JPH0321629Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0321629Y2 JPH0321629Y2 JP4575785U JP4575785U JPH0321629Y2 JP H0321629 Y2 JPH0321629 Y2 JP H0321629Y2 JP 4575785 U JP4575785 U JP 4575785U JP 4575785 U JP4575785 U JP 4575785U JP H0321629 Y2 JPH0321629 Y2 JP H0321629Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bolt
- hinge
- thin
- insertion hole
- hinge cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 17
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 17
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 2
- 238000005253 cladding Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《考案の技術分野》
この考案は、車両用シートのヒンジカバーに関
する。
する。
《従来技術とその問題点》
リクライニング式のシートでは、バツクフレー
ムとクツシヨンフレームを回動可能に接合してい
る。この部分の表装材とフレームがこすれること
により表装材が摩耗することを防止するために、
従来より第４図、第５図に示すようにバツクフレ
ーム１の接合端にプラスチツク製のヒンジカバー
２を嵌め込み、ヒンジカバー２に形成されたボル
ト挿通孔３およびバツクフレーム１に形成された
挿通孔１ａを通じてボルト４をクツシヨンフレー
ム５に設けたナツト部５ａにねじ込むようにして
いる。
ムとクツシヨンフレームを回動可能に接合してい
る。この部分の表装材とフレームがこすれること
により表装材が摩耗することを防止するために、
従来より第４図、第５図に示すようにバツクフレ
ーム１の接合端にプラスチツク製のヒンジカバー
２を嵌め込み、ヒンジカバー２に形成されたボル
ト挿通孔３およびバツクフレーム１に形成された
挿通孔１ａを通じてボルト４をクツシヨンフレー
ム５に設けたナツト部５ａにねじ込むようにして
いる。
しかしながら、これだけではボルト４の外周部
がバツクフレーム１に形成されたボルト挿通孔１
ａに当たつてしまうために、割り溝を設けたブツ
シユ６を挿通孔３および１ａに挿通し、これによ
つて異音の発生を防止するようにしている。
がバツクフレーム１に形成されたボルト挿通孔１
ａに当たつてしまうために、割り溝を設けたブツ
シユ６を挿通孔３および１ａに挿通し、これによ
つて異音の発生を防止するようにしている。
しかし、この構成ではブツシユ６を必要とする
分だけ部品数が増し、部品管理が面倒となつてい
た。また組立もヒンジカバー２をバツクフレーム
１に嵌め込み、次いでブツシユ６を嵌め込んでか
らボルト４を挿通する作業となつているために、
作業工数も大となつていた。
分だけ部品数が増し、部品管理が面倒となつてい
た。また組立もヒンジカバー２をバツクフレーム
１に嵌め込み、次いでブツシユ６を嵌め込んでか
らボルト４を挿通する作業となつているために、
作業工数も大となつていた。
《考案の目的》
この考案は、異音防止のためのブツシユを廃
し、部品点数の減少を図ることを目的とする。
し、部品点数の減少を図ることを目的とする。
《考案の構成》
前記目的を達成するために、この考案は、バツ
クフレームの端部を覆うヒンジカバーであつて、
該ヒンジカバーに形成された挿通孔にボルトを挿
通し、ボルト先端をクツシヨンフレームにネジ止
めするものにおいて、前記ボルト挿通孔の内周部
に相当する位置には薄ヒンジ部が360゜周回状に形
成され、更に前記薄肉ヒンジ部の内周部から放射
状に弱接続部を形成して挿通孔内に突出する複数
のブツシユ片が内周側に向けて前記薄肉ヒンジ部
を介して折曲可能に形成し、ルト挿通に伴い各ブ
ツシユ片が薄肉ヒンジ部を支点にして内側に折曲
され、ボルト外周を包囲するようにしたことを特
徴とする。
クフレームの端部を覆うヒンジカバーであつて、
該ヒンジカバーに形成された挿通孔にボルトを挿
通し、ボルト先端をクツシヨンフレームにネジ止
めするものにおいて、前記ボルト挿通孔の内周部
に相当する位置には薄ヒンジ部が360゜周回状に形
成され、更に前記薄肉ヒンジ部の内周部から放射
状に弱接続部を形成して挿通孔内に突出する複数
のブツシユ片が内周側に向けて前記薄肉ヒンジ部
を介して折曲可能に形成し、ルト挿通に伴い各ブ
ツシユ片が薄肉ヒンジ部を支点にして内側に折曲
され、ボルト外周を包囲するようにしたことを特
徴とする。
《実施例の説明》
第１図はこの考案に係るヒンジカバー１０およ
びその取付構造を示す分解斜視図、第２図は要部
断面図、第３図はボルト４の取付状態を示す断面
図である。
びその取付構造を示す分解斜視図、第２図は要部
断面図、第３図はボルト４の取付状態を示す断面
図である。
なお、ヒンジカバー１０以外の部品は従来と同
一なので、同一符号を援用して説明を行う。
一なので、同一符号を援用して説明を行う。
図において、バツクフレーム１の端部形状に形
成されたプラスチツク成形体からなるヒンジカバ
ー１０の一側面にはボルト４の頭部を受けるため
の凹部１０ａが形成され、その内周部をボルト挿
通孔としている。
成されたプラスチツク成形体からなるヒンジカバ
