JPH0326253Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案はエンジンの水冷装置の暖機促進装置に
関し、ピストンの焼付きを防止しながら迅速な暖
機運転を行なえるものを提供する。

そして、本考案の前提となる技術の利用分野を
さらに詳述すれば、例えば、第１図若しくは第４
図に示すように、エンジンＥの冷却水が水ポンプ
１により、サーモスタツト弁２の開弁時にはシリ
ンダジヤケツト３からヘツドジヤケツト４・サー
モスタツト弁室５・ラジエータ６及び水ポンプ１
を順に通つてシリンダジヤケツト３に循環すると
ともに、サーモスタツト弁２の閉弁時にはサーモ
スタツト弁室５からバイパス７で水ポンプ１に短
絡してラジエータ６には循環しないように構成し
たものに関する。

＜従来技術＞ 従来の暖機促進装置においては、例えば、第４
図に示すように、エンジンの冷始動後の暖機運転
時には、サーモスタツト弁２が閉じる事により、
冷却水をラジエータ６に通さないようにして暖機
を促進し、これと同時に冷却水をバイパス７を通
じて少し循環させてシリンダブロツク１４及びシ
リンダヘツド１５の全体を均一に加熱するように
なつている。

＜考案が解決しようとする問題点＞ しかし、バイパス７を通じての水量は少なく、
シリンダジヤケツト３及びツドジヤケツト４内の
うち、サーモスタツト弁室５に近いジヤケツト
３，４部分と比べて遠いジヤケツト３，４部分の
方が、冷却水の流れが悪くて冷却されにくいた
め、高温になる。暖機運転中に負荷がかかると、
極度に高温になる。また、厳寒時の運転のため
に、冷却水中に不凍液の混合割合を多くするほ
ど、冷却水の沸点が高くなり、前記遠いジヤケツ
ト部分３，４が高温になる事を一層助長する。

このため、前記遠いジヤケツト部分３，４は、
サーモスタツト弁室５よりも遥かに高温に過熱さ
れ、サーモスタツト弁２が開いて、ラジエータ６
内の冷たい冷却水が流れ込んできたときに、急激
に冷却されてシリンダ１８が急速に収縮したり歪
んだりしてピストンが焼付くという問題がある。

＜問題点を解決するための手段＞ 本考案は、上記問題点を解消するものであつ
て、暖機運転時のピストンの焼付きを防止するこ
とを目的として提案されたもので、この目的を達
成する手段を実施例に対応する第１図を用いて説
明する。

即ち、サーモスタツト弁室５に過熱防止弁８を
サーモスタツト弁２と並列接続状に設け、過熱防
止弁８を開弁指令する水温センサー１０をシリン
ダジヤケツト３とヘツドジヤケツト４とのうちの
少なくとも一方のジヤケツト内であつてサーモス
タツト弁室５から遠く離れる側の端部付近１２に
設け、水温センサー１０の開弁指令温度Toをサ
ーモスタツト弁２の開弁温度Ｔよりも高くて冷却
水の沸点よりも低い温度に設定したものである。

＜作用＞ そこで、上記構成によつてもたらされる本考案
の作用を述べると、エンジンの暖機運転時には、
サーモスタツト弁２及び過熱防止弁８が閉じてお
り、ヘツドジヤケツト４からサーモスタツト弁室
５に流入した冷却水はバイパス７を通つてシリン
ダジヤケツト３に循環されるので、ラジエータを
通すことなく迅速にエンジン内を暖めることがで
きる。

しかしながら、ヘツドジヤケツト４のうち、サ
ーモスタツト弁室５と連通する端部１１とは反対
側の端部１２の水温が局部的に所定温度以上に上
昇すると、当該部位に設けた水温センサー１０が
水温の異常上昇を検知して、過熱防止弁８を開弁
作動させ、サーモスタツト弁室５からシリンダジ
ヤケツト３に循環しようとする冷却水の一部をラ
ジエータ６に分流させ、バイパス７を通る冷却水
より豊富な量の水をジヤケツト３，４に循環せし
める。

そして、ラジエータ６への循環を通じてジヤケ
ツト内の温度が均質化し、水温センサー１０の付
近の水温が低下すると、過熱防止弁８が閉じると
ともに、水冷装置全体の温度が上昇して所定温度
になると、サーモスタツト弁２が開弁してラジエ
ータによる本来の冷却機能が開始され、エンジン
の通常運転が続行されるのである。

＜考案の効果＞ 従つて、本考案によれば、暖機運転に際し、ヘ
ツドジヤケツトが局部的に所定温度に上昇すれ
ば、直ちに、比較的豊富な量の冷却水をジヤケツ
ト内に循環させて、当該ジヤケツト内の温度を均
質化し、局所的な過熱状態を予め防止できる。

このため、特に、暖機運転中に負荷がかかつて
も、上記過熱状態を円滑に回避でき、従つて、通
常運転に切り換わつて、冷たい冷却水がジヤケツ
ト内に流れ込んでも、著しい温度差のためにシリ
ンダが収縮してピストンが焼付くということをな
くせる。

また、エンジンの通常運転に際しては、局部過
熱が解消して過熱防止弁が閉じても、サーモスタ
ツト弁が開弁作動するので、エンジン内で暖めら
れた水はラジエータで冷却されてから循環するの
で、通常運転中に異常昇温を起こすことも円滑に
解消できる。

＜実施例＞ 以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

第１図は縦型水冷エンジンの概略縦断側面図で
あつて、縦型水冷エンジンＥはシリンダブロツク
１４の上方にシリンダヘツド１５及びヘツドカバ
ー１６を固定し、その前方に冷却フアン１７及び
ラジエータ６を配置する。

