JPH0322627Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、予め空気抜きを行なつた後実車に取
付けられるクラツチ作動装置において使用される
配管継手装置に関する。

〔従来の技術〕

従来より、この種のものは、例えば、特開昭60
−143209号公報に示されるように、一方の継手に
は、一端開口の弁孔と、該弁孔に配置され弁孔内
壁に密に摺動自在であり中央に貫通孔を形成した
シート部材と、シート部材の貫通孔に嵌合し前記
開口側で貫通孔を閉鎖するよう着座する第１の座
部材と、シート部材の前記弁孔内部側に配置され
第１の座部材とシート部材とを互いに着座する方
向に付勢するばねと、前記第１の座部材の前記弁
孔内部側への所定以上の移動を阻止するストツパ
を設け、他方の継手には、前記弁孔に内嵌してシ
ート部材を前記弁孔内部側に移動させるようにシ
ート部材と当接可能な嵌合部と、該嵌合部に設け
られ前記シート部材の貫通孔に対向する開口を有
する中央弁孔と、該中央弁孔の開口を閉鎖するよ
うに開口の内部側に着座し、前記第１の座部材と
当接して中央弁孔の内部側に移動可能な第２の座
材と、第２の座部材を前記開口をふさぐように付
勢するばねとを設けたものが提案されており、一
方の継手の弁孔に他方の継手の嵌合部を挿入して
ゆくと、嵌合部端部とシート部材とが当接し、か
つ、第１の座部材と第２の座部材とが当接し、こ
の状態から両継手を更に深く嵌め合わせると、第
２の座部材が第１の座部材に押圧されて嵌合部の
中央弁孔の開口の内部側から離座し、かつ、シー
ト部材が嵌合部に押圧されることにより第１の座
部材がシート部材から離座することにより、両継
手内部が連通するようにしている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

上記従来のものでは、第１の座部材と第２の座
部材とを平坦面同士で当接し合うようにしている
ことから、第２の座部材の筒状部を嵌合部の中央
弁孔内壁に対し摺動案内可能に嵌合させ、第２の
座部材の弁座への着座を正確にさせるとともに、
この第２の座部材の両側を連通するための通路を
第２の座部材に形成している。

このため、第２の座部材の形状が精度高く複雑
な形状となるとともに、第２の座部材に形成でき
る通路が比較的小さくなり、充分な通路を形成す
るには、上記摺動案内を確保することと相俟つて
外径がかなり大きくなつてしまうといつた問題が
ある。

本考案は、以上の問題に鑑み、摺動案内するこ
となく第２の座部材の弁座への着座を正確にでき
るようにした配管継手装置を提供することを目的
とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案では、第１の座部材に、第２の座部材に
対向して球面凹部を形成し、第２の座部材に、球
面凹部に当接する球面凸部を形成するようにして
いる。

〔手段の作用〕

本考案の手段によれば、第１の座部材と第２の
座部材とが互いに球面を介して当接するので、両
者の倒れがあつても自動調心されるため、第２の
座部材を摺動案内しなくても弁座への着座性が向
上する。

〔実施例〕

図において、配管継手装置は、全体として１で
示され、この装置１は、一方の継手２と、他方の
継手４とを有している。

一方の継手２は、筒型の本体２１の弁孔２２の
左端側に抜止め２３により配管接続具２４が密封
部材２５を介在して装着されており、本体２１の
段部２１ａと接続具２４との間には、ストツパプ
レート２６が取着してある。

ストツパプレート２６には、液通路用の周方向
に適宜設けた通孔２６ａと、中央孔２６ｂとを設
けてあり、中央孔２６ｂには、第１の座部材２７
を嵌合してある。第１の座部材２７は、右端にテ
ーパ状のシート部２７ａを、左端側にフランジ部
２７ｂを形成してあり、左端に取付けた抜止め２
７ｃと、フランジ部２７ｂとによりストツパプレ
ート２６に対する移動可能範囲を決められてい
る。弁孔２２の右端側には、合成ゴム製のシート
部材２８が直接摺動自在に密に嵌合してあり、ス
トツパプレート２６との間に張設したばね２９の
付勢力をばね受け３０を介して右方側に向かつて
受け、中央貫通孔２８ａの右端に形成したテーパ
状のシート部２８ｂが、第１の座部材２７のシー
ト部２７ａに密に当接しており、それにより、第
１の座部材２７を抜止め２７ｃとストツパプレー
ト２６とが係合する位置に付勢している。シート
部材２８の外周側で弁孔２２内部側には、ばね受
け３０の筒状部３０ａにより支持されて弁孔２２
内壁に密に弾接している筒状部２８ｃが形成され
ており、弁孔２２内部の圧力でこの筒状部２８ｃ
はより強く弁孔２２内壁に弾接するようになつて
いる。シート部材２８の主体部は、貫通孔２８ａ
まで屈曲した形状で形成されているばね受け３０
で右方に付勢されるとともに、弁孔２２内壁に密
に弾発しており、この主体部の弁孔２２に対する
弾接力及びばね受け３０を介してのばね２９の付
勢力により、シート部２８ｂとシート部２７ａと
の着座をより確実にしている。

