JPH0324437Y2

JPH0324437Y2 -

Info

Publication number: JPH0324437Y2
Application number: JP1983201284U
Authority: JP
Priority date: 1983-12-29
Filing date: 1983-12-29
Publication date: 1991-05-28
Also published as: JPS60110161U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、ガラス製等の車窓を有する車両の窓
拭き器に用いる車両用窓拭きブレードに関する。

従来、車両用窓拭き器においては、単に窓拭き
器アームに取りつけられたゴム製の窓拭きブレー
ドを往復動させて雨滴を払拭し、砂塵あるいは、
くもりなどのために洗滌の必要あるときは、ボン
ネツト上などに別に設けられたノズルから窓ガラ
ス面に向かつて洗滌液を射出し、同時に窓拭きブ
レードで払拭きする方法がとられていた。

しかし、この洗滌液の射出は、よほど射出ノズ
ルの整備と調整を入念にしておかないと窓拭きブ
レードに対して丁度都合のよい場所へ到達しない
し、左右ノズルから均等に射出させることも難し
い。そのために、いたずらに洗滌液を浪費し、払
拭の効果は一向に上がらないばかりか、砂塵、泥
水などを撫でて一瞬にして視界を妨げ、極めて危
険な状態になることがあり、また窓拭きブレード
も損傷し、次第に完全な払拭ができなくなつてく
る。はなはだしい場合は窓ガラスに届かなかつた
り、大きくそれて歩行者にかかつたりする。

これは、ある程度の射出到達距離を必要とする
ためノズル径を細くしていることにも原因してい
る。

また、たとえノズルの調整が正常であつても、
高速走行時などはタイミングよく射出しないと、
洗滌液が窓ガラスにかかつてから窓拭きブレード
が払拭するまで、わずかに時間がかかるためにそ
の間前方視界が妨げられて非常に危険である。

そのために運転者は、運転操縦に注意する一
方、あるべく、窓拭きブレードが払拭する直前の
範囲にタイミングよく洗滌液を射出するようにポ
ンプを作動させることに心掛けなければならず、
同時処理すべき事項が増えて大きい運転者の肉体
的、精神的負担を増すものである。

本考案は、上記従来技術の欠点を克服するため
に、射出ノズルを別の場所に設置することなく、
窓拭きブレードの払拭方向直前に正確に洗滌液を
噴出させることによつて、射出の見当はずれがな
く、従つて、砂塵、泥水などを撫でて、一瞬にし
て視界を妨げる危険もなく、窓拭きブレードをい
たずらに損傷することもなく、さらに洗滌液の噴
出から払拭までの時間がきわめて短いため、洗滌
液によつて視界をさまたげられる危険もないな
ど、新規の車両用窓拭きブレードの提供を日的と
するものである。

なお、ブレードに数個の放水孔が穿設されてる
ワイパーのウオツシヤ装置が実開昭49−5121号公
報に開示されている。しかしながら、前記公報に
は、洗滌液がブレードに到る液送管については全
く示されておらず、如何にして洗滌液をブレード
まで移送するか不明であつて、本考案の日的を完
全に達成することは困難である。

本考案は、車両用窓拭きブレードであつて、液
送管１によつて洗滌液容器５にポンプ６および継
手７を介して接続された液室２と、この液室２に
連通し、可撓部３の伸張時には開き、圧縮時には
閉じる弾性スリツト４とよりなることを特徴とす
るものである。

本考案は、上記のように構成したので、液送管
１によつて圧送された洗滌液は、液室２に至る。

一方窓拭きブレードは払拭動作中、可撓部は窓
拭きブレードの進行方向の外皮が伸長し、進行方
向と反対側の外皮は圧縮した状態で窓ガラス面を
払拭移動するから、弾性スリツト４は窓拭きブレ
ード１１の進行方向の面に穿設されたものは、可
撓部３の外皮部の伸長によつて切り口が引つ張ら
れて開口し、反進行方向の面に穿設されたものは
可撓部３の外皮部の圧縮によつて閉塞されるか
ら、進行方向の弾性スリツト４のみから前記洗滌
液が噴出することとなり、この後すぐ窓拭きブレ
ードが追随して移動払拭し、前記従来のものの欠
点が一挙に解決できることになるものである。

すなわち、窓拭きブレードの進行方向直前部に
洗滌液が噴出するため、ブレードに対する射出到
達場所の見当外れが全くなくなり、洗滌液の到達
が不充分で洗滌できず、かえつて砂塵、泥などを
撫でて視界を悪くするなどの危険が取り除かれ
る。

また、噴出された洗滌液は窓ガラス面に拡がる
ことなく、ほとんど瞬間的に窓拭きブレードが払
拭するから、洗滌液で視界を妨げられる危険がな
く、とくに高速走行時の安全上極めて理想的であ
る。

以下第１図から第４図に示す実施例についてさ
らに詳細に説明する。

第１図のように洗滌液容器５からポンプ６を経
て継手７に至る間を導管８が連結している。

継手７は窓拭き器アーム９の駆動軸１０に洩れ
防止手段を用いて回動自在に嵌装され、駆動軸１
０の外周に、継手７内に開口するように穿けられ
た孔から駆動軸１０内を通り液送管１に通ずる管
路を形成している。

