JPH03266729A - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は透光性と反射性を有するハーフミラ−を用いて
虚像と実像とを組み合わせて表示する車両用表示装置に
関する。

〔従来の技術〕

一般にハーフミラ−を用いた表示装置は、実開昭４９−
１２６１４３号公報で提案されたダイアル表示装置に開
示されているように、２種類の表示板をハーフミラ−を
中心としてその両側に対象に配置し、ハーフミラ−の前
方の表示板を照明するとこの表示板が表示光の反射によ
り虚像として表示され、ハーフミラ−の後方の表示板を
照明するとこの目盛板が表示光の透過により実像として
表示されるようになっている。このような表示装置は車
両用としても開発され、例えば特開昭６３−２３２０４
２号公報の車両用表示装置が公知であり、これは車両の
車室内の視認方向に向けて位置する表示面を備えたアナ
ログ表示装置と、この表示装置の表示面に対向するよう
に前記視認方向に交叉して配設した液晶パネルと、この
液晶パネルの前記アナログ表示装置とは他側の表面に設
けたハーフミラ−と、このハーフミラ−に対向して位置
する表示面を有するディジタル表示装置と、前記液晶パ
ネルを透明状態あるいは非透明状態に切換える切換手段
とを備え、前記液晶パネルを透明状態にすることにより
前記アナログ表示装置の表示内容を前記ハーフミラ−お
よび液晶パネルを通し実像として視認でき、液晶パネル
を非透明状態にすることにより前記ディジタル表示装置
の表示内容を前記ハーフミラ−上にて虚像として視認で
きるようになっている。そして、アナログ表示装置は計
器本体に設けられた指針と、目盛、数字等の指針対応表
示部を有する文字板とを備えている。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記従来技術においては、液晶パネルを透明状態にした
場合に、アナログ表示装置の指針と文字板の指針対応表
示部とが組み合わされて実像として視認できるように構
成されているため、この表示状態においてアナログ表示
装置の照明光が計器本体等に邪魔されて文字板の表示部
全体に均一に届きにくくなり指針対応表示部の明度が不
均一になり易いうえに、指針と指針対応表示部とが重な
り合った場合には文字板の指針対応表示部が指針に覆わ
れて見えなくなり、表示内容を誤認する虞れを有してい
た。

そこで本発明はハーフミラ−を用いて虚像と実像とを組
み合わせて表示するものにおいて指針対応表示部の明度
の均一化を容易にするとともに、視認性の高いオーバー
ランプ表示を可能にした車両用表示装置を提供すること
を目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

本発明の車両用表示装置は車両の車室内に運転者の視認
方向と交叉してハーフミラ−を設け、このハーフミラ−
の後方に前記視認方向に向けて計器本体に設けられた発
光指針を設け、前記ハーフミラ−の前方にこのハーフミ
ラ−に対向して少なくとも指針対応表示部を有する表示
装置を設け、この表示装置には前記発光指針より高い輝
度でオーバーラツプ表示される表示部を有するものであ
る。

〔作用〕

上記構成によって、運転者は表示装置の表示光がハーフ
ミラ−に反射することによりその表示装置の表示内容を
虚像として視認でき、同時に運転者は発光指針の表示光
がハーフミラ−を透過することによりその発光指針を前
記表示内容と組み合わされた状態で実像として視認する
ことができる。

また発光指針と表示装置の表示部とが重なり合って表示
された場合には、その表示部がオーバーラツプ表示状態
で明瞭に視認される。また指針対応表示部が虚像として
表示されるため、指針対応表示部の明度の均一化がアナ
ログ式計器本体によって妨げられることなく容易に行わ
れる。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を添付図面を参照して説明する
。

第１図乃至第５図は本発明の一実施例を示し、同図に示
すように車両の車室内にて運転席の前方に設けられてい
るインストルメントパネル１に表示装置２が装備されて
いる。この表示装置２は黒色等の比較的光吸収率の高い
色を有する不透光性材料からなる筒型のケース３を備え
、このケース３には覗窓となる前面開口部４が設けられ
ているとともに前後に分割形成されている。前記ケース
３内にはこのケース３内を前室と後室とに区画するよう
にしてハーフミラ−５が設けられており、このハーフミ
ラ−５は運転者の視認方向と例えば４５°で交叉するよ
うに後傾状態になっている。前記ハーフミラ−５の後方
には前記視認方向に向けて目隠し板６が設けられ、この
目隠し板６は全体に黒色等の光吸収率の高い色を有し前
記ケース３の後面開口部を塞ぐようにして配設されてい
る。

