JPH0322481Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、スクロール形流体機械のスイングリ
ンク、詳しくは、駆動軸の偏心位置に設ける駆動
ピンに枢着され、前記駆動軸の動力を公転スクロ
ールに伝達するリンク本体をもち、このリンク本
体の下面に、該リンク本体に設ける給油孔に潤滑
油を案内するための案内板を設ける如くしたスク
ロール形流体機械のスイングリンクに関する。

（従来の技術） 従来、この種スイングリンクとしては、例えば
特開昭58−54299号公報に記載され、かつ第７図
に示すように、カツプ状の案内体５Ａをリンク本
体２の下面に、ボルトＢにより取付けて、駆動軸
９の上部に設けるオイルチユーブ２５から送られ
る潤滑油を、前記案内体５Ａのカツプ状の凹部３
Ａに集めると共に、該凹部３Ａの立上り壁３５か
ら前記本体２に設ける給油孔４に案内して、そし
て、該給油孔４から前記本体２の外方へ給油する
ことにより、公転スクロール３０のスラスト軸受
２４等に前記潤滑油を供給する如くしている。

ところが、この従来例では、前記案内体５Ａを
前記本体２に前記ボルトＢにより取付けているの
で、ボルトの分だけ部品点数が増えるし、ネジ加
工も必要となり、また、前記案内体５Ａを、前記
凹部３Ａを形成すべくカツプ状に整形しているの
で、構成がきわめて複雑となり、コストアツプを
招く問題があつた。

一方、これを解決するために、第８図に示すよ
うに、リンク本体２の下面側に凹部３を設、前記
カツプ状の案内体５Ａのかわりに板状の案内板５
を用いて、前記本体２の下端面２６にカシメ部７
Ｂを突設して、該カシメ部７Ｂにより前記案内板
５を前記本体２にカシメ止めするようにしたもの
も知られている。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、一般に、前記リンク本体２は焼結合
金を用い、焼成により製造されるものであつて、
この焼結に伴ない、前記本体２における各端面の
エツジ付近にはバリが発生するため、前記本体２
の各端面に対して、バリ取り等の表面処理を施し
ているのである。

ところが、前記した第８図の従来例によると、
特に前記本体２の下面におけるバリ取りにあつて
は、前記カシメ部７Ｂが前記下端面２６から突出
しているので、換言すると前記カシメ部７Ｂと下
端面２６との面位置が異なるので、これら異なる
２つの面に対バリ取りを行なわなければならず、
しかも前記下端面２６のバリ取りを行なう際に
は、前記カシメ部７Ｂが邪魔となり、該下端面２
６を単一の平面として面一状にバリ取りを行なう
ことができず、、従つて、バリ取り処理は煩雑で
難儀なものとなる問題があつた。

また、前記カシメ部７Ｂは、前記下端面２６か
ら突出しているので、換言すると前記カシメ部７
Ｂは前記本体２の下面にむき出しになつているの
で、前記本体２の下面と他物との接触や干渉によ
り、また或いは製造保管時における該本体２の部
品単位での積重ね等によつて、前記カシメ部７Ｂ
に衝撃力や過荷重が直接的に加わり、前記カシメ
部７Ｂが欠損してしまうという問題もあつた。

本考案の目的は、リンク本体に案内板をカシメ
止めするようにしたスイングリンクにおいて、カ
シメ部近傍に工夫を加えることにより、バリ取り
処理が簡単に行なえ、しかも、前記カシメ部の欠
損を確実に防止できるようにしたスクロール形流
体機械のスイングリンクを提供するにある。

（問題点を解決するための手段） そこで本考案は、上記問題点を解決するため
に、駆動軸９の偏心位置に設ける駆動ピン１２に
枢着され、前記駆動軸９の動力を公転スクロール
３０に伝達するリンク本体２とこのリンク本体２
の下面に開放する凹部３の開放側を閉鎖し、前記
リンク本体２に設ける給油孔４に潤滑油を案内す
る案内板５とから成り、前記案内板５を前記リン
ク本体２にカシメ止めするようにしたスクロール
形流体機械のスイングリンクにおいて、前記リン
ク本体２における凹部３の外側に前記案内板５の
周縁を受止める受止段部６を形成して、この段部
６の外側に、カシメ部７を残して前記段部６に沿
う凹溝８を形成したものである。

