JPH03225A - 押出クロスヘッド - Google Patents
押出クロスヘッドInfo
- Publication number
- JPH03225A JPH03225A JP1132812A JP13281289A JPH03225A JP H03225 A JPH03225 A JP H03225A JP 1132812 A JP1132812 A JP 1132812A JP 13281289 A JP13281289 A JP 13281289A JP H03225 A JPH03225 A JP H03225A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- head
- breaker
- die
- rubber material
- extrusion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、押出クロスヘッドに係わり、更に詳しくは
単コードにゴム材を均一に被覆し、コード品質特性を向
上させた押出クロスヘッドに関するものである。
単コードにゴム材を均一に被覆し、コード品質特性を向
上させた押出クロスヘッドに関するものである。
従来、ベルト補強層等の構成部材として使用する単コー
ドにゴム材料を被覆する押出機に於けるクロスヘッドと
しては、例えば第６図に示すように、ヘッド本体１のコ
ード押出側にダイ２を取付け、またこれと対向する側に
は単コードＷの挿入ガイド３を配設し、更にヘッド本体
１の側部、即ち単コードＷの押出方向と直交する位置に
は、ゴム材料Ｇを所定の圧力により圧入するゴム材料Ｇ
の挿入口４と、その反対側にはヘッド内圧が異常になっ
た場合に、ゴム材料Ｇを排出させる排出口５とが設けら
れている。
ドにゴム材料を被覆する押出機に於けるクロスヘッドと
しては、例えば第６図に示すように、ヘッド本体１のコ
ード押出側にダイ２を取付け、またこれと対向する側に
は単コードＷの挿入ガイド３を配設し、更にヘッド本体
１の側部、即ち単コードＷの押出方向と直交する位置に
は、ゴム材料Ｇを所定の圧力により圧入するゴム材料Ｇ
の挿入口４と、その反対側にはヘッド内圧が異常になっ
た場合に、ゴム材料Ｇを排出させる排出口５とが設けら
れている。
また、クロスヘッドの他の従来例としては、特公昭６４
−３６５６号公報に開示されているように、ヘッド本体
内にニップルを挿入して、このニップル内に単コードＷ
を挿通させながら単コードＷの押出方向と直交する位置
に設けたゴム材料の挿入口から所定の圧力のゴム材料Ｇ
を圧入して単コードにゴム材料を被覆°するようにした
クロスヘッドも提案されている。
−３６５６号公報に開示されているように、ヘッド本体
内にニップルを挿入して、このニップル内に単コードＷ
を挿通させながら単コードＷの押出方向と直交する位置
に設けたゴム材料の挿入口から所定の圧力のゴム材料Ｇ
を圧入して単コードにゴム材料を被覆°するようにした
クロスヘッドも提案されている。
〔発明が解決しようとする問題点］
然しなから、上記のような従来のクロスヘッドは、単コ
ードＷがゴム材料Ｇの押圧力からガードされていなかっ
たり、またニップル等でガードされていても、ダイスと
ニップル先端との間に所定の間隙が形成されている為、
ゴム材料Ｇの押圧力によって第６図に示すように単コー
ドＷが湾曲して均一なゴム押出被覆が出来ないと言う問
題があり、またゴム押圧力に打ち勝つ力Ｆで単コードＷ
を引っ張った場合には、コードの太さや伸度等の品質特
性を維持することができないばかりか、所謂ヨリ玉によ
るコード切れを発生させる等の問題があった。
ードＷがゴム材料Ｇの押圧力からガードされていなかっ
たり、またニップル等でガードされていても、ダイスと
ニップル先端との間に所定の間隙が形成されている為、
ゴム材料Ｇの押圧力によって第６図に示すように単コー
ドＷが湾曲して均一なゴム押出被覆が出来ないと言う問
題があり、またゴム押圧力に打ち勝つ力Ｆで単コードＷ
を引っ張った場合には、コードの太さや伸度等の品質特
性を維持することができないばかりか、所謂ヨリ玉によ
るコード切れを発生させる等の問題があった。
この発明は、かかる従来の課題に着目して案出されたも
ので、単コードにゴム材を均一に被覆し、しかもコード
