JPH0325321Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔技術分野〕 本考案は、コンパクトデイスクやビデオデイス
クなどの再生動作を行なうデイスクプレーヤに係
り、特にデイスクをクランプして回転駆動するデ
イスク保持装置に関する。

〔技術的背景ならびに従来技術〕

コンパクトデイスクプレーヤなどにおけるデイ
スク装填機構には、デイスクを本体から引き出さ
れたトレイ上に設置し、その後トレイを本体内へ
引き込んで、デイスクをプレイ位置へ移動させる
ものがある。プレイ位置へ移動したデイスクはデ
イスク保持装置によつてクランプされて回転駆動
される。そして、再生ユニツト内のピツクアツプ
によつて再生動作が行なわれるようになつてい
る。

第５図は上記デイスク保持装置の従来例を示し
たものである。

図の下側に位置しているのはデイスク駆動部材
１である。このデイスク駆動部材１は、回転軸２
上に設けられたターンテーブル３、ターンテーブ
ル３上にばね４を介して設けられたセンタリング
ガイド５、さらにその上に設けられたヨーク６と
マグネツト７などによつて構成されている。一
方、図の上側に位置しているのはクランプ部材１
１である。クランプ部材１１の下にはばね１２を
介して押圧部材１３が設けられている。またクラ
ンプ部材１１の下面には磁性材料により形成され
た吸引板１４が設けられている。

デイスクＤは図の左方向から水平に挿入され
る。そして、デイスク駆動部材１が上昇し、ある
いはクランプ部材１１が下降して、センタリング
ガイド５がデイスクＤのセンターホールDa内に
嵌入される。さらに、上下が接近するとマグネツ
ト７と吸引板１４とが吸着されて、デイスク駆動
部材１とクランプ部材１１とが一体化される。ま
た押圧部材１３がばね１２にて下方向へ付勢され
るので、押圧部材１３の下面によりデイスクＤが
ターンテーブル３上に押し付けられる。同時に、
センタリングガイド５によつてデイスクＤのセン
タリングが行なわれる。

〔従来技術の問題点〕

上記デイスク駆動部材１は、再生ユニツト８上
に設けられているものである。この再生ユニツト
８内には上記回転軸２を駆動するモータ機構と、
光学式ピツクアツプ機構などが搭載されている。
車載用のコンパクトデイスクプレーヤなど外部か
らの振動や衝撃が作用しやすい機器の場合には、
再生ユニツト８の下に弾性部材によつて構成され
た防振支持部材９を配設し、筐体に作用した振動
が再生ユニツト８に直接伝わらないように対策を
講じているのが一般的である。

ところが、上記従来のデイスク保持装置では、
内部にばね１２を有してはいるものの、クランプ
時にばね１２は収縮し、デイスクＤと押圧部材１
３とクランプ部材１１がほぼ一体となつてしま
う。そのため、筐体の振動がクランプ部材１１へ
伝達された場合、これが直接デイスクＤへ伝達さ
れてしまう欠点がある。したがつて、再生ユニツ
ト８を防振支持部材９によつて保護したとして
も、クランプ部材１１側から振動が伝達されてし
まうことになる。よつて車載用などとして使用す
る場合には、クランプ部材１１を保持している支
持部材１５と筐体などとの間に緩衝機能を有する
防振支持装置を介装しなくてはならなくなり、構
造が複雑化してしまう問題点がある。

また、従来のデイスク保持装置では、クランプ
解除の際に、クランプ部材１１とターンテーブル
３とが離れた直後にはばね１２が伸び、その後少
し離れてからようやく押圧部材１３がデイスクＤ
から離れることになる。よつて、クランプ解除に
必要なストロークが必要以上に大きくなつてい
る。

〔考案の目的〕

本考案は上記従来の問題点に着目してなされた
ものであり、簡単な構造にてクランプ部材とこれ
を保持する支持部材との間にて外部振動が遮蔽さ
れてデイスククランプ部に外部振動が直接伝達さ
れないようにし、さらにクランプ解除動作もすば
やくできるようにしたデイスクプレーヤのデイス
ク保持装置を提供することを目的としている。

〔考案の構成〕

本考案によるデイスク保持装置は、デイスクの
片面を支持するターンテーブルを有するデイスク
駆動部材が軸上に設けられ、且つ上記ターンテー
ブルに対向する押圧部を有するクランプ部材が回
転自在に設けられており、上記デイスク駆動部材
とクランプ部材とが嵌合離反動作自在に対向され
ているデイスクプレーヤにおいて、前記デイスク
駆動部材と、クランプ部材とはマグネツトにより
互いに吸引されており、且つクランプ部材とこの
クランプ部材を支持する支持部材との間には、そ
の大径端が支持部材に当接し小径端がクランプ部
材に当接してクランプ部材をデイスクから離れる
方向へ付勢する円錐形コイルスプリングが介装さ
れていることを特徴としている。

