JPH03274906A - アンテナ装置 - Google Patents
アンテナ装置Info
- Publication number
- JPH03274906A JPH03274906A JP2073473A JP7347390A JPH03274906A JP H03274906 A JPH03274906 A JP H03274906A JP 2073473 A JP2073473 A JP 2073473A JP 7347390 A JP7347390 A JP 7347390A JP H03274906 A JPH03274906 A JP H03274906A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- antenna
- helical
- frequencies
- pitch
- helical antenna
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Support Of Aerials (AREA)
- Details Of Aerials (AREA)
- Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野コ
本発明は二つの異なる周波数で送受儒することが可能で
、しかも、それぞれの周波数において異なった指向性を
もつアンテナの構成方法に関するものである。
、しかも、それぞれの周波数において異なった指向性を
もつアンテナの構成方法に関するものである。
［従来の技術］
従来、移動通信においては、自動車電話などに代表され
るように基地局と移動局との間の通信に９００ＭＨｚ帯
の電波が用いられてきた。しかし、近年、注目を集めて
いる衛星を用いた移動通信方式である移動体衛星通信に
おいては、例えば、衛星と移動局の間において１．６Ｇ
＆帯や２．６０七帯などの電波が割り当てられている。
るように基地局と移動局との間の通信に９００ＭＨｚ帯
の電波が用いられてきた。しかし、近年、注目を集めて
いる衛星を用いた移動通信方式である移動体衛星通信に
おいては、例えば、衛星と移動局の間において１．６Ｇ
＆帯や２．６０七帯などの電波が割り当てられている。
従って、ある移動局においてそれぞれのシステムに対し
て通信を行なう場合、自動車電話用のアンテナと衛星通
信用のアンテナの二つのアンテナ系をもつ必要がある。
て通信を行なう場合、自動車電話用のアンテナと衛星通
信用のアンテナの二つのアンテナ系をもつ必要がある。
［発明が解決しようとするＩＩ！ｍ］
自動車のような小形の移動体に上述のような二つのアン
テナ系を設けることは、取付スペース上の問題や、アン
テナ取り付けのための作業が繁雑になるなどの問題点を
生ずる。
テナ系を設けることは、取付スペース上の問題や、アン
テナ取り付けのための作業が繁雑になるなどの問題点を
生ずる。
本発明は、上記の問題点を解決するため、各システムの
周波数においてアンテナのパラメータを適切に選択する
ことにより、それぞれのシステムにおいて適した放射指
向性を形成し、現行の自動車電話で用いられているアン
テナ形状と同等の大きさであって、しかも、移動通信用
および移動体衛星通信用アンテナとして共通に使用する
ことができるアンテナを提供することを目的としている
。
周波数においてアンテナのパラメータを適切に選択する
ことにより、それぞれのシステムにおいて適した放射指
向性を形成し、現行の自動車電話で用いられているアン
テナ形状と同等の大きさであって、しかも、移動通信用
および移動体衛星通信用アンテナとして共通に使用する
ことができるアンテナを提供することを目的としている
。
［課題を解決するための手段］
本発明によれば、上述の目的は前記特許請求の範囲に記
載された手段により達成される。
載された手段により達成される。
すなわち、本発明は、導体線を円筒状に一定のピッチで
巻回するか、または、複数の導体線を円筒状に互いに等
間隔で一定のピッチで巻装して成るヘリカルアンテナで
あって、二つの周波数ｆ１とｆ、の信号（それぞれの波
長がλ１およびλ、の信号）を分離するための共用器が
接続されたアンテナにおいて、周波数比ｈ／ｆが１．１
以上であり、かつ、ヘリカルのピッチが０．３５λ２〜
