JPH03262801A - 高電導性・耐摩耗性を有する鉄道車輌走行軌道用レール - Google Patents
高電導性・耐摩耗性を有する鉄道車輌走行軌道用レールInfo
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- JPH03262801A JPH03262801A JP2061773A JP6177390A JPH03262801A JP H03262801 A JPH03262801 A JP H03262801A JP 2061773 A JP2061773 A JP 2061773A JP 6177390 A JP6177390 A JP 6177390A JP H03262801 A JPH03262801 A JP H03262801A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、鉄道に敷設される高電導性・耐摩耗性レール
に関するものである。
に関するものである。
（従来の技術）
鉄道レールは、列車を輸送する軌道用として、また近年
のように列車の電化あるいは安全を確保するために利用
する各種電気信号の通電用としての役割を担っている。
のように列車の電化あるいは安全を確保するために利用
する各種電気信号の通電用としての役割を担っている。
軌道用には耐摩耗性や耐損傷性などを著しく増大させた
レールが要求され、特開昭５０−４７８０８号公報、特
開昭５５−１２５２３１号公報、特開昭６３−２７７７
２１号公報などに開示されているように高炭素１１（Ｃ
：０．５〜０．８５％）系レール、さらには熱処理を施
したレールが開発され使用されている。
レールが要求され、特開昭５０−４７８０８号公報、特
開昭５５−１２５２３１号公報、特開昭６３−２７７７
２１号公報などに開示されているように高炭素１１（Ｃ
：０．５〜０．８５％）系レール、さらには熱処理を施
したレールが開発され使用されている。
一方、通電用レールは、車両に電力を供給するため電気
抵抗値の低い、すなわち優れた電導性を有するレールが
要求され、銅のような高電導性材料のレール、さらには
特開昭６２−２０５２４２号公報に開示されているのよ
うにＣ： ０．００３％以下の低炭素鋼レールも開発さ
れている。
抵抗値の低い、すなわち優れた電導性を有するレールが
要求され、銅のような高電導性材料のレール、さらには
特開昭６２−２０５２４２号公報に開示されているのよ
うにＣ： ０．００３％以下の低炭素鋼レールも開発さ
れている。
しかしながら、鉄道における高速化あるいは輸送量の増
加に伴い、レールは著しい摩耗および損傷にさらされる
環境下にあるところから、高電導性材料や低炭素鋼レー
ルを使用することはレールの保守・交換頻度の増化など
の問題があるので、鋼製レールとして、炭素を始めＣｒ
、 Ｎｏなどの各種合金を添加することにより耐摩耗性
・強度などを付与したレールが使用されている。ところ
が、これらの合金元素の添加は鋼の電気抵抗を増加させ
る結果、高電導性と耐摩耗性を同時に保有するレールを
提供することは非常に困難とされている。
加に伴い、レールは著しい摩耗および損傷にさらされる
環境下にあるところから、高電導性材料や低炭素鋼レー
ルを使用することはレールの保守・交換頻度の増化など
の問題があるので、鋼製レールとして、炭素を始めＣｒ
、 Ｎｏなどの各種合金を添加することにより耐摩耗性
・強度などを付与したレールが使用されている。ところ
が、これらの合金元素の添加は鋼の電気抵抗を増加させ
る結果、高電導性と耐摩耗性を同時に保有するレールを
提供することは非常に困難とされている。
（発明が解決しようとする課題）
本発明はこのような困難な問題を解消し、高電導性と耐
摩耗性を同時に満足したレールを提供することを目的と
する。
摩耗性を同時に満足したレールを提供することを目的と
する。
（課題を解決するための手段）
本発明の要旨とするところは、レール軸断面において、
高電導性材料の周辺の少なくともレール頭表面部を耐摩
耗性材料で被覆した二層構造としたことを特徴とする高
電導性・耐摩耗性レールにある。
高電導性材料の周辺の少なくともレール頭表面部を耐摩
耗性材料で被覆した二層構造としたことを特徴とする高
電導性・耐摩耗性レールにある。
以下本発明について詳細に説明する。
第１図〜第３図は、本発明の一実施例をレール軸断面で
