JPH03272996A - デザインハンドレールの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は既設の乗客コンベアにおけるハンドレールに表
示を施して成るデザインハンドレールの製造方法に関す
る。

〔従来の技術〕

、従来のこの種のデザインハンドレールとしては、炙 着開昭５１−６１６８９号公報に記載のようにハンドレ
ールの表面に、その色とは異なる色の標識を施し、その
上に吹付けにより透明ウレタンゴム層を設けたものが知
られている。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら従来のデザインハンドレールは、走行中に
屈曲を受けると、標識にひび割れが生じてしまい十分な
耐久性を得るのが難しく、しかも既設の乗客コンベアに
適用しようとすると、この傾向はより顕著になる。

本発明の目的は、走行中に屈曲を受けても表示がひび割
れすることなく十分な耐久性を有するデザインハンドレ
ールの製造方法を提供するにある。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は上記目的を達成するために、ハンドレールの研
磨し、た表面に表示に対応する切抜きを有するシートを
貼付する通して上記切抜きを通して上記ハンドレールの
表面に着色ウレタン樹脂を用いて表示する通して上記シ
ートを剥す通して上記ハンドレールの近傍に着色ウレタ
ン樹脂を用いて表示する工程と、上記シートを剥す工程
とを有することを特徴とする。

〔作　用〕

本発明によるデザインハンドレールの製造方法は上述の
如き工程を有するものであるから、研磨されたハンドレ
ールの表面に切抜きを有するシートを用いることによっ
て表示を所望の膜厚にすることができると共に、着色ウ
レタン樹脂と透明ウレタン樹脂とはハンドレールと同様
あるいはそれ以上の伸び率をもつよう設定するのが容易
であり、しかも劣化していた表面を整えて表示を行って
いるので走行中に屈曲や伸縮を受けてもこれに対応させ
て屈曲および伸縮させることができ、既設の乗客コンベ
アであっても、ひび割れが発生することのない十分な耐
久性を有するデザインハンドレールが得られる。

〔実施例〕

以下本発明の実施例を図面によって説明する。

第１図はデザインハンドレールの製造工程を示す流れ図
である。この実施例では既納品の乗客コンベア用ハンド
レールを加工してデザインハンドレールにする場合につ
いて説明する。

先ず、工程１０としてハンドレールの表面を研磨し、表
面の劣化層や傷を取り除く０次いで、工程１１のように
ハンドレールに施す表示と同一形状のシートをハンドレ
ールの研磨済み表面に貼付する。

このシートを貼付した部分を除く近傍に、工程１２の如
く後述する着色ウレタン樹脂で予備膜を剥す。その後、
このシートを剥すが、これら工程１１．１２は省略する
こともできる。工程１３では、表示に対応する部分を切
抜いたシートを貼付するが、工程１１．１２を行なった
場合は、前者のシートを剥した部分に後者のシートの切
抜きが対応するようにする。この状態で、切抜きを通し
てハンドレールの表面に着色ウレタン樹脂で表示する。

その後、工程１５でシートを剥し、工程１６で表示上お
よび周辺部に着色ウレタン樹脂を用いて表示する工程と
、上記シートを剥す。

更に、これら工程の詳細については第２図〜第５図を用
いて説明する。

第２図は第１図の工程１０に対応するもので、ハンドレ
ール３の化粧ゴム層３ａを研磨し、表面の劣化層や傷を
取り除く。研磨装置としてはベルトサンダーを用い、表
面の劣化および傷の深さに応してベルトサンダーのペー
パー粗さや、ペーパー粗さの種類数を選択し、粗さの大
きいペーパーから順次小さいペーパーのものを用いて研
磨する。

次いで、水洗いによって研磨粉を除去し、その後自然乾
燥する。

次ぎに第１図の工程１３に対応する第３図に示す形状の
切抜き４ａを有するシート４を貼付する。

このシート４は、厚さ１００　ミクロン（０，１ｍｍ　
）のシート材に３０ミクロン（０，０３ｍｍ）の接着剤
層を形成したものである。また接着剤は、シート４を化
粧ゴム層３ａの表面から剥がしたとき接着剤が表面に残
存しない性質のもので、アクリルゴム、有機溶削および
トリクロルエタンガスを含有したものが適している。