０．６λ２、円筒の半径が０．０２λ２〜０．１λ、で
あるアンテナ装置である。
巻回するか、または、複数の導体線を円筒状に互いに等
間隔で一定のピッチで巻装して成るヘリカルアンテナで
あって、二つの周波数ｆ１とｆ、の信号（それぞれの波
長がλ１およびλ、の信号）を分離するための共用器が
接続されたアンテナにおいて、周波数比ｈ／ｆが１．１
以上であり、かつ、ヘリカルのピッチが０．３５λ２〜
０．６λ２、円筒の半径が０．０２λ２〜０．１λ、で
あるアンテナ装置である。
［作 用コ
本発明の構成を第１図に示す。ここでは、半径Ｒの誘電
体円筒２の上に等しいピッチＰで等間隔に巻かれた二つ
の放射部導体１１．１２を有する２線巻ヘリカルアンテ
ナを例に採って、本発明の説明をおこなう。本アンテナ
は、２線巻ヘリカルアンテナにおいて使用する一方の周
波数ｆ１ともう一つの異なる周波数ｆ２の信号を分離す
ることが可能な共用器３を有しており、共用器３とヘリ
カルアンテナ１を接続するために平衡不平衡変換回路４
が接続されている。
体円筒２の上に等しいピッチＰで等間隔に巻かれた二つ
の放射部導体１１．１２を有する２線巻ヘリカルアンテ
ナを例に採って、本発明の説明をおこなう。本アンテナ
は、２線巻ヘリカルアンテナにおいて使用する一方の周
波数ｆ１ともう一つの異なる周波数ｆ２の信号を分離す
ることが可能な共用器３を有しており、共用器３とヘリ
カルアンテナ１を接続するために平衡不平衡変換回路４
が接続されている。
ヘリカルアンテナにおいて周波数ｆ２ （波長λ２）
で円錐ビームを実現できるアンテナ形状パラメータとし
てヘリカルのピッチＰ１円筒半径Ｒなどがあり、適切に
パラメータを選択することにより、第２図に示すように
、衛星９に対向する様、アンテナ軸に対してなな島方向
に指向性を有する円錐ビームの放射特性をもたせること
が可能である。また、別の周波数１＋ （波長λ１）
においてヘリカルアンテナ１を使用する場合においては
、その周波数比に応じて第３図に示すようなアンテナ軸
方向に対して垂直方向に放射方向をもった指向性が得ら
れる。
で円錐ビームを実現できるアンテナ形状パラメータとし
てヘリカルのピッチＰ１円筒半径Ｒなどがあり、適切に
パラメータを選択することにより、第２図に示すように
、衛星９に対向する様、アンテナ軸に対してなな島方向
に指向性を有する円錐ビームの放射特性をもたせること
が可能である。また、別の周波数１＋ （波長λ１）
においてヘリカルアンテナ１を使用する場合においては
、その周波数比に応じて第３図に示すようなアンテナ軸
方向に対して垂直方向に放射方向をもった指向性が得ら
れる。
すなわち、第３図（ａ）は衛星通信の周波数帯、（ｂ）
は自動車電話の周波数帯でのアンテナ軸を含む面での指
向性を示している。
は自動車電話の周波数帯でのアンテナ軸を含む面での指
向性を示している。
従って、適切に形状パラメータを選択してヘリカルアン
テナを構成することで、衛星通信の周波数において移動
局での衛星追尾機構が不要な円錐ビームの指向性をもた
せることができるとともに、陸上の自動車電話の周波数
においては天頂方向に放射せず周方向に対して無指向で
ある放射特性をもたせることができるアンテナ形状パラ
メータがありうる。
テナを構成することで、衛星通信の周波数において移動
局での衛星追尾機構が不要な円錐ビームの指向性をもた
せることができるとともに、陸上の自動車電話の周波数
においては天頂方向に放射せず周方向に対して無指向で
ある放射特性をもたせることができるアンテナ形状パラ
メータがありうる。
実際、主放射方向をパラメータとして円錐ビームが実現
可能となるときの波長で規格化したピッチＰ／λ２およ
び円筒半径Ｒ／λ２の関係を示せば第４！！ｌのように
なる。このとき、点線で囲まれた部分が多ローブとなら
ずに円錐ビームを形成する範囲である。また、ヘリカル
アンテナにおいてアンテナ軸に対して垂直方向に指向性
をもつ範囲を示せば、−点鎖線で示される左側の領域に
なる。このたｔ１第４図よりわかるようにピッチＰとし
て０，３５λ２〜０．６λ２、円筒半径Ｒとして０．０
２λ２〜０．１λ、を選択するとき仰角として点線の領
域に円錐ビームが実現できるために、その周波数比ｔ＊
／ｒｌｙｆ−１，１以上とすればよく、それぞれの周波
数で円錐ビームと軸方向に放射特性をもつアンテナが得
られる。