の品質特性、特にヨリ数。
ので、単コードにゴム材を均一に被覆し、しかもコード
の品質特性、特にヨリ数。
太さ、伸度等に影響を与えることなくゴム材料の押出被
覆を可能にした押出クロスヘッドを提供することを目的
とするものである。
覆を可能にした押出クロスヘッドを提供することを目的
とするものである。
この発明は上記目的を達成するため、ブレーカガイドの
ダイ側に、周上に少なくとも３箇所以上のゴム押出し溝
を形成すると共に、ヘッド本体の内壁面にダイ中心と一
致させた状態で当接させるブレーカヘッドを一体的に形
成し、前記ブレーカガイドをホルダーに対して移動ＩＩ
節回能に取付けたことを要旨とするものである。
ダイ側に、周上に少なくとも３箇所以上のゴム押出し溝
を形成すると共に、ヘッド本体の内壁面にダイ中心と一
致させた状態で当接させるブレーカヘッドを一体的に形
成し、前記ブレーカガイドをホルダーに対して移動ＩＩ
節回能に取付けたことを要旨とするものである。
この発明は上記のように構成され、ブレーカガイド内に
、コードの挿通ずるガイド穴を形成すると共に、ダイ近
傍にて初めてゴム材料とコードとが接触被覆されるよう
に構成することで、ゴム押圧力により変形を防止する一
方、常に均一なゴム被覆を行うことが出来るようにした
ものである。
、コードの挿通ずるガイド穴を形成すると共に、ダイ近
傍にて初めてゴム材料とコードとが接触被覆されるよう
に構成することで、ゴム押圧力により変形を防止する一
方、常に均一なゴム被覆を行うことが出来るようにした
ものである。
以下、添付図面に基づき、この発明の詳細な説明する。
第１図は、この発明を実施した押出クロスヘッドの概略
断面図を示し、１０はクロスヘッド本体、１１はヘッド
本体１０の先端側に着脱自在に取付けられるダイ、１２
はダイ１１と対向するヘッド本体１０の後端側に取付け
られるホルダーを示し、前記ヘッド本体１０は、第２図
に示すように、ヘッド本体１０の側部、即ち単コードＷ
の押出方向と直交する位置には、ゴム材料Ｇを所定の圧
力により圧入するゴム材料Ｇの挿入口１３と、その反対
側にはヘッド内圧が異常になった場合に、ゴム材料Ｇを
排出させる排出口１４とが形成されている。
断面図を示し、１０はクロスヘッド本体、１１はヘッド
本体１０の先端側に着脱自在に取付けられるダイ、１２
はダイ１１と対向するヘッド本体１０の後端側に取付け
られるホルダーを示し、前記ヘッド本体１０は、第２図
に示すように、ヘッド本体１０の側部、即ち単コードＷ
の押出方向と直交する位置には、ゴム材料Ｇを所定の圧
力により圧入するゴム材料Ｇの挿入口１３と、その反対
側にはヘッド内圧が異常になった場合に、ゴム材料Ｇを
排出させる排出口１４とが形成されている。
前記ヘッド本体１０内部には、ダイ１１とホルダー１２
との間にブレーカガイド１５が収容され、このブレーカ
ガイド１５は、第１図、及び第３図〜第５図に示すよう
に、内部に単コードＷの挿通ずるガイド穴１６が形成さ
れ、また、先端側、即ちダイ１１側には、ヘッド本体１
０の内壁面にダイ中心０−０と一致させた状態で当接す
る傘状のブレーカヘッド１７が一体的に形成されている
。
との間にブレーカガイド１５が収容され、このブレーカ
ガイド１５は、第１図、及び第３図〜第５図に示すよう
に、内部に単コードＷの挿通ずるガイド穴１６が形成さ
れ、また、先端側、即ちダイ１１側には、ヘッド本体１
０の内壁面にダイ中心０−０と一致させた状態で当接す
る傘状のブレーカヘッド１７が一体的に形成されている
。
このブレーカへラド１７は、第３図〜第５図に示すよう
に、周上に少なくとも３箇所以上にゴム押出し溝１日（
この実施例では９０°間隔で４箇所）が形成され、この
ブレーカヘッド１７は９０°間隔で前記ヘッド本体１０
の内壁面に面接触して当接する突状部１９と、この突状
部１９の間に凹状の前記ゴム押出し溝１８が形成され、
このゴム押出し溝１８は、ダイ近傍にて初めてゴム材料
ＧとコードＷとが接触被覆されるように構成するように
形成されている。
に、周上に少なくとも３箇所以上にゴム押出し溝１日（
この実施例では９０°間隔で４箇所）が形成され、この
ブレーカヘッド１７は９０°間隔で前記ヘッド本体１０
の内壁面に面接触して当接する突状部１９と、この突状
