JPH03281982A - 内燃機関の点火装置 - Google Patents
内燃機関の点火装置Info
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- JPH03281982A JPH03281982A JP2083633A JP8363390A JPH03281982A JP H03281982 A JPH03281982 A JP H03281982A JP 2083633 A JP2083633 A JP 2083633A JP 8363390 A JP8363390 A JP 8363390A JP H03281982 A JPH03281982 A JP H03281982A
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- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 23
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims abstract description 53
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000005764 inhibitory process Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 3
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 3
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 2
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P7/00—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
- F02P7/02—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of distributors
- F02P7/03—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of distributors with electrical means
- F02P7/035—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of distributors with electrical means without mechanical switching means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P3/00—Other installations
- F02P3/06—Other installations having capacitive energy storage
- F02P3/08—Layout of circuits
- F02P3/0853—Layout of circuits for control of the dwell or anti-dwell time
- F02P3/0861—Closing the discharge circuit of the storage capacitor with semiconductor devices
- F02P3/0869—Closing the discharge circuit of the storage capacitor with semiconductor devices using digital techniques
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P9/00—Electric spark ignition control, not otherwise provided for
- F02P9/002—Control of spark intensity, intensifying, lengthening, suppression
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は内燃機関の点火装置に関するもので、特に、直
流を昇圧して点火出力回路に供給する内燃機関の点火装
置に関するものである。
流を昇圧して点火出力回路に供給する内燃機関の点火装
置に関するものである。
