JPH0321177Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0321177Y2 JPH0321177Y2 JP1177085U JP1177085U JPH0321177Y2 JP H0321177 Y2 JPH0321177 Y2 JP H0321177Y2 JP 1177085 U JP1177085 U JP 1177085U JP 1177085 U JP1177085 U JP 1177085U JP H0321177 Y2 JPH0321177 Y2 JP H0321177Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- storage battery
- power supply
- main body
- trolley
- rails
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000012212 insulator Substances 0.000 claims description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000009833 condensation Methods 0.000 description 2
- 230000005494 condensation Effects 0.000 description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- Y02E60/12—
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は蓄電池を内蔵せる直流電源装置に関す
る。
る。
従来の技術
従来、蓄電池を内蔵せる直流電源装置において
は、蓄電池搭載部の台車は直接対地上に設置され
ていた。
は、蓄電池搭載部の台車は直接対地上に設置され
ていた。
考案が解決しようとする問題点
上記構造では、蓄電池の液もれ、結露によりリ
ークを起し、接地継電器をひんぱんに作動させ警
報発信してしまう欠点があつた。
ークを起し、接地継電器をひんぱんに作動させ警
報発信してしまう欠点があつた。
本考案は上記欠点を除去するものである。
問題点を解決するための手段
上記目的達成のために本考案は蓄電池を搭載せ
る台車の車輪のレールを絶縁体で対地絶縁するも
のである。
る台車の車輪のレールを絶縁体で対地絶縁するも
のである。
作 用
台車がその車輪のレールによつて対地絶縁され
るため、蓄電池の液もれ、結露等が生じてもリー
クを起すことが防げることになる。
るため、蓄電池の液もれ、結露等が生じてもリー
クを起すことが防げることになる。
実施例
本考案の一実施例を図面について説明する。
１は鉄制箱の直流電源装置本体で、内部上部に
は蓄電池を充電するための充電器が収納され、内
部下部には蓄電池２を搭載せる鉄製の台車３が収
納されている。４は台車３の下面に取付けられた
車輪４、５は直流電源装置本体１の内部下部の床
面に取付けられたレールで、鉄製のレール本体５
ａ表面が合成樹脂の絶縁体被膜５ｂで覆われて構
成されている。直流電源装置本体１の内部下部に
収納せる台車３は蓄電池２を搭載した状態でレー
ル５を、車輪４を介して自由に移動できるように
なつている。６は直流電源装置本体１の正面に取
付けられた開閉扉である。
は蓄電池を充電するための充電器が収納され、内
部下部には蓄電池２を搭載せる鉄製の台車３が収
納されている。４は台車３の下面に取付けられた
車輪４、５は直流電源装置本体１の内部下部の床
面に取付けられたレールで、鉄製のレール本体５
ａ表面が合成樹脂の絶縁体被膜５ｂで覆われて構
成されている。直流電源装置本体１の内部下部に
収納せる台車３は蓄電池２を搭載した状態でレー
ル５を、車輪４を介して自由に移動できるように
なつている。６は直流電源装置本体１の正面に取
付けられた開閉扉である。
このように蓄電池２を搭載せる台車３の車輪４
と直流電源装置本体１との間に絶縁体被膜５をつ
けたレールを介在させることにより、蓄電池２が
対地絶縁され、蓄電池２の液もれが生じた場合や
結露が生じた場合にリーク事故を完全に防止でき
る。
と直流電源装置本体１との間に絶縁体被膜５をつ
けたレールを介在させることにより、蓄電池２が
対地絶縁され、蓄電池２の液もれが生じた場合や
結露が生じた場合にリーク事故を完全に防止でき
る。
考案の効果
上述のように、本考案は直流電源装置の蓄電池
のリーク事故を防止できる点実用的価値は甚だ大
である。
のリーク事故を防止できる点実用的価値は甚だ大
である。
第１図は本考案の一実施例を示す直流電源装置
の正面説明図、第２図は蓄電池搭載用の台車の車
輪とレール部分を示す説明図である。 １……直流電源装置本体、２……蓄電池、３…
…台車、４……車輪、５……レール、５ａ……レ
ール本体、５ｂ……絶縁体被膜。
の正面説明図、第２図は蓄電池搭載用の台車の車
輪とレール部分を示す説明図である。 １……直流電源装置本体、２……蓄電池、３…
…台車、４……車輪、５……レール、５ａ……レ
ール本体、５ｂ……絶縁体被膜。
Claims (1)
- 交流電力を整流し直流電力に変換して蓄電池を
充電する直流電源装置において、蓄電池を搭載せ
る台車の車輪のレールを絶縁体を用いて対地絶縁
せしめてなる直流電源装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1177085U JPH0321177Y2 (ja) | 1985-01-30 | 1985-01-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1177085U JPH0321177Y2 (ja) | 1985-01-30 | 1985-01-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61129434U JPS61129434U (ja) | 1986-08-13 |
| JPH0321177Y2 true JPH0321177Y2 (ja) | 1991-05-08 |
Family
ID=30494200
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1177085U Expired JPH0321177Y2 (ja) | 1985-01-30 | 1985-01-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0321177Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-01-30 JP JP1177085U patent/JPH0321177Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61129434U (ja) | 1986-08-13 |
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