JPH03210910A

JPH03210910A - 圧延機

Info

Publication number: JPH03210910A
Application number: JP360790A
Authority: JP
Inventors: Ryoji Ito; 良治伊藤
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 1990-01-12
Filing date: 1990-01-12
Publication date: 1991-09-13

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は圧延設定におけるロールと駆動軸に係り、特に
、圧延機のロールシフトに追従する駆動軸とロールの軸
方向の連結に関する。

〔従来の技術〕

従来の圧延機は、特開昭５９−１５６５１０号公報に記
載のように、駆動軸の内部にスプリングを内蔵し。

駒のスプリングの力により駆動軸がロールのシフト動作
に追従するようになっていた。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記従来技術はロールとの追従をスプリング力に頼って
いるため、駆動軸の大きさにより、その力に自ずと制限
があるため、駆動軸内の固定部と移動部の摺動抵抗が大
きくなると、ロールに追従できず、ロールと駆動軸が抜
ける心配あるためセンサでこの抜は止めを検出しなけれ
なばならないことと、ロール組替６時、ロールと駆動軸
の芯が少しずれても、ロールが挿入できず、駆動軸が逃
げ辷しまう。また、ロール組替位置で、スプリングが伸
びきったシフトストロークエンドか、途中の場合はスト
ッパを設けて駆動軸を停止させる設置。

及び、ロールが抜けたときに駆動軸を支持する装置が必
要であった。

ｒＩＩ！！ｉを解決するための手段〕上記目的を達成させるために、本発明はロールと駆動軸
を直接ピンで連結し、このピンの抜き出しはロール組替
位置に設置したアクチエータで行う。また切り離しを確
認するセンサをアクチエータ側に設けまた、ロール組替
時、駆動軸を支える装置をアクチエータを支持するフレ
ームと結合する。

〔作用〕

ロールの軸方向のシフトに追従する動力伝達用駆動軸は
ロール駆動軸に装備されたピンが、スプリング力により
ロール側の穴に挿入されることによりロール側よりの軸
方向力はこのピンを介してロール側に伝えられ、駆動軸
を確実にロールに追従してシフトすることができる。ま
た、ロール組替で駆動軸をロールから抜く場合は駆動軸
の外周に膜製したアクチエータと、駆動軸内に封入され
た液体によりピンをロールより切り離す。このピンが抜
けるとセンサが検出し、ロール抜き出しが可能になる。

また、ロールが駆動軸より抜けたとき駆動軸を支える別
アクチエータを装備した保持装置をアクチエータ支持フ
レームに結合することができる。また別案として、ロー
ルと駆動軸連結用ピンの抜き出しするアクチエータが動
作し、ピンを抜き出すと同時に駆動軸を支える。

〔実施例〕

本発明の実施例を図により説明する。第１図は本発明を
示す圧延状態の部分断面図で上半分と下半分はシフトに
よりロール３が移動している状態を示す。操作側ハウジ
ング１と駆動側ハウジング２に案内された操作側軸受箱
４と駆動側軸受箱５はロール３を装着し、ロール３はモ
ーターよりの動力をピニオンスタンド７、駆動軸６を介
して伝えられ、被圧延材を圧延する。ロール３の軸方向
シフトは操作側ハウジング１に取付けられたフレーム９
にブロック１４で支持されたシフトシリンダ８により、
ピン１８．レバー１０２回転ブロック１７．ピン１６を
介して操作側軸受箱４を移動させて行われる。また、駆
動軸６はロールカップリング６ａ、中間軸６ｂ、固定側
カップリング６ｃで構成されていて、ロール３が軸方向
にシフトするとロールカップリング６ａに内装されたピ
ン２２によりロール３よりの軸方向の力がロールカップ
リング６ａに伝えられ、これに係合した中間軸６ｂが固
定カップリング６Ｃに案内されながら軸方向に移動でき
る。また、中間軸６ｂの両側には凸歯が設けられ、この
歯に固定側カップリング６ｃ、ロールカップリング６ａ
の門歯がかみ合うことにより、ピニオンスタンド７から
の動力をロール３に伝達するようになっている。以上に
よりロール３はシフトストローク内のどの位置でも、動
力が伝達され、被圧延材を圧延することができる。第３
図により固定ピン２２の動作について説明する。上半分
は圧延状態を示し、下巻分はロール組替状態を示す。圧
延状態ではピン２２はスプリング２６の力によりロール
カップリング６ａの内式より飛び出しこの部分がロール
３に設けられた穴に挿入することで、ロール３とロール
カップリング６ａの軸方向の連結を可能にする。ピン２
２はロールカップリング６ａに挿着されたブツシュ２３
と、ブツシュ２３に案内されたスリーブ２４とで案内さ
れ、スプリング２６によりｄ部がブツシュ２３に当る位
置迄内径側に押し出される。

スプリング２６で外周方向に押されるスリーブ２４はロ
ールカップリング６ａにボルトで固定されたストッパ２
５で保持される。また、ブツシュ２３、ピン２２．スリ
ーブ２４で封入された液体２７は外部にもれないようＯ
リング２８，２９゜３０で密封されている。次に、ロー
ルを組替えする場合について説明する。第２図はロール
組替状態を示す図で、まず、シフトシリンダ８によりロ
ール３を組替位置迄シフトする。（上半分の図参照）次
に、アクチエータ２０を操作しピン２２をロール３より
抜き出す。この詳細説明を第３図の下図で説明する。駆
動側ハウジング２に固定され一フレーム１９に装備され
たアクチエータ２０をロールカップリング６ａ方向に操
作すると、アクチエータ２０とピン３６．ブラケット３
５を介して係合したピン３１がロールカップリング６ａ
に装着されたスリーブ２４を押す。スリーブ２４が押さ
れると、液体２７の圧力が上り、圧力がピン２２を外周
方向に抜き出すように作用する。この抜き出し力がスプ
リング２６の力とピン２２の抵抗力より大きくなるとピ
ン２２は外周方向に抜き出され５図のようになる。また
、ピン２２は外周方向に抜き出されるとピン３１の内部
に装着され、スプリング３４で保持されたストライカ３
２を外周方向に押し出す。ピン２２がロール３より抜き
出された位置でストライカ３２はセンサ３７で抜き出さ
れたことを検知される。また、ピン３１はフレーム１９
に挿着されたブツシュ３３で一軸方向のみ動作できるよ
うに案内されている。センサ３７は第５図に示したよう
にブラケット３５に固定されピン３１と一緒に動くよう
になっている。