示したものである。図において１は高電導性材料で、第
１図に示すように高電導性材料ｌを頭部ａから腹部すを
経て脚部Ｃにかけての中心部に内蔵させるか、あるいは
第２図に示すように頭部ａの表面深部から腹部すを経て
脚部Ｃに至る部分を高電導性材料１で構成するか、もし
くは第３図に示すように高電導性材料Ｉを頭部ａの中心
部に点在させるなど、種々の形態の実施態様を採り得る
。すなわち、高電導性材料１は、レール軸断面において
、車輪がレールに接触する頭部外表面以外の部位に存在
すればよい。
示したものである。図において１は高電導性材料で、第
１図に示すように高電導性材料ｌを頭部ａから腹部すを
経て脚部Ｃにかけての中心部に内蔵させるか、あるいは
第２図に示すように頭部ａの表面深部から腹部すを経て
脚部Ｃに至る部分を高電導性材料１で構成するか、もし
くは第３図に示すように高電導性材料Ｉを頭部ａの中心
部に点在させるなど、種々の形態の実施態様を採り得る
。すなわち、高電導性材料１は、レール軸断面において
、車輪がレールに接触する頭部外表面以外の部位に存在
すればよい。
なお、高電導性材料工としては、微細パーライトの金属
組織を呈する共析炭素−低合金鋼や加工し易い高Ｍｎ系
鋼の他に、 Ｃ２０，０２％の場合は、電気比抵抗値：Ｒ（μΩｃｄ
）、ただし〔元素〕は重量％、 Ｒ＝９．７＋２７ ［Ｃ］ ＋１３．８ ［Ｓｉ］ ＋
６．３ ［Ｎｉ］ ＋５．２ ［Ｃｒ］ ＋１７．２
ＩＰ］ ＋Ｉ１．２ ［Ｓ］ ＋１１．７ ［Ａｊ］
＋２．９ ［Ｔｉ］ ＋２．５ ［Ｎｉ］ ＋６．０
［Ｃｕ］ ＋５．５ ［Ｖ］ ＋３．３ ［Ｍｏ］ ＋
１．４［Ｗ］ ＋０．６ ［Ｃｏ］ Ｃ＞０．０２％の場合は、 Ｒ＝ＩＯ，１＋６．１ ［Ｃ］ ＋１３．８ ［Ｓｉ］
＋６．３ ［Ｎｉ］ ＋５．２ ［Ｃｒ］÷１７．２
［Ｐ］ ＋１１．２ ［Ｓ］ ＋１１．７ ［Ａ／）
＋２．９ ［Ｔｉ］ ＋２．５ ［Ｎｉｌ ＋６．０
［Ｃｕ］ ＋５．５ ［Ｖ］ ＋３．３ ［Ｍｏ］
＋１．４［Ｗ］ ＋０．６ ［Ｃｏ］ の式で、Ｒが２５以下の値になる純鉄あるいは炭素鋼が
挙げられる。
組織を呈する共析炭素−低合金鋼や加工し易い高Ｍｎ系
鋼の他に、 Ｃ２０，０２％の場合は、電気比抵抗値：Ｒ（μΩｃｄ
）、ただし〔元素〕は重量％、 Ｒ＝９．７＋２７ ［Ｃ］ ＋１３．８ ［Ｓｉ］ ＋
６．３ ［Ｎｉ］ ＋５．２ ［Ｃｒ］ ＋１７．２
ＩＰ］ ＋Ｉ１．２ ［Ｓ］ ＋１１．７ ［Ａｊ］
＋２．９ ［Ｔｉ］ ＋２．５ ［Ｎｉ］ ＋６．０
［Ｃｕ］ ＋５．５ ［Ｖ］ ＋３．３ ［Ｍｏ］ ＋
１．４［Ｗ］ ＋０．６ ［Ｃｏ］ Ｃ＞０．０２％の場合は、 Ｒ＝ＩＯ，１＋６．１ ［Ｃ］ ＋１３．８ ［Ｓｉ］
＋６．３ ［Ｎｉ］ ＋５．２ ［Ｃｒ］÷１７．２
［Ｐ］ ＋１１．２ ［Ｓ］ ＋１１．７ ［Ａ／）
＋２．９ ［Ｔｉ］ ＋２．５ ［Ｎｉｌ ＋６．０
［Ｃｕ］ ＋５．５ ［Ｖ］ ＋３．３ ［Ｍｏ］
＋１．４［Ｗ］ ＋０．６ ［Ｃｏ］ の式で、Ｒが２５以下の値になる純鉄あるいは炭素鋼が
挙げられる。
２は耐摩耗性材料で、高電導性材料ｌの周辺で少なくと
もレール頭部ａの表面部を被覆するように設けられてい
る。耐摩耗性材料２としては、特に限定されるものでな
く、例えば前記したような特許公開公報の他、特開昭５
１−２６１６号公報記載のものなど一般に開発されてい
るレール成分＆＋１戒の鋼が挙げられる。
もレール頭部ａの表面部を被覆するように設けられてい
る。耐摩耗性材料２としては、特に限定されるものでな
く、例えば前記したような特許公開公報の他、特開昭５
１−２６１６号公報記載のものなど一般に開発されてい
るレール成分＆＋１戒の鋼が挙げられる。
上記のように、レール軸断面において異種金属の二層構
造からなる本発明レールは、爆着圧延。
造からなる本発明レールは、爆着圧延。
クラッド法、鋳ぐるみ鋳造法、積層分散鋳造法。
複層連続鋳造法など任意の方法でブルームあるいはスラ
ブを製造した後、通常の熱間成形圧延法によってレール
に製造される。さらに必要によってはレールは頭部その
他の部分の材質を改善するために熱処理が施される。こ
のようにして製造されたレールは、鉄道用として要求さ
れる耐摩耗性や高強度さらには高電導性を具備する。
ブを製造した後、通常の熱間成形圧延法によってレール
に製造される。さらに必要によってはレールは頭部その
他の部分の材質を改善するために熱処理が施される。こ
のようにして製造されたレールは、鉄道用として要求さ