部１９の間に凹状の前記ゴム押出し溝１８が形成され、
このゴム押出し溝１８は、ダイ近傍にて初めてゴム材料
ＧとコードＷとが接触被覆されるように構成するように
形成されている。
また、ブレーカガイド１５の後端側、即ちホルダー１２
側には、ホルダー１２に形成されたネジ穴２０と螺嵌す
るネジ部２１が形成してあり、ネジ穴２０にブレーカガ
イド１５のネジ部２１を螺嵌して回転させることにより
、ヘッド本体１０の内壁面に面接触して当接するブレー
カヘッド１７の位置を調整出来るようになっている。
側には、ホルダー１２に形成されたネジ穴２０と螺嵌す
るネジ部２１が形成してあり、ネジ穴２０にブレーカガ
イド１５のネジ部２１を螺嵌して回転させることにより
、ヘッド本体１０の内壁面に面接触して当接するブレー
カヘッド１７の位置を調整出来るようになっている。
即ち、ブレーカヘッド１７の位置を調整することで、ヘ
ッド圧、即ちヘッド本体１０の内壁面とゴム押出し溝１
８との径方向の間隙によるゴム圧を調整することで、単
コードＷの周面に対するゴム材料Ｗの被覆量（付着量）
を調整することが出来るものである。
ッド圧、即ちヘッド本体１０の内壁面とゴム押出し溝１
８との径方向の間隙によるゴム圧を調整することで、単
コードＷの周面に対するゴム材料Ｗの被覆量（付着量）
を調整することが出来るものである。
次に、この発明の作用について説明すると、ヘッド本体
１０内にセットされたブレーカヘッド１７をヘッド圧が
所定の圧になるように調整した後、ホルダー１２からガ
イド穴１６内に単コードＷを挿入し、一方、ゴム材料Ｇ
の挿入口１３から所定圧のゴム材料Ｇをヘッド本体１０
内に圧入する。ヘッド本体１０内に圧入されたゴム材料
Ｗは、単コードＷに接触することなく第１図の矢印方向
に流動し、ゴム押出し溝１８に入り、ダイ１１の近傍に
て初めて単コードＷの外周面と包み込むようにして接触
し、単コードＷを引張り出すことにより所定の肉厚でゴ
ム材料Ｗが被覆される。
１０内にセットされたブレーカヘッド１７をヘッド圧が
所定の圧になるように調整した後、ホルダー１２からガ
イド穴１６内に単コードＷを挿入し、一方、ゴム材料Ｇ
の挿入口１３から所定圧のゴム材料Ｇをヘッド本体１０
内に圧入する。ヘッド本体１０内に圧入されたゴム材料
Ｗは、単コードＷに接触することなく第１図の矢印方向
に流動し、ゴム押出し溝１８に入り、ダイ１１の近傍に
て初めて単コードＷの外周面と包み込むようにして接触
し、単コードＷを引張り出すことにより所定の肉厚でゴ
ム材料Ｗが被覆される。
この被覆されるゴム材料Ｗの肉厚の調整は、上述したよ
うにブレーカヘッド１７の位置を調整することで、ヘッ
ド圧を調整し、単コードＷの周面に対するゴム材料Ｗの
被覆量（付着りは自動的に調整されるのである。
うにブレーカヘッド１７の位置を調整することで、ヘッ
ド圧を調整し、単コードＷの周面に対するゴム材料Ｗの
被覆量（付着りは自動的に調整されるのである。
以上のような操作を行うことで、単コードＷに任意の厚
さでゴム材料Ｇを均一に、しかも変形させることなく被
覆することが出来るのである。
さでゴム材料Ｇを均一に、しかも変形させることなく被
覆することが出来るのである。
この発明は、上記のようにブレーカガイドのダイ側に、
周上に少なくとも３箇所以上のゴム押出し溝を形成する
と共に、ヘッド本体の内壁面にダイ中心と一致させた状
態で当接させるブレーカヘッドを一体的に形成し、前記
ブレーカガイドをホルダーに対して移動調節可能に取付
けたので、単コードにゴム材を均一に被覆し、しかもコ
ードの品質特性、特にヨリ数、太さ伸度等に影響を与え
ることなくゴム材料の押出被覆を可能にすることが出来
、更にヘッド圧を任意に調整することが出来るので被覆
するゴム材料の肉厚を容易に調整出来る効果がある。
周上に少なくとも３箇所以上のゴム押出し溝を形成する
と共に、ヘッド本体の内壁面にダイ中心と一致させた状
態で当接させるブレーカヘッドを一体的に形成し、前記
ブレーカガイドをホルダーに対して移動調節可能に取付
けたので、単コードにゴム材を均一に被覆し、しかもコ
ードの品質特性、特にヨリ数、太さ伸度等に影響を与え
ることなくゴム材料の押出被覆を可能にすることが出来
、更にヘッド圧を任意に調整することが出来るので被覆
