JPH0321280Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は玩具付属部材の取付構造に関する。

（従来技術） 従来、この種の玩具付属部材の取付構造におい
ては、玩具本体に設けた取付孔に付属部材の脚部
の先端を挿入したのちこの先端を焼き止めする
か、又は、この付属部材をネジ止めして取付けす
る方法が行なわれていた。ところが、このような
取付作業は工程が面倒であるとともに、困難であ
る等の難点があり、この点に解決が望まれてい
た。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案は上記の観点に鑑みてなされたものであ
つて、特に、簡単な構造によつて、付属部材を玩
具本体に容易、且つ、確実に取付けすることがで
きる玩具付属部材の取付構造を提案することを目
的とする。

（問題点を解決するための手段） 上記問題点を解決するための手段として、本考
案に係る玩具付属部材の取付構造は下記要件を備
えることを特徴とする。

(イ) 上記付属部材には取付脚部を突設するととも
に、この取付脚部の前後面又は左右側面の一方
の面に係止凸部を、他方の面には上記係止凸部
よりも上部に支持凸部を突出形成したこと。

(ロ) 上記付属部材が取着される玩具本体にはこの
付属部材に突設した取付脚部と係止凸部とを嵌
挿する長孔が形成され、該長孔の内壁には上記
係止凸部が係止される係止受部が形成されてい
ること。

(ハ) 上記支持凸部から係止凸部までの間隔は、玩
具本体の長孔の開口端から係止受部までの間隔
とほぼ等しく形成されていること。

(ニ) 上記長孔の幅は上記取付脚部と係止凸部とを
合わせた幅よりも大きく、上記取付脚部と係止
凸部と支持凸部とを合わせた幅よりも小さく形
成されていること。

（考案の作用、効果） 前記構成によれば、付属部材の取付脚部を玩具
本体に形成した長孔内に嵌挿していくと、長孔の
幅は付属部材の取付脚部と係止凸部と支持凸部と
を合わせた幅よりも小さく形成されているので、
上記支持凸部が長孔の開口端に当接したところで
嵌挿は停止される。支持凸部から係止凸部までの
間隔は、玩具本体の長孔の開口端から係止受部ま
での間隔とほぼ等しく形成されているから、取付
脚部の係止凸部を長孔の内壁の係止受部に押し込
めば、両者は正確に係止する。このように、係止
凸部を係止受部に係止させるのに最適な取付脚部
の挿入度合いは支持凸部により自動的に決まるの
で、付属部材の玩具本体に対する取付け作業を非
常に容易且つ確実に行なうことができ、実用的効
果は大である。

（実施例） 以下、図面によつて本考案の実施態様の一例に
ついて説明する。

図において、符号Ａは本考案に係る玩具付属部
材の取付構造によつて自動車を模して形成された
玩具本体１の運転室部の周囲にガードバーを模し
て形成された付属部材２を取付けた走行玩具を示
し、この走行玩具Ａの玩具本体１は車台３と車体
４によつて構成されている。そして、車体４は上
記車台３にビス等（図示せず）の適宜手段を用い
て固着されている。

上記車体４の運転室４ａの上部は平担面で矩形
状を有するとともに、その四隅に長孔５，５，
５，５が穿設されている。そして、この長孔５，
５，５，５の前部の長孔５，５と対応する位置の
前壁４ｂの上部には係止受部６，６が、また、後
部の長孔５，５の内側に位置する後壁４ｃには長
孔７，７がそれぞれ穿設されている。上記前部長
孔５，５と係止受部６，６とは運転室４ａの裏側
において連通している。８，８は上記運転室４ａ
に配設された椅子を示す。

上記車体４の運転室４ａの上部を覆うように取
付けられる付属部材２は合成樹脂製でガードバー
を模して形成されており、所定間隔をおいた略コ
字状の棒状部材９，９の上部に支持部材１０，１
０を、後方下方に支持部材１１をそれぞれ渡架固
定して形成されている。そして、この棒状部材
９，９の前後両端には取付脚部１２，１２，１
２，１２が一体に突設されるとともに、前端の取
付脚部１２，１２の前面略中央部には係止凸部１
３，１３が、後面上部には支持凸部１４，１４が
それぞれ突設されている。そして、上記支持凸部
１４から係止凸部１３までの間隔は、玩具本体１
の長孔５の開口端から係止受部６までの間隔とほ
ぼ等しく形成されている。また、上記長孔５の幅
は上記取付脚部１２と係止凸部１３とを合わせた
幅よりも大きく、上記取付脚部１２と係止凸部１
３と支持凸部１４とを合わせた幅よりも小さく形
成されている。なお、１５，１５は上記支持部材
１１の外側面に形成した係止凸部を示し、この係
止凸部１５，１５は上記車体４の後壁４ｅに穿設
した長孔７，７に嵌合される。

次に、車体４に合成樹脂製の付属部材２を取付
けするにあたつては、まず、棒状部材９，９の前
後両端に一端に穿設した取付脚部１２，１２，１
２，１２を上記車体４の運転室４ａの上部四隅に
穿設した長孔５，５，５，５に嵌挿する。この場
合、この棒状部材９，９を内側に押圧して縮める
ようにしてその先端の取付脚部１２，１２，１
２，１２を上記長孔５，５，５に挿入するように
嵌挿する。長孔５の幅は付属部材２の取付脚部１
２と係止凸部１３と支持凸部１４とを合わせた幅
よりも小さく形成されているので、上記支持凸部
１４が長孔５の開口端に当接したところで嵌挿は
停止される。支持凸部１４から係止凸部１３まで
の間隔は、玩具本体１の長孔５の開口端から係止
受部６までの間隔とほぼ等しく形成されているか
ら、取付脚部１２の係止凸部１３は長孔５の内壁
の係止受部６に弾性により押し込まれ、両者は正
確に係止する。

上述のように、係止凸部１３を係止受部６に係
止させるのに最適な取付脚部１２の挿入度合いは
支持凸部１４により自動的に決まるので、付属部
材２の玩具本体１に対する取付け作業を非常に容
易且つ確実に行なうことができる。

なお、上記実施例においては玩具本体１は自動
車を模して形成されているが、これに限定される
ものではない。また、付属部材２もガードバーを
模して形成されているが、これに限定されるもの
ではない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る玩具付属部材の取付構造
によつてロールバーを模した付属部材を取付けた
走行玩具の斜視図、第２図は第１図の要部分解斜
視図、第３図は第１図の一部破断した状態の側面
図である。 符号Ａ……走行玩具、１……玩具本体、２……
付属部材、３……車台、４……車体、５，７……
長孔、６……係止受部、１３……係止凸部、１４
……支持凸部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 下記要件を備えることを特徴とする玩具付属部
   材の取付構造。 (イ) 上記付属部材には取付脚部を突設するととも
   に、この取付脚部の前後面又は左右側面の一方
   の面に係止凸部を、他方の面には上記係止凸部
   よりも上部に支持凸部を突出形成したこと。 (ロ) 上記付属部材が取着される玩具本体にはこの
   付属部材に突設した取付脚部と係止凸部とを嵌
   挿する長孔が形成され、該長孔の内壁には上記
   係止凸部が係止される係止受部が形成されてい
   ること。 (ハ) 上記支持凸部から係止凸部までの間隔は、玩
   具本体の長孔の開口端から係止受部までの間隔
   とほぼ等しく形成されていること。 (ニ) 上記長孔の幅は上記取付脚部と係止凸部とを
   合わせた幅よりも大きく、上記取付脚部と係止
   凸部と支持凸部とを合わせた幅よりも小さく形
   成されていること。