JPH03234870A

JPH03234870A - 撥水防汚性布帛

Info

Publication number: JPH03234870A
Application number: JP2022069A
Authority: JP
Inventors: Norifumi Ito; 伊藤　憲史; Makoto Tanaka; 信田中
Original assignee: Teijin Ltd
Current assignee: Teijin Ltd
Priority date: 1990-02-02
Filing date: 1990-02-02
Publication date: 1991-10-18

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野］本発明は、撥水性と防汚性とを有する合成繊維布帛に関
し、さらに詳しくはカーシート、天井材、ドアトリム、
カーマットなどの自動車用内装材をはじめとする各種車
両用内装材；カーペット、椅子張りなどのインテリア素
材に適した耐久性のある優れた撥水性と防汚性とを有す
る合成繊維布帛に関するものである。

〔従来の技術〕

合成繊維製品、特にカーシート、カーペットなどに撥水
性、撥油性などの防汚性能を付与する方法として、フッ
素系防汚剤化合物を繊維形成用重合体にブレンドまたは
共重合させて紡糸する方法、繊維形成直後の糸条にフッ
素系防汚剤化合物を固着する方法、紡糸後の延伸までの
工程でフッ素系防汚剤化合物を油剤とともに付与し熱処
理する方法など、糸での処理方法が提案されている。

しかし、いずれの方法においても、原糸の銘柄増となり
管理上の問題が大きい。

従って、製品の多品種少量生産に迅速に対応していくた
めには、製品での後処理（加工）が最適と考えられる。

通常、後加工方法としては、布帛を染色後パッド・ドラ
イ・キユアリング法やスプレー法によりフッ素系防汚剤
を付与する方法が知られており、使用するフッ素系防汚
剤化合物としては、ポリ（メタ）アクリル酸バーフルオ
ロアルキルエステル系化合物およびそれらの混合物が主
として使用されている。

しかし、この方法においても、コーヒー、ジュースなど
の水溶液状汚れ、サラダオイル、手垢などの油性汚れな
どを総合的に防汚するまでの技術としては不充分である
。すなわち、水溶液状汚れに効果はあっても油性汚れに
は不充分であったり、油性汚れに効果はあっても水溶液
状汚れには不充分というのが現状のレベルである。

〔発明が解決しようとする課題〕

本発明は、前記問題点を解消し、耐久性のある優れた撥
水性と防汚性とを有する布帛を提供しようとするもので
ある。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は、フッ素含有率５０重量％以上の撥水撥油剤に
より合成繊維布帛を処理したのち、さらにその表面をフ
ッ素含有率２０重景％を超え５０重量％未満の主鎖の炭
素に結合したフッ素原子を含有する高分子化合物で処理
してなることを特徴とする撥水防汚性布帛である。

本発明で使用するフッ素含有率５０重量％以上の撥水撥
油剤（以下「高フツ素含有撥水撥油剤」ということがあ
る）は、好ましくは下記式〔■〕〔式中、Ｒ３は水素原
子またはメチル基を、Ｒ２は（ＣＨｚ　）え　ＣｍＦ２
Ｎ１４Ｉまたは（ＣＨｚ　）　ｋＮＳＯ２Ｃ，、Ｆ２Ｆ
−１を、ｎは１０占３〜７０の整数を示す。ここで、ｌは０〜４の整数を、ｍ
は４〜１６の整数を、ｋは２〜４の整数を、ｐは３〜２
０の整数を、Ｒ３はメチル基またはフェニル基を示す。

〕で表される化合物を主たる構成成分とする撥水撥油剤を
挙げることができる。

本発明で使用する高フツ素含有撥水撥油剤とは、固形分
中のフッ素含有率が少なくとも５０重量％であり、より
好ましくは５０〜６０重量％のものであり、例えばパー
フルオロアルキル基含有ポリ（メタ）アクリル酸エステ
ル系撥水撥油剤が好ましく、分子量１〜３万のものが使
用される。

これらの高フツ素含有撥水撥油剤は、一般に非イオン、
カチオンもしくはアニオン系界面活性剤で乳化分散され
たエマルジョン液として使用される。

高フツ素含有撥水撥油剤を繊維表面に強固に被覆させた
撥水防汚性布帛を得るには、例えばパーフルオロアルキ
ル基含有の前記高フッソ含有撥水撥油剤を公知の方法、
例えば浸漬、ローラ塗布またはスプレーなどの手段によ
り付与後、乾燥、キユアリングにより熱固定する方法が
採用できる。