弁孔２２の右端側には、段付部２２ａが形成し
てあり、内部側から外部側に向けて、増径部２２
ｂ、テーパ部２２ｃ、鍔部２２ｄを順次形成して
ある。

他方、他方の継手４は、筒状の嵌合部４０を弁
孔２２に嵌着可能に形成してあり、その中央にシ
ート部材２８の貫通孔２８ａと整列するように中
央弁孔４１が形成してあり、左端には、球状の第
２の座部材４３が着座する座４４を開口の内周に
形成してあり、右端には、配管接続具４５を抜止
め４６により取付けてある。４７は密封部材であ
る。第２の座部材４３は、配管接続具４５との間
に張設した弁ばね４８により座４４に着座するよ
うに付勢されているとともに、一方の継手２の第
１の座部材２７の右端に形成した球面状凹部２７
ｄに当接するようにされており、凹部２７ｄの球
面と第２の座部材４３の球面とは、同一曲率とさ
れている。

嵌合部４０の外周には、一方の継手２の弁孔２
２内壁との間を密封するシール材４０ａが左端側
に装着されているとともに、中間に一方の継手２
の段付部２２ａの増径部２２ｂに嵌まる環状突起
４０ｂが形成してあり、この環状突起４０ｂの右
側には、弾性変形可能な爪４０ａを引起した筒状
の止め具４９が嵌着してある。

その地図において、５０は、配管接続具４５に
形成した絞り孔である。

こうした一方の継手２と他方の継手４とは第１
図ｃに示す如く、嵌合部４０を弁孔２２に嵌合
し、爪４９ａが抜止め用鍔部２２ｄを越えて係合
するまで押し込むことにより互いに結合される。

この結合の手順について説明すると、第１に、
嵌合部４０を、弁孔２２内に押し込み、シート部
材２８と嵌合部４０との左端を当接させた状態か
ら更に強く押し込む。すると、シート部材２８は
嵌合部４０に押されて弁孔２２内を内方側に摺動
移動し同時に第１の座部材２７と第２の座部材４
３とが互いに当接することにより第１の座部材２
７が、フランジ部２７ｂがストツパプレート２６
に当接するまで移動する。この際、嵌合部４０と
シート部材２８の端面同士が当接すると同時に第
１の座部材２７と第２の座部材４３とを当接させ
ることにより不意にいずれの座部材２７，４３が
離座することがないようにしてあり、かつ、両当
接部所での寸法差は、シート部材２８の変形によ
り吸収できるようにしてある。

この状態で更に押し込むと、第１の座部材２７
と第２の座部材４３とがストツパプレート２６に
より移動を阻止されるので、シート部材２８と嵌
合部４０とが弁孔２２内に移動してゆき、第１の
座部材２７はシート部材２８から離れ、かつ、第
２の座部材４３は座４４から離れることにより、
両継手２，４が連通する。

また、嵌合部４０の弁孔２２への押し込みに伴
い、止め具４９の爪４９ａは、段付部２ａの内壁
に当接して縮径してゆき、嵌合部４０の押し込み
が所定値に達すると、爪４９ａが抜止め用鍔部２
２ｄを越えたとき復元変形して係合し、抜止めが
施される。

こうした上述の実施例は、継手装置としては従
来のものと基本的機能おいては同様なものである
が、次の様な効果を奏している。

すなわち、継手２，４の連結時、第１の座部材
２７と第２の座部材４３とは、互いに球面当接し
て互いに自動調心されるので、両者の傾斜などを
防止すように作用し、両者の移動をスムーズにす
るとともに、継手４の単品時においては、第２の
座部材４３は、特に摺動案内されなくても座４４
に正しく着座する。更に、第２の座部材４３の周
囲には、液移動用の通路を大きく形成でき、不要
に液移動を制限することがない。

なお、上述の実施例において、各配管接続具２
４，４５に対しカシメ止めにて抜止め２３，４６
を形成しているが、このカシメ止めを正確に行な
つて密封部材２５，４７を省略することができ
る。

〔考案の効果〕

本考案によれば、第１の座部材と第２の座部材
とが、互いに球面を介して当接することにより両
者の倒れがあつても自動調心されることになり、
従つて、第２の座部材を摺動案内しなくても弁座
への着座性を向上でき、第２の座部材の摺動案内
を行なう必要がなくなるので、第２の座部材の周
囲に充分な大きさの通路を形成しても、摺動案内
構造が不要なので、継手を大型化することが防止
される。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例である配管継手装
置を示す図で、同図ａは一方の継手の断面図、同
図ｂは他方の継手の断面図、同図ｃは両継手の結
合状態図を各々示す。 １……配管継手装置、２……一方の継手、４…
…他方の継手、２７……第１の座部材、２７ａ…
…凹部、４３……第２の座部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一方の継手には、一端開口の弁孔と、該弁孔に
   配置され弁孔内壁に密に摺動自在であり中央に貫
   通孔を形成したシート部材と、シート部材の貫通
   孔に嵌合し前記開口側で貫通孔を閉鎖するよう着
   座する第１の座部材と、シート部材の前記弁孔内
   部側に配置され第１の座部材とシート部材とを互
   いに着座する方向に付勢するばねと、前記第１の
   座部材の前記弁孔内部側への所定以上の移動を阻
   止するストツパを設け、他方の継手には、前記弁
   孔に内嵌してシート部材を前記弁孔内部側に移動
   させるようにシート部材と当接可能な嵌合部と、
   該嵌合部に設けられ前記シート部材の貫通孔に対
   向する開口を有する中央弁孔と、該中央弁孔の開
   口を閉鎖するように開口の内部側に着座し、前記
   第１の座部材と当接して中央弁孔の内部側に移動
   可能な第２の座部材と、第２の座部材を前記開口
   をふさぐように付勢するばねとを設けた配管継手
   装置において、第１の座部材に、第２の座部材に
   対向して球面凹部を形成し、第２の座部材に、球
   面凹部に当接する球面凸部を形成した配管継手装
   置。