JPH0325650Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案はエアーサポート装置に用いるエアー
バツグに関する。

（従来技術） 従来、エアーバツグは主に自動車用シートの腰
部や大褪部及び側面のサポートとしてシート内部
に内設するなどして用いられている。

これらのエアーバツグの中には収縮時に於ける
本体周縁部の折畳み性を良くする目的で、第８図
に示す如く表裏両成形用シート１ａ，１ｂの周縁
部間にマチ部２を設けたものがある。

上記マチ部２はエアーバツグ本体Ｃの表裏両成
形用シート１ａ，１ｂ間にマチ布２ａを設け、該
マチ布２ａを２枚の帯状布に分割し、それら帯状
布の一側辺部を内側へ入り込ませ、且つ先端の合
面同士を接着せしめたものであり、エアーバツグ
本体Ｃが収縮した際にはマチ部２の接着部３から
本体内方へ折り畳まれる様になつている。（第８
図） しかし、上記したマチ構造のエアーバツグＣを
膨張させると、マチ部２は、エアーバツグＣの内
部圧力によつて第７図に示す如く平面状に開き、
さらに内部圧力が高まると、２点鎖線にて示した
如く外方へ膨らみながらボコボコと大きな音を発
生する。この音はマチ布２ａが反転する際に生じ
る音であり、エアーバツグＣをいつぱいに膨張さ
せた時や、ドライバーがサポート面に寄り掛つた
際に発生するが、耳障りな音であり、エアーサポ
ート機構を備えた比較的高級なシートのイメージ
を損なうものであつた。

（技術的課題） 前記した不快音は記述した通りマチ布が反転す
る際に生じるものである。

本考案の技術的課題はエアーバツグの内部圧力
が高まつた際におけるマチ布の反転を阻止し、前
記不快音の発生を防止することである。

（技術的課題を解決する為の手段） 本考案が前記した技術的課題を解決する為に講
ずる手段は、平面矩形状に形成した２枚のエアー
バツグ本体成形用シートの１辺部若しくは２辺部
以上の周縁部間にマチ布を設け、該マチ布を２枚
の帯状布に分割し、それら帯状布の一側辺部を内
側へ入り込ませ、且つ先端の合面同志を接着せし
めてマチ部を形成すると共に、前記２枚の成形用
シートにおける残りの周縁部を封着してエアーバ
ツグ本体を構成し、該エアーバツグ本体の内面間
にマチ部と平行に成す吊り布を設け、この吊り布
とマチ布接着部との間に反転防止布を架設したも
のである。

（作用） 以上の如き構成によれば、エアーバツグ本体の
内部圧力が高まると、マチ布は外方へ膨らんで反
転しようとするが、同布の接着部が吊り布に固定
される反転防止布によつてエアーバツグ内部方向
へ引かれることにより、同布の反転が抑止され
る。

（効果） 本考案は以上の様に、エアーバツグの内部圧力
が高まつた際にも、マチ布は反転防止布によつて
エアーバツグ内部方向へ引かれて、外部へ反転す
ることがない。

従つて、エアーバツグを膨張させる時や、ドラ
イバーがシートのサポート面に寄り掛つた際に
も、マチ布が反転することによつて生ずる不快な
音を発生することがないものである。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。

図中Ａはマチ部Ｂを備えたエアーバツグであ
り、熱可塑性軟質ウレタン樹脂から成る平面矩形
に形成した２枚の成形用シートa₁，a₂の一辺にマ
チ部Ｂを形成すると共に、残る３辺を熱溶着によ
つて封着して断面略三角形状のエアーバツグ本体
Ａを形成し、このエアーバツグ本体Ａ内の対向面
間には吊り布Ｃを設けたものである。

前記マチ部Ｂは、両成形用シートa₁，a₂の周縁
部に沿つて帯状のマチ布b₁，b₂一辺を熱溶着し、
これらマチ布b₁，b₂を共にエアーバツグＡ内へ入
り込ませ、その先端部の合面同士を熱溶着にて接
着し、これにより、マチ布b₁，b₂を一体化して形
成し、且つ該マチ布b₁，b₂を折り畳んだ状態で同
布b₁，b₂の両端を成形用シートa₁，a₂の側部の周
縁間に挾入し、シートa₁，a₂と一緒に熱溶着した
ものである。

上記マチ部Ｂは上記の様な構成であるから復元
性（折られた状態に戻ろうとする性質）が良く、
エアーバツグＡを収縮させた際にはエアーバツグ
Ａ内へ確実に折り畳まれるものである。