なお、この際の熱処理条件としては、熱処理温度１００
〜２００℃、好ましくは１１０〜１８０°Ｃ１熱処理時
間１〜１０分、好ましくは３〜５分程度である。

本発明における高フツ素含有撥水撥油剤の固形分付着量
は、通常、０．２〜７重量％、特に０．５〜４重量％と
するのが好ましく、０．２重量％未満では繊維表面に完
全に被膜を形成するのが難しく、一方７重量％を超える
と性能が上限に達し、それ以上は不要となる。

また、本発明で使用する主鎖の炭素原子に結合したフッ
素原子を含有する高分子化合物（以下「低フツ素含有高
分子化合物」ということがある）とは、固形分中のフッ
素含有率が２０重量％を超え５０重量％未満のものであ
る。主鎖の炭素原子に結合したフッ素原子を含有する高
分子化合物としては、例えば下記式（ｎ）（式中、Ｘはフッ素原子、塩素原子またはトリフルオロ
メチル基を、Ｒは炭素数１〜１０のアルキル基また水素
原子、ｑは１０〜５００の整数を示す）で表される化合物が挙げられる。この主鎖の炭素原子に
結合したフッ素原子を含有する高分子化合物として、例
えばテトラフルオロエチレン・ビニルエーテル共重合体
を挙げることができる。

本発明においては、主鎖の炭素原子に結合したフッ素原
子を含有する高分子化合物は、例えばトルエン、キシレ
ン、キシレン／ｎ−ブチルアルコールなどの有機溶剤で
希釈された状態で使用するのが好適である。

本発明においては、高フツ素含有撥水撥油剤による処理
と主鎖の炭素原子に結合したフッ素原子を含有する高分
子化合物による処理を二段にわけて行うことにより、ま
す式（Ｉ）で表される化合物が繊維との間を強固に固着
し、耐久性を確保するとともに撥水撥油性を与える。し
かし、それだけでは表面のフッ素密度が不充分なため高
性能を得るに至らない。主鎖の炭素原子にフッ素を含有
する式（ＩＩ）で表される化合物でさらに処理すること
により、表面のフッ素密度をアップさせ高性能の撥水撥
油性の効果が得られる。

本発明において、主鎖の炭素原子に結合したフッ素原子
を含有する高分子化合物を高フツ素含有撥水撥油剤付与
布帛の繊維表面に強固に被覆させた撥水防汚性布帛を得
るには、例えば高フツ素含有撥水撥油剤を熱固着した布
帛表面にテトラフルオロエチレン・ビニルエーテル共重
合体を公知の方法、例えば浸漬、ローラ塗布、スプレー
塗布などにより付与後、乾燥、キユアリングにより熱固
着する方法によることができる。

なお、この際の熱処理条件としては、熱処理温度１２０
〜２００°Ｃ１好ましくは１４０〜１６０°Ｃ１熱処理
時間１〜１０分、好ましくは３〜５分程度である。

本発明における主鎖の炭素原子に結合したフッ素原子を
含有する高分子化合物の固形分付着量は、通常、０．１
〜４重景％、特に０．２〜３重量％とするのが好ましく
、０．１重量％未満では式〔Ｉ〕で表される化合物のみ
の処理によるものの性能と変わらず、一方４重量％を超
えると式（ＩＩ）で表される化合物自身の性能に近すぎ
、必ずしも満足すべき結果は得られない。

本発明で使用するフッ素含有率５０％以上の撥水撥油剤
は、一般にエマルジョン乳化物であり、一方フッ素含有
率が２０〜５０％の主鎖の炭素に結合したフッ素原子を
含有する高分子化合物は、有機溶媒に可溶なものを使用
する。従って、本発明と逆の順序で処理しようとすると
、フッ素含有率２０重量％を超え５０重量％未満の主鎖
の炭素に結合したフッ素原子を含有する高分子化合物の
撥水性が邪魔になり、フッ素含有率５０％以上の撥水撥
油剤の処理が困難である。

本発明に用いる合成繊維とは、例えばポリエチレンテレ
フタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリエチレ
ン（テレフタレート・イソフタレート）共重合体、ポリ
（ブチレン・エチレン）テレフタレート共重合体および
それらの静電改質、難燃改質、カチオン可染改質、など
のポリエステル繊維、ナイロン６、ナイロン６．６、ナ
イロン１１、ナイロン１２、ナイロン６１２、ナイロン
４．６およびそれらの改質ナイロンなどのポリアミド繊
維が挙げられるが、特にこれらに限定されるものではな
い。

