JPH0324978B2 - - Google Patents

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JPH0324978B2
JPH0324978B2 JP13482284A JP13482284A JPH0324978B2 JP H0324978 B2 JPH0324978 B2 JP H0324978B2 JP 13482284 A JP13482284 A JP 13482284A JP 13482284 A JP13482284 A JP 13482284A JP H0324978 B2 JPH0324978 B2 JP H0324978B2
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JP
Japan
Prior art keywords
guide member
pressure sensor
cylinder head
plug
spark plug
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP13482284A
Other languages
English (en)
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JPS6114536A (ja
Inventor
Kuniaki Sawamoto
Hatsuo Nagaishi
Kyoshi Takeuchi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP13482284A priority Critical patent/JPS6114536A/ja
Priority to US06/749,100 priority patent/US4602506A/en
Publication of JPS6114536A publication Critical patent/JPS6114536A/ja
Publication of JPH0324978B2 publication Critical patent/JPH0324978B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L23/00—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid
    • G01L23/22—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L23/00—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid
    • G01L23/08—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid operated electrically
    • G01L23/10—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid operated electrically by pressure-sensitive members of the piezoelectric type

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は内燃機関の燃焼圧力の検出装置に関す
る。
(従来の技術) 内燃機関の燃費や出力の向上を図るうえで、実
際の燃焼状態を把握することは極めて有意義であ
り、たとえば燃焼に重大な関係をもつ点火時期を
燃焼状態に応じてフイードバツク制御することに
より、ノツキングを回避しつつ最良燃費、出力を
発生させることができる。
燃焼状態を把握する方法として、シリンダ内で
の燃焼ガス圧力を検出することがよく行なわれて
おり、そのための手段として従来、たとえば第7
図〜第9図に示すようなものが知られている(特
公昭41−5154号公報、SAEテクニカルペーパー
750883等)。
シリンダヘツド10に設けた点火栓ネジ孔11
には、点火栓12が螺合されるが、その際点火栓
12と取付座面14との間に座金としての圧力セ
ンサ15を挟み込んで共締めする。
圧力センサ15はリング型の中心電極16を中
心にしてその両面に2枚のピエゾ圧電素子17
と、さらにその外側に上面電極18と下面電極1
9を順次積層したもので、これらの内外周を絶縁
性のモールド部材20で一体に固定してある。
中心電極16からはリード線21がモールド部
材20を通して取り出される。
圧力センサ15は点火栓12の座金として締め
付けられているため、シリンダ内の燃焼圧力が点
火栓12に作用すると、その締付力が増減変化
し、これにより圧電素子17の発生電荷が燃焼圧
力に応じて変化するのである。
このようにして内燃機関の燃焼圧力を電気的信
号として正確に取り出すことができるのである。
(発明が解決しようとする問題点) しかしながらこの場合、圧力センサ15の周囲
には特に水や油に対するシール手段を備えていな
いため、外部からの雨水や油が点火栓12と取付
座面14との間に溜まると、圧電素子17や中心
電極16の部分に侵入しやすく、この結果、絶縁
抵抗が低下したり、出力がシヨートすることがあ
り、さらに電極が腐食するという問題もあつた。
またリード線21は点火栓12の点火ノイズを
拾いやすく、正確な燃焼圧力の測定に支障をきた
すことがあつた。
(問題点を解決するための手段) 本発明は、シリンダヘツドに螺合する点火栓の
取付座面に、リング型の圧力センサを挟み込み、
この圧力センサの出力によりシリンダ内圧を測定
するようにした内燃機関の圧力検出装置におい
て、前記圧力センサの外周に円筒状のガイド部材
を結合し、このガイド部材をシリンダヘツドの点
火栓挿入孔に挿入保持する一方、このガイド部材
の上部外周にシール部材を嵌合し、このシール部
材をシリンダヘツドと点火栓のプラグブーツに密
着させたものである。
(作用) したがつて、点火栓の周囲には外部から雨水等
が侵入することがなくなり、圧力センサを確実に
腐食から防止することができる。
(実施例) 以下本発明の実施例を第1図〜第6図にもとづ
いて説明する。
圧力センサ15の外周には円筒状のガイド部材
30が嵌合される。ガイド部材30は金属板をプ
レス成型したもので、シリンダヘツド10に形成
した点火栓挿入孔31に挿入支持される。
ガイド部材30は下部が絞り込まれた段付部3
2となつており、この段付部32には圧力センサ
15の挿入を容易にするため、スリツト33が形
成してある。圧力センサ15は段付部32に挿入
保持され、かつガイド部材30の周面に内方に向
