JPH03227801A - ゴミ処理装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野］ 本発明はゴミ処理装置に関する。

〔従来技術〕

従来、鉄道車輌に付設されているゴミ箱として、車体の
妻面側付近の通路部における壁部に、ゴミ箱収納部を設
けて該収納部内にゴミ箱を取外し可能に収納し、車輌運
行中にゴミ箱内が、乗客が投棄した使用ずみの弁当箱、
飲料缶、新聞紙、雑誌等のゴミで満杯になった場合、乗
務員がそのゴミ箱を取り出して、ゴミ箱収納部の近傍の
床下に設けられた過剰ゴミ収納スペース内のゴミ袋又は
空間にゴミ箱内のゴミを移した後、ゴミ箱を元のゴミ箱
収納部に戻すようにしたものがある。

〔発明が解決しようとする課題〕

前記従来のゴミ箱においては、長距離運行の場合、乗務
員が気付かない間にゴミ箱がゴミで満杯になり、乗客が
ゴミを捨てられな（なることがあり、また、乗務員が気
付いた場合には運行途中において乗務員がゴミ処理しな
ければならない不便がある上にゴミを移しかえる際に、
ゴミが通路床にこぼれたり、悪臭を発したりして車内環
境上好ましくない問題があった。

そこで本発明は、多量のゴミを自動的に処理できるよう
にして上記のような問題点を解決できるゴミ処理装置を
提案することを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は前記の課題を解決するために、第１の発明は上
部にゴミの投入口を有し下部に開閉可能な底板を有する
ゴミ箱と、前記底板を開閉する手段と、前記底板の下部
に設置したゴミ袋等のゴミ収納器と、前記ゴミ箱内のゴ
ミを前記ゴミ収納器へ落下させる連通路部と、前記ゴミ
収納器の上部に位置して、昇降作動により前記ゴミ収納
器内に収納されたゴミを圧縮する圧縮手段とよりなるこ
とを特徴とするものである。　第２の発明は前記圧縮手
段が、昇降用シリンダの下部に固設した保持体に連通路
部に対して進退可能に備えた圧縮プレートと該圧縮プレ
ートを進退移動させる手段とからなり、しかも前記ゴミ
収納器が、前記連通路部側へ進出した圧縮プレートの真
下に配置されているものである。　第３の発明は前記ゴ
ミ収納器をゴミの落下位置にセットする手段と、該ゴミ
収納器内のゴミ量が所定量になったとき該ゴミ収納器を
別の位置に移動させる手段と、この移動により新たな空
のゴミ収納器をゴミ落下位置にセットする手段を付加し
たものである。

〔作用］ ゴミの投入口（３）から投棄されたゴミは底板（６）の
閉状態にあるゴミ箱（５）内に溜まる。　　ゴミ箱（５
）内のゴミ量が所定量になるとこれをセンサが検知し底
＋Ｆｉ（６）が開作動する。　これによりゴミ箱（５）
内のゴミは連通路部（１０）内を落下して下部に設置さ
れたゴミ袋等のゴミ収納器（１８）内に落下して収納さ
れる。　次でゴミの圧縮手段が下降作動してゴミ収納器
（１８）内のゴミを圧縮しその嵩を縮めた後、上昇復帰
する。　この作動をくり返し、ゴミ収納器（１８）内の
ゴミが所定量になったとき、そのゴミ収納器（１日）と
新たな空のゴミ収納器とを交換する。

第２の発明においては、ゴミ収納器（１８）が連通路部
（１０）の真下近傍にセントされ、ゴミの圧縮時には圧
縮プレー）　（２９）が連通路部（１０）内へ進出して
ゴミ収納器（１８）の真上に位置し、その後下降してゴ
ミ収納器（１８）内のゴミを圧縮する。　また圧縮作動
の終了後は、その圧縮プレー）　（２９）が上昇した後
に連通路部（１０）外に移動する。

第３の発明においては、セットされたゴミ収納器（１８
）内のゴミが所定量になると、これが別の位置に移動さ
れ、新たな空のゴミ収納器（２０）がゴミの落下位置に
セントされ、ゴミ収納器の自動交換が行なわれる。

〔実施例〕

本発明を鉄道車輌に設置した図面に示す実施例について
説明する。

１は車輌の妻面側付近の通路壁を形成する内張板であり
、２は車体の床板を示す。　前記内張板１にはゴミ投入
口３が形成されているとともに、ゴミ投入口３に蓋４が
開閉可能に設けられている。

