現在使用して
    いる周波数の順次送信波を送出する第1のステップと、
    この第1のステップで送出された前記順次送信波のうち
    最も強い電界で前記移動機に受信された前記順次送信波
    を送出した前記無線基地局の識別情報を前記移動機から
    送出する第2のステップと、この第2のステップで送出
    された前記識別情報を受信して前記無線基地局がチャネ
    ル切替先を決定する第3のステップとを含むことを特徴
    とするチャネル切替方法。
  2. (2)前記第1のステップにおいて前記移動機と通信し
    ている前記無線基地局が前記移動機からの受信波のレベ
    ル低下を検出したとき前記無線回線制御局を介して周辺
    の前記無線基地局へ前記移動局が接近したと予想される
    ことを通知する請求項1記載のチャネル切替方法。
JP2001812A 1990-01-08 1990-01-08 チャネル切替方法 Expired - Lifetime JP2636452B2 (ja)

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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6052133A (ja) * 1983-09-01 1985-03-25 Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> 移動無線における移動局の間欠受信方式
JPS6384327A (ja) * 1986-09-29 1988-04-14 Toshiba Corp 移動通信方式
JPH01235425A (ja) * 1988-03-15 1989-09-20 Nec Corp 無線基地局切換制御方式

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6052133A (ja) * 1983-09-01 1985-03-25 Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> 移動無線における移動局の間欠受信方式
JPS6384327A (ja) * 1986-09-29 1988-04-14 Toshiba Corp 移動通信方式
JPH01235425A (ja) * 1988-03-15 1989-09-20 Nec Corp 無線基地局切換制御方式

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