JPH03271700A - 飛行体の折りたたみ翼 - Google Patents
飛行体の折りたたみ翼Info
- Publication number
- JPH03271700A JPH03271700A JP6979590A JP6979590A JPH03271700A JP H03271700 A JPH03271700 A JP H03271700A JP 6979590 A JP6979590 A JP 6979590A JP 6979590 A JP6979590 A JP 6979590A JP H03271700 A JPH03271700 A JP H03271700A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wing
- fuselage
- strake
- main body
- units
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、飛しよう体、航空機などの胴体内に折りたた
まれていて、飛行開始時に展開する飛行体の折りたたみ
翼に関する。
まれていて、飛行開始時に展開する飛行体の折りたたみ
翼に関する。
従来の飛しよう体、航空機等の飛行体の折りたたみ翼は
、第４図に点線で示すように、矩形翼又はテーパ翼の平
面形状をもつ翼０３が胴体０１内に折りたたまれており
、飛行開始時に、同図に実線で示すように、これが鰐体
０１外へ展開するようになっている。
、第４図に点線で示すように、矩形翼又はテーパ翼の平
面形状をもつ翼０３が胴体０１内に折りたたまれており
、飛行開始時に、同図に実線で示すように、これが鰐体
０１外へ展開するようになっている。
前記の従来の飛行体の折りたたみ翼では、機体の迎角が
大きい場合の翼の空力性能が劣化し、これが飛しよう体
等の飛行体の運動性能低下につながり、製品の価値を低
下させる。
大きい場合の翼の空力性能が劣化し、これが飛しよう体
等の飛行体の運動性能低下につながり、製品の価値を低
下させる。
本発明は、従来の飛行体の折りたたみ翼がもつ、以上の
ような問題点を改善し、大きい迎角まで良好な空力性能
が保たれる飛行体の折りたたみ翼を提供することを目的
とする。
ような問題点を改善し、大きい迎角まで良好な空力性能
が保たれる飛行体の折りたたみ翼を提供することを目的
とする。
本発明の飛行体の折りたたみ翼は、胴体内へ折りたたみ
可能な翼本体部と、同翼本体部の胴体外への展開時に翼
本体部の前方に連設されるストレーク部を備えている。
可能な翼本体部と、同翼本体部の胴体外への展開時に翼
本体部の前方に連設されるストレーク部を備えている。
ストレーク付きの翼は、機体の迎角が大きい場合に、ス
トレークから発生する強い渦によって翼の気流の剥離を
防止し、またその渦と翼前縁渦との間に望ましい干渉が
生ずる。これによって、第３図にその一例を示すように
、機体の迎角αが増加した場合、ストレーク付き翼は、
ストレークなしの翼のように空力性能が悪くなることが
ない（第３図には、空力性能の例として機体迎角αの変
化に伴う揚力計数ＣＬを示す）。
トレークから発生する強い渦によって翼の気流の剥離を
防止し、またその渦と翼前縁渦との間に望ましい干渉が
生ずる。これによって、第３図にその一例を示すように
、機体の迎角αが増加した場合、ストレーク付き翼は、
ストレークなしの翼のように空力性能が悪くなることが
ない（第３図には、空力性能の例として機体迎角αの変
化に伴う揚力計数ＣＬを示す）。
本発明では、飛行を行なわない時には、翼本体部を銅体
内に折りたたんでその面積を減少させるが、飛行開始時
に翼本体部を胴体外へ展開させて、ストレーク部と共に
翼を槽底する。
内に折りたたんでその面積を減少させるが、飛行開始時
に翼本体部を胴体外へ展開させて、ストレーク部と共に
翼を槽底する。
翼は、翼本体部の前方にストレーク部が連設されており
、機体の迎角が増加しても、揚力の増加などの空力性能
の向上が実現される。
、機体の迎角が増加しても、揚力の増加などの空力性能
の向上が実現される。
本発明の第１の実施例を第１図によって説明する。
３はその内側の前端部が回転ピボット４によって飛しよ
う体、航空機等の飛行体の胴体１に枢着された翼本体部
で、同翼本体部３は、点線で示す胴体１内へ収容された
折りたたみ位置から、実線で示す胴体１外への展開位置
へ９０°回動できるようになっている。２は、翼本体部
３の展開時に、その後縁が翼本体部３の前縁に接して連
続した翼を権威するように、胴体１に固定されたストレ
ーク部であり、同ストレーク部２は前方が尖った平面形
状を有している。
う体、航空機等の飛行体の胴体１に枢着された翼本体部
で、同翼本体部３は、点線で示す胴体１内へ収容された
折りたたみ位置から、実線で示す胴体１外への展開位置
へ９０°回動できるようになっている。２は、翼本体部
３の展開時に、その後縁が翼本体部３の前縁に接して連
続した翼を権威するように、胴体１に固定されたストレ