（作用） かくして、前記リンク本体２を焼結合金を用
い、焼成により製造する場合、該本体２の下面に
バリができても、前記段部６の外側にカシメ部７
を残して前記段部６に沿う凹溝８を形成したこと
により、前記本体２の下面において前記凹溝８を
介して隣合う、前記カシメ部７と、前記凹溝８の
外側に残される下端面との２つの面の面位置が等
しくなつて、これらカシメ部７と前記下端面とを
同時にかつ単一平面として面一状にバリ取りする
ことができて、前記本体２の下面におけるバリを
簡単に除去できるのである。

また、前記カシメ部７は、前記下端面と同一面
位置で、しかも該カシメ部７の外側は、前記凹溝
８を介して前記下端面によつて取囲まれることに
なるので、これにより、前記カシメ部７は、前記
本体２の下面における他物との干渉から保護され
ると共に、該本体２の下面に作用する荷重を前記
下端面に分担させることができて、前記カシメ部
７の欠損を確実に防止できるのである。

（実施例） 第１図に示したものは冷凍装置の圧縮機に適用
するもので、ハウジング１に固定する固定スクロ
ール２０と、ボス部３ａをもつた公転スクロール
３０とから成る圧縮要素を中空円筒状の密閉ケー
シング４０の上部に内装すると共に、前記公転ス
クロール３０を駆動するモータ（図示せず）を前
記ケーシング４０の下部に内装したもである。

前記ハウジング１には、軸受部６０を形成し、
ベアリング７０及びスラスト軸受８０を介して前
記モータに結合した駆動軸９を回転自由に支持す
るのであり、この駆動軸９の上方軸端部には、カ
ウンタウエイト１１を構成する径大部１０を一体
的に又は別に形成したものを一体的に固定し、こ
の径大部１０における径方向一側に、すなわち前
記駆動軸９の偏心位置に、駆動ピン１２を突設
し、この駆動ピン１２にスイングリンク１３を枢
着するのである。

このスイングリンク１３は第６図の如く、リン
ク本体２の中央部に前記公転スクロール３０のボ
ス部３ａを受入れる受入孔１４を設けて、この受
入孔１４に半径方向一側に前記駆動ピン１２に嵌
合する嵌合孔１５を、また前記リンク本体２の半
径方向他側にバランスウエイト１６を設けたもの
で、前記嵌合孔１５に前記駆動ピン１２を嵌合し
て枢着したとき、前記受入孔１４は前記駆動軸９
の中心線に対し偏位するのであり、この受入孔１
４にベアリング１７を介して前記公転スクロール
３０のボス部３ａを相対回転可能に嵌合して、前
記駆動軸９の動力を前記公転スクロール３０に伝
達すべくしているのである。

また、前記バランスウエイト１６は、前記カウ
ンタウエイト１１と対向するのであつて、前記カ
ウンタウエイト１１には、前記スイングリンク１
３のスイング角を規制するリミツトピン１８を、
また、前記バランスウエイト１６には、前記リミ
ツトピン１８を受ける規制孔１９を形成して、前
記リミツトピン１８を規制孔１９に嵌合すること
により前記スイングリンク１３のスイング角を、
前記規制孔１９で規制する一定の角度範囲に制限
する如く成している。

さらにまた、前記リンク本体２の下面に開放す
る凹部３の開放側には、該凹部３を閉鎖し、前記
リンク本体２に設ける給油孔４に潤滑油を案内す
る案内板５を、前記リンク本体２にカシめ止めす
るようにしている。

尚、第１図において、２２は前記公転スクロー
ル３０の回転を防止するためのオルダムリング、
２４は前記公転スクロール３０のスラスト軸受、
２３は吐出口である。

そして、以上の如く構成するスクロール形流体
機械のスイングリンク１３において、前記リンク
本体２における凹部３の外側に前記案内板５の周
縁を受止める受止段部６を形成して、この段部６
の外側に、カシメ部７を残して前記段部６に沿う
凹溝８を形成したのである。

具体的には、以下説明する如くである。

前記凹部３は、第２，３図に示す如く、前記リ
ンク本体２の下面に均一な深さで形成するもので
あつて、前記受入孔１４のまわりを囲む円形状の
第１凹部３１と、これに連続しかつ前記給油孔４
に向つて先細りするテーパ状の第２凹部３２とに
より構成して、前記受入孔１４に嵌合する前記ベ
アリング１７への給油、及び前記給油孔４への油
の流通を良好にすべくしている。

