JPH03253442A - 緊急救出脱出具 - Google Patents

緊急救出脱出具

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JPH03253442A
JPH03253442A JP2054726A JP5472690A JPH03253442A JP H03253442 A JPH03253442 A JP H03253442A JP 2054726 A JP2054726 A JP 2054726A JP 5472690 A JP5472690 A JP 5472690A JP H03253442 A JPH03253442 A JP H03253442A
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    • A62B3/005—Rescue tools with forcing action
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B26—HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26B—HAND-HELD CUTTING TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B26B13/00—Hand shears; Scissors
    • B26B13/22—Hand shears; Scissors combined with auxiliary implements, e.g. with cigar cutter, with manicure instrument
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/32—Devices for releasing in an emergency, e.g. after an accident ; Remote or automatic unbuckling devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、例えば、水中に車が落ちた場合、車内の人が
シートベルトを切断し、車の窓ガラスを割って車外に脱
出するための、又、車外から車内の人を救出するための
緊急救出脱出具に関するものである。
［従来の技術及び発明が解決しようとする課題］従来、
前記のような緊急時に車の窓ガラスを割る道具としては
ハンマー等が考えられている。
しかし、ハンマーにより窓ガラスを割る場合にはハンマ
ーを相当スナップをきかせながら振ることが要求される
。このため成人男子でなければ割ることができず、女性
や子供ではハンマーを用いても窓ガラスを割ることがで
きない。又、成人男子であっても、狭い車内や水中では
ハンマーにより窓ガラスを割ることは難しかった。
このような問題を解決すべく女性や子供でも窓ガラスを
割ることができる道具として実願平１−９７０３のガラ
ス割り器が提案されている。
しかし、このガラス割り器の場合にはシートベルトを特
殊なカッターで切るようになっている。
このカッターは平常使われている切断具ではなく、緊急
時においてこのカッターを用いてシートベルトを切断す
ることは難しかった。
そこで、本発明は緊急時水中であっても、女性や子供で
あっても簡単にシートベルトを切断し、車の窓ガラスを
割ることのできる緊急救出脱出具を提供することを目的
としている。
又、シートベルトを切断する際と、窓ガラスを割る際と
で持ち替えることを必要としない使いやすい緊急救出脱
出具を提供することを目的としている。
［課題を解決するための手段］ 上記目的を解決するために本発明においては、シートベ
ルトを切断するための鋏と、同鋏の柄の内外方向へ移動
可能なシャトルと、このシャトルを殴打する殴打機構と
を有する窓ガラスを割るためのポンチを備えることを要
旨としている。
鋏の両鋏片間において一方の鋏片の柄部内側にポンチを
設け、同ポンチのシャトル先端を刃部の突出方向と反対
方向に設けることを要旨としている。
［作用］ 本発明においては、例えば、水中に車が落ちた場合、車
内の人が脱出する際、例えば、鋏を用いてシートベルト
を切断し、ポンチのシャトルの先端を窓ガラスに垂直に