ー１０の一側面にはボルト４の頭部を受けるため
の凹部１０ａが形成され、その内周部をボルト挿
通孔としている。
この挿通孔の内周部に相当する位置には薄肉ヒ
ンジ部１１が360゜周回状に形成されており、その
薄肉ヒンジ部１１の内周部に放射状に弱接続部１
２を形成して挿通孔内に突出する複数のブツシユ
片１４が内周側に向けて形成されている。
ンジ部１１が360゜周回状に形成されており、その
薄肉ヒンジ部１１の内周部に放射状に弱接続部１
２を形成して挿通孔内に突出する複数のブツシユ
片１４が内周側に向けて形成されている。
なお、ヒンジカバー１０の裏面側の挿通孔１６
は従来と同じストレート孔となつている。
は従来と同じストレート孔となつている。
したがつて、ヒンジカバー１０をバツクフレー
ム１に挿通し、ボルト４を挿通孔内に嵌め込む
と、隣接する各ブツシユ片１４の間の弱接続部が
切断され、各ブツシユ片１４は薄肉ヒンジ部１
１、すなわちボルト挿通孔の内周部を支点にして
内側に折れ曲がり、第３図に示すようにボルト４
の外周とバツクフレーム１に設けたボルト挿通孔
１ａとの間に入り込み、ブツシユ６を構成するの
である。
ム１に挿通し、ボルト４を挿通孔内に嵌め込む
と、隣接する各ブツシユ片１４の間の弱接続部が
切断され、各ブツシユ片１４は薄肉ヒンジ部１
１、すなわちボルト挿通孔の内周部を支点にして
内側に折れ曲がり、第３図に示すようにボルト４
の外周とバツクフレーム１に設けたボルト挿通孔
１ａとの間に入り込み、ブツシユ６を構成するの
である。
また上記構成においては、ヒンジカバー１０の
内部に突出部がないので、一体的に成形し易く製
造における型構造も簡単なもので済む。
内部に突出部がないので、一体的に成形し易く製
造における型構造も簡単なもので済む。
《考案の効果》
以上実施例で説明したように、この考案ではヒ
ンジカバーにボルトを挿通することで、その内周
部に形成されたブツシユ片がボルトの外周部を包
囲し、一種のブツシユを構成するために、従来の
ように別体のブツシユを必要としない。したがつ
て、この考案によれば作業性が向上し、部品管理
が簡単となり、さらにはコストの低減を図ること
ができる。
ンジカバーにボルトを挿通することで、その内周
部に形成されたブツシユ片がボルトの外周部を包
囲し、一種のブツシユを構成するために、従来の
ように別体のブツシユを必要としない。したがつ
て、この考案によれば作業性が向上し、部品管理
が簡単となり、さらにはコストの低減を図ること
ができる。
第１図はこの考案に係るヒンジカバーの取付構
造を示す分解斜視図、第２図は同ヒンジカバーの
要部断面図、第３図は同取付状態を示す断面図、
第４図は従来のヒンジカバーの取付構造を示す分
解斜視図、第５図は同取付状態を示す断面図であ
る。 １……バツクフレーム、４……ボルト、５……
クツシヨンフレーム、１０……ヒンジカバー、１
１……薄肉ヒンジ部、１２……弱接続部、１４…
…ブツシユ片。
造を示す分解斜視図、第２図は同ヒンジカバーの
要部断面図、第３図は同取付状態を示す断面図、
第４図は従来のヒンジカバーの取付構造を示す分
解斜視図、第５図は同取付状態を示す断面図であ
る。 １……バツクフレーム、４……ボルト、５……
クツシヨンフレーム、１０……ヒンジカバー、１
１……薄肉ヒンジ部、１２……弱接続部、１４…
…ブツシユ片。
Claims (1)
- バツクフレームの端部を覆うヒンジカバーであ
つて、該ヒンジカバーに形成された挿通孔にボル
トを挿通し、ボルト先端をクツシヨンフレームに
ネジ止めするものにおいて、前記ボルト挿通孔の
内周部に相当する位置には薄肉ヒンジ部が360゜周
回状に形成され、更に前記薄肉ヒンジ部の内周部
から放射状に弱接続部を形成して挿通孔内に突出
する複数のブツシユ片が内周側に向けて前記薄肉
ヒンジ部を介して折曲可能に形成し、ボルト挿通
に伴い各ブツシユ片が薄肉ヒンジ部を支点にして
内側に折曲され、ボルト外周を包囲するようにし
たことを特徴とする車両用シートのヒンジカバ
ー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4575785U JPH0321629Y2 (ja) | 1985-03-28 | 1985-03-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4575785U JPH0321629Y2 (ja) | 1985-03-28 | 1985-03-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61161416U JPS61161416U (ja) | 1986-10-06 |
| JPH0321629Y2 true JPH0321629Y2 (ja) | 1991-05-10 |
Family
ID=30559533
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4575785U Expired JPH0321629Y2 (ja) | 1985-03-28 | 1985-03-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0321629Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-03-28 JP JP4575785U patent/JPH0321629Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61161416U (ja) | 1986-10-06 |
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