JPH0326460A - エンジンのシリンダ内周面の仕上げ加工方法 - Google Patents
エンジンのシリンダ内周面の仕上げ加工方法Info
- Publication number
- JPH0326460A JPH0326460A JP16183289A JP16183289A JPH0326460A JP H0326460 A JPH0326460 A JP H0326460A JP 16183289 A JP16183289 A JP 16183289A JP 16183289 A JP16183289 A JP 16183289A JP H0326460 A JPH0326460 A JP H0326460A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- finishing
- circumferential surface
- inner circumferential
- insertion hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
《産業上の利用分野》
この発明は、工冫ジンのシリンダ内周面を仕上げ加工す
る方法に関するものである。
る方法に関するものである。
《従来の技術》
エンジンのシリンダ内周面を仕上げ加工するには、例え
ばホーニング盤等の内面仕上げ加工機が用いられるが、
これはあらかじめ精密中ぐり、研削などによってシリン
ダ内周面を加工した後、ホーン等の加工具でさらに平滑
にかつ真円度を得る目的で行われるのが一般的である６ 従来技術では、シリンダを単に内面仕上げ加工磯にセッ
ｌ− １，で、そ０土よ内面仕１−．げ加工を施してい
た、 《発明が解決し↓うとする課題》 ，二のよう１こ１，′Ｃシリンダ内周面を真円に仕七げ
加工した後、第２図のようにシリンダブ０ツク１のＬ１
こシリンダへッド８が組イ４けられる。シリンダへッド
８の組イ【ｌけは、同図に示すように、複数の取付ボル
ト６をシリンダ２の−１二部の肉壁部４の周Ｈ向にあけ
？＝ヘッド取付用ねじ孔５に嵌合させ、該当ボルト６を
締付けて固定するため、下記の↓うな難点があつだ。
ばホーニング盤等の内面仕上げ加工機が用いられるが、
これはあらかじめ精密中ぐり、研削などによってシリン
ダ内周面を加工した後、ホーン等の加工具でさらに平滑
にかつ真円度を得る目的で行われるのが一般的である６ 従来技術では、シリンダを単に内面仕上げ加工磯にセッ
ｌ− １，で、そ０土よ内面仕１−．げ加工を施してい
た、 《発明が解決し↓うとする課題》 ，二のよう１こ１，′Ｃシリンダ内周面を真円に仕七げ
加工した後、第２図のようにシリンダブ０ツク１のＬ１
こシリンダへッド８が組イ４けられる。シリンダへッド
８の組イ【ｌけは、同図に示すように、複数の取付ボル
ト６をシリンダ２の−１二部の肉壁部４の周Ｈ向にあけ
？＝ヘッド取付用ねじ孔５に嵌合させ、該当ボルト６を
締付けて固定するため、下記の↓うな難点があつだ。
イ．シリンダへッド８を複数の取付ボルド６・・・で締
結することにより、シリンｙ″２の上部の肉壁部４に歪
みを生じ、第３図中、仮想線ｓｔ’誇張して示すように
、内周面３が波状ｌ，：起伏して真円度がくずれる。こ
のため、ピストンと内周面３とσ）摺動隙間からがヌ、
漏れやオイル上りが発生ずる。殊にライナレスシリンダ
ではその傾向が顕著に現われる、 口．かかる歪みＳを考慮して、その歪みＳを打ち消し得
るように、内周面３を数値制御加工によりあらｈ−ｂめ
盃みにより膨出する分だけＩ！’ｌよせるように仕上げ
加工することも考えられるが、そうすることは、簡１９
なホーニング加工等では実施できず、極ぬて高価につく
。
結することにより、シリンｙ″２の上部の肉壁部４に歪
みを生じ、第３図中、仮想線ｓｔ’誇張して示すように
、内周面３が波状ｌ，：起伏して真円度がくずれる。こ
のため、ピストンと内周面３とσ）摺動隙間からがヌ、
漏れやオイル上りが発生ずる。殊にライナレスシリンダ
ではその傾向が顕著に現われる、 口．かかる歪みＳを考慮して、その歪みＳを打ち消し得
るように、内周面３を数値制御加工によりあらｈ−ｂめ
盃みにより膨出する分だけＩ！’ｌよせるように仕上げ
加工することも考えられるが、そうすることは、簡１９
なホーニング加工等では実施できず、極ぬて高価につく
。
本発明はこのような事情に鑑みてなされたもので、上記
イ・ロの難点を解消することを技術課題とする。
イ・ロの難点を解消することを技術課題とする。
《課題を解決するための手段》
本発明はＬ記課題を解決するものと１，で、以下のよう
に構或される． 即ち、エンノンＥのシリンダ２の内周面３を内面仕上げ
加工機の工共２０で仕上げ加工する方法において、仕」
二げ加工前にダミーヘッド１０を用意し、ダミーヘッド