ゴミ投入口３部における内張板ｌの内側にはゴミ箱５が
形成されている。　該ゴミ箱５内には、ゴミ投入口３の
開口位置より所定の深さの位置において底板６が設置さ
れ、該底板６とゴミ投入口３間に容積の大きいゴミ収納
室が形成されている。

前記底板６は、その後部の支軸７を中心として回動可能
に具備されているとともに、これが水平姿勢になった場
合にゴミ箱５の底部を閉塞するように形成されている。

　８は底板６の開閉用シリンダで、その伸長作動により
底板６を支軸７を中心として下方へ開口作動し、その縮
小作動により底板６を支軸７を中心として水平姿勢に閉
口作動するようになっている。　前記ゴミ箱５の底部は
、床板２の下部に設けたゴミ袋等のゴミ収納器を収納す
る収納室９に連通路部１０を通じて連通してしする。　
１１はゴミ袋等の収納室９の両側上部に配置して固設し
たゴミ袋移動用ガイドシャフトで、これに移動部材Ｉ２
が摺動可能に具備されている。

１３はゴミ袋移動用シリンダで、そのピストン１４の先
端が前記移動部材１２に固着され、該ピストン１４の進
退動により移動部材１２をガイドシャフト１１に沿って
移動するようになっている。　前記両側に設けた移動部
材１２．１２の内側には可動のゴミ袋保持板１６．１６
が固設されているとともに、該保持板１６、１６はゴミ
袋等の収納室９の両側に沿って長尺に形成されている。

　１７は固定のゴミ袋保持板で、ゴミ袋収納室９の両側
後部に固設されている。

可動のゴミ袋保持板１６には、図示のように、第１のゴ
ミ袋１８を開口してその開口縁を止める止具１９と、こ
のゴミ袋１８の奥部に折り畳まれて備えた第２のゴミ袋
２０の前端部を止める止具２１が設けられている。　ま
た固定のゴミ袋保持板１７には前記第２のゴミ袋２０の
後端を止める止具２２が設けられている。　２３は、前
記底板６の開口により落下したゴミを、図示のように開
口された第１のゴミ袋１８の開口部に案内落下させるた
めの案内板である。

２４はシリンダ取付板で、前記内張板１の下部に位置し
て床板２の下部に固設されており、該シリンダ取付板２
４の上面に圧縮プレート昇降用シリンダ２５が起立して
固設されている。　該圧縮プレート昇降用シリンダ２５
のピストン２６はシリンダ取付板２４を貫通してその下
端に圧縮プレート保持体２７を水平状態に固着保持して
いる。　２８は圧縮プレト保持体２６の昇降用ガイドシ
ャフトである。　２９は圧縮プレートで、前記圧縮プレ
ート保持体２７に、前記ゴミ袋等の収納室９の前後方向
に対して水平摺動可能に保持されており、その先部２９
ａが前記連通路１０内に進出したり連通路１０外に退入
するようになっている。　尚該圧縮プレート２９の平面
形状は、前記開口したゴミ袋１８内−に上方から入るよ
うにゴミ袋１８の開口平面形状より若干小さく形成され
ている。　３０は前記圧縮プレート２９の移動用部材で
、圧縮プレー１−移動用シリンダ３１のピストン３１ａ
により進退動するように具備されているとともに、その
下面に保合ピン３２が突出している。

前記圧縮プレート２９の後部乙こは、前記係合ピン３２
が嵌入する係合穴３３が上下方向に貫通して形成されて
いる。

尚、車体への取付状態は、第３図に示すように、ゴミ袋
等の収納室９を車体３４の底部に突出するように備え、
適宜位置からゴミ袋等の収納室９を開いて、ゴミが所定
量に溜ったゴミ袋を取り出すようにする。

次に本実施例の作用を第２図及び第４図のフローチャー
トを用いて説明する。

第２図で実線に示すように、底板６が閉塞し、圧縮プレ
ート２９が連通路部１０から後退したＡ位置にある状態
でゴミをゴミ投入口３からゴミ箱５（ｖ。

とする）内へ投棄すると、そのゴミは底板６上に溜まる
（ステップ■）。　ゴミ箱５　（Ｖ＋）内のゴミが所定
量溜まる（ステップ■）と、赤外線センサ３５が作動し
、開閉用シリンダ８が下動して底板６を図示鎖線状態に
開く。　これにより底板６上に溜まっていたゴミは連通
路部１０内に落下し、案内板２３に案内されて、開口さ
れた第１のゴミ袋１８（ｖ２とする）内に落下する。こ
のゴミの落下後、底板６は閉しゴミ箱５　（ｖ＋）のゴ
ミ投入を可能にする（ステップ■）。　この底板６が閉
しると圧縮プレート移動用シリンダ３１のピストン３１
ａが矢印イ方向に前進作動し、保合ピン３２と係合して
いる圧縮プレート２９を、第２図の鎖線Ｂのように第１
のゴミ袋１８（Ｖ２）の開口部上に移動させて停止させ
る。