［従来の技術］
この種の内燃機関の点火装置の従来例として、特開平１
−１１６２８１号公報で公知になった技術を挙げること
ができる。
−１１６２８１号公報で公知になった技術を挙げること
ができる。
第３図は従来の内燃機関の点火装置の全体の回路構成図
である。
である。
図において、車載用バッテリ１から供給された電源は、
まず、ＤＣ−ＤＣコンバータ２で昇圧し、サイリスク駆
動回路３ａで制御される放電回路３を介して、点火コン
デンサ４に出力している。このとき、大容量コンデンサ
２ａ及びチョークコイル３ｂ及び点火コンデンサ４は、
ＬＣ共振回路を構成し、大容量コンデンサ２ａに充電し
た静電工ネルギーの一部をＤＣ−ＤＣコンバータ２の出
力電圧の略２倍の電圧として点火コンデンサ４に充電す
る。この点火コンデンサ４の静電エネルギーは点火火花
の１発分に相当する。
まず、ＤＣ−ＤＣコンバータ２で昇圧し、サイリスク駆
動回路３ａで制御される放電回路３を介して、点火コン
デンサ４に出力している。このとき、大容量コンデンサ
２ａ及びチョークコイル３ｂ及び点火コンデンサ４は、
ＬＣ共振回路を構成し、大容量コンデンサ２ａに充電し
た静電工ネルギーの一部をＤＣ−ＤＣコンバータ２の出
力電圧の略２倍の電圧として点火コンデンサ４に充電す
る。この点火コンデンサ４の静電エネルギーは点火火花
の１発分に相当する。
一方、エンジンコンピュータ５は負荷やスロットル開度
、エンジン回転速度等の条件に応じて適切な点火時期を
判断し、点火持続時間を示すパルス信号を発生させる。
、エンジン回転速度等の条件に応じて適切な点火時期を
判断し、点火持続時間を示すパルス信号を発生させる。
点火制御回路６は制御回路６ａ及び発振器６ｂ及びスイ
ッチングトランジスタ６ｃによって構成されている。前
記制御回路６ａはエンジンコンピュータ５から出力され
たパルス信号に応じて、点火持続期間信号ＳＡを出力す
る。
ッチングトランジスタ６ｃによって構成されている。前
記制御回路６ａはエンジンコンピュータ５から出力され
たパルス信号に応じて、点火持続期間信号ＳＡを出力す
る。
制御回路６ａの点火持続期間信号ＳＡは発振器６ｂに入
力されると、その間、所定の周期で発振する。この発振
器６ｂは単安定マルチバイブレータ等で自励発振器を構
成し、点火コンデンサ４の充電時間及び放電時間を、そ
れぞれ充電信号ＳＣ及び放電信号ＳＢで決定している。
力されると、その間、所定の周期で発振する。この発振
器６ｂは単安定マルチバイブレータ等で自励発振器を構
成し、点火コンデンサ４の充電時間及び放電時間を、そ
れぞれ充電信号ＳＣ及び放電信号ＳＢで決定している。
前記放電信号ＳＢを入力したスイッチングトランジスタ
６Ｃはオン状態となり、点火コンデンサ４の放電電流が
チョークコイル７及び点火変圧器８を介して流れる。こ
のとき、点火コンデンサ４及びチョークコイル７及び点
火変圧器８はＬＣ共振回路を構成し、このときの放電電
流はこのＬＣ共振回路の発振周期に従って徐々に増大し
、点火コンデンサ４の放電が完了した時点で最大となる
。
６Ｃはオン状態となり、点火コンデンサ４の放電電流が
チョークコイル７及び点火変圧器８を介して流れる。こ
のとき、点火コンデンサ４及びチョークコイル７及び点
火変圧器８はＬＣ共振回路を構成し、このときの放電電
流はこのＬＣ共振回路の発振周期に従って徐々に増大し
、点火コンデンサ４の放電が完了した時点で最大となる
。
放電電流が最大となった後は、点火変圧器８からその磁
気エネルギーが放電電流として放出される。
気エネルギーが放電電流として放出される。
このとき、点火変圧器８の一次側の電流は、ダイオード
９を介して流れ、点火変圧器８の磁気エネルギーは全て
二次巻線側に放出され、点火プラグ１０の放電となり、
点火火花となって消費される。
９を介して流れ、点火変圧器８の磁気エネルギーは全て
二次巻線側に放出され、点火プラグ１０の放電となり、
点火火花となって消費される。
なお、第３図の回路構成においては、スイッチングトラ
ンジスタ６Ｃに印加される電圧を所定の電圧以下とする
ため、クランプ回路１１を設けている。
ンジスタ６Ｃに印加される電圧を所定の電圧以下とする
ため、クランプ回路１１を設けている。
［発明が解決しようとする課題］
ところが、上記従来の内燃機関の点火装置では、点火制
御回路６を構成する発振器６ｂが自励発振器からなり、
点火持続期間信号ＳＡを受けて、点火コンデンサ４の充
電時間及び放電時間を、それぞれ充電信号ＳＣ及び放電
信号ＳＢとして一義的に決定している。
御回路６を構成する発振器６ｂが自励発振器からなり、
点火持続期間信号ＳＡを受けて、点火コンデンサ４の充
