JPH0325338U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す側面図、第２図
は同平面図、第３図は同一部拡大側面図、第４図
は第３図−線断面図、第５図は従来のホイー
ルクレーンの側面図である。 Ｃ……下部走行体、Ｄ……上部旋回体、１１…
…キヤリアフレーム、１４……前部アウトリガ装
置、１５……後部アウトリガ装置、２０……後部
フエンダ、２１……エンジンルーム、２３……エ
ンジンカバー、２４……エンジンカバーの開閉支
点となる枢軸、２６……スペアタイヤキヤリア、
２７……タイヤポスト、２８……タイヤ支持部、
Ｔ……スペアタイヤ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上部旋回体が搭載されるキヤリアフレームの後
   端部にエンジンが収容されたエンジンルームが設
   けられ、このエンジンルームには、エンジンルー
   ム後端側を支点として少なくともエンジンルーム
   の上面側を開放する状態と閉塞する状態とに前後
   方向回動可能な開閉カバーが設けられ、一方、エ
   ンジンルームの下側に後部アウトリガ装置がキヤ
   リアフレーム幅方向に設けられるとともに、この
   後部アウトリガ装置よりも前方位置においてキヤ
   リアフレーム後部左右両側に後部フエンダが設け
   られ、かつ、上記エンジンルームの左右いずれか
   一側方において、スペアタイヤを上記後部フエン
   ダと後部アウトリガ装置との間においてこれらよ
   りも上方位置で格納するスペアタイヤキヤリアが
   設けられ、このスペアタイヤキヤリアには、スペ
   アタイヤを下側から支持するタイヤ支持部と、ス
   ペアタイヤの中心部が取付けられるタイヤポスト
   とが設けられてなることを特徴とするホイールク
   レーン。