エアーバツグ本体Ａの対向面間に設ける吊り布
Ｃはマチ部Ｂと同様な構造であり、成形用シート
a₁，a₂の内面に帯布c₁，c₂をマチ布b₁，b₂と平行
に熱溶着し、マチ布b₁，b₂側へ折り込み、その先
端部の合面同士を熱溶着せしめる。この吊り布Ｃ
は、エアーバツグＡが膨張した際に吊り布Ｃ設置
位置における両成形用シートa₁，a₂の間を所定の
高さに保ち、エアーバツグＡの断面形状を任意の
形状、この場合略三角形状に保つ為のものであ
り、マチ布b₁，b₂も同様な働きをしている。

そして、吊り布Ｃとマチ布b₁，b₂の接着部c₃，
b₃との間に両布ｃ，b₁，b₂間の間隔より幾分狭い
幅で且つ成形用シートa₁，a₂より薄手の反転防止
布ｄを架設する。反転防止布ｄは両端縁を接着部
c₃，b₃に熱溶着して固定し、同布ｄによつてマチ
布b₁，b₂と吊り布Ｃとを連結する。（第２図） 次に、エアーバツグＡの作用を説明する。

収縮時、エアーバツグＡは第３図に示す様に、
マチ布b₁，b₂はエアーバツグＡ内へ、また吊り布
Ｃはマチ布b₁，b₂側へ折り畳まれると共に、反転
防止布ｄも断面型に折れ曲つている。

給気口e₁，e₂から給気してエアーバツグ本体を
膨張させると、マチ布b₁，b₂が外方へ膨らむと同
時に、吊り布Ｃは両成形用シートa₁，a₂によつて
展開し、反転防止布ｄが張られる。

そして、エアーバツグＡ内の圧力が高まると、
マチ布b₁，b₂は外部へ向けて反転しようとする
が、同布b₁，b₂の接着部b₃が展開状態にある吊り
布Ｃに連結される反転防止シートｄによりエアー
バツグＡ内部側へ引かれることによつて、平面状
に展開した状態で保持される。

上記したエアーバツグＡは吊り布Ｃをマチ部Ｂ
と同様な構造にしたので、収縮時には確実に薄く
折り畳まれるものである。

尚、前記した吊り布Ｃは、第４図に示す如くマ
チ布b₁，b₂を同じ方向へ向けて取付けても良く、
また、第６図に示す如く単なる一枚物、若しくは
第７図に示す様なパイプ状の吊り布Ｃを用いて
も良いものである。また、上述して各エアーバツ
グはマチ部をエアーバツグ本体の１辺部のみに設
けたが、マチ部はエアーバツグ本体内部のスペー
スに２組以上の吊り布や反転防止シートを設ける
余裕があるならば、エアーバツグ本体の２辺以上
の個所、例えばエアーバツグ本体に置ける対向す
る２辺に設けることも可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を実施したエアーバツグを示す
一部切欠斜視図、第２図は第１図の−線断面
図、第３図はマチ部の収縮状態を示す拡大断面
図、第４図は吊り布をマチ布と同方向へ向けて装
着したエアーバツグを示す縦断正面図、第５図は
同エアーバツグマチ部の収縮状態を示す拡大縦断
面図、第６図は一枚物の吊り布を設けたエアーバ
ツグを示す縦断正面図、第７図はパイプ状の吊り
布を設けたエアーバツグを示す縦断正面図、第８
図は従来のエアーバツグを示す縦断正面図であ
る。 図中、Ａ：エアーバツグ本体、a₁，a₂：成形用
シート、Ｂ：マチ部、b₁，b₂：マチ布、Ｃ：吊り
布、ｄ：反転防止布。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 平面矩形状に形成した２枚のエアーバツグ本体
   成形用シートの１辺部若しくは２辺部以上の周縁
   部間にマチ布を設け、該マチ布を２枚の帯状布に
   分割し、それら帯状布の一側辺部を内側へ入り込
   ませ、且つ先端の合面同志を接着せしめてマチ部
   を形成すると共に、前記２枚の成形用シートにお
   ける残りの終縁部を封着してエアーバツグ本体を
   構成し、該エアーバツグ本体の内面間にマチ部と
   平行に成す吊り布を設け、この吊り布とマチ布接
   着部との間に反転防止布を架設したエアーサポー
   ト装置用エアーバツグ。