１０は、その中央部に工具挿通孔１３を貫通さ姑るとと
もに、セの周肉壁部１２の周方向の複数箇所にボルト挿
通孔１５をあけて形成し、各ボルト挿通孔１５は、シリ
ン９′２の上部《乃肉璧部４の周方向０複数箇所に形成
された各ヘッド取付用ねじ孔５に対応さ姑て位置さ姑、
工具挿通孔１３（よ、シリンダ２のシリンダ内周面３に
対応させて位置さ姑、工具挿通孔１３の内周面をシリン
ダ２の仕上げ加工後の内周面３に対応する位置より外側
に位置さ姑、仕Ｌげ加王の準備作業として、ダミーヘッ
ド１０をシリンダ２の上端面Ｌに載置し、複数本の各取
付ボルト６を各ボルト挿通孔１５に挿通して各ヘッド取
付用わヒ孔５に嵌合させて締付けるこ，シ，により、グ
ミーへッド１０をシリンダ２ｌ二固定し、仕−Ｌげ加工
作業として、内面什Ｌげ王貝．Ｒの工１−２Ｏでシリン
ダ２の内周而３を仕１げ加ｒ．することを特徴とする方
法であるゆ 《作 用》 本発明では、ダミーヘッド１（）をシリンダブロック１
に固定し、シリンダへ・７ド８を固定１−た状態と同様
の締結歪みＳをシリンダ２の上部０肉壁部４に生じさ姑
て＃＜．この状態でシリンダ２の内周面３を真円に仕１
二げ加王することにより、ダミー・へ、ツド１０をシリ
ンダへノド８に交換しｔ＝：．場合でも、シリンダ内周
面３の真円は再現される。従って締結歪みＳによる前記
従米技術のような弊害は生しない。
に構或される． 即ち、エンノンＥのシリンダ２の内周面３を内面仕上げ
加工機の工共２０で仕上げ加工する方法において、仕」
二げ加工前にダミーヘッド１０を用意し、ダミーヘッド
１０は、その中央部に工具挿通孔１３を貫通さ姑るとと
もに、セの周肉壁部１２の周方向の複数箇所にボルト挿
通孔１５をあけて形成し、各ボルト挿通孔１５は、シリ
ン９′２の上部《乃肉璧部４の周方向０複数箇所に形成
された各ヘッド取付用ねじ孔５に対応さ姑て位置さ姑、
工具挿通孔１３（よ、シリンダ２のシリンダ内周面３に
対応させて位置さ姑、工具挿通孔１３の内周面をシリン
ダ２の仕上げ加工後の内周面３に対応する位置より外側
に位置さ姑、仕Ｌげ加王の準備作業として、ダミーヘッ
ド１０をシリンダ２の上端面Ｌに載置し、複数本の各取
付ボルト６を各ボルト挿通孔１５に挿通して各ヘッド取
付用わヒ孔５に嵌合させて締付けるこ，シ，により、グ
ミーへッド１０をシリンダ２ｌ二固定し、仕−Ｌげ加工
作業として、内面什Ｌげ王貝．Ｒの工１−２Ｏでシリン
ダ２の内周而３を仕１げ加ｒ．することを特徴とする方
法であるゆ 《作 用》 本発明では、ダミーヘッド１（）をシリンダブロック１
に固定し、シリンダへ・７ド８を固定１−た状態と同様
の締結歪みＳをシリンダ２の上部０肉壁部４に生じさ姑
て＃＜．この状態でシリンダ２の内周面３を真円に仕１
二げ加王することにより、ダミー・へ、ツド１０をシリ
ンダへノド８に交換しｔ＝：．場合でも、シリンダ内周
面３の真円は再現される。従って締結歪みＳによる前記
従米技術のような弊害は生しない。
《実 施 例》
以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明する，、
本発明では、あらかじめダミーへ／ド１０を準備してお
き、これをシリンダ２の−ＩＪｉ面に載置し、複数本の
収付ボルト６・・・でシリンダ２に固定してから、シリ
ンダ２の内周面３を内面仕上げ加Ｔｌｌｌｔの王共２０
で仕」二げ加工する， −Ｌ記グミーヘッド１０は、この中夫部に工具挿通孔１
３を貫通形戒するとともに、その周肉壁部１２の周方向
の複数箇所にボルト挿通孔１５をあけ、各ボルト挿通孔
１５は、シリンダ２の」二部肉壁部４の燗方向の複数箇
所にあけた各ヘッド取付用ねじ孔５に対応して位置さ姑
、中央の工具挿通孔１３はシリンダ内周面３に対応さ姑
て位置させ、かつ、シリンダ孔径よりも大径に形成され
ている．つまり、工具挿通孔１３の内周面をシリンダ２
の仕上げ加工後のシリンダ内周面３に対応する位置上り
ら外側に位置させ、仕上加工共２０の往復昇降動作の妨
げにならないようにしてある。
き、これをシリンダ２の−ＩＪｉ面に載置し、複数本の
収付ボルト６・・・でシリンダ２に固定してから、シリ
ンダ２の内周面３を内面仕上げ加Ｔｌｌｌｔの王共２０
で仕」二げ加工する， −Ｌ記グミーヘッド１０は、この中夫部に工具挿通孔１
３を貫通形戒するとともに、その周肉壁部１２の周方向
の複数箇所にボルト挿通孔１５をあけ、各ボルト挿通孔
１５は、シリンダ２の」二部肉壁部４の燗方向の複数箇
所にあけた各ヘッド取付用ねじ孔５に対応して位置さ姑
、中央の工具挿通孔１３はシリンダ内周面３に対応さ姑
て位置させ、かつ、シリンダ孔径よりも大径に形成され
ている．つまり、工具挿通孔１３の内周面をシリンダ２
の仕上げ加工後のシリンダ内周面３に対応する位置上り
