JPH03270689A - air compressor - Google Patents

air compressor

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Publication number
JPH03270689A
JPH03270689A JP2070012A JP7001290A JPH03270689A JP H03270689 A JPH03270689 A JP H03270689A JP 2070012 A JP2070012 A JP 2070012A JP 7001290 A JP7001290 A JP 7001290A JP H03270689 A JPH03270689 A JP H03270689A
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JP
Japan
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piston
dead center
electric motor
phase
air compressor
Prior art date
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Pending
Application number
JP2070012A
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Japanese (ja)
Inventor
Meiji Odagiri
小田切 明治
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Tokico Ltd
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Publication date
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  • Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
  • Control Of Ac Motors In General (AREA)

Abstract

PURPOSE:To prevent useless power consumption by interrupting provision of three-phase driving pulses to a driving means during an interval of reciprocal motion of piston in which the piston is subjected to inertia. CONSTITUTION:When a piston reaches a top dead center (crank angle pi), a top dead center sensor 4 outputs a detection signal which is fed to a CPU 14. The CPU 14 commands an inverter module (INV) 17 to interrupt provision of three-phase driving pulse. Consequently, the piston is subjected to inertia of itself or due to the motion of a pulley and moves from the top dead center toward a bottom dead center (crank angle 2pi). When the piston reaches the bottom dead center, the CPU 14 commands the INV 17 to start provision of the three-phase driving pulse. When the INV 17 resumes provision of the three- phase driving pulse, the piston moves from the bottom dead center toward the top dead center (crank angle 4pi) thus pressure feed the air.

Description

【発明の詳細な説明】 1産業上の利用分野」 本発明はピストンの往復運動によって空気を圧送する空
気圧縮機に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION 1. Field of Industrial Application The present invention relates to an air compressor that pumps air by reciprocating movement of a piston.

「従来の技術」 従来の空気圧縮機には、羽根車の回転運動によって空気
を圧送するターボ形空気圧縮機と、押しのけ室の容積を
減少させることによって空気を圧送する容積形空気圧縮
機とがある。
``Prior Art'' Conventional air compressors include turbo-type air compressors, which pump air by the rotational motion of an impeller, and positive displacement air compressors, which pump air by reducing the volume of a displacement chamber. be.

また、容積形空気圧縮機には、ピストンの往復運動によ
って空気を圧送する往復空気圧縮機と、ロータの回転運
動によって空気を圧送する回転空気圧縮機とがある。
Further, positive displacement air compressors include reciprocating air compressors that pump air through reciprocating motion of a piston, and rotary air compressors that pump air through rotational motion of a rotor.

この内、往復空気圧縮機は、ピストンを往復運動させる
クランク軸にブーりが回転自在に取り付け昌t。、一方
、電動機の回転軸にちプーリか回転自在に取り付けられ
、これらのブーりの間にはベルトが張設さ乙ている。そ
して、電動機に商用周波数の3相交流か供給さ乙ること
により、電動機の回転軸の回転運動が2つのプーリ、ベ
ルトおよびクランク等を介してピストンの往復運動に変
換さセ。て空気か圧送される。
Among these, reciprocating air compressors have a rotatable boot mounted on a crankshaft that causes a piston to reciprocate. On the other hand, a pulley is rotatably attached to the rotating shaft of the electric motor, and a belt is stretched between these pulleys. By supplying commercial frequency three-phase alternating current to the motor, the rotational motion of the motor's rotating shaft is converted into reciprocating motion of the piston via two pulleys, a belt, a crank, etc. Air is then pumped.

「発明か解決しようとする課題」 ところで、上述した従来の往復空気圧縮機においては、
ピストンの往復運動の内、上死点から下死点に到達する
期間においてはピストンやプーリの移動による慣性力が
働くため、電動機の全負荷出力を必要としない。
"Problem to be solved by invention" By the way, in the conventional reciprocating air compressor mentioned above,
During the reciprocating movement of the piston, the inertia force due to the movement of the piston and pulley acts during the period from top dead center to bottom dead center, so the full load output of the electric motor is not required.

ところが、従来は、この期間においても電動機の全負荷
出力を供給していたため、無駄な電力を消費していたと
いう欠点があった。
However, in the past, the full load output of the motor was supplied even during this period, which resulted in wasted power consumption.