するゴム材料の肉厚を容易に調整出来る効果がある。
第１図はこの発明を実施した押出クロスヘッドの断面図
、第２図はヘッド本体の断面図、第３図はブレーカガイ
ドの正面図、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ矢視側面図、
第５図はブレーカガイドの断面図、第６図は従来の押出
クロスへノドの断面図である。 １０・・・クロスヘッド本体、１１・・・ヘッド本体、
１２・・・ホルダー、１３・・・挿入口、１４・・・排
出口、１５・・・ブレーカガイド、１６・・・ガイド穴
、１７・・・ブレーカヘッド、Ｗ・・・単コード、Ｇ・
・・ゴム材料、Ｏ−Ｏ・・・ダイ中心。 第１図 第２図
、第２図はヘッド本体の断面図、第３図はブレーカガイ
ドの正面図、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ矢視側面図、
第５図はブレーカガイドの断面図、第６図は従来の押出
クロスへノドの断面図である。 １０・・・クロスヘッド本体、１１・・・ヘッド本体、
１２・・・ホルダー、１３・・・挿入口、１４・・・排
出口、１５・・・ブレーカガイド、１６・・・ガイド穴
、１７・・・ブレーカヘッド、Ｗ・・・単コード、Ｇ・
・・ゴム材料、Ｏ−Ｏ・・・ダイ中心。 第１図 第２図
Claims (1)
- ヘッド本体の先端側にダイを着脱自在に取付けると共
に、後端側にホルダーを設け、前記ヘッド本体内のダイ
とホルダーとの間に収容したブレーカガイドに、ホルダ
ー側からコードを挿入してヘッド本体の側部から圧入す
るゴム材を被覆するように構成した押出クロスヘッドに
おいて、前記ブレーカガイドのダイ側に、周上に少なく
とも３箇所以上のゴム押出し溝を形成すると共に、ヘッ
ド本体の内壁面にダイ中心と一致させた状態で当接させ
るブレーカヘッドを一体的に形成し、前記ブレーカガイ
ドをホルダーに対して移動調節可能に取付けたことを特
徴とする押出クロスヘッド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1132812A JPH03225A (ja) | 1989-05-29 | 1989-05-29 | 押出クロスヘッド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1132812A JPH03225A (ja) | 1989-05-29 | 1989-05-29 | 押出クロスヘッド |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03225A true JPH03225A (ja) | 1991-01-07 |
Family
ID=15090157
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1132812A Pending JPH03225A (ja) | 1989-05-29 | 1989-05-29 | 押出クロスヘッド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03225A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002051652A1 (en) * | 2000-12-27 | 2002-07-04 | Pirelli Pneumatici S.P.A. | Reinforced tyre |
| JP2006110830A (ja) * | 2004-10-14 | 2006-04-27 | Bridgestone Corp | ゴム被覆ヘッド |
| US20120292826A1 (en) * | 2010-09-17 | 2012-11-22 | Honda Motor Co., Ltd. | Molding apparatus and method |
| JP2020044774A (ja) * | 2018-09-20 | 2020-03-26 | 横浜ゴム株式会社 | ゴム押出方法および装置 |
| JP2021008086A (ja) * | 2019-07-02 | 2021-01-28 | 住友ゴム工業株式会社 | ゴム被覆ヘッド及びゴム被覆コードの製造装置 |