ーク部であり、同ストレーク部２は前方が尖った平面形
状を有している。
本実施例では、飛行体が飛行を行なわない時には、翼本
体部３が胴体１内へ折りたたまれて、その面積が減少す
る。
体部３が胴体１内へ折りたたまれて、その面積が減少す
る。
飛行開始時には、翼本体部３が回転ピボット４まわりに
回転されて胴体１外へ展開され、ストレーク部２と共に
翼を構成する。このようにして槽底された翼は、前方の
部分にストレーク部２をもっているために、機体の迎角
が増加した時に、ストレーク部２から発生する強い渦に
よって翼の気流の剥離を防止し、またその渦と翼前縁渦
とが望ましい干渉を生じ、揚力係数の保持等が可能であ
り空力性能を向上させることができる。
回転されて胴体１外へ展開され、ストレーク部２と共に
翼を構成する。このようにして槽底された翼は、前方の
部分にストレーク部２をもっているために、機体の迎角
が増加した時に、ストレーク部２から発生する強い渦に
よって翼の気流の剥離を防止し、またその渦と翼前縁渦
とが望ましい干渉を生じ、揚力係数の保持等が可能であ
り空力性能を向上させることができる。
本発明の第２の実施例を第２図によって説明する。
本実施例は、第１の実施例のストレーク部２の前端部を
回転ピボット５によって、翼本体部３と同様に胴体１内
へ折りたたみできるようにした。
回転ピボット５によって、翼本体部３と同様に胴体１内
へ折りたたみできるようにした。
本実施例では、飛行体が飛行を行なわない時には、翼本
体部３と共にストレーク部２が胴体１内へ折りたたまれ
る。
体部３と共にストレーク部２が胴体１内へ折りたたまれ
る。
飛行体の飛行開始時には、翼本体部３と同様に回転ピボ
ット５まわりにストレーク部２を回動させて銅体１外へ
展開する。この展開時には、ストレーク部２の後縁は、
後方の翼本体部３の前縁に接して連続した翼を権威する
。
ット５まわりにストレーク部２を回動させて銅体１外へ
展開する。この展開時には、ストレーク部２の後縁は、
後方の翼本体部３の前縁に接して連続した翼を権威する
。
本実施例においても、前記第１の実施例と同様に、機体
の迎角の大きい時における空力性能を向上させることが
できる。
の迎角の大きい時における空力性能を向上させることが
できる。
本発明に係る飛行体の折りたたみ翼では、飛しよう体な
どの飛行体の翼の空力性能が大きい迎角まで良好に保た
れるため、運動性能の向上を図ることができて、製品の
価値を高めることができる。
どの飛行体の翼の空力性能が大きい迎角まで良好に保た
れるため、運動性能の向上を図ることができて、製品の
価値を高めることができる。
第１図は本発明の第１の実施例の平面図、第２図は本発
明の第２の実施例の平面図、第３図はストレーク付き飛
行体とストレークなし飛行体の空力性能の比較図、第４
図は従来の飛行体の折りたたみ翼を示す平面図である。 １・・・胴体、 ２・・・ストレーク部。 ３・・・翼本体部、 ４．５・・・回転ピボッ
ト。
明の第２の実施例の平面図、第３図はストレーク付き飛
行体とストレークなし飛行体の空力性能の比較図、第４
図は従来の飛行体の折りたたみ翼を示す平面図である。 １・・・胴体、 ２・・・ストレーク部。 ３・・・翼本体部、 ４．５・・・回転ピボッ
ト。
Claims (1)
- 胴体内へ折りたゝみ可能な翼本体部と、同翼本体部の胴
体外への展開時に翼本体部の前方に連設されるストレー
ク部を備えたことを特徴とする飛行体の折たたみ翼。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6979590A JPH03271700A (ja) | 1990-03-22 | 1990-03-22 | 飛行体の折りたたみ翼 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6979590A JPH03271700A (ja) | 1990-03-22 | 1990-03-22 | 飛行体の折りたたみ翼 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03271700A true JPH03271700A (ja) | 1991-12-03 |
Family
ID=13413035
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6979590A Pending JPH03271700A (ja) | 1990-03-22 | 1990-03-22 | 飛行体の折りたたみ翼 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03271700A (ja) |
-
1990
- 1990-03-22 JP JP6979590A patent/JPH03271700A/ja active Pending
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