液送管１は窓拭き器アーム９に適宜支持され
て、窓拭きブレードの固定部近辺に設けられた液
室口１２に至り、液室２に連通している。

第３図に示すように、液室２は窓拭きブレード
本体内を貫通した管状を呈し、窓拭きブレードの
両端の開口部にゴム栓１３を接着嵌入して閉塞し
ている。

第２図、第３図および第４図に示すように、窓
拭きブレード１１の可撓部には表裏両面にほぼ等
間隔に複数個（場合によつては片面に１個のみ設
けることもありうる。）の弾性スリツト４を切り
込み、液室２まで連通させる。弾性スリツト４の
両端には、疲労亀裂を防止する補強リブ１４を設
け、弾性スリツト４の中央部には開閉動作を確実
化するための制御リブ１５を設けている。弾性ス
リツト４は窓拭きブレード１１が自由状態のとき
は、鋭利に切り込まれたスリツト状でほぼ閉塞状
態であり、可撓部が屈曲した場合、内側に縮んだ
面に穿設された弾性スリツト４は圧着状態で閉塞
され、外側で伸びた面に穿設された弾性スリツト
４は、可撓部外皮の伸長で開口されるようになつ
ている。

この実施例のものは、以上のように構成したの
で、運転席から必要に応じて適宜ポンプ６を作動
させれば、洗滌液容器５内の洗滌液はポンプ６を
経て導管８内を圧送され、さらに継手７から駆動
軸１０内、液送管１、液室口１２を経て液室２に
到達する。

ここで、窓拭きブレードが第２図に示すよう
に、Ａ方向に移動している場合は、可撓部３の進
行方向に面した方は外皮が伸長状態にあり、弾性
スリツト４は開かれた状態になり、また進行方向
と反対側（第２図の裏面）の弾性スリツト４は、
その外皮が圧縮状態にあるから強圧され密着閉塞
された状態になり、結局洗滌液はＡ方向へのみ噴
出することになる。次いで窓拭きブレードがＡと
反対方向の移動行程に移ると、弾性スリツト４の
開閉状態も自動的に逆になり、Ａと反対方向への
み噴出する。

ポンプ６の作動を止めれば洗滌液の噴出は止ま
る。

可撓部３の片面のみに弾性スリツト４を設けた
ときは、その方向へ移動しているとき、すなわ
ち、半行程のみ洗滌液が噴出することになる。

複数個の弾性スリツト４……を設ける場合は、
圧力分布の都合上スリツトの開口長、列設ピツチ
を変えた方が良い場合もある。

以上に述べたように本考案は、窓拭き器の作動
中洗滌液を射出させて洗滌しようとする場合、洗
滌液を洗滌液容器から継手を介してブレードに確
実に移送し、移送された洗滌液が窓拭きブレード
の進行方向にのみ、しかも窓拭きブレードの移動
範囲へ正確に自動的に行われるものであり、窓拭
きブレードの移動した後の範囲へは射出されない
ものである。

従つて、従来のもののように、洗滌液の射出ノ
ズルを入念に調整整備しておかないと、思うよう
に窓拭きブレードの払拭範囲内へ洗滌液が到達せ
ず、はなはだしいときは届かなかつたり大きくそ
れて歩行者にかかつたりするような心配が全くな
く、またノズル径を細くする必要から、穴がつま
つたりする心配も全くない。

また、窓拭きブレードの移動方向にのみ、正確
に払拭範囲に洗滌液が噴出する後かから、すぐブ
レードが移動してきて払拭し、視界を確保するこ
とができ、しかも払拭された後のきれいな面には
噴出しないから、特に高速走行時においても運転
操縦と同時に、窓拭きブレードの位置を見ながら
洗滌液の射出のタイミングを計らなければならな
いなどの肉体的、精神的負担も全く解消し、安全
な走行を行うことができる。

また、払拭範囲に到達しないために、いたずら
に洗滌液を浪費したり、砂塵、泥水などを撫でて
一瞬にして視界を妨げ極めて危険な状態を発生し
たりすることもなく、また、窓拭きブレードの砂
粒による損傷も緩和でき、耐用時間が伸びて経済
的であるし、永く良好な払拭作用をさせることが
できる。

また、寒冷時、降雪時には窓拭きブレードが凍
結したり、雪の付着で動かなくなつたりすること
があるが、洗滌液の代わりに不凍液のような氷解
作用をさせる液体を使用して噴出させると、窓拭
きブレードの直前において効果的に氷解させ、安
全な運転を可能にすることができる。

あるいはまた、洗滌液の導管の途中に加温装置
を設け、加温した洗滌液を圧送噴出させれば、従
来のようにノズルから空中を飛来する距離がない
ため、有効に加温液体を窓拭きブレードの移動部
へ供給することができ、前記氷解作用に効果が上
がる。

なお、窓拭きブレードの交換は、液室口１２の
部分で単にパイプを着脱するのみで可能であり、
他の部分には全く関係なく行える。

以上述べたように本考案は、従来の欠点を完全
に克服する窓拭きブレードの提供を可能とするも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の取り付け状態を示す全体俯瞰
図、第２図は本考案実施例の一部拡大外観図、第
３図は本考案実施例の正面図、第４図は第３図の
Ａ−Ａ線断面図である。１……液送管、２……液室、３……可撓部、４
……弾性スリツト、５……洗滌液容器、６……ポ
ンプ、１１……窓拭きブレード、１２……液室
口、１６……窓ガラス。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

洗浄液容器５からポンプ６を経て連結された液
送管１と、該液送管１に接続された液室２と、こ
の液室２に連通し、鋭利に切り込まれたスリツト
状で、自由状態でほぼ閉塞状態であり、可撓部３
の伸長時には開き、圧縮時には閉じる弾性スリツ
ト４とよりなる車両用窓拭ブレード。