けて切り起こした係止爪34により、上下方向の
位置決めがなされる。
ガイド部材30の外周には複数の突起35が設
けられ、シリンダヘツド10の点火栓挿入孔31
に対する嵌合がきつちりと行なわれるようにす
る。
ガイド部材30の上部外周には、ゴム等の密着
性のよい材料で作られた円筒状のシール部材36
が嵌合される。
シール部材36の内周環状溝38には、ガイド
部材30の上部外周に切り起こした係止爪37が
弾性接触し、シール部材36がガイド部材30に
対して軸方向に微摺動可能になつている。
点火栓12はガイド部材30の内部に挿入さ
れ、圧力センサ15に対してガスケツト39を介
して接触した状態で、点火栓ネジ孔11にしつか
りと螺合される。
点火栓12の上部にはプラグブーツ40が嵌合
され、このときプラグブーツ40に形成したフラ
ンジ部41が前記シール部材36の上端に全周的
に密着する。一方、シール部材36の下端は、シ
リンダヘツド10の点火栓挿入孔31のボス部4
2に全周的に密着し、これにより点火栓12の付
近つまりガイド部材30の内外周に、外部から雨
水等が侵入するのを確実に防いでいる。
圧力センサ15は前述したものと実質的に同一
に構成されるが、中心電極16に接続されるリー
ド線21には保護チユーブ43が嵌められたう
え、前記ガイド部材30の外周に設けられた止め
具44に掛止され、この延長端は前記シール部材
36に設けたリード線取出孔45を気密的に貫通
して外部に取り出される。
なお、シリンダヘツド10の点火栓挿入孔31
の一部には、リード線21を導く縦溝46が形成
されており、前記シール部材36は縦溝46の上
端を覆うように、この部分が膨出している。
以上のように構成したので、圧力センサ15は
円筒状のガイド部材30と一体となり、ガイド部
材30をシリンダヘツド10の点火栓挿入孔31
に挿入することにより、取付座面14に対して下
面電極19が正しく密着させられる。この後点火
栓12をガイド部材30の内部に挿入して点火栓
ネジ孔11に螺合するのであるが、このときガイ
ド部材30は点火栓挿入孔31にしつかりと保持
されているため、点火栓12の締め付けに伴つて
圧力センサ15が回転することもない。
そして点火栓12にプラグブーツ40を嵌める
と、フランジ部41がシール部材36の上端に密
着し、かつシール部材36の下端がシリンダヘツ
ド10のボス部42に密着するため、外部からの
雨水や油等の侵入を確実に防止でき、この結果圧
力センサ15の耐食性を著しく高められるのであ
る。
なお、シール部材36はガイド部材30に対し
て微摺動可能なため、ガイド部材30に寸法誤差
があつたとしても、シリンダヘツド10のボス部
42に確実に密着させることができる。
(発明の効果) 以上のように本発明によれば、シリンダヘツド
の点火栓挿入孔に挿入保持されるガイド部材に圧
力センサを結合し、かつガイド部材の上部に、プ
ラグブーツと点火栓挿入孔のボス部とに密着する
シール部材を取り付けたので、雨水や油等が圧力
センサの周囲に侵入するのを確実に防止すること
ができ、圧力センサの耐食性を著しく向上させら
れる。
また圧力センサを取り付ける際の装着性や位置
決めも容易になり、さらにはリード線はガイド部
材によつてシールドされるので、点火ノイズの影
響を受けずに、常に正確な出力を取り出すことが
できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の実施例を示す断面図、第2図
も同じく断面図、第3図はセンサ部分の拡大断面
図、第4図はガイド部材の斜視図、第5図はシー
ル部材の断面図、第6図は同じく平面図、第7図
は従来例の断面図、第8図は同じくセンサ部分の
断面図、第9図はその平面図である。 10…シリンダヘツド、11…点火栓ネジ孔、
12…点火栓、14…取付座面、15…圧力セン
サ、16…中心電極、17…圧電素子、18…上
面電極、19…下面電極、20…モールド部材、
21…リード線、30…ガイド部材、31…点火
栓挿入孔、36…シール部材、40…プラグブー
ツ、41…フランジ部、42…ボス部、43…保
護チユーブ、45…リード線取出孔、46…縦
溝。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 シリンダヘツドに螺合する点火栓の取付座面
    に、リング型の圧力センサを挟み込み、この圧力
    センサの出力によりシリンダ内圧を測定するよう
    にした内燃機関の圧力検出装置において、前記圧
    力センサの外周に円筒状のガイド部材を結合し、
    このガイド部材をシリンダヘツドの点火栓挿入孔
    に挿入保持する一方、このガイド部材の上部外周
    にシール部材を嵌合し、このシール部材をシリン
    ダヘツドと点火栓のプラグブーツに密着させたこ
    とを特徴とする圧力検出装置。
JP13482284A 1984-06-29 1984-06-29 圧力検出装置 Granted JPS6114536A (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13482284A JPS6114536A (ja) 1984-06-29 1984-06-29 圧力検出装置
US06/749,100 US4602506A (en) 1984-06-29 1985-06-26 Combustion pressure sensor arrangement

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13482284A JPS6114536A (ja) 1984-06-29 1984-06-29 圧力検出装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6114536A JPS6114536A (ja) 1986-01-22
JPH0324978B2 true JPH0324978B2 (ja) 1991-04-04

Family

ID=15137283

Family Applications (1)

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JP13482284A Granted JPS6114536A (ja) 1984-06-29 1984-06-29 圧力検出装置

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JPS6114536A (ja) 1986-01-22

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