また、前記案内板５は、第４図に示す如く薄板
から成り、前記凹部３の形状に対応して周縁を形
成すると共に、該案内板５における中央所定位
置、すなわち第１図に示す前記駆動軸９の給油通
路９ａから上方に延び、かつ、前記大径部１０か
ら上方に突出する円筒状オイルチユーブ２５の対
向位置に、該オイルチユーブ２５の上端部を案内
する円孔５ａを設けているのである。

そして、前記凹部３の外周部に、前記案内板５
の周縁を受止める受止段部６を形成して、該段部
６により、前記凹部３と案内板５との間に間隙を
形成して、前記案内板５に、前記オイルチユーブ
２５からの潤滑油が流通できるようにしているの
である。

さらに、前記本体２の下面における前記段部６
の外側に残される扁平面には、前記案内板５を前
記本体２にカシメ止めするためのカシメ部７を残
して、前記段部６に沿う凹溝８を形成しているの
である。このとき、前記カシメ部７の面位置は、
前記凹溝８の外側に残される前記本体２の下端面
２６の面位置と同一になつているのである。

かくして、前記本体２を焼結合金を用い焼成に
より製造する場合、該本体２の下面にバリができ
ても、前記カシメ部７と前記下端面２６との面位
置が等しくなつているので、これらカシメ部７と
下端面２６とを同時にかつ、単一平面として面一
状に、バリ取りすることができて、前記本体２の
下面におけるバリを簡単に除去できるのである。

また、前記した通りカシメ部７と下端面２６と
の面位置が等しく、かつ、前記カシメ部７の外側
を前記凹溝８を介して前記下端面２６が取囲んで
いるので、前記カシメ部７は前記下端面２６によ
つて前記本体２の下面における他物との干渉等か
ら保護されると共に、前記本体２の下面に作用す
る荷重の大半を前記下端面２６に分担させること
ができ、該カシメ部７の欠損を確実に防止できる
のである。

以上のように構成した前記本体２と前記案内板
５とは、前記カシメ部７をカシメることにより固
定され、スクロール形圧縮機における前記スイン
グリンク１３を構成するものであつて、第１図中
実線矢印で示すように、前記駆動軸９の給油通路
９ａを介して吸上げられる潤滑油は、前記オイル
チユーブ２５から前記案内板５に送られ、前記第
１凹部３１まわりの前記ベアリング１７に供給さ
れると共に、前記第２凹部３２のテーパに沿つて
前記給油孔４に集められ、該給油孔４から前記本
体２外方へ散布され、前記オルダムリンク２２や
前記スラスト軸受２４等に供給されるのである。

（考案の効果） 以上の如く、本考案によれば、前記リンク本体
２における凹部３の外側に前記案内板５の周縁を
受止める受止段部６を形成して、この段部６の外
側に、カシメ部７を残して前記段部６に沿う凹溝
８を形成したから、前記本体２の下面のバリ取り
が簡単に行なえると共に、前記カシメ部７の欠損
を確実に防止できるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案スイングリンクを適用した流体
機械の一実施例を示す一部省略縦断面図、第２図
は同スイングリンクの下面図、第３図は同要部の
拡大断面図、第４図は案内板の平面図、第５図は
駆動軸の大径部の平面図、第６図は前記スイング
リンクの平面図、第７図及び第８図は従来例を説
明する図面である。 ２…リンク本体、３…凹部、４…給油孔、５…
案内板、６…受止段部、７…カシメ部、８…凹
溝、３０…公転スクロール、９…駆動軸、１２…
駆動ピン、１３…スイングリンク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 駆動軸９の偏心位置に設ける駆動ピン１２に枢
   着され、前記駆動軸９の動力を公転スクロール３
   ０に伝達するリンク本体２と、このリンク本体２
   の下面に開放する凹部３の開放側を閉鎖し、前記
   リンク本体２に設ける給油孔４に潤滑油を案内す
   る案内板５とから成り、前記案内板５を前記リン
   ク本体２にカシメ止めするようにしたスクロール
   形流体機械のスイングリンクであつて、前記リン
   ク本体２における凹部３の外側に前記案内板５の
   周縁を受止める受止段部６を形成して、この段部
   ６の外側に、カシメ部７を残して前記段部６に沿
   う凹溝８を形成したことを特徴とするスクロール
   形流体機械のスイングリンク。