本発明における布帛とは、カーシート、天井材、カーマ
ットをはじめとする自動車用内装材や、カーペット、椅
子張りなどのインテリア用素材に使用できるものであり
、トリコット、ダブルラッシェルなどの経編地、シンカ
ーパイルなどの丸編地、モケットなどの立毛織物、平織
、綾織、朱子織などの織物および不織布である。

〔実施例〕

以下、実施例を挙げて本発明をさらに詳しく説明する。

なお、実施例中、％は重量％である。

また、実施例中、コーヒー汚れおよび人工汚染の測定法
は下記によった。

コーヒー′　　の５１５０°Ｃに加熱した下記成分を配合したコーヒー２０ｃ
ｃを高さ３０ｃｍのロートから一気に試験片上に落下さ
せ、布帛表面に浮いたコーヒーは静かに祇ウェスなどで
完全に吸い取り、さらに白線布で強く拭いた。

コーヒー配合成分インスタントコーヒー（粉末）１．５ｇクリーミー・パ
ウダー　　　　　　４．０ｇ０グラニユー糖　　　　　　　　　　６．０ｇ熱湯　　　
　　　　　　　　１００．０ｃｃ次いで、表面の汚れ具
合、汚れの広がりを目視で判定した。

判定基準を下記に示す。

等級；判定基準５級；汚れが全く認められないもの４級；汚れが直径３０ｍｍ未満の広がりであるもの３級；汚れが直径３０胴以上６０ｍｍ未満の広がりであ
るもの２級；汚れが直径６０ｍｍ以上、９ｏ胴未満の広がりで
あるもの１級；汚れが直径９０ｍｍ以上の広がりであるもの入」３引にΩ遺り【汰ＪＩＳ　　Ｌ１０２１　（６・１７項）記載の標準汚染
物質２．８ｇと布帛７．５Ｘ１０ｃｍをラウンダオ・メ
ーターのポットに入れ、４２ｒｐｍＸ６０分回転させた
のち、エヤーで表面に付着した１ °Ｃで１分間キユアリングした。また、２段目の処理に
おいては低フツ素含有高分子化合物溶液中に１段処理後
の立毛トリコットを浸漬し、６０〜６５％に絞ったのち
１６０°Ｃで１分間キユアリングした。

注）−段で使用した高フツ素含有撥水撥油剤および二段
で用いた低フツ素含有高分子化合物は、すべて旭硝子■
製である。

３汚染物質を除去した。

汚染度はＬ８を測定し、下記の式〔■〕で計算した。

（式中、Ｌ”　＋０１　　は汚染していない布帛の反射
率を、Ｌ　”　（６ｏ）はラウンダオメーターにて６０
分間汚染させた布帛の反射率を示す。）実施例１〜４および比較例１〜５ポリエチレンテレフタレートセミダル７５デニール／３
６フイラメント糸を用いて、２８ゲージ３バー・トリコ
ット編機にて製編し、−船釣な工程で染色、起毛、仕上
げを行い、目付３３５　ｇ／ボのベージュ色立毛トリコ
ットを得た。

この立毛トリコントを第１表に示す条件で処理し、処理
後の立毛トリコントについて防汚性を調べた。結果を第
１表に示す。

なお、１段目の処理においては撥水撥油剤エマルジョン
中に立毛トリコットを浸漬し、６０〜６５％に絞り、１
２０°Ｃで５分間乾燥し、１６０２実施例５〜６、比較例６〜８ＢＣＦナイロンＢｒｌ、６００デニール（８００デニー
ル双糸）を用いて、ポリエステル不織布（目付：３．５
オンス／平方ヤード）にタフトしてカーペットを作成し
た（タフト規格１／１０″Ｘ　１０．８”°　Ｘ’８．
　０ＦＨ１目イ寸ニア００ｇ／ｒｒｆ）。

このカーペットを第２表に示す条件で処理し、撥水性・
防汚性を評価した。

４結果を第２表に示す。

第２表〔発明の効果〕本発明は、耐久性のある優れた１發水性と防汚性を有す
る布帛であり、カーシート、天井材、カーマットなどの
自動車用内装材をはじめとする各種車両用内装材；カー
ペット、椅子張りなどのインテリア素材に広く利用する
ことができる。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）フッ素含有率５０重量％以上の撥水撥油剤により
合成繊維布帛を処理したのち、さらにその表面をフッ素
含有率２０重量％を超え５０重量％未満の主鎖の炭素に
結合したフッ素原子を含有する高分子化合物で処理して
なることを特徴とする撥水防汚性布帛。
（２）合成繊維がポリアミド系繊維またはポリエステル
系繊維である請求項１記載の撥水防汚性布帛。