当てかい殴打機構によりシャトルを殴打して窓ガラスに
強い衝撃を与えて割る。又、車外の人が車内の人を救出
する際には、先にポンチにて窓ガラスに割り、その後、
シートベルトを鋏にて切断する。
なお、窓ガラスを割る際には、シートベルトを切断する
ために鋏を把持した持ち方のままで、持ち替えることな
く、ポンチのシャトルの先端を窓ガラスに垂直に当てか
い窓ガラスを割ることができる。
［実施例コ 以下、本発明を具体化した一実施例につき図面を参照し
て説明する。
第１図に示すように、本実施例の緊急救出脱出具は、シ
ートベルトを切断するための鋏Ａと、車の窓ガラスを割
るためのポンチＢを備えている。
第１，２図に示すように、各鋏片ｌは刃部２と柄部３と
からなっており、両鋏片ｌは中心軸４により開閉可能に
支持されている。又、前記刃部２は柄部３の取り付は孔
５内に挿入され一対のボルト６ａとナツト６ｂにより止
め付けられている。
第１，３図に示すように、両鋏片１間において一方の鋏
片ｌの柄部３内側は、横断面Ｃ字形状のポンチ収納部７
ａを有する収納部７が柄部３と一体に形成されており、
収納部７の先端側には開ロアａが形成されている。又、
ポンチ収納部７の基端部にはポンチ収納部７ａと連通ず
る小孔８が透設されている。
前記ポンチ収納部７にはポンチＢがその開ロアｂから挿
入されることにより収納されており、このポンチＢはポ
ンチ収納部７の基端部と、刃部２と柄部３との間におい
て切欠形成された段部９とにより挟着されている。
第３図に示すように、このポンチＢの外筒ｌＯは中央筒
１０ａと、その両端部にそれぞれ螺合された内端筒１０
ｂ及び外端筒１０ｃとからなっている。
前記中央筒１０ａの内部には仕切り壁１１が形成されて
おり、同仕切り壁１１よりも内側（第３図において左側
）がおもり収納室１２、同仕切り壁１１よりも外側（第
３図において右側）がピン収納室１３となっている。又
、前記仕切り壁１１の中央にはおもり収納室１２とピン
収納室１３とを連通ずる孔１４が形成されるとともに、
仕切り壁１１のピン収納室１３側へいくほど拡径するテ
ーバ面１１　ａが形成されている。
ピン収納室１３の外端部にはシャトル１５がポンチＢの
中心線に沿って内外方向へ移動可能に挿通され、シャト
ル１５の先端部はピン収納室１３からポンチ収納部７の
小孔８を介して突出している。又、シャトル１５の基端
部には若干大径の当接部１６が設けられている。
前記ピン収納室１３内には、前記シャトル１５の内側に
おいてピン１７が収納されている。このピン１７は前記
シャトル１５の当接部１６と当接する頭部１８と、同頭
部１８から内方に延設され、頭部１８より小径の胴部１
９と、同胴部１９から内方に延設され、胴部１９より小
径の脚部２ｏとからなっている。この胴部１９と脚部２
０との連続面は斜状の接触面２１となっている。
ピン収納室１３内において前記ピン１７の胴部１９及び
脚部２０には圧縮コイルばね２２が巻着されている。こ
の圧縮コイルばね２２の一端はピン１７の頭部１８の内
面に当接しているとともに、圧縮コイルばね２２の他端
はピン収納室１３内面に当接している。そして、常には
この圧縮コイルばね２２の弾性作用によりシャトル１５
の先端部はピン収納室１３から突出するように付勢され
ている。又、この圧縮コイルばね２２は若干くの字状に
曲がって延びており、このためピン１７がポンチＢの中
心線方向に対して斜めに傾くようになって、いる。
前記おもり収納室１２内にはおもり２３がポンチＢの中
心線方向に移動可能に収納されており、このおもり２３
にはピン収納室１３側に面してピン挿入孔２４がシャト
ル１５の軸線方向に延びるように形成されている。前記
圧縮コイルばね２２の弾性に抗してピン１７を内方かつ
ポンチＢの中心線に沿って移動させた場合にはピン１７
の脚部２０が仕切り壁１１の孔１４を介してピン挿入孔
２４内に挿入可能となっている。
前記おもり２３の内方においておもり収納室１２内には
圧縮コイルばね２５が設けられており、常にはこの圧縮
コイルばね２５の弾性作用によりおもり２３は第３図に
示すように、おもり収納室１２の仕切り壁ｌｌ側端部に
位置している。
さて、使用時には、第６図に示すように、鋏Ａの柄部３
を把持してシートベルトを切断する。その後、鋏Ａの柄
部３を把持したままシャトル１５の先端を窓ガラスＧに
対して垂直に当てかう。そして、第３図に示すように、