本発明は上述した事情に鑑みてなされたもので、無駄な
電力を消費することがない空気圧縮機を提供することを
目的としている。
The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and an object of the present invention is to provide an air compressor that does not consume unnecessary power.

「課題を解決するための手段」 請求項1記載の発明は、電動機の回転軸の回転運動をピ
ストンの往復運動に変換して空気を圧送する空気圧縮機
において、3相交流を所定周波数の3相の駆動パルスに
変換して前記電動機に印加する駆動手段と、前記ピスト
ンの往復運動の内、前記ピストンに慣性力が働く期間、
前記駆動手段に前記3相の駆動パルスの出力を停止させ
る制御手段とを具備することを特徴としている。
``Means for Solving the Problems'' The invention according to claim 1 provides an air compressor that converts the rotational motion of a rotating shaft of an electric motor into a reciprocating motion of a piston to pump air. a driving means for converting into a phase driving pulse and applying it to the electric motor; and a period during which an inertial force acts on the piston during the reciprocating movement of the piston;
The driving device is characterized in that the driving device includes a control device for stopping output of the three-phase driving pulses.

まf二、請求項2記載の発明は、電動機の回転軸の回転
運動をピストンの往復運動に変換して空気を圧送する空
気圧縮機において、3相交流を所定周波数の3相の駆動
パルスに変換して前記電動機に印加する駆動手段と、前
記電動機に発生するトルクを検出してトルク検出信号を
出力するトルク検出手段と、前記トルク検出信号が予め
設定された値より大きい場合には、前記駆動手段に前記
3相の駆動パルスの出力を停止させる制御手段とを具備
することを特徴としている。
Second, the invention according to claim 2 is an air compressor that converts the rotational motion of a rotating shaft of an electric motor into a reciprocating motion of a piston to pump air, which converts three-phase alternating current into three-phase driving pulses of a predetermined frequency. a driving means for converting the torque and applying it to the electric motor; a torque detecting means for detecting the torque generated in the electric motor and outputting a torque detection signal; The present invention is characterized in that the drive means includes a control means for stopping the output of the three-phase drive pulses.

「作用」 請求項I記載の発明によhば、駆動手段は、3相交流を
所定周波数の3相の駆動パルスに変換して電動機に印加
する。これにより、電動機の回転軸の回転運動かピスト
ンの往復運動に変換さ乙、空気か圧送される。そして、
制御手段は、ピストンの往復運動の内、ピストンに慣性
力か働く期間、駆動手段に3相の駆動パルスの出力を停
止させる。
"Operation" According to the invention described in claim I, the drive means converts the three-phase alternating current into three-phase drive pulses of a predetermined frequency and applies the three-phase drive pulses to the electric motor. This converts the rotational movement of the rotating shaft of the electric motor into the reciprocating movement of the piston, and the air is then pumped. and,
The control means causes the drive means to stop outputting three-phase drive pulses during a period during which an inertial force acts on the piston during the reciprocation of the piston.

また、請求項2記載の発明によれば、駆動手段は、3相
交流を所定周波数の3相の駆動パルスに変換して電動機
に印加する。こ乙により、電動機の回転軸の回転運動が
ピストンの往復運動に変換さ乙、空気か圧送される。ま
た、トルク検出手段は、電動機に発生するトルクを検出
してトルク検出信号を出力する。
According to the second aspect of the invention, the driving means converts the three-phase alternating current into three-phase driving pulses of a predetermined frequency and applies the converted three-phase driving pulses to the motor. This converts the rotational motion of the rotating shaft of the electric motor into the reciprocating motion of the piston, which then pumps air. Further, the torque detection means detects the torque generated in the electric motor and outputs a torque detection signal.

そして、制御手段は、トルク検出信号が予め設定された
値より大きい場合には、駆動手段に3相の駆動パルスの
出力を停止させる。
When the torque detection signal is larger than a preset value, the control means causes the drive means to stop outputting the three-phase drive pulses.