可能となるときの波長で規格化したピッチＰ／λ２およ
び円筒半径Ｒ／λ２の関係を示せば第４！！ｌのように
なる。このとき、点線で囲まれた部分が多ローブとなら
ずに円錐ビームを形成する範囲である。また、ヘリカル
アンテナにおいてアンテナ軸に対して垂直方向に指向性
をもつ範囲を示せば、−点鎖線で示される左側の領域に
なる。このたｔ１第４図よりわかるようにピッチＰとし
て０，３５λ２〜０．６λ２、円筒半径Ｒとして０．０
２λ２〜０．１λ、を選択するとき仰角として点線の領
域に円錐ビームが実現できるために、その周波数比ｔ＊
／ｒｌｙｆ−１，１以上とすればよく、それぞれの周波
数で円錐ビームと軸方向に放射特性をもつアンテナが得
られる。
ｆ ｚ ／ ｆ ＋の上限、は円錐ビームにならなくな
る点で決まり、およそ３となる。従って１．１≦ｆ ２
／ ｆ ＋≦３が好適な値である。
る点で決まり、およそ３となる。従って１．１≦ｆ ２
／ ｆ ＋≦３が好適な値である。
従って、分波器３を介して自動車電話用の使用周波数帯
であるｆ 、 ＝ ９００ＭＥｋの信号は端子５におい
て送受信し、衛星通信用のｆ ２ ＝１６００ＭＦＩｚ
の信号は端子６において送受信すれば、周波数比ｒ ２
／ ｒ ＋が１，７以上であるため所望の特性が得ら
れる。
であるｆ 、 ＝ ９００ＭＥｋの信号は端子５におい
て送受信し、衛星通信用のｆ ２ ＝１６００ＭＦＩｚ
の信号は端子６において送受信すれば、周波数比ｒ ２
／ ｒ ＋が１，７以上であるため所望の特性が得ら
れる。
なお、ここでは、円筒上に巻かれたヘリカルアンテナに
ついて述べたが、多角柱などに巻かれたものについても
同様なことがいえることはいうまでもない。
ついて述べたが、多角柱などに巻かれたものについても
同様なことがいえることはいうまでもない。
［実施例］
第５図は本発明の一実施例を示す図である。
本実施例は、誘電体円筒上に巻かれた一本のヘリカルが
グランド板の後ろから同軸線により給電されている例で
ある。この時、同軸線にはｆ。
グランド板の後ろから同軸線により給電されている例で
ある。この時、同軸線にはｆ。
とｆ２の二つの周波数を分離することができる分波器３
が接続されている。グランド板を有する一つの導体線よ
りなるヘリカルアンテナにおいては、放射部が不平衡系
となるために、平衡不平衡変換回路４が不要で同軸給電
線と放射部の直接の接続が可能となっている。
が接続されている。グランド板を有する一つの導体線よ
りなるヘリカルアンテナにおいては、放射部が不平衡系
となるために、平衡不平衡変換回路４が不要で同軸給電
線と放射部の直接の接続が可能となっている。
第６図は本発明の他の実施例を示す図であって、４本の
放射部導体よりなるヘリカルアンテナ１に本発明を適用
した例を示したものである。
放射部導体よりなるヘリカルアンテナ１に本発明を適用
した例を示したものである。
本構成では、隣り合う４本の導体線に９０度の位相差を
もたせるために、３ｄＢハイブリツドを用いて各２本の
導体線に９０度の位相差をもたらし、次に平衡不平衡変
換回路４でそれぞれの２本に対して１８０度の位相差を
有せしめることにより全体として９０度の位相差を実現
して円錐ビームを形成せしめている。
もたせるために、３ｄＢハイブリツドを用いて各２本の
導体線に９０度の位相差をもたらし、次に平衡不平衡変
換回路４でそれぞれの２本に対して１８０度の位相差を
有せしめることにより全体として９０度の位相差を実現
して円錐ビームを形成せしめている。
［発明の効果］
以上説明したように、本発明によれば、自動車電話と移
動体衛星通信の両方に用いることができるアンテナを従
来と同等な大きさで実現することができる。
動体衛星通信の両方に用いることができるアンテナを従
来と同等な大きさで実現することができる。
従って、アンテナの取り付けのための作業が容易であり
、またアンテナを取り付けるために要するスペースも多
くを必要としない利点がある。
、またアンテナを取り付けるために要するスペースも多
くを必要としない利点がある。
第１図は本発明の詳細な説明する図、第２図は円錐ビー
ムについて説明する図、第３図はヘリカルアンテナのア
ンテナ軸を含む面での指向性を示す図、第４図はヘリカ
ルアンテナが円錐ビームとなる形状パラメータを示す図
、第５図は本発明の一実施例を示す図、第６図は本発明
