JPH032811U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示すものにして、第１
図は本考案に係る車両用冷房装置の原理図、第２
図は第一及び第二タンクの断面図、第３図は蒸気
発生器の変形例を示す断面図、第４図は同上Ａ−
Ａ断面図、第５図は同上Ｂ−Ｂ断面図、第６図は
同上連通管の側面図である。 １…蒸気発生器、２…排気管、３…第一タンク
、４…仕切壁、５…蒸気透過膜、６，１６…第一
区割室、７…上昇管、８，２２…第二区割室、９
…蒸気給送管、１０…低温再生器、１１…ラジエ
ター、１２…冷却水ポンプ、１３，３２…循環パ
イプ、１４…凝縮器、１５…第二タンク、１７，
１９…給水管、１８…冷媒ポンプ、２１…蒸発器
、２３…給液管、２５…吸収器、２６…吸収液ポ
ンプ、２７…還流管、２８，２８ａ…溶液返し、
３０…低温熱交換器、、３１…高温熱交換器、３
３…冷媒循環ポンプ、３４…冷気送風機、３６，
３６ａ…連通管。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車両の排気管を囲繞装着した蒸気発生器内
   を大気圧より若干低圧に保持して臭化リチウム水
   溶液を密閉充填し、又第一タンク内を蒸気発生器
   の内圧より低圧に保持すると共に、上部を開放し
   た仕切壁にて第一区割室と第二区割室に区割形成
   し、第一区割室を蒸気発生器に上昇管を介して連
   結すると共に、蒸気発生器と第二区割室とを連結
   する蒸気給送管の一部を第一区割室に内設して低
   温再生器と成し、又第二区割室内にラジエターに
   冷却水ポンプを介して循環連結した循環パイプの
   一部を内設して凝縮器と成し、又第二タンク内を
   略真空状態に保持すると共に、上部を開放した仕
   切壁にて第一区割室と第二区割室に区割形成し、
   第一区割室を凝縮器に給水管を介して連結すると
   共に、第一区割室の外部下方から上方に渉り、冷
   媒ポンプを介装した給水管を連結して蒸発器と成
   すと共に、該蒸発器と車両室内に設置した冷気送
   風機の各々に冷媒循環ポンプを介装した循環パイ
   プの一部を内設し、又第二タンク内の第二区割室
   を低温再生器に給液管を介して連結すると共に、
   第二区割室にラジエターの循環パイプの一部を内
   設して吸収器と成し、該吸収器を吸収液ポンプを
   介装した還流管を介して蒸気発生器に連結し、又
   給液管と還流管に低温熱変換器を、上昇管と還流
   管に高温熱交換器を装着したことを特徴とする車
   両用冷房装置。 (2) 第一タンク、第二タンク内に区割形成した
   仕切壁の上部に蒸気透過膜を形成し、又第一タン
   クに形成した低温再生器及び凝縮器、第二タンク
   に形成した蒸発器及び吸収器の各内壁の所定高さ
   部位に溶液返しを突出形成したことを特徴とする
   請求項１記載の車両用冷房装置。 (3) 蒸気発生器に連結する排気管を下流側で縮
   径し、小径としたことを特徴とする請求項１記載
   の車両用冷房装置。