「実施例」 以下、図面を参照して本発明の一実施例について説明す
る。第1図は本発明の一実施例による空気圧縮機の外観
構成を示す概略正面図、第2図は第1図の電気的構成を
示すブロック図であり、これあの図において、1は空気
圧縮機本体、2は空気タンク、3は空気圧縮機本体1の
内部に設けられてピストンを往復運動させるクランク軸
に回転自在に取り付けらt5ブーりである。
"Embodiment" Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic front view showing the external configuration of an air compressor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a block diagram showing the electrical configuration of FIG. The main body of the machine, 2 is an air tank, and 3 is a T5 booby which is provided inside the air compressor main body 1 and is rotatably attached to a crankshaft for reciprocating the piston.

また、4はプーリ3が上死点に到達したことを検出して
検出信号を出力する上死点検出センサてあり、プーリ2
の周縁部に取り付けられたマグネット5と、空気圧縮機
本体lのマクネット5に対向する位置に取り付けられた
ホール素子6とから構成さ乙てし)る。
Further, reference numeral 4 denotes a top dead center detection sensor that detects that the pulley 3 has reached the top dead center and outputs a detection signal.
It consists of a magnet 5 attached to the peripheral edge of the air compressor body 1, and a Hall element 6 attached to a position facing the magnet 5 of the air compressor main body l.

さらに、7は3相誘導電動機、8は電動機7の回転軸に
回転自在に取り付けられたプーリ、9はプーリ3とプー
リ8との間に張設されたベルト、10は第4図(a)に
示す商用周波数(50Hz)の3相交流を供給する電源
、IIは電動機7を制御する制御回路、12は制御回路
11から電動17に供給される3相の駆動パルスの電流
変動を検出する電流センサ、13は電動機7の回転軸に
発生するトルクを検出するトルクコンバータである。
Furthermore, 7 is a three-phase induction motor, 8 is a pulley rotatably attached to the rotating shaft of the motor 7, 9 is a belt stretched between pulley 3 and pulley 8, and 10 is shown in FIG. 4(a). A power supply that supplies three-phase alternating current at a commercial frequency (50 Hz) shown in FIG. A sensor 13 is a torque converter that detects the torque generated on the rotating shaft of the electric motor 7.

ここて、第3図に第2図のより詳細なブロック図を示す
。この図において、第1図および第2図の各部に対応す
る部分には同一の符号を付け、その説明を省略する。第
3図において、14は各部を制御するCPU(中央処理
装置)、15は入力された3相交流を所定の電圧の直流
に変換するコンバータモジュール、16は電圧・周波数
制御回路であり、CPUI4から出力される制御信号を
入力してコンバータモジュール15から出力される直流
の電圧と周波数を制御する。
Here, FIG. 3 shows a more detailed block diagram of FIG. 2. In this figure, parts corresponding to those in FIGS. 1 and 2 are given the same reference numerals, and their explanations will be omitted. In FIG. 3, 14 is a CPU (central processing unit) that controls each part, 15 is a converter module that converts input three-phase AC to DC of a predetermined voltage, and 16 is a voltage/frequency control circuit, which is connected to CPU 4. The output control signal is inputted to control the DC voltage and frequency output from the converter module 15.

マタ、17はインバータモジュールであり、コンバータ
モジュール15から出力される直流を入力して電動機7
を駆動する3相の駆動パルスを出力する。18は上死点
検出センサ4および電流センサI2のそれぞれの出力信
号をディジタルデータに変換するA/D変換器、19は
A/D変換器18の出力データを入力してフィードバッ
ク信号を出力するフィードバック回路である。
Reference numeral 17 is an inverter module, which inputs the DC output from the converter module 15 to drive the electric motor 7.
Outputs three-phase drive pulses to drive the. 18 is an A/D converter that converts the respective output signals of the top dead center detection sensor 4 and the current sensor I2 into digital data; 19 is a feedback that inputs the output data of the A/D converter 18 and outputs a feedback signal It is a circuit.

このような構成において、まず、電源IOから商用周波
数の3相交流が制御回路11に供給されると、3相交流
は、コンバータモジュール15において所定の電圧の直
流に一変換され、インバータモジュール17に入力され
る。この時、コンノ<−タモジュール15から出力され
る直流の電圧と周波数は、CPU14から出力される制
御信号を入力する電圧・周波数制御回路16によって制
御される。
In such a configuration, first, when a three-phase AC at a commercial frequency is supplied from the power supply IO to the control circuit 11, the three-phase AC is converted into DC at a predetermined voltage in the converter module 15, and is then supplied to the inverter module 17. is input. At this time, the DC voltage and frequency output from the controller module 15 are controlled by a voltage/frequency control circuit 16 that receives a control signal output from the CPU 14.