前記目隠し板６の後面には計器ケース７が設けられ、こ
の計器ケース７内には例えばエンジン回転計等のアナロ
グ式の計器本体８が収納固定され、この計器本体８の回
転軸９には前記目隠し板６の前面にて発光指針１０が設
けられている。この発光指針１０は合成樹脂等の透光性
材料により形成されかつ着色されており、前記計器ケー
ス７内に設けられた照明ランプ１１の照明光が導光体１
２を介して導光されることにより発光するように構成さ
れている。また、前記ハーフミラ−５の前方に位置して
前記ケース３の土壁には指針対応表示用の開口部１３と
ウオーニング表示用の開口部１４とが適数段けられ、こ
の例では１個の大きな開口部１３と３個の小さな開口部
１４とを有し、各開口部１３．１４には周壁１５が形成
されている。そして、開口部１３．１４の外方には前記
ハーフミラ−５に対向する表示面を備えた表示装置１６
が設けられており、この表示装置１６は開口部１３に対
応して設けられ透過照明される目盛、数字等の指針対応
表示部を有する表示板１７と、この表示板１７の上方に
設けられた冷陰極管１８によって前記表示板１７を照明
するための照明ケース１９とを有している。さらに表示
装置１６は開口部１４に対応して設けられた方向指示用
、前照灯用等のウオーニングレンズ２０と、このウオー
ニングレンズ２０をウオーニングランプ２１によって照
明表示するためのウオーニングケース２２とを有してい
る。そして、照明ランプ１１および冷陰極管１８はイグ
ニッションスイッチのＯＮ動作時にバフテリからの給電
により点灯し、ウオーニングランプ２１は図示しない制
御手段からの運転情況に応じた信号に基づいて点灯する
。また、前記表示板１７には車速をディジタル表示する
液晶等の表示素子２３と、走行距離をディジタル表示す
る液晶等の表示素子２４とが設けられ前記冷陰極管１８
により照明されるようになっている。さらにまた、冷陰
極管１８によって照明される各表示部の輝度は照明ラン
プ１１で照明される発光指針１０の輝度より高くなるよ
うに設定されている。

次に上記構成につきその作用を説明する。

まず、イグニッションスイッチをＯＮ動作すると照明ラ
ンプ１１および冷陰極管１８が点灯し、発光指針１０の
表示光２５が第１図に示すようにハーフミラ−５を透過
して運転者側に導かれることにより運転者は第４図に示
すような実像として発光指針１０を視認することができ
るとともに、表示装置１６の表示光２６が第１図に示す
ようにハーフミラ−５に反射して運転者側に導かれるこ
とにより運転者は第５図に示すような虚像として表示装
置１６の表示内容を視認することができる。この結果、
運転者は第２図に示すように表示板１７の表示内容を示
す目盛２７．数字２８からなる指針対応表示部と、表示
素子２３．２４の表示内容を示す車速表示部２９．トリ
ップ表示部３０と、指針１０とを同時に視認することが
できる。また、指針１０は制御手段からのエンジン回転
信号に基づいて動作し目盛２７．数字２８と対比判読さ
れるとともに、制御手段からのウオーニング信号に基づ
いてウオーニングランプ２１が点灯することによりウオ
ーニングレンズ２０の表示内容を示すウオーニング表示
部３１が第２図に示すように虚像として視認される。ま
た、指針１０が数字２８や車速表示部２９と重なり合っ
た場合、第３図に示すように数字２８や車速表示部２９
は指針１０よりも高い輝度で明瞭にオーバーラツプ表示
される。

このように上記実施例においては、発光指針１０を実像
として視認し、同時に指針対応表示部である目盛２７．
数字２８等を虚像とし７て視認することができるように
構成されているので、目盛２７．数字２８を照明する照
明光がアナログ式の計器本体によって妨げられることが
なく目盛２７．数字２８の明度の均一化が容品である。

しかも、数字２８と指針１０とが一致した場合には実像
としての指針１０よりも高い輝度で数字２８が虚像とし
てオーバーラツプ表示されるため、数字２８が指針１０
に隠れることなく明確に視認することができ、指針１０
と車速表示部２９が一致した場合も同様に車速表示部２
９が明瞭にオーバーラツプ表示され、これによって表示
内容が指針によって隠れることによる誤読の発生を防止
することができる。

なお本発明は上記実施例に限定されるものではなく本発
明の要旨の範囲内において種々の変形実施が可能である
。例えば１種類の計器における実像としての指針と虚像
としての指針対応表示部について説明したが、複数種の
計器としても同様に用いることもできる。また指針対応
表示部は目盛。

数字の他に記号等を用いてもよい。また指針と数字、車
速表示部とが重なり合う状態で説明したがオーバーラツ
プ表示される表示内容は任意に選定すればよい６また、
ディジタル表示素子は省略することもできる。さらにハ
ーフミラ−の傾斜角は適宜選定すればよく、またハーフ
ミラ−が前傾の場合には表示装置を下方に設ければよい
。

〔発明の効果〕

本発明は車両の車室内に運転者の視認方向と交叉してハ
ーフミラ−を設け、このハーフミラ−の後方に前記視認
方向に向けて計器本体に設けられた発光指針を設け、前
記ハーフミラ−の前方にこのハーフミラ−に対向して少
なくとも指針対応表示部を有する表示装置を設け、この
表示装置には前記発光指針より高い輝度でオーバーラン
プ表示される表示部を有するものであり、ハーフミラ−
を用いて虚像と実像とを組み合わせて表示するものにお
いて指針対応表示部の明度の均一化を容易にするととも
に、視認性の高いオーバーラツプ表示を可能にした車両
用表示装置を提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図は本発明の一実施例を示し、第１図は
概略説明図、第２図は表示状態を示す正面図、第３図は
オーバーラツプ表示の状態を示す一部を拡大した正面図
、第４図は実像として視認される指針を示す説明図、第
５図は虚像として視認される表示内容を示す説明図であ
る。 ５・−ハーフミラ− ８−計器本体 １０−・発光指針 １６−・−表示装置 ＼ ＼ １図 ！２　図 ２７−目盛（指針対応表示部） ２８−・数字（指針対応表示部）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）車両の車室内に運転者の視認方向と交叉してハー
   フミラーを設け、このハーフミラーの後方に前記視認方
   向に向けて計器本体に設けられた発光指針を設け、前記
   ハーフミラーの前方にこのハーフミラーに対向して少な
   くとも指針対応表示部を有する表示装置を設け、この表
   示装置には前記発光指針より高い輝度でオーバーラップ
   表示される表示部を有することを特徴とする車両用表示
   装置。