ら外側に位置させ、仕上加工共２０の往復昇降動作の妨
げにならないようにしてある。
内面仕上げ加工機は、前記ホーニング盤等が用いられ、
仕上げ加工具としては例えば第１図中符号２０で示すホ
ーンが用いられる． このホーン２０は細目砥Ｈ２１を保持しながら、それを
シリンダ内周面３に押し付け、図示しないホーニング盤
の主紬と一体回転しながら、往復昇降運動するように構
威されており、シリンダ内周面３を真円に仕上げること
ができるようになっている。なお第１図〜第３図中符号
７はウ才一タジャケットである。
仕上げ加工具としては例えば第１図中符号２０で示すホ
ーンが用いられる． このホーン２０は細目砥Ｈ２１を保持しながら、それを
シリンダ内周面３に押し付け、図示しないホーニング盤
の主紬と一体回転しながら、往復昇降運動するように構
威されており、シリンダ内周面３を真円に仕上げること
ができるようになっている。なお第１図〜第３図中符号
７はウ才一タジャケットである。
上記実施例ではライナレスシリンダについて例示したが
、ライナを有するシリンダの場合を排除するものではな
い。また、上記実施例では、水冷式のエンジンについて
例示しているが、空冷式エンジンを排除するものでもな
い。
、ライナを有するシリンダの場合を排除するものではな
い。また、上記実施例では、水冷式のエンジンについて
例示しているが、空冷式エンジンを排除するものでもな
い。
《発明の効果》
本発明では、ダミーヘッドをシリンダに固定した状態で
シリンダ内周面を真円仕上げ加工する上うにしたで、以
下の効果を奏する。
シリンダ内周面を真円仕上げ加工する上うにしたで、以
下の効果を奏する。
イ．シリンダヘッドをシリンダに固定したとき、真円仕
上げ加工時の状態が再現され、シリンダ内周面は真円に
なり、従来のような締結歪みに起因する真円度のくずれ
は生じない．従って、ピストンと内周面との開に適正な
摺動隙間が形成され、ピストンの焼付きを防止しながら
も、ガス漏れやオイル上がりを低減できる。
上げ加工時の状態が再現され、シリンダ内周面は真円に
なり、従来のような締結歪みに起因する真円度のくずれ
は生じない．従って、ピストンと内周面との開に適正な
摺動隙間が形成され、ピストンの焼付きを防止しながら
も、ガス漏れやオイル上がりを低減できる。
口．単にダミーヘッドをシリンダに固定するだけでよい
ので、歪みにより膨出する分だけ凹ませる数値制御加工
をする場合に比べて、加工が簡単で、安価になる。
ので、歪みにより膨出する分だけ凹ませる数値制御加工
をする場合に比べて、加工が簡単で、安価になる。
第１図は本発明の一実施例を示す縦例面図、第２図はシ
リンダブロックの一部平面図、＄３図はシリンダヘッド
を固定した状態を示す要部縦断面図である． Ｅ・・・エンジン、２・・・シリンダ、３・・・シリン
ダの内周面、４・・・シリンダの上部肉壁部、５・・・
ヘッド取付用転じ孔、６・・・取付ボルト、１０・・・
ダミーヘッド、１２・・・周肉壁部、１３・・・工具挿
通孔、１５・・・ボルト挿通孔、２０・・・工具。
リンダブロックの一部平面図、＄３図はシリンダヘッド
を固定した状態を示す要部縦断面図である． Ｅ・・・エンジン、２・・・シリンダ、３・・・シリン
ダの内周面、４・・・シリンダの上部肉壁部、５・・・
ヘッド取付用転じ孔、６・・・取付ボルト、１０・・・
ダミーヘッド、１２・・・周肉壁部、１３・・・工具挿
通孔、１５・・・ボルト挿通孔、２０・・・工具。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、エンジンＥのシリンダ２の内周面３を内面仕上げ加
工機の工具２０で仕上げ加工する方法において、 仕上げ加工前にダミーヘッド１０を用意し、ダミーヘッ
ド１０は、その中央部に工具挿 通孔１３を貫通させるとともに、その周肉壁部１２の周
方向の複数箇所にボルト挿通孔１５をあけて形成し、 各ボルト挿通孔１５は、シリンダ２の上部 の肉壁部４の周方向の複数箇所に形成された各ヘッド取
付用ねじ孔５に対応させて位置させ、 工具挿通孔１３は、シリンダ２のシリンダ 内周面３に対応させて位置させ、工具挿通孔１３の内周
面をシリンダ２の仕上げ加工後の内周面３に対応する位
置より外側に位置させ、仕上げ加工の準備作業として、
ダミーヘッ ド１０をシリンダ２の上端面上に載置し、複数本の各取
付ボルト６を各ボルト挿通孔１５に挿通して各ヘッド取
付用ねじ孔５に嵌合させて締付けることにより、ダミー
ヘッド１０をシリンダ２に固定し、 仕上げ加工作業として、内面仕上げ工具機 の工具２０でシリンダ２の内周面３を仕上げ加工するこ
とを特徴とするエンジンのシリンダ内周面の仕上げ加工
方法