次に、インバータモジュール17において、コンバータ
モジュール15から出力される直流が電動機7を駆動す
る3相の駆動パルスに変換されて出力され、電動機12
に、加えられる。ここで、第4図(c)に駆動パルスの
線間電圧Vu−vの波形の一例を示す。
Next, in the inverter module 17, the DC output from the converter module 15 is converted into three-phase drive pulses that drive the electric motor 7, and outputted.
can be added to. Here, an example of the waveform of the line voltage Vu-v of the drive pulse is shown in FIG. 4(c).

これにより、電動機7の回転軸が回転し、この回転運動
がプーリ8、ベルト9、プーリ3および図示せぬクラン
ク等を介して伝達され、図示せぬピストンが下死点(ク
ランク角度0)から上死点(クランク角度π)に向かっ
て移動する。これにより、空気が圧送される。ここで、
ピストンの往復運動とクランクの角度との関係を第4図
(b)に示す。
As a result, the rotating shaft of the electric motor 7 rotates, and this rotational motion is transmitted via the pulley 8, belt 9, pulley 3, crank (not shown), etc., and the piston (not shown) moves from the bottom dead center (crank angle 0). Move toward top dead center (crank angle π). As a result, air is pumped. here,
The relationship between the reciprocating motion of the piston and the angle of the crank is shown in FIG. 4(b).

そして、ピストンが上死点(クランク角度π)に到達す
ると、上死点検出センサ4が検出信号を出力する。この
検出信号は、A/D変換器I8においてディジタルデー
タに変換され、フィートノくツク回路19に入力され、
フィートノくツク信号となり、CPUI4に入力される
Then, when the piston reaches the top dead center (crank angle π), the top dead center detection sensor 4 outputs a detection signal. This detection signal is converted into digital data by the A/D converter I8, and is input to the foot check circuit 19.
This becomes a foot check signal and is input to the CPU I4.

これにより、CPUI4は、インバータモジュール17
に対して3相の駆動パルスの出力の停止を指令する。従
って、インバータモジュール17からは第4図(c)に
示すように、3相の駆動パルスが出力されなくなるので
、図示せぬピストンは、ピストン自体やブーりの移動に
よる慣性力が働いて上死点(クランク角度π)から下死
点(クランク角度2π)に向かって移動する。
As a result, the CPU 4 controls the inverter module 17.
command to stop the output of three-phase drive pulses. Therefore, as shown in FIG. 4(c), the inverter module 17 no longer outputs three-phase drive pulses, so the piston (not shown) is driven upward by the inertial force caused by the movement of the piston itself and the bobbin. It moves from the point (crank angle π) toward the bottom dead center (crank angle 2π).

そして、ピストンが下死点(クランク角度2π)に到達
すると、CPU 14は、インバータモジュールI7に
対して3相の駆動パルスの出力の開始を指令する。従っ
て、インバータモジュール17からは第4図(c)に示
すように、再び3相の駆動パルスが出力される。
When the piston reaches the bottom dead center (crank angle 2π), the CPU 14 instructs the inverter module I7 to start outputting three-phase drive pulses. Therefore, the inverter module 17 again outputs three-phase drive pulses as shown in FIG. 4(c).

これにより、電動@7の回転軸が回転し、この回転運動
がプーリ8、ベルト9、プーリ3および図示せぬクラン
ク等を介して伝達され、図示せぬピストンが下死点(ク
ランク角度2π)から上死点(クランク角度4π)に向
かって移動し、空気が圧送される。
As a result, the rotating shaft of the electric @ 7 rotates, and this rotational motion is transmitted via the pulley 8, belt 9, pulley 3, crank (not shown), etc., and the piston (not shown) moves to the bottom dead center (crank angle 2π). The engine moves toward top dead center (crank angle 4π), and air is pumped out.

以上説明した動作が繰り返されることにより、圧縮空気
が効率良く圧送される。
By repeating the operations described above, compressed air is efficiently pumped.