本考案では、クランプ部材をデイスクから離れ
る方向へ付勢するばねを設けているので、デイス
ククランプ時にクランプ部材とデイスク駆動部材
とが吸引されると、上記ばねがやや収縮し、クラ
ンプ部材が支持部材から浮くことになる。よつて
このばねによつて外部振動を吸収できるようにな
る。また、クランプ解除時には、上記ばねによつ
てクランプ部材がターンテーブルから速やかに離
れることになり、クランプ解除のための離反スト
ロークが小さくなつている。

〔考案の実施例〕

以下、本考案の実施例を第１図〜第４図の図面
によつて説明する。

第１図〜第３図は本考案によるデイスク保持装
置を動作別に示す断面図、第４図はこのデイスク
保持装置を使用した機器の一例としてコンパクト
デイスクプレーヤの内部構造を示す側面図であ
る。

まず、第４図に示すコンパクトデイスクプレー
ヤの概略について説明する。

符号２１は、デイスク駆動部材３０および光学
装置を備えた再生ユニツトであり、この再生ユニ
ツト２１は弾性支持部材２２を介して移動台２３
上に支持されている。

デイスクＤはトレイ２４の上面２４ａに装填さ
れる。装填後、トレイ２４は中間レール２５と共
に本体２６内に引き込まれる。デイスクＤが収納
されると、カム２７などの動きによつて移動台２
３が持ち上げられ、デイスク駆動部材３０がデイ
スクＤをトレイ２４から持ち上げる。そして、デ
イスクＤはデイスク駆動部材３０とクランプ部材
４０とで挟持されるようになつている。デイスク
駆動部材３０によつてデイスクＤが回転駆動さ
れ、再生ユニツト２１内の光学装置によつて情報
の読取りが行なわれる。

次に、デイスク駆動部材３０とクランプ部材４
０とによつて構成されているデイスク保持装置の
詳細を説明する。

第１図において、符号３１は回転軸である。回
転軸３１は前記再生ユニツト２１内に設けられた
軸受（図示せず）によつて回転自在に支持されて
いる。回転軸３１の先部にはブツシユ３２が固着
されている。このブツシユ３２は樹脂など低摩擦
材料によつて形成されている。このブツシユ３２
の外周にはターンテーブル３３がかしめ固定され
ている。このターンテーブル３３は上端周囲にフ
ランジが形成されており、その上面がデイスク設
置面３３ａとなつている。

ターンテーブル３３の下面にはロータマグネツ
ト３４が固着されている。このロータマグネツト
３４の下面ではその周方向にＮ極とＳ極とが交互
に配設されている。再生ユニツト２１内には、上
記ロータマグネツト３４に対向する複数のコイル
（図示せず）が設けられており、このコイルに流
される電流によつてロータマグネツト３４に回転
駆動力が発揮され、ターンテーブル３３が回転軸
３１と共に回転駆動されるようになつている。

ブツシユ３２の周面にはセンタリングガイド３
５が軸方向へ摺動自在に設けられている。センタ
リングガイド３５とターンテーブル３３との間に
はばね３６が介装されており、その弾性力によつ
てセンタリングガイド３５が回転軸３１の軸先端
方向へ付勢されている。また、ブツシユ３２の先
端面には磁性材料による吸引板３７が固着されて
いる。この吸引板３７は上記センタリングガイド
３５に対するストツパとしての機能も有してい
る。センタリングガイド３５と吸引板３７はター
ンテーブル３３の中央部から凸状になつており、
この部分がデイスクＤのセンターホールDa内に
挿入されるようになつている。

一方、クランプ部材４０は本体２６の天井部に
設けられている。クランプ部材４０の下面周囲に
は押圧部４０ａがリング状に突設されており、こ
の押圧部４０ａの下端面にはリング状のシート４
１が貼付されている。このシート４１はフエルト
やゴムなどのような摩擦係数の高い材料によつて
形成されている。また、クランプ部材４０の下面
中央にはリング状のマグネツト４２が固着されて
いる。クランプ部材４０を保持する支持部材４３
はコンパクトデイスクプレーヤの本体２６の天井
部に設けられている。クランプ部材４０の上端周
囲にはフランジ４０ｂが形成されており、このフ
ランジ４０ｂと支持部材４３との間には円錐形コ
イルスプリング４４が介装されている。この円錐
形コイルスプリング４４は下端の大径部が支持部
材４３に当接しており、上端の小径部がフランジ
４０ｂに当接している。クランプ部材４０は、こ
のコイルスプリング４４の弾性力によつてデイス
ク駆動部材３０から離れる方向へ付勢されてい
る。

