JPH03248982A - オートバイのフートレストブラケット - Google Patents
オートバイのフートレストブラケットInfo
- Publication number
- JPH03248982A JPH03248982A JP2045841A JP4584190A JPH03248982A JP H03248982 A JPH03248982 A JP H03248982A JP 2045841 A JP2045841 A JP 2045841A JP 4584190 A JP4584190 A JP 4584190A JP H03248982 A JPH03248982 A JP H03248982A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- bracket
- foot rest
- footrest
- footrest bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、オートバイのフートレストブラケットに関
する。
する。
（従来の技術）
オートバイでは、第４図乃至第６図に示すように、フレ
ームＡの下部左右にフートレストブラケットＢを溶着し
、フートレストブラケットＢに突設したボスＣに、フー
トレストＤの基部をピンで軸着し、フートレストＤを、
フレームＡの下部両側に突設させ、この左右のフートレ
ストＤの上にライダーが足を置いて運転するようになっ
ている。
ームＡの下部左右にフートレストブラケットＢを溶着し
、フートレストブラケットＢに突設したボスＣに、フー
トレストＤの基部をピンで軸着し、フートレストＤを、
フレームＡの下部両側に突設させ、この左右のフートレ
ストＤの上にライダーが足を置いて運転するようになっ
ている。
フレームＡの上部には、シートが設けてあって、ライダ
ーが着座できるようにしであるが、凹凸路面をジャンプ
して走り抜けるような場合は、ライダーは左右のフート
レストＤに立上って運転する。
ーが着座できるようにしであるが、凹凸路面をジャンプ
して走り抜けるような場合は、ライダーは左右のフート
レストＤに立上って運転する。
このため、着地のときは、ライダーの体重に加えて衝撃
力がフートレストＤに加わり、フートレストブラケット
Ｂを、この荷重に耐えるように丈夫に作る必要がある。
力がフートレストＤに加わり、フートレストブラケット
Ｂを、この荷重に耐えるように丈夫に作る必要がある。
通常、フートレストブラケットＢは、断面横四字状に、
前後面に両側に曲げた曲げ縁Ｅを設け、曲げ縁Ｅをフレ
ームＡの前後面に沿わせると共に、フートレストブラケ
ットＢの内面をフレームＡの外面に合せ、全周でフレー
ムＡに溶着するようにして、剛性を高めている。
前後面に両側に曲げた曲げ縁Ｅを設け、曲げ縁Ｅをフレ
ームＡの前後面に沿わせると共に、フートレストブラケ
ットＢの内面をフレームＡの外面に合せ、全周でフレー
ムＡに溶着するようにして、剛性を高めている。
（発明が解決しようとする課題）
フートレストブラケットＢの前後に曲げ縁Ｅを設けて、
溶着する長さを増してフレームＡに強固に溶着するため
、フートレストブラケットＢが大きくなり、重量が重く
なっている。
溶着する長さを増してフレームＡに強固に溶着するため
、フートレストブラケットＢが大きくなり、重量が重く
なっている。
この発明は、かかる点に鑑み、小型のフートレストブラ
ケットにできて軽量にでき、しかも剛性高くできるオー
トバイのフートレストブラケットを得ることを目的とす
る。
ケットにできて軽量にでき、しかも剛性高くできるオー
トバイのフートレストブラケットを得ることを目的とす
る。
（課題を解決するだめの手段）
」１記目的を達成するために、この発明のオートバイの
フートレストブラケットは、外側にボスを突設したフー
トレストブラケットの内側に複数の支柱を一体に突設し
、フレームの左右下部に複数の横孔を貫通させて設け、
複数の支柱を横孔に挿通してフートレストブラケットを
フレーム外面に沿わせ、支柱の先端をフレームに溶着す
ると共にフートレストブラケットの外周をフレームに溶
着し、フートレストブラケットのボスにフートレストの
基部を所定角度回動可能にピンで軸着するようにしたこ
とにある。
フートレストブラケットは、外側にボスを突設したフー
トレストブラケットの内側に複数の支柱を一体に突設し
、フレームの左右下部に複数の横孔を貫通させて設け、
複数の支柱を横孔に挿通してフートレストブラケットを
フレーム外面に沿わせ、支柱の先端をフレームに溶着す
ると共にフートレストブラケットの外周をフレームに溶
着し、フートレストブラケットのボスにフートレストの
基部を所定角度回動可能にピンで軸着するようにしたこ
とにある。
（作 用）
フートレストブラケットは、複数の支柱の先端とフート
レストブラケットの外周に両方で、フレームの内外面に
溶着てきる。このため、フートレストからフートレスト
ブラケットに加わる荷重を、フレームの内外面に分担さ
せることができ、特に支柱をフートレストブラケットの
上下に設けることによって、上下方向の荷重に強くてき
、小型のフートレストブラケットでも剛性高（できる。
レストブラケットの外周に両方で、フレームの内外面に
溶着てきる。このため、フートレストからフートレスト
ブラケットに加わる荷重を、フレームの内外面に分担さ
せることができ、特に支柱をフートレストブラケットの
上下に設けることによって、上下方向の荷重に強くてき
、小型のフートレストブラケットでも剛性高（できる。
（実施例）
以下、本発明の実施例を第１図乃至第３図によって説明
する。
する。
フートレストブラケット１は、外側にボス２を突設し、
内側の上下に複数の支柱３を突設して一体に設けである
。フレーム４の左右下部には、複数の横孔５を貫通させ
て穿設する。フートレストブラケット１は、複数の支柱
３をフレーム４の複数の横孔５に挿通して、フートレス
トブラケット１の内面をフレーム４の外面に沿わせる。
内側の上下に複数の支柱３を突設して一体に設けである