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16183289A JPH0326460A (ja) | 1989-06-23 | 1989-06-23 | エンジンのシリンダ内周面の仕上げ加工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16183289A JPH0326460A (ja) | 1989-06-23 | 1989-06-23 | エンジンのシリンダ内周面の仕上げ加工方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0326460A true JPH0326460A (ja) | 1991-02-05 |
Family
ID=15742772
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16183289A Pending JPH0326460A (ja) | 1989-06-23 | 1989-06-23 | エンジンのシリンダ内周面の仕上げ加工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0326460A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007154865A (ja) * | 2005-11-14 | 2007-06-21 | Toyota Motor Corp | シリンダブロック製造方法、及びシリンダブロック |
| WO2008102858A1 (ja) * | 2007-02-22 | 2008-08-28 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | シリンダブロックの加工方法、加工用治具、およびシリンダブロック |
| JP2008223503A (ja) * | 2007-03-08 | 2008-09-25 | Toyota Motor Corp | シリンダブロックの加工方法およびその方法に用いる装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62287965A (ja) * | 1986-06-02 | 1987-12-14 | Mazda Motor Corp | エンジン用シリンダの加工方法 |
-
1989
- 1989-06-23 JP JP16183289A patent/JPH0326460A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62287965A (ja) * | 1986-06-02 | 1987-12-14 | Mazda Motor Corp | エンジン用シリンダの加工方法 |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007154865A (ja) * | 2005-11-14 | 2007-06-21 | Toyota Motor Corp | シリンダブロック製造方法、及びシリンダブロック |
| WO2008102858A1 (ja) * | 2007-02-22 | 2008-08-28 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | シリンダブロックの加工方法、加工用治具、およびシリンダブロック |
| JP2008232140A (ja) * | 2007-02-22 | 2008-10-02 | Toyota Motor Corp | シリンダブロックの加工方法、加工用治具、およびシリンダブロック |
| US8347497B2 (en) | 2007-02-22 | 2013-01-08 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Processing method, processing jig for cylinder block and the cylinder block |
| EP2119898A4 (en) * | 2007-02-22 | 2013-04-17 | Toyota Motor Co Ltd | WORKING PROCEDURE AND WORKING DEVICE FOR CYLINDER BLOCK AND CYLINDER BLOCK |
| JP2008223503A (ja) * | 2007-03-08 | 2008-09-25 | Toyota Motor Corp | シリンダブロックの加工方法およびその方法に用いる装置 |
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