上記シリンダブロツク１４は、前後に亘つて並
列状に４個設けたシリンダ１８の間隙にシリンダ
ジヤケツト３を形成し、シリンダヘツド１５に形
成したヘツドジヤケツト４に上記シリンダジヤケ
ツト３の出口２０をエンジンＥの後部側で連通す
る。

また、上記冷却フアン１７の背後に水ポンプ室
２１を設け、フアン軸２２に軸架したロータ２３
を当該水ポンプ室２１に収容して水ポンプ１を形
成し、フアン軸２２にクランク軸２４をベルト２
５を介して連動する。

そして、水ポンプ室２１の上方にサーモスタツ
ト弁室５を形成し、仕切板２６を境界としてサー
モスタツト弁２及びソレノイド２７に連動した過
熱防止弁８を並列接続状に設け、ヘツドジヤケツ
ト４のエンジン後部側、即ち、ヘツドジヤケツト
４のサーモスタツト弁室５と連通する側の端部１
１とは反対側の端部１２に付設した水温センサー
１０を上記ソレノイド２７に接続し、サーモスタ
ツト弁２の間弁温度Ｔを略82℃に設定し、水温セ
ンサー１０の開弁指令温度Toを略100℃（即ち、
Ｔ℃以上で冷却液の沸点以下の温度）に設定す
る。

一方、ラジエータ６はその入口３０をサーモス
タツト弁室５の出口３１に接続し、その出口３２
を水ポンプ室２１の入口３３に接続する。

また、水ポンプ室２１はその入口３３をバイパ
ス７を介してサーモスタツト弁室５に、また、そ
の出口３４をシリンダジヤケツト３の入口３５に
各々連通する。

斯くしてなる暖機促進装置の機能を説明する
と、 (1) 暖機運転時には冷却水の温度は高くないの
で、サーモスタツト弁２及び過熱防止弁８は閉
弁し（第２図参照）、 冷却水は、水ポンプ室２１→シリンダジヤケ
ツト３→ヘツドジヤケツト４→サーモスタツト
室５→バイパス７→水ポンプ室２１の順番に、
ラジエータ６を通ることなく短絡的に循環し、
速やかにエンジンＥ内を暖めるのである。

(2) しかしながら、当該暖機運転中にシリンダジ
ヤケツト３からヘツドジヤケツト４への冷却水
の上り口１２付近が局部的に過熱される（即
ち、開弁指令温度To℃に達する）と水温セン
サー１０がこの異常昇温を検知して過熱防止弁
８を開弁作動せしめるので（第１図参照）、 冷却水は、上記(1)の短絡サイクルを循環すす
るとともに、その一部は、水ポンプ室２１→シ
リンダジヤケツト３→ヘツドジヤケツト４→サ
ーモスタツト室５→ラジエータ６→水ポンプ室
２１の循番に循環し、ラジエータ６で冷却した
冷却水をエンジン内に供給してジヤケツト内の
水温を均質に低下せしめ、エンジンの局部的な
加熱をなくし、ピストンの焼付きを円滑に防止
できる。

(3) そして、冷却水温全体が均質に上昇して所定
温度Ｔ℃以上に達すると、サーモスタツト弁２
が開弁し（このとき、前記ヘツドジヤケツト４
内の冷却水の上り口１２付近における局部的な
加熱は解消されているので、過熱防止弁８は閉
弁状態を維持している；第３図参照）、 冷却水は、全て水ポンプ室２１→シリンダジ
ヤケツト３→ヘツドジヤケツト４→サーモスタ
ツト室５→ラジエータ６→水ポンプ室２１の順
番に循環し、エンジンＥ内で加熱された冷却水
をラジエータ６で冷却して再度エンジンに流入
せしめている。

従つて、エンジン内を循環する冷却水はその
流れに沿つて均質化され、エンジン運転中の温
度上昇を自動的に防止でる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本考案の実施例を示すもの
であり、第１図は過熱防止弁の作動状態を示す縦
型水冷エンジンの概略縦断側面図、第２図は暖機
運転状態を示す同エンジンの要部概略縦断側面
図、第３図は通常の運転状態を示す第２図相当
図、第４図は従来例を示す第１図相当図である。 １…水ポンプ、２…サーモスタツト弁、３…シ
リンダジヤケツト、４…ヘツドジヤケツト、５…
サーモスタツト弁室、６…ラジエータ、７…バイ
パス、８…過熱防止弁、１０…水温センサー、１
２…４の端部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンＥの冷却水が水ポンプ１により、サー
   モスタツト弁２の開弁時にはシリンダジヤケツト
   ３からヘツドジヤケツト４・サーモスタツト弁室
   ５・ラジエータ６及び水ポンプ１を順に通つてシ
   リンダジヤケツト３に循環するとともに、サーモ
   スタツト弁２の閉弁時にはサーモスタツト弁室５
   からバイパス７で水ポンプ１に短絡してラジエー
   タ６には循環しないように構成したエンジンの水
   冷装置の暖機促進装置において、 サーモスタツト弁室５に加熱防止弁８をサーモ
   スタツト弁２と並列接続状に設け、 加熱防止弁
   ８を開弁指令する水温センサー１０をシリンダジ
   ヤケツト３とヘツドジヤケツト４とのうちの少な
   くとも一方のジヤケツト内であつてサーモスタツ
   ト弁室５から遠く離れる側の端部付近１２に設
   け、 水温センサー１０の開弁指令温度Toをサーモ
   スタツト弁２の開弁温度Ｔよりも高くて冷却水の
   沸点よりも低い温度に設定した事を特徴とするエ
   ンジンの水冷装置の暖機促進装置。