次で圧縮プレート昇降用シリンダ２５が下降作動し、そ
の圧縮プレート保持板２７とともに圧縮プレート２９を
鎖線位置Ｃのように第１のゴミ袋１８（ＶＺｉ内に下降
させ、前記のように落下収納したゴミを圧縮する　（ス
テップ■）。　尚、この圧縮プレート２９の下降時は、
その係合穴３３が係合ピン３２から抜けて圧縮プレート
２９は移動用部材３０から分離する。

所定の圧縮作用が終了すると、圧縮プレート昇降用シリ
ンダ２５が上昇作動し、圧縮プレート２９が鎖線位置Ｂ
に上昇復帰する。　この復帰により、その保合穴３３が
前記前進位置に待期停止している係合ピン３２に再度嵌
合し、圧縮プレート２９が移動用部材３０に連結される
。　このように圧縮プレート２９が上昇復帰すると、圧
縮プレート移動用シリンダ３１が後退作動して移動用部
材３０を後退させ、これに連結されている圧縮プレート
２９を、その先部２９ａが連通路部１０から突出しない
図示実線位置Ａまで後退復帰させる。　再度前記ゴミ箱
５（ｖ＋）内のゴミ量が所定量になると、赤外線センサ
３５が作動し、底板６が開口してそのゴミを第１のゴミ
袋ｔ８（ｖｚ）内に落下させ、再度圧縮プレート２９が
前記と同様の作動によって第１のゴミ袋１８（Ｖ、）内
に落下したゴミを圧縮する。　この圧縮工程後、ピスト
ン２６の下降量或いは下降回数等を利用した適宜検出手
段により、第１のゴミ袋１８（Ｖｌ）内のゴミ量が所定
量（圧縮されたゴミ量が圧縮の解除により弾力で膨れ上
ることを見込んで、例えばゴミの高さｈが、第１のゴミ
袋ｔ８（ｖｚ）の高さの約０．９ｈとなったときを所定
量とする）になったか否かを検知する（ステップ〜ｌ）
。　ゴミ量が所定量でない場合はゴミ投入から前記の工
程を繰り返し、ゴミ量が所定量に達した場合はそのゴミ
袋が第１のゴミ袋１８（Ｖｌ）か否かを検知する（ステ
ップ■）。　そのゴミ袋が第１のゴミ袋１８（ν２）で
ある場合は、ゴミ袋移動用シリンダ１３のピストン１４
が矢印口のように後退作動し、移動部材１２を介して可
動のゴミ袋保持板１６を矢印口方向に後退させ、ゴミが
所定量になった第１のゴミ袋１８（Ｖｌ、）を第２図の
鎖線位置りに移動させる。　この移動と同時に固定のゴ
ミ袋保持板１７に一端が固着された第２のゴミ袋２０（
ｖ３）は、その他端が可動のゴミ袋保持板１６に引き出
されて開口しゴミの受入れ状態になる　（ステップ■）
。　そして前記のようなゴミ投入からゴミの圧縮の工程
をくり返す。第２のゴミ袋２０（ｖ、）内のゴミが所定
量になったとき、前記と同様（ステップ■）に、そのゴ
ミ袋が第１のゴミ袋１８（Ｖｌ）か否かを検知する。　
このとき、第１のゴミ袋１８（Ｖｚ）でない旨の指令が
発せられるた葡、その指令によってゴミ箱５の底板６の
閉状態をロックすると同時にランプ等によって乗務員に
「ゴミ満杯」である旨の情報を発する　（ステップ■）
。

面このように第１のゴミ袋１８（Ｖｌ）と第２のゴミ袋
２０（Ｖ３）のゴミが所定量に達した後も、ゴミ箱５（
ｖｌ）はセンサ３５がゴミ箱５（Ｖｌ）内のゴミが所定
量に達したことを検知するまでは、引続きゴミ受入れ可
能状態にある。

前記の情報により乗務員は、ゴミ箱５の底板６が閉した
ゴミの受は入れ状態中において第１及び第２のゴミ袋１
８．２０を取り出し、新たなゴミ袋をセントして交換す
る。

尚、各機構の動作は、センサ、スイッチ等を用いて電気
的に自動制御されるようになっている。

また、前記実施例は鉄道車輌に用いた例を示したが、本
発明のゴミ処理装置は、観光ノース、劇場、ホール、イ
ヘント会場等、ゴミ処理を必要とする場所に設置できる
ものである。