尚、上述した動作中においては、電流センサ12によっ
て制御回路11から電動機7に供給される3相の駆動パ
ルスの電流変動が検出され、その電流変動検出信号がA
/D変換器18においてディジタルデータに変換され、
フィードバック回路19に入力され、フィードバック信
号となり、CPU14に入力される。
Note that during the above-described operation, the current sensor 12 detects the current fluctuation of the three-phase drive pulses supplied from the control circuit 11 to the motor 7, and the current fluctuation detection signal is
/D converter 18 converts it into digital data,
The signal is input to the feedback circuit 19, becomes a feedback signal, and is input to the CPU 14.

一方、トルクコンバータ13によって電動機7に発生す
るトルクが検出され、そのトルク検出信号がCPU14
に入力される。
On the other hand, the torque generated in the electric motor 7 is detected by the torque converter 13, and the torque detection signal is sent to the CPU 14.
is input.

従って、CPU14は、入力されたフィードバック信号
およびトルク検出信号を用いてインバータモジュール1
7から出力される駆動パルスのパルス波形の制御を行う
Therefore, the CPU 14 uses the input feedback signal and torque detection signal to control the inverter module 1.
The pulse waveform of the drive pulse output from 7 is controlled.

尚、上述した一実施例においては、上死点検出センサ4
の出力信号を用いてピストンの往復運動の上死点から下
死点までの間の駆動パルスの停止を行う例を示したが、
予め空気圧縮機の必要とするトルクを設定しておき、ト
ルクコンバータ13によって検出された電動機7に発生
するトルクが゛設定された必要トルクより大きくなった
場合には、インバータモジュール17から出力される駆
動パルスの出力を停止あるいは制限するようにしてもよ
い。
Note that in the above-described embodiment, the top dead center detection sensor 4
We have shown an example in which the output signal of the piston is used to stop the drive pulse between the top dead center and the bottom dead center of the reciprocating movement of the piston.
The torque required by the air compressor is set in advance, and when the torque generated in the electric motor 7 detected by the torque converter 13 becomes larger than the set required torque, the torque is output from the inverter module 17. The output of the drive pulse may be stopped or limited.

また、上述した一実施例においては、電流センサ12と
トルクコンバータI3とを共に設けた例を示したが、電
動機7の゛トルク変動と、電流センサ12が検出する電
流変動とはほぼ同一となるため、これらのどちらか1つ
を設けるようにしてもよい。
Furthermore, in the embodiment described above, an example was shown in which both the current sensor 12 and the torque converter I3 were provided, but the torque fluctuation of the electric motor 7 and the current fluctuation detected by the current sensor 12 are almost the same. Therefore, either one of these may be provided.

さらに、上述した一実施例においては、駆動パルスを一
定間隔のパルスとした例を示したが、電駆動パルスのパ
ルスの幅を変化させるようにしてもよい。即ち、電動機
7をパルス幅変1(PWM(P ulse Width
 Modulation))によって制御するようにし
てもよい。そして、上述したように、ピストンの上死点
から下死点までの期間、パルスの出力を停止することに
より、さらに効率の良い制御を行うことができる。
Further, in the embodiment described above, an example was shown in which the drive pulses were pulses at regular intervals, but the width of the electric drive pulses may be varied. That is, the electric motor 7 is controlled by pulse width modulation 1 (PWM (Pulse Width
It may also be controlled by Modulation). Further, as described above, by stopping the output of pulses during the period from the top dead center to the bottom dead center of the piston, even more efficient control can be performed.

加えて、上述した一実施例においては、電動機7として
3相誘導電動機を用いた例を示したが、制御回路IIか
ら出力される3相のパルス駆動信号によって駆動できる
電動機であればどのようなものを用いてもよい。
In addition, in the embodiment described above, a three-phase induction motor was used as the motor 7, but any motor can be used as long as it can be driven by three-phase pulse drive signals output from the control circuit II. You may also use