なお、クランプ部材４０は下側のデイスク駆動
部材３０とデイスクＤと一体となつて共に回転す
るが、このとき、コイルスプリング４４とクラン
プ部材４０との間の摩擦力を考慮し、コイルスプ
リング４４とクランプ部材４０との間に低摩擦係
数の材料にて形成されてスリーブなどを設けても
よい。

次に、デイスク保持装置によるクランプ動作に
ついて説明する。

第１図は再生ユニツト２１と共にデイスク駆動
部材３０が下降した状態を示している（第４図と
同じ状態）。デイスクＤが装填トレイ２４によつ
て本体２６内に挿入されると、カム２７などが動
作し、移動台２３が持ち上げられて再生ユニツト
２１ならびにデイスク駆動部材３０が上昇する。
最初は、デイスク駆動部材３０の中央の挿入部分
すなわちセンタリングガイド３５と吸引板３７の
部分がデイスクＤのセンターホールDa内に下か
ら挿入される。このとき、デイスクＤの中心とデ
イスク駆動部材３０の中心とがずれている場合に
は、センタリングガイド３５がデイスクＤに押さ
れ、ばね３６に対抗して一旦ブツシユ３２の外周
に沿つて下降する。そして、デイスク駆動部材３
０が上昇するに従つて、センタリングガイド３５
もばね３６の力によつて持ち上げられ、センタリ
ングガイド３５の上面のテーパ面３５ａにてデイ
スクＤのセンターホールDaがガイドされ、デイ
スクＤの中心がデイスク駆動部材３０の中心と一
致する状態にセンタリングされる。さらにデイス
ク駆動部材３０が上昇すると、ターンテーブル３
３の上面のデイスク設置面３３ａによつてデイス
クＤは前記装填トレイ２４の上面２４ａから持ち
上げられる。

そして、第２図に示すようにデイスク駆動部材
３０がクランプ部材４０に近づくと、マグネツト
４２と吸引板３７との間に吸引力により、クラン
プ部材４０は下降し、押圧部４０ａがデイスクＤ
をターンテーブル３３のデイスク設置面３３ａに
押圧するようになる。これにより、デイスクＤは
ターンテーブル３３とクランプ部材４０との間に
挟持されてクランプされることになる。クランプ
部材４０はマグネツト４２の吸引力によつて下降
するが、第２図に示すように、このとき円錐形コ
イルスプリング４４は収縮している。

第３図は移動台２３の回動によつて再生ユニツ
ト２１が最上位置まで上昇した状態を示してい
る。このときにはコイルスプリング４４の力によ
つてクランプ部材４０は第２図の状態よりはやや
上昇する。この状態では、クランプ部材４０が支
持装置４３から浮き上がり、しかも本体２６の天
井部に接しない状態に維持されることになる。

再生動作のときにはロータマグネツト３４とコ
イルにて発揮される回転駆動力によりターンテー
ブル３３は回転駆動され、これと共にデイスクＤ
も回転され、クランプ部材４０も一緒に駆動され
る。そして、再生ユニツト２１内の情報再生装置
によつて音楽情報などの再生が行なわれる。

車載用のコンパクトデイスクプレーヤなどの場
合には、上記再生動作中においても本体２６に対
し継続的に振動や衝撃が作用する。この振動が移
動台２３に伝わつた場合であつても、弾性支持部
材２２の存在により振動が吸収され、再生ユニツ
ト２１に大きな振動が直接伝わらないようになつ
ている。また、第３図に示すように再生動作中は
クランプ部材４０は、本体２６ならびに支持部材
４３から浮き上がつているので、クランプ部材４
０に外部振動などが直接伝達されない。また、こ
の振動はコイルスプリング４４によつても充分に
吸収され、クランプ部材４０は振動による大きな
影響を受けずに済む。よつて、クランプ部材４０
側の経路から再生ユニツト２１へ振動が直接作用
することはなく、この経路の振動が再生動作に影
響を与えることもない。

また、コイルスプリング４４は円錐形状に巻か
れているので、クランプ部材４０は常に支持部材
４３の中央に位置するように付勢されている。よ
つて、第３図のクランプ状態では、クランプ部材
４０の中心とデイスク駆動部材３０の中心が一致
し、安定した回転動作が行なわれるようになる。