以上のようにゴミ箱Ｓ　（Ｖｌ）と第１のゴミ袋ｔ８（
ｖｚと第２のゴミ袋２０（Ｖ３）を設けたことに゛より
、例えば第１と第２のゴミ袋１８．２０のゴミの圧縮収
納量が夫々ゴミ箱５のゴミ量の２倍（夫々の圧縮回数を
２回とした場合）の量と仮定し、かつ、前述のように、
第１のゴミ袋ｔ８（ｖｚ）と、第２のゴミ袋２０（ｖ３
）内のゴミが、所定量に達した後も、ゴミ袋５（ν１）
はセンサ３５がＶ、内のゴミが所定量に達したことを検
知するまでは、引続きゴミ受入が可能であることからゴ
ミの最大収納量はゴミ箱５（ｖ、）の収納量の５倍とな
り、ゴミ箱５のみを有する従来のものに比べて５倍のゴ
ミ収納能力を有することになる。

〔発明の効果］ 第１の発明によれば、ゴミ箱に溜まったゴミを該ゴミ箱
とは別に具備したゴミ収納器内に落下させてそのゴミを
圧縮し、そのゴミの嵩を小さくして収納できるため、ゴ
ミの収納能力を大幅に向上させることができる。　その
ため、例えば鉄道車輌に付設した場合には、長距離運行
中において、前記従来のようにゴミ箱が満杯になって乗
客がゴミを投棄できなくなるのを防止でき、また、乗務
員が運行中にゴミ処理する不便をなくすることができる
とともにゴミ処理による床の汚れや悪臭の発生も防止で
きる。　また、ゴミ箱には開閉可能な底板を設けたので
、ゴミ圧縮作業中にその底板を閉作動することにより、
ゴミ圧縮作業中においても乗客が蓋を開いてゴミをゴミ
箱に投入することが安全に行なえる。

第２の発明によれば、ゴミ収納器をゴミ箱のほぼ真下近
くに設置して装置の小型化を図った場合でも、圧縮プレ
ートをゴミ落下時には連通路部外に退避させてゴミの落
下の支障にならないようにし、圧縮時にはゴミ収納器の
真上に進出させて圧縮作用を良好に行なわせることがで
きる。

第３の発明によれば、ゴミを圧縮収納するゴミ収納器を
複数個用意して、第１のゴミ収納器内のゴミが所定量溜
ったときに第２の新たな空のゴミ収納器に自動交換し、
ゴミを複数個のゴミ収納器に圧縮して収納でき、ゴミの
収納能力をより高めることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は斜視図、
第２図は縦断面図、第３図は車輌への付設状態を示す斜
視図である。　第４図はフローチャートである。 ３・・・ゴミ投入口、５・・・ゴミ箱、６・・・底板、
８・・・底板開閉用シリンダ、１０・・・連通路部、１
３・・・ゴミ袋移動用シリンダ、６ １７・ ゴミ袋保持板、 １８゜ ２０・ ・ゴミ 袋、 ２５・ ・圧縮プレ ト昇降用シリンダ、 ９ ・圧縮プレ ト

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、上部にゴミの投入口を有し下部に開閉可能な底板を
   有するゴミ箱と、前記底板を開閉する手段と、前記底板
   の下部に設置したゴミ袋等のゴミ収納器と、前記ゴミ箱
   内のゴミを前記ゴミ収納器へ落下させる連通路部と、前
   記ゴミ収納器の上部に位置して、昇降作動により前記ゴ
   ミ収納器内に収納されたゴミを圧縮する圧縮手段とより
   なることを特徴とするゴミ処理装置。 ２、前記圧縮手段が、昇降用シリンダの下部に固設した
   保持体に連通路部に対して進退可能に備えた圧縮プレー
   トと該圧縮プレートを進退移動させる手段とからなり、
   しかも前記ゴミ収納器が、前記連通路部側へ進出した圧
   縮プレートの真下に配置されている請求項１記載のゴミ
   処理装置。 ３、前記ゴミ収納器をゴミの落下位置にセットする手段
   と、該ゴミ収納器内のゴミ量が所定量になったとき該ゴ
   ミ収納器を別の位置に移動させる手段と、この移動によ
   り新たな空のゴミ収納器をゴミ落下位置にセットする手
   段を付加した請求項１又は２記載のゴミ処理装置。