「発明の効果」 以上説明したように、本発明によれば、無駄な電力を消
費することがないため、電力消費を大幅に抑えることが
できるという効果がある。
"Effects of the Invention" As explained above, according to the present invention, there is no need for wasted power consumption, so there is an effect that power consumption can be significantly suppressed.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の一実施例による空気圧縮機の外観構成
を示す概略正面図、第2図は第1図の電気的構成を示す
ブロック図、第3図は第2図のよ3相交流の線間電圧V
 U−Vの波形の一例を示す図、第4図(b)は空気圧
縮機lのピストンの往復運動とクランクの角度との関係
の一例を示す図、第4図(c)は制御回路11から出力
される駆動パルスのi間電圧Vv−1の波形の一例を示
す図である。 第1vA l・・・・・・空気圧縮機本体、2・・・・・・空気タ
ンク、3゜8・・・・・・プーリ、4・・・・・・上死
点検出センサ、5・・・・・・マグネット、6・・・・
・・ホール素子、7・・・・・・電動機、9・・・・・
・ベルト、10・・・・・・電源、II・・・・・・制
御回路、12・・・・・・電流センサ、13・・・・ト
ルクコンバータ、14・・・・・・CPU(制御手段)
、15・・・・・・コンバータモジュール(駆動手段)
、I6・・・・・・電圧・周波数制御回路、17・・・
・・・インバータモジュール(駆動手段)、18・・・
・・・A/D変換器、19・・・・・・フィードバック
回路。 第2図
FIG. 1 is a schematic front view showing the external configuration of an air compressor according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a block diagram showing the electrical configuration of FIG. 1, and FIG. 3 is a three-phase AC line voltage V
FIG. 4(b) is a diagram showing an example of the relationship between the reciprocating motion of the piston of the air compressor l and the angle of the crank, and FIG. 4(c) is a diagram showing an example of the waveform of U-V. It is a figure which shows an example of the waveform of the i-interval voltage Vv-1 of the drive pulse output from. 1st vA l...Air compressor body, 2...Air tank, 3°8...Pulley, 4...Top dead center detection sensor, 5. ...Magnet, 6...
...Hall element, 7...Electric motor, 9...
・Belt, 10...Power supply, II...Control circuit, 12...Current sensor, 13...Torque converter, 14...CPU (control means)
, 15...Converter module (driving means)
, I6... Voltage/frequency control circuit, 17...
...Inverter module (driving means), 18...
...A/D converter, 19...feedback circuit. Figure 2

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)電動機の回転軸の回転運動をピストンの往復運動
に変換して空気を圧送する空気圧縮機において、 3相交流を所定周波数の3相の駆動パルスに変換して前
記電動機に印加する駆動手段と、 前記ピストンの往復運動の内、前記ピストンに慣性力が
働く期間、前記駆動手段に前記3相の駆動パルスの出力
を停止させる制御手段と を具備することを特徴とする空気圧縮機。
(1) In an air compressor that converts the rotational motion of a rotating shaft of an electric motor into a reciprocating motion of a piston to pump air, a drive that converts three-phase alternating current into three-phase drive pulses of a predetermined frequency and applies them to the electric motor. An air compressor comprising: a control means for causing the drive means to stop outputting the three-phase drive pulses during a period when an inertial force acts on the piston during reciprocating motion of the piston.
(2)電動機の回転軸の回転運動をピストンの往復運動
に変換して空気を圧送する空気圧縮機において、 3相交流を所定周波数の3相の駆動パルスに変換して前
記電動機に印加する駆動手段と、 前記電動機に発生するトルクを検出してトルク検出信号
を出力するトルク検出手段と、 前記トルク検出信号が予め設定された値より大きい場合
には、前記駆動手段に前記3相の駆動パルスの出力を停
止させる制御手段と を具備することを特徴とする空気圧縮機。
(2) In an air compressor that converts the rotational motion of a rotating shaft of an electric motor into a reciprocating motion of a piston to pump air, a drive that converts three-phase alternating current into three-phase drive pulses of a predetermined frequency and applies them to the electric motor. means; torque detection means for detecting torque generated in the electric motor and outputting a torque detection signal; and when the torque detection signal is larger than a preset value, the three-phase drive pulse is applied to the drive means. An air compressor comprising: a control means for stopping the output of the air compressor.
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JP2001221162A (en) * 2000-02-10 2001-08-17 Amadera Kuatsu Kogyo Kk Portable compression device
JP2008157255A (en) * 2008-02-14 2008-07-10 Makita Corp Air compressor and method for using air compressor
JP2011149287A (en) * 2010-01-19 2011-08-04 Sanden Corp Capacity detector for variable displacement compressor, and variable displacement compressor provided with the same

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