電時間及び放電時間を、それぞれ充電信号ＳＣ及び放電
信号ＳＢとして一義的に決定している。
しかし、上記のような内燃機関の点火装置では発振器６
ｂが自励発振器からなり、点火コンデンサ４の充電時間
及び放電時間を一義的に決定している。したがって、内
燃機関の燃焼の安定化のために高エネルギーで着火チャ
ンスを拡大させるために、点火プラグの放電間隔を密に
調整する、所謂、多重放電式に対応させることができな
かった。
ｂが自励発振器からなり、点火コンデンサ４の充電時間
及び放電時間を一義的に決定している。したがって、内
燃機関の燃焼の安定化のために高エネルギーで着火チャ
ンスを拡大させるために、点火プラグの放電間隔を密に
調整する、所謂、多重放電式に対応させることができな
かった。
そこで、本発明は点火プラグの放電間隔を任意に外部か
ら可変できる内燃機関の点火装置の提供を技術的課題と
するものである。
ら可変できる内燃機関の点火装置の提供を技術的課題と
するものである。
［課題を解決するための手段］
本発明にかかる内燃機関の点火装置は、放電を生じせし
める点火プラグを有する点火出力回路と、前記点火出力
回路にスイッチング回路を介して接続され、直流を昇圧
した電力を供給する電源回路と、気筒別の点火信号を得
る気筒分配信号を入力し、各気筒毎の前記点火出力回路
に前記電源回路からの電力を供給する各スイッチング回
路を動作させる点火信号を出力する気筒分配回路とを具
備し、点火タイミング信号の開始時から点火コンデンサ
の充電が所定以上の値に至るまで前記気筒分配回路の点
火信号の出力を禁止し、その後、前記気筒分配回路の点
火信号の出力を許容するものである。
める点火プラグを有する点火出力回路と、前記点火出力
回路にスイッチング回路を介して接続され、直流を昇圧
した電力を供給する電源回路と、気筒別の点火信号を得
る気筒分配信号を入力し、各気筒毎の前記点火出力回路
に前記電源回路からの電力を供給する各スイッチング回
路を動作させる点火信号を出力する気筒分配回路とを具
備し、点火タイミング信号の開始時から点火コンデンサ
の充電が所定以上の値に至るまで前記気筒分配回路の点
火信号の出力を禁止し、その後、前記気筒分配回路の点
火信号の出力を許容するものである。
［作用］
本発明においては、禁止回路によって、点火タイミング
信号の開始時から点火コンデンサの充電が所定以上の値
に至るまでの時限だけ、気筒分配回路の点火信号の出力
を禁止しているから、点火コンデンサの充電中に点火コ
ンデンサの充電電流が放電されない。また、点火タイミ
ング信号の開始時から点火コンデンサの充電が所定以上
の値に至る時限を経過した後、前記気筒分配回路の点火
信号の出力を許容し、気筒別の点火信号を得る気筒分配
信号を入力することにより、選択された気筒の放電を生
じせしめる点火プラグ及びチョークコイル及び点火変圧
器からなる点火出力回路に、電源回路からの電力を供給
し、点火プラグに放電を発生させる。
信号の開始時から点火コンデンサの充電が所定以上の値
に至るまでの時限だけ、気筒分配回路の点火信号の出力
を禁止しているから、点火コンデンサの充電中に点火コ
ンデンサの充電電流が放電されない。また、点火タイミ
ング信号の開始時から点火コンデンサの充電が所定以上
の値に至る時限を経過した後、前記気筒分配回路の点火
信号の出力を許容し、気筒別の点火信号を得る気筒分配
信号を入力することにより、選択された気筒の放電を生
じせしめる点火プラグ及びチョークコイル及び点火変圧
器からなる点火出力回路に、電源回路からの電力を供給
し、点火プラグに放電を発生させる。
したがって、点火コンデンサが充電中にないときは、い
つでも点火出力回路に点火信号を出力し、点火プラグに
放電を発生させることができ、点火タイミング信号とし
て、点火プラグの放電間隔を任意に可変できる。
つでも点火出力回路に点火信号を出力し、点火プラグに
放電を発生させることができ、点火タイミング信号とし
て、点火プラグの放電間隔を任意に可変できる。
［実施例］
ここで、本発明の実施例について説明する。
第１図は本発明の一実施例における内燃機関の点火装置
の全体の回路構成図である。また、第２図は本発明の一
実施例における内燃機関の点火装置の点火タイミング信
号と放電電流との関係を示すタイミングチャートである
。
の全体の回路構成図である。また、第２図は本発明の一
実施例における内燃機関の点火装置の点火タイミング信
号と放電電流との関係を示すタイミングチャートである
。
図において、点火タイミング信号入力回路２０は、多重
放電式の点火タイミング信号ＩＧＭを入力する波形整形