れる耐摩耗性や高強度さらには高電導性を具備する。
（実施例）
次に、本発明の実施例について説明をする。
第１表は、各種の製造法で第１図〜第３図に示す二層構
造のレールを製造した時の、レール頭頂面の硬さと電気
比抵抗値を測定した結果を示す。
造のレールを製造した時の、レール頭頂面の硬さと電気
比抵抗値を測定した結果を示す。
すなわち、本発明レールは、比較レールに比し、耐摩耗
性、電気比抵抗値共に優れている。
性、電気比抵抗値共に優れている。
（発明の効果）
本発明によれば、製造が容易でかつ高電導性と耐摩耗性
を同時に満足したレールを提供することができるので、
産業上碑益するところが極めて大である。
を同時に満足したレールを提供することができるので、
産業上碑益するところが極めて大である。
第１図〜第３図は、本発明の実施例を示すレール輪断面
図である。 ｌ：高電導性材料、２：耐摩耗性材料
図である。 ｌ：高電導性材料、２：耐摩耗性材料
Claims (1)
- レール軸断面において、高電導性材料の周辺の少なくと
もレール頭表面部を耐摩耗性材料で被覆した二層構造と
したことを特徴とする高電導性・耐摩耗性レール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2061773A JP2717721B2 (ja) | 1990-03-13 | 1990-03-13 | 高電導性・耐摩耗性を有する鉄道車輌走行軌道用レール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2061773A JP2717721B2 (ja) | 1990-03-13 | 1990-03-13 | 高電導性・耐摩耗性を有する鉄道車輌走行軌道用レール |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03262801A true JPH03262801A (ja) | 1991-11-22 |
| JP2717721B2 JP2717721B2 (ja) | 1998-02-25 |
Family
ID=13180756
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2061773A Expired - Lifetime JP2717721B2 (ja) | 1990-03-13 | 1990-03-13 | 高電導性・耐摩耗性を有する鉄道車輌走行軌道用レール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2717721B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100795473B1 (ko) * | 2006-07-20 | 2008-01-21 | 박충범 | 레이저 발진기용 레일 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5082710A (ja) * | 1973-07-30 | 1975-07-04 | ||
| JP3020442U (ja) * | 1995-07-12 | 1996-01-23 | ミヤモトエンジニアリング株式会社 | 根菜等の搬送切断装置 |
-
1990
- 1990-03-13 JP JP2061773A patent/JP2717721B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5082710A (ja) * | 1973-07-30 | 1975-07-04 | ||
| JP3020442U (ja) * | 1995-07-12 | 1996-01-23 | ミヤモトエンジニアリング株式会社 | 根菜等の搬送切断装置 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100795473B1 (ko) * | 2006-07-20 | 2008-01-21 | 박충범 | 레이저 발진기용 레일 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2717721B2 (ja) | 1998-02-25 |
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