圧縮コイルバネ２２の弾性に抗して柄部３の窓ガラスＧ
へ向けてＹ矢印方向へ移動させると、第４図に示すよう
に圧縮コイルばね２２が圧縮されるとともに、シャトル
１５の基端部が柄部３の内奥部に挿入され、このシャト
ル１５によりピン１７が内方に移動する。
このピン１７はポンチＢの中心線に対して傾いたまま仕
切り壁１１の孔１４を通っておもり２３のピン挿入孔２
４の開口２４ａの周部に当接し、おもり２３を圧縮コイ
ルばね２５の弾性に抗して内方に移動させる。このとき
、圧縮コイルばね２５は畜力される。
ピン１７の接触面２１が仕切り壁１１のテーパ面１１ａ
に当接すると、前記圧縮コイルばね２２のピン１７を傾
かせる力に抗してピン１７の脚部２０の端部がおもり２
３のピン挿入孔２４の開口２４ａと合激する。すると同
時に、第５図に示すように、圧縮コイルばね２５の弾性
復帰力によりおもり２３が外方へ加速度を有して急激に
移動するとともに、ピン１７の脚部２０がおもり２３の
ピン挿入孔２４内に挿入され、同ピン１７の端部がおも
り２３のピン挿入孔２４の内底面にて殴打され、この結
果、シャトル１５の当接部１６も急激な加速度で殴打さ
れる。従って、シャトル１５の先端が当てかわれた窓ガ
ラスＧに強い衝撃を与え、窓ガラスＧを割ることができ
る。
その後、圧縮コイルばね２２の復帰力によりピン１７の
脚部２０がピン挿入孔２４から脱出し、シャトル■５の
先端が柄部３より突出する。その結果、柄部３が窓ガラ
スＧから離間する反Ｙ方向へ移動し、第３図に示す通常
状態にもどる。
本実施例の緊急救出脱出具においては、シャトル１５の
先端を窓ガラスＧに対して垂直に当てがい、鋏Ａの柄部
３を窓ガラスＧ側に押圧移動させるだけで窓ガラスＧを
割ることができるため、緊急時水中であっても、女性や
子供であっても車の窓ガラスＧを割ることができる。又
、ポンチＢでガラスを割ればガラスが飛び散ることがな
く、安全である。
又、シートベルトを切断する際にも、通常使いなれた鋏
Ａによって切断すればよいので、緊急時においても簡単
にシートベルトを切断することができる。また、カッタ
ーに比較して鋏の場合は刃部２の耐久性がよい。
更に、一つの道具でシートベルトの切断とガラスを割る
ことができるとともに、シートベルトを切断する際とガ
ラスを割る際とで持ち替える必要がないので、使いやす
い。
なお、本発明は前記実施例に限定されるものではなく、
ポンチの殴打機構を変更する等本発明の趣旨から逸脱し
ない範囲において任意に変更することも可能である。
［発明の効果］ 以上詳述したように本発明においては、緊急時水中であ
っても、女性や子供であっても簡単に、シートベルトを
切断し、車の窓ガラスを即座に割ることができるという
優れた効果を奏する。
又、シートベルトを切断する際と、窓ガラスを割る際と
で持ち替える必要がなく使いやすいという優れた効果を
奏する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例の緊急救出脱出具の正面図、
第２図は第１図のＸ−Ｘ線拡大端面図、第３図は同緊急
救出脱出具のポンチの内部を示す拡大断面図、第４，５
図は同緊急救出脱出具の使用時の作用を示す断面図、第
６図は同緊急救出脱出具を使用する場合の持ち方を示す
正面図である。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １、シートベルトを切断するための鋏（Ａ）と、同鋏（
    Ａ）の柄（３）の内外方向へ移動可能なシャトル（１５
    ）と、このシャトル（１５）を殴打する殴打機構（２３
    、２５）とを有する窓ガラスを割るためのポンチ（Ｂ）
    を備えたことを特徴とする緊急救出脱出具。２、鋏（Ａ
    ）の両鋏片（１）間において一方の鋏片（１）の柄部（
    ３）内側にポンチ（Ｂ）を設け、同ポンチ（Ｂ）のシャ
    トル（１５）先端を刃部（２）の突出方向と反対方向に
    設けたことを特徴とする請求項１記載の緊急救出脱出具
    。
JP2054726A 1990-03-05 1990-03-05 緊急救出脱出具 Expired - Fee Related JPH07108349B2 (ja)

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