JPH03256899A - 蒸気回収装置 - Google Patents
蒸気回収装置Info
- Publication number
- JPH03256899A JPH03256899A JP4498390A JP4498390A JPH03256899A JP H03256899 A JPH03256899 A JP H03256899A JP 4498390 A JP4498390 A JP 4498390A JP 4498390 A JP4498390 A JP 4498390A JP H03256899 A JPH03256899 A JP H03256899A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- hose
- vapor recovery
- vapor
- passage
- Prior art date
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- Pending
Links
- 238000011084 recovery Methods 0.000 title claims abstract description 27
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 31
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 abstract description 6
- 238000004880 explosion Methods 0.000 abstract description 5
- 230000032683 aging Effects 0.000 abstract description 3
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 abstract 1
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、給油所における蒸気回収に関するものである
。
。
(従来の技術)
自動車の燃料タンクに貯留された蒸気を回収する設備は
、燃料ホースに蒸気回収用ホースを巻き付けたもの(特
開昭61−47399号公報参照)や燃料ホース内に蒸
気回収管を挿通しているもの(時開[161−1421
95号公報参照)などが知られている。
、燃料ホースに蒸気回収用ホースを巻き付けたもの(特
開昭61−47399号公報参照)や燃料ホース内に蒸
気回収管を挿通しているもの(時開[161−1421
95号公報参照)などが知られている。
(発明が解決しようとする問題点)
しかし、燃料ホース内に蒸気回収ホースを巻き付けるこ
とは、実質2本のホースの為、操作性は低下する。
とは、実質2本のホースの為、操作性は低下する。
燃料ホース内に蒸気回収管を挿通することは、前記燃料
ホースが破裂及び老化による疲労に起因し、周辺に燃料
が流出するばかりか、場合によっては爆発炎上する危険
を伴っているなどの問題点がある。
ホースが破裂及び老化による疲労に起因し、周辺に燃料
が流出するばかりか、場合によっては爆発炎上する危険
を伴っているなどの問題点がある。
(問題点を解決するための手段)
本発明は、上記従来の問題点を解決するためになされた
もので、その特徴とするところは、蒸気回収用ホース内
に燃料ホースを挿通し内設することで問題点を解決した
。
もので、その特徴とするところは、蒸気回収用ホース内
に燃料ホースを挿通し内設することで問題点を解決した
。
(作 用)
本発明によれば、蒸気回収用ホースの内側に燃料ホース
を挿通し内設することで、同軸を形成するから操作性は
低下せず、また前記燃料ホースが内側であるから前記燃
料ホースか破裂及び老化による疲労に起因し、燃料が流
出j7ても前記蒸気回収用ホース内に貯留する程度です
むため爆発炎上する危険はない。
を挿通し内設することで、同軸を形成するから操作性は
低下せず、また前記燃料ホースが内側であるから前記燃
料ホースか破裂及び老化による疲労に起因し、燃料が流
出j7ても前記蒸気回収用ホース内に貯留する程度です
むため爆発炎上する危険はない。
(実施例)
以下本発明の実施例を図面に基づき詳述する。
第1図は本発明の蒸気回収装置を備えた縦断正面図、第
2図は蒸気回収ホース部分の切断面図である。
2図は蒸気回収ホース部分の切断面図である。
第1図中の固定式給油喞筒装置箱1内に汲み上げポンプ
lOと流量計11が設けられ、その下に台2を示し、蒸
気回収ホース3と内側の燃料ホース4とその先端に蒸気
回収ノズル5と自動車6が床7の上に示されている。
lOと流量計11が設けられ、その下に台2を示し、蒸
気回収ホース3と内側の燃料ホース4とその先端に蒸気
回収ノズル5と自動車6が床7の上に示されている。
第2図は燃料の流れる燃料、通路8と蒸気の流れる蒸気
通路9とが示されている。
通路9とが示されている。
自動車6に燃料を充填する際、まず蒸気回収ノズル5を
開いて燃料を吐出させると燃料通路8の燃料は蒸気回収
ノズル5に流通し、自動車6の燃料タンクに流入する、
かつ自動車6の燃料タンク内に佇留している蒸気は蒸気
回収ノズル5を流通し蒸気通路9に流入し流動しながら
固定式給油喞筒装置箱1内に流入する。
開いて燃料を吐出させると燃料通路8の燃料は蒸気回収
ノズル5に流通し、自動車6の燃料タンクに流入する、
かつ自動車6の燃料タンク内に佇留している蒸気は蒸気
回収ノズル5を流通し蒸気通路9に流入し流動しながら
固定式給油喞筒装置箱1内に流入する。
即ち、汲み上げポンプ10から燃料が吐出され連通して
いる流量計11と燃料通路8と蒸気回収ノズル5とを介
し燃料が滝通し「1動車6の燃料タンクに充填され、か
つ自動車6の燃料タンク内に旧“留している蒸気(よ排
出され連通している蒸気回収ノズル5と蒸気通路9とを
介し蒸気が流通し固定式給Ab 9筒装置箱2内に流入
する。
いる流量計11と燃料通路8と蒸気回収ノズル5とを介
し燃料が滝通し「1動車6の燃料タンクに充填され、か
つ自動車6の燃料タンク内に旧“留している蒸気(よ排
出され連通している蒸気回収ノズル5と蒸気通路9とを
介し蒸気が流通し固定式給Ab 9筒装置箱2内に流入
する。
(発明の効果)
本発明は、蒸気回収ホース内に燃料ホースを内設するこ
とで爆発炎上する危険がないので防火上安全である。し
かも操作性をそこなわず給油作業ができる。
とで爆発炎上する危険がないので防火上安全である。し
かも操作性をそこなわず給油作業ができる。
第1図は本発明の実施例の縦断iE而面、第2図は蒸気
回収ポースの切断面図である。
回収ポースの切断面図である。
Claims (1)
- 給油所における固定式給油喞筒装置の蒸気回収装置にお
いて蒸気回収用ホース内に燃料ホースを挿通することを
特徴とする蒸気回収装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4498390A JPH03256899A (ja) | 1990-02-26 | 1990-02-26 | 蒸気回収装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4498390A JPH03256899A (ja) | 1990-02-26 | 1990-02-26 | 蒸気回収装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03256899A true JPH03256899A (ja) | 1991-11-15 |
Family
ID=12706700
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4498390A Pending JPH03256899A (ja) | 1990-02-26 | 1990-02-26 | 蒸気回収装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03256899A (ja) |
-
1990
- 1990-02-26 JP JP4498390A patent/JPH03256899A/ja active Pending
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