-
1989
- 1989-05-29 JP JP1132812A patent/JPH03225A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002051652A1 (en) * | 2000-12-27 | 2002-07-04 | Pirelli Pneumatici S.P.A. | Reinforced tyre |
| JP2006110830A (ja) * | 2004-10-14 | 2006-04-27 | Bridgestone Corp | ゴム被覆ヘッド |
| US20120292826A1 (en) * | 2010-09-17 | 2012-11-22 | Honda Motor Co., Ltd. | Molding apparatus and method |
| US8808606B2 (en) * | 2010-09-17 | 2014-08-19 | Honda Motor Co., Ltd. | Molding apparatus and method |
| JP2020044774A (ja) * | 2018-09-20 | 2020-03-26 | 横浜ゴム株式会社 | ゴム押出方法および装置 |
| JP2021008086A (ja) * | 2019-07-02 | 2021-01-28 | 住友ゴム工業株式会社 | ゴム被覆ヘッド及びゴム被覆コードの製造装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5796046A (en) | Communication cable having a striated cable jacket | |
| US5679157A (en) | Cross-head die apparatus component | |
| JPH03225A (ja) | 押出クロスヘッド | |
| JP4091277B2 (ja) | グロメット | |
| CA1054982A (en) | Unitary holding strip for retaining a plurality of screws in a row | |
| JP3796228B2 (ja) | 防火区画貫通穴措置部材 | |
| US4021172A (en) | Extrusion apparatus for foil-covered, hollow plastic bodies | |
| JPS5917487B2 (ja) | 湿気密封グロメツト | |
| JPH09107850A (ja) | 釣竿用導糸環 | |
| JP4077654B2 (ja) | ゴム圧延方法、及びゴム圧延装置 | |
| JP2963456B1 (ja) | スリット付自己支持型光ケーブルの製造方法 | |
| JPS6053688B2 (ja) | 高発泡絶縁体の製造方法およびサイジングダイ | |
| JPH06174511A (ja) | 電磁流量計検出器 | |
| CN211456538U (zh) | 一种线缆抱攀及空调器 | |
| DE4446096C2 (de) | Druckschalter und Verfahren zur Herstellung eines Druckausgleichkanals | |
| JP2750818B2 (ja) | 中通し釣竿の道糸案内具 | |
| JP7555993B2 (ja) | クロスヘッドの解体方法およびダミーニップル | |
| US2863169A (en) | Extruding dies | |
| JP2960866B2 (ja) | 成形機のシリンダ | |
| JPH0976293A (ja) | 射出成形機におけるノズル部の糸引き防止構造 | |
| JPH0232427Y2 (ja) | ||
| JP2003007156A (ja) | テープ縦添え装置 | |
| JP2000083524A (ja) | 釣竿のトップガイド取付構造 | |
| JPH0427054Y2 (ja) | ||
| JPH07336B2 (ja) | Ｐｃストランドの防錆被覆方法 |