この状態で第１図に示した工程１４に対応して、シート
４の切抜き４ａを通してハンドレール３の表面に表示５
を剥す。この作業に際して、ハンドレール３の地色と異
なる色、例えば白色に着色された液状のウレタン樹脂を
塗布し、ハンドレール３の化粧ゴム層３ａの表面に、白
色のウレタン樹脂による表示５を剥す。ここで用いられ
る着色ウレタン樹脂は、純性ウレタンを主成分とし、白
色チタン、セロソルブアセテート、トルエン、メチルイ
ソブチルケトンおよびトリエチレンヂアミンを含存して
いる。標識形成用の着色ウレタン樹脂の塗布厚さはハン
ドレール３の地色が見えなくなる程度、すなわち１００
　ミクロン（０，１ｍｍ　）とする。

−回の塗布で１００　ミクロン（０，１ｍｍ　）の膜厚
が得られないときは、自然乾燥後再度着色ウレタン樹脂
を塗布する。また１、この着色ウレタン樹脂の乾燥後の
伸び率は、ハンドレール３の伸び率と同等またはそれ以
上である。その後、第１図の工程１５に対応してシート
４を剥がすと共に、工程１６に従って白色ウレタン樹脂
による表示５を付したハンドレール３の表面全体に、着
色ウレタン樹脂を、表示５以外の部分の膜厚が２００　
ミクロン（０，２＋ｗ　）程度となるように塗布する。

回の塗布で所定の膜厚さにならないので、塗布と自然乾
燥とを数回繰返し、所定の膜厚のコーテイング膜６を得
、その後コーテイング膜６を自然乾燥する。ここで用い
られる着色ウレタン樹脂は、純性ウレタンを主成分とし
、セロソルブアセテ−１・、トルエン、キシレン、酢酸
エチル、フリーイソシアネートおよびトリエチレンヂア
ミンを含有している。また、この透明ウレタン樹脂の乾
燥後の伸び率は、ハンドレール３の伸び率と同等または
それ以上である。

以上の手順により、ハンドレール３の露出している範囲
の表面の再生と表示５の形成が完了し、残りの範囲につ
いても前記と同じ手順を経て表面の再生と表糸５の形成
を行なう。

しかしながら上述の手順によれば、着色ウレタン樹脂に
よる表示５の上に透明ウレタン樹脂によるコーテイング
膜６が積層されるため、表示５の部分が少し盛り上がる
が、次ぎの手順によれば盛り上がりを無くすることがで
きる。これは第１図における工程１１．１２を追加した
場合に相当する。

つまり第６図は先の実施例における第２図と同様にして
第１図の工程１０を行なうが、その後、第１図の工程１
１に対応して第７図に示すように、前述した表示５に全
く対応した形状のシート４を貼付する。先の実施例では
表示に対応する部分を切抜いていたが、本実施例では表
示に対応する形状のシート４となっている。このシート
４は厚さ１００ミクロンのシート材に３０ミクロンの接
着側層を形成したものであり、この接着剤は、シート４
を化粧ゴム層３ａの表面から剥がしたとき、そこに残存
しない性質のもので５．アクリルゴム、有機溶剤および
トリクロエタンガスを含有したものが通している。

次ぎに、この状態で第８図に示すようにシート４の周辺
に、着色ウレタン樹脂を厚さ１００ミクロン程度となる
ように塗布して予ｒｉＩＩ１６　ａを形成し工程１２を
実施する。−回の塗布で所定の膜厚さにならない場合は
、塗布と自然乾燥とを数回繰返し、所定の膜厚さを得る
６その後、これを自然乾燥する。ここで用いられる着色
ウレタン樹脂は、純性ウレタンを主成分とし、セロソル
ブアセテート、トルエン、キシレン、酢酸エチル、 フリーイソシアネートおよびトリエチレンヂ７ミンを含
有している。また、この透明ウレタン樹脂の乾燥後の伸
び率は、ハンドレール３の伸び率と同等またはそれ以上
である。