の他の実施例を示す図である。 １、１１．１２・・・・・・ヘリカルアンテナ、２・・
・用７ンテナ支持誘電体、３・・・・・・周波数分波器
、４・・・・・・平衡不平衡変換器、５・・・・・・衛
星通信用入出力端子、６・・・・・・自動車電話用入出
力端子、７・・・・・・グランド板、８・・・・・・３
ｃｌＢハイブリツド、９・・・、・・衛星 水弁朗の構成を説明する図
ムについて説明する図、第３図はヘリカルアンテナのア
ンテナ軸を含む面での指向性を示す図、第４図はヘリカ
ルアンテナが円錐ビームとなる形状パラメータを示す図
、第５図は本発明の一実施例を示す図、第６図は本発明
の他の実施例を示す図である。 １、１１．１２・・・・・・ヘリカルアンテナ、２・・
・用７ンテナ支持誘電体、３・・・・・・周波数分波器
、４・・・・・・平衡不平衡変換器、５・・・・・・衛
星通信用入出力端子、６・・・・・・自動車電話用入出
力端子、７・・・・・・グランド板、８・・・・・・３
ｃｌＢハイブリツド、９・・・、・・衛星 水弁朗の構成を説明する図
Claims (1)
- 導体線を円筒状に一定のピッチで巻回するか、または、
複数の導体線を円筒状に互いに等間隔で一定のピッチで
巻装して成るヘリカルアンテナであって、二つの周波数
ｆ＿１とｆ＿２の信号（それぞれの波長がλ＿１および
λ＿２の信号）を分離するための共用器が接続されたア
ンテナにおいて、周波数比ｆ＿２／ｆ＿１が１．１以上
であり、かつ、ヘリカルのピッチが０．３５λ＿２〜０
．６λ＿２、円筒の半径が０．０２λ＿２〜０．１λ＿
２であることを特徴とするアンテナ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2073473A JPH03274906A (ja) | 1990-03-26 | 1990-03-26 | アンテナ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2073473A JPH03274906A (ja) | 1990-03-26 | 1990-03-26 | アンテナ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03274906A true JPH03274906A (ja) | 1991-12-05 |
Family
ID=13519281
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2073473A Pending JPH03274906A (ja) | 1990-03-26 | 1990-03-26 | アンテナ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03274906A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0927710A (ja) * | 1995-07-12 | 1997-01-28 | Nec Corp | ヘリカルアンテナ |
| US5784034A (en) * | 1993-11-18 | 1998-07-21 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Antenna apparatus |
-
1990
- 1990-03-26 JP JP2073473A patent/JPH03274906A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5784034A (en) * | 1993-11-18 | 1998-07-21 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Antenna apparatus |
| CN1040270C (zh) * | 1993-11-18 | 1998-10-14 | 三菱电机株式会社 | 天线装置 |
| JPH0927710A (ja) * | 1995-07-12 | 1997-01-28 | Nec Corp | ヘリカルアンテナ |
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