ロールカップリング６ａ内の液体２７が○リング２８〜
３０の破損などで圧力が上がらない場合には、ピン２２
はロール３より抜き出さないのでストライカ３２は外周
方向に押し出されないのでセンサ３７で検知されない。

従って遠隔で不具合箇所を知ることができる。次に、第
４図によりロール３の上下方向の動きについて説明する
。左半分は圧延状態で右半分はロール組替状態を示す。

ロール組替高さは下ロール軸受箱４ｂ、５ｂに挿着され
たオートスペーサ４０に取付けられた車軸３９をレール
３８で持ち上げ、下ロール軸受箱４ｂ、５ｂ、上ロール
軸受箱４ａ、５ａを介して上下ロール３を所定の高さに
設定する。次に、第６図でロールカップリング６ａの支
持について説明する左半分は圧延状態で、右半分はロー
ル組替状態を示す。フレーム１９に装備されたアクチエ
ータ４４を操作させるとフレーム１９にピン４７を介し
て保持されたレバー４６がピン４８を介して係合し、旋
回動作する。レバー４６に支持されたローラ４５でロー
ルカップ６ａを支え、また、軸方向の保持もできるよう
になっている。一方、ローラ４５でロールカップリング
６ａを支え、ロール軸方向の位置決めをピン３８と、ロ
ールカップリング６ａに固定されたストッパ２５で行う
こともできる。ロール組替時、ロール３の支持及びロー
ルカップリング６ａの保持ができた後、第２図の下図に
示したように、ロール３を軸方向に保持しているクラン
プ１５をレバー１０に取付けられたシリンダ１３で開く
ことにより、ロール３を操作側へ抜き出し、次に、新ロ
ール３を組み込む。

このとき新ロール３とロールカップリング６ａの芯が多
少ずれていても、ロールカップリング６ａはロール軸方
向に機械的に保持されているので、ピニオンスタンド７
側には逃げることがなく、ロール３と駆動軸６ａの挿入
が確実に確認できる。

これらの挿入が完了後は今迄説明した逆手順で圧延状態
に復帰される。第６図はアクチエータ４８でロール３と
ロールカップリング６ａの連結ピン２２の出し入れとロ
ールカップリング６ａの支持をさせる方法で、駆動側ハ
ウジング２に固定されたフレーム１９に取付けられたア
クチエータ４８にピン５０を介してフレーム４９を連結
し、アクチエータ４８をロールカップリング６ａ側に押
すとフレーム４９がロールカップリングを保持すると共
に、ピン３５を介してピン２２を引き抜くと共に、ロー
ルカップリング６ａの軸方向の保持をこのピン３５とス
トッパ２５で行うようにしたものである。

〔発明の効果〕

本発明によれば下記のような効果がある。

１）駆動軸が単純な構造となり軸径も小さくすることが
できる。

２）ロールをシフトする力を小さくすることができる。

３）ロールのシフト動作に駆動軸が追従しているかを検
出するセンサが不要になる。

４）ロールを駆動軸に挿入する場合、駆動軸が逃げずに
確実に挿入されたかどうかを確認するセンサが不要にな
る。

５）ロール組替位ｉ！（軸方向）を任意の位置にするこ
とができる。

６）保守９点検が容易になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の圧延状態を示す円分断面図
、第２図はロール組替状態を示す部分際面図、第３図は
ロールと駆動軸の連結部を示す冑面図、第４図は第１図
、第２図のｍＶ−ＩＶ線断面し第５図は第３図の■−■
断面図、第６図は第１昭第２図のＶｌ−ＶＩ線断面図、
第７図は第６図の右斗分を示す他の実施例の断面図であ
る。１・・・操作側ハウジング、２・・・駆動側ハウジング
、３・・・ロール、４・・・操作側軸受箱、５・・・駆
動側軸り箱、６・・・駆動軸、７・・・ピニオンスタン
ド、８・・・シフトシリンダ、９・・・シフトフレーム
、１０・・・シフトレバ−１１９・・・フレーム、２０
・・・アクチエータ２２・・・ピン。

Claims

【特許請求の範囲】１、ロールを軸方向に移動させるシフト装置をもち、前
記ロールの軸方向シフトに追従して動力を伝達する駆動
軸がシフト可能な圧延機において、前記ロールと前記駆動軸の軸方向の結合をピンで行い、
抜き出しは駆動軸外周からのアクチエータの操作で行う
ことを特徴とする圧延機。２、前記アクチエータに前記ピンの切り離し検出用セン
サを装備した請求項１に記載の圧延機。３、前記駆動軸から前記ロールを抜き出した時、前記駆
動軸を自重方向に支持する装置をアクチエータ支持フレ
ームに結合した請求項１に記載の圧延機。４、前記アクチエータで前記ロールと前記駆動軸の連結
ピンを抜き出した状態で、前記アクチエータで前記駆動
軸を前記ロールの軸方向と自重方向に支持可能とした請
求項１に記載の圧延機。