次ぎに、第９図に示ずようにシ・−ト４を剥がすと共に
、第１図の工程１３に対応してシート４あるいは表示に
対応する形状の切欠き７ａを有するシート７を先のシー
ト４の位置に合わせて貼付する。

従って、シート７によって予備層６ａは被われ、この予
備層がない部分が切抜き７ａに対応している。このシー
ト７の先のシーｉ−４と同様に構成されたものである。

この状態で、第１０図に示すようにハンドレール３に貼
付されたシート４の切抜き４ａに、ハンドレール３の地
色と異なる色、例えば白色に着色された液状のウレタン
樹脂を塗布し、ハンドレール３の化粧ゼム層３ａの表面
に白色のウレタン樹脂全塗布し、ハンドレール３の化粧
ゼムＮ　３　ａの表面に白色のウレタン樹脂による表示
５を形成して工程１４を実施する。ここで用いられる着
色ウレタン樹脂は、先の実施例と同様に純性ウレタンを
主成分とし、白色チタン、セロソルブアセテート、トル
エン、メチルイソブチルケントおよびトリエチレンヂア
ミンを含有している。着色ウレタン樹脂による表示５の
塗布厚さは予備層６ａと同じにする。−回の塗布で１０
０　ミクロンの表示５の膜厚が得られないときは、自然
乾燥後再度着色ウレタン樹脂の乾燥後の伸び率は、ハン
ドレール３の伸び率と同等またはそれ以上である。

その後、第１図の工程１５および工程１６に従って第１
１図に示すようにシート７を剥がし、自然乾燥させた後
、表示５を含む周辺の表面に、着色ウレタン樹脂を塗布
し、膜厚１００ミクロン程度のコーテイング膜６を得る
。この着色ウレタン樹脂は第８図で説明した予（ｉｔ　
Ｎ　６　ａを剥すために用いたものと同一である。

このような手順によって表示５とコーテイング膜６を得
れば、表示５の部分と、その周辺部分のウレタン樹脂に
よる膜厚は等しくなる。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明は、既設のハンドレールの表
面を研磨した後、この表面に切抜きを有するシートを用
いることによって表示を所望の膜厚にすることができる
と共に、着色ウレタン樹脂と透明ウレタン樹脂とはハン
ドレールと同様あるいはそれ以上の伸び率をもつよう容
易に設定できるため、走行中に受ける屈曲や伸縮によっ
て表示にひび割れが発生するようなことがなくなり、既
設の乗客コンベアに対しても容易に設けることができる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例によるデザインハンドレール
の製造方法を示す作業工程図、第２図乃至第５図は第１
図の各工程に対応する作業中のデザインハンドレールの
斜視図、第６図乃至第１１図は本発明の他の実施例によ
るデザインハンドレールの製造方法による各工程に対応
する作業中のデザインハンドレールの斜視図である。 ３・・・ハンドレール、４・・・シート、４ａ・・・切
抜キ、５・・・表示、６・・・コーテイング膜、１０〜
１６・・・工程。 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 第 ６ 図 第 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、二つの乗降口間を走行する踏み段の側面に配置され
   、上記踏み段とほぼ同一速度で走行するゴム製のハンド
   レールを備え、このハンドレールの表面に表示を有して
   成るデザインハンドレールの製造方法において、上記ハ
   ンドレールの研磨した表面に上記表示に対応する切抜き
   を有するシートを貼付する工程と、上記切抜きを通して
   上記ハンドレールの表面に着色ウレタン樹脂を用いて表
   示する工程と、上記シートを剥す工程と、上記表示およ
   びその近傍に液状の透明ウレタン樹脂を塗布してコーテ
   ィング膜を形成する工程とを有することを特徴とするデ
   ザインハンドレールの製造方法。