。フレーム４の左右下部には、複数の横孔５を貫通させ
て穿設する。フートレストブラケット１は、複数の支柱
３をフレーム４の複数の横孔５に挿通して、フートレス
トブラケット１の内面をフレーム４の外面に沿わせる。
そして、支柱３の先端をフレーム４の内面に溶着し、フ
トレストブラケット１の外周をフレーム４の外面に溶着
する。フートレストブラケット１のボス２には、フート
レスト６の基部を合せ、ピン７を通して、フートレスト
６が水平方向から上側だけに回動できるように軸着し、
バネ８で下向きに付勢する。ピン７は、先端にワッシャ
９を挿入して、割ピン１０で抜止めする。フートレスト
ブラケット１は、複数の支柱３の先端と、フートレスト
ブラケット１の外周で、フレーム４の内外面に溶着され
るので剛性を高くできる。特に、支柱３を上下に配置す
ることによって、フートレストブラケット１が受ける」
二からの荷重に強くできる。
トレストブラケット１の外周をフレーム４の外面に溶着
する。フートレストブラケット１のボス２には、フート
レスト６の基部を合せ、ピン７を通して、フートレスト
６が水平方向から上側だけに回動できるように軸着し、
バネ８で下向きに付勢する。ピン７は、先端にワッシャ
９を挿入して、割ピン１０で抜止めする。フートレスト
ブラケット１は、複数の支柱３の先端と、フートレスト
ブラケット１の外周で、フレーム４の内外面に溶着され
るので剛性を高くできる。特に、支柱３を上下に配置す
ることによって、フートレストブラケット１が受ける」
二からの荷重に強くできる。
（発明の効果）
以上説明したように、この発明は、上述のように構成し
たので、フートレストブラケットを、複数の支柱の先端
と、フートレストブラケットの外周とで、フレームの内
外面に溶着できて、剛性を高くできる。そして、特に複
数の支柱を上下に配置することによって、フートレスト
ブラケットが受ける最大荷重の上からの荷重に強くでき
る。こうして、フートレストブラケットは、小型にして
も剛性高いものにできて、軽量化が図れる。
たので、フートレストブラケットを、複数の支柱の先端
と、フートレストブラケットの外周とで、フレームの内
外面に溶着できて、剛性を高くできる。そして、特に複
数の支柱を上下に配置することによって、フートレスト
ブラケットが受ける最大荷重の上からの荷重に強くでき
る。こうして、フートレストブラケットは、小型にして
も剛性高いものにできて、軽量化が図れる。
第１図乃至第３図は本発明の一実施例を示し、第１−図
はフートレストを分解した背面図、第２図は側面図、 第３図はフレーム全体の側面図、 第４図乃至第６図は従来例を示し、 第４図は背面図、 第５図は側面図、 第６図はフレーム全体の側面図、 である。 １・・・フートレストブラケット、２・・・ボス、３・
・・支柱、４・・・フレーム、５・・・横孔、６・・・
フートレスト、７・・・ピン。
はフートレストを分解した背面図、第２図は側面図、 第３図はフレーム全体の側面図、 第４図乃至第６図は従来例を示し、 第４図は背面図、 第５図は側面図、 第６図はフレーム全体の側面図、 である。 １・・・フートレストブラケット、２・・・ボス、３・
・・支柱、４・・・フレーム、５・・・横孔、６・・・
フートレスト、７・・・ピン。
Claims (1)
- 外側にボスを突設したフートレストブラケットの内側
に複数の支柱を一体に突設し、フレームの左右下部に複
数の横孔を貫通させて設け、複数の支柱を横孔に挿通し
てフートレストブラケットをフレーム外面に沿わせ、支
柱の先端をフレームに溶着すると共にフートレストブラ
ケットの外周をフレームに溶着し、フートレストブラケ
ットのボスにフートレストの基部を所定角度回動可能に
ピンで軸着するようにしたことを特徴とするオートバイ
のフートレストブラケット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2045841A JPH03248982A (ja) | 1990-02-28 | 1990-02-28 | オートバイのフートレストブラケット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2045841A JPH03248982A (ja) | 1990-02-28 | 1990-02-28 | オートバイのフートレストブラケット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03248982A true JPH03248982A (ja) | 1991-11-06 |
Family
ID=12730446
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2045841A Pending JPH03248982A (ja) | 1990-02-28 | 1990-02-28 | オートバイのフートレストブラケット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03248982A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6663129B1 (en) * | 1998-09-21 | 2003-12-16 | Technical Edge Pty. Limited | Motorcycle pivoting foot pegs |
-
1990
- 1990-02-28 JP JP2045841A patent/JPH03248982A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6663129B1 (en) * | 1998-09-21 | 2003-12-16 | Technical Edge Pty. Limited | Motorcycle pivoting foot pegs |
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