次に、再生動作が終了し、クランプを解除する
ときにはカム２７が回転し、ばね（図示せず）の
力によつて移動台２３が下降し、これと共にデイ
スク駆動部材３０も下降する。デイスク駆動部材
３０がある程度下降すると、吸引板３７とマグネ
ツト４２との間の吸引力が弱くなる。その瞬間に
コイルスプリング４４の力によりクランプ部材４
０は速やかに上昇し、デイスクＤから離れる。よ
つて、クランプ解除はきわめてスムーズに行なわ
れ、デイスク駆動部材３０の下降ストロークが短
くても、デイスクＤは即時に自由状態となる。

なお、図の実施例とは逆に、マグネツト４２を
デイスク駆動部材３０側に設け、吸引板３７をク
ランプ部材４０側に設けてもよい。また、吸引板
３７あるいはマグネツト４２をセンタリングガイ
ド３５と一体とし、吸引板３７あるいはマグネツ
ト４２がセンタリングガイド３５と共にブツシユ
３２に沿つて上下動するようにしてもよい。さら
に、マグネツト４２をターンテーブル３３または
クランプ部材４０の押圧部４０ａの部分に設け、
ターンテーブル３３と押圧部４０ａとが互いに引
き合うようにしてもよい。

また、クランプ部材４０と支持部材４３との間
に介装されているばねは円錐形コイルスプリング
４４に限られず、板ばねなどであつてもよい。

さらに、クランプ部材４０を移動台２３側に設
け、再生ユニツト２１を本体２６の天井部に設置
してもよい。

〔考案の効果〕

以上のように本考案によれば以下に列記する効
果を奏するようになる。

(1) クランプ部材は再生時にはばねの力に対抗し
て支持部材から浮き上がる状態で静止するよう
になる。よつて、車載用などに使用し、外部の
振動や衝撃がプレーヤに継続的に作用した場合
であつても、上記ばねが防振作用を発揮し、ク
ランプ部材側からデイスク駆動部材側へ振動が
直接に伝わることはない。よつて、デイスク駆
動部材側を再生ユニツトなどと共に筐体に対し
弾性支持材によつて浮かせるようにすれば、デ
イスク支持部は振動から有効に遮蔽されるよう
になる。よつて、車載用であつても振動による
悪影響を受けなくなる。

(2) クランプ部材を支持するばねをそのまま緩衝
用として使用しているので、クランプ部材の支
持部の構造は簡単であり、部品数も少なく構成
できる。よつて、コストを低くできる。

(3) ばね部材がクランプ部材をデイスクから離れ
る方向へ付勢しているので、クランプ解除動作
のときには、このばねの力によつてクランプ部
材はデイスク駆動部材から速やかに離れる。よ
つて、クランプ解除のための離反ストロークも
短くて済む。

(4) クランプ部材を付勢しているばねを円錐形コ
イルスプリングにしているので、クランプ部材
は常にセンタリングされた状態で支持され、ク
ランプ部材とデイスク駆動部材とが正確に組合
わされるようになる。また円錐形コイルスプリ
ングは収縮したときの厚さ寸法が小さくなるた
め、装置の小型化が可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は本考案の実施例を示すもので
あり、第１図〜第３図はデイスク保持装置を動作
別に示す断面図、第４図はデイスク保持装置を使
用した機器の一例としてコンパクトデイスクプレ
ーヤの内部構造を示す側面図、第５図は従来のデ
イスク保持装置を示す断面図である。 ２１……再生ユニツト、３０……デイスク駆動
部材、３１……回転軸、３２……ブツシユ、３３
……ターンテーブル、３５……センタリングガイ
ド、３７……吸引板、４０……クランプ部材、４
１……シート、４２……マグネツト、４３……支
持部材、４４……円錐形コイルスプリング、Ｄ…
…デイスク、Da……センターホール。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. デイスクの片面を支持するターンテーブルを有
   するデイスク駆動部材が軸上に設けられ、且つ上
   記ターンテーブルに対向する押圧部を有するクラ
   ンプ部材が回転自在に設けられており、上記デイ
   スク駆動部材とクランプ部材とが嵌合離反動作自
   在に対向されているデイスクプレーヤにおいて、
   前記デイスク駆動部材と、クランプ部材とはマグ
   ネツトにより互いに吸引されており、且つクラン
   プ部材とこのクランプ部材を支持する支持部材と
   の間には、その大径端が支持部材に当接し小径端
   がクランプ部材に当接してクランプ部材をデイス
   クから離れる方向へ付勢する円錐形コイルスプリ
   ングが介装されていることを特徴とするデイスク
   プレーヤのデイスク保持装置。