回路からなる入力回路である。そして、第１気筒信号入
力回路２１は、第１気筒分配信号５ＥＬＩを入力し、そ
の信号を気筒分配回路３１に出力する波形整形回路等か
らなる入力回路である。また、第２気筒信号入力回路２
２及び第３気筒信号入力回路２３は、第２気筒分配信号
５ＥＬ２または第３気筒分配信号５ＥＬ３を入力し、そ
の信号を気筒分配回路３１に出力する波形整形回路等か
らなる入力回路である。
放電式の点火タイミング信号ＩＧＭを入力する波形整形
回路からなる入力回路である。そして、第１気筒信号入
力回路２１は、第１気筒分配信号５ＥＬＩを入力し、そ
の信号を気筒分配回路３１に出力する波形整形回路等か
らなる入力回路である。また、第２気筒信号入力回路２
２及び第３気筒信号入力回路２３は、第２気筒分配信号
５ＥＬ２または第３気筒分配信号５ＥＬ３を入力し、そ
の信号を気筒分配回路３１に出力する波形整形回路等か
らなる入力回路である。
点火タイミング信号入力回路２０の出力は気筒分配回路
３１の端子Ｇに入力されていて、多重放電式の点火タイ
ミング信号ＩＧＭが“Ｈ”のとき、その出力“Ｈ”を、
また、“Ｌ”のとき、その出力“Ｌ“を入力している。
３１の端子Ｇに入力されていて、多重放電式の点火タイ
ミング信号ＩＧＭが“Ｈ”のとき、その出力“Ｈ”を、
また、“Ｌ”のとき、その出力“Ｌ“を入力している。
そして、点火タイミング信号ＩＧＭが“Ｈ”のとき、気
筒分配回路３１は第１気筒分配信号５ＥＬＩ、また、第
２気筒分配信号５ＥＬ２、第３気筒分配信号５ＥＬ３を
入力し、それを気筒分配回路３１からの点火信号として
出力されるのを許容している。
筒分配回路３１は第１気筒分配信号５ＥＬＩ、また、第
２気筒分配信号５ＥＬ２、第３気筒分配信号５ＥＬ３を
入力し、それを気筒分配回路３１からの点火信号として
出力されるのを許容している。
また、点火タイミング信号入力回路２０の出力は、微分
回路及びインバータを介してスイッチングトランジスタ
２４ｃのベースに入力し、多重放電式の点火タイミング
信号ＩＧＭが“Ｈ”から“Ｌ”に変化したとき、トラン
ジスタ２４ｃにより時定数設定用コンデンサ２４ｂを放
電し、その後、時定数回路を構成する充電抵抗２４ａ及
び時定数設定用コンデンサ２４ｂによって決定される時
限まで、気筒分配回路３１に“Ｈ”信号を端子ＣＩＡ否
定に入力し、このとき気筒配分回路３１から点火信号が
出力されるのを禁止している。また、気筒分配回路３１
の端子０２Ｂ否定には、電源電圧の監視回路４３の出力
が入力されていて、電源電圧が所定の電圧以下に低下す
ると、前記気筒分配回路３１の出力を停止するようにな
っている。
回路及びインバータを介してスイッチングトランジスタ
２４ｃのベースに入力し、多重放電式の点火タイミング
信号ＩＧＭが“Ｈ”から“Ｌ”に変化したとき、トラン
ジスタ２４ｃにより時定数設定用コンデンサ２４ｂを放
電し、その後、時定数回路を構成する充電抵抗２４ａ及
び時定数設定用コンデンサ２４ｂによって決定される時
限まで、気筒分配回路３１に“Ｈ”信号を端子ＣＩＡ否
定に入力し、このとき気筒配分回路３１から点火信号が
出力されるのを禁止している。また、気筒分配回路３１
の端子０２Ｂ否定には、電源電圧の監視回路４３の出力
が入力されていて、電源電圧が所定の電圧以下に低下す
ると、前記気筒分配回路３１の出力を停止するようにな
っている。
サイリスタ駆動回路２５は、多重放電式の点火タイミン
グ信号ＩＧＭが“Ｈ”から“Ｌ”と変化したとき、サイ
リスタ２５ａをターンオンさせ、点火コンデンサ２６を
急速充電する。
グ信号ＩＧＭが“Ｈ”から“Ｌ”と変化したとき、サイ
リスタ２５ａをターンオンさせ、点火コンデンサ２６を
急速充電する。
スイッチング回路２７は気筒分配回路３１の第１気筒分
配信号５ＥＬＩに対応する出力の“Ｈ”信号を入力した
ときオン、“Ｌ“信号を入力したときオフとするもので
ある。また、スイッチング回路２８、スイッチング回路
２９は、気筒分配回路３１の第２気筒分配信号５ＥＬ２
、第３気筒分配信号５ＥＬ３に対応する出力の“Ｈ”信
号を入力したときオン、“Ｌ”信号を入力したときオフ
とするものである。
配信号５ＥＬＩに対応する出力の“Ｈ”信号を入力した
ときオン、“Ｌ“信号を入力したときオフとするもので
ある。また、スイッチング回路２８、スイッチング回路
２９は、気筒分配回路３１の第２気筒分配信号５ＥＬ２
、第３気筒分配信号５ＥＬ３に対応する出力の“Ｈ”信
号を入力したときオン、“Ｌ”信号を入力したときオフ
とするものである。
そして、第１図の右側に記載の端子Ｃ０ＩＬＩ、端子Ｃ
ｏＩＬ２、端子Ｃ０ＩＬ３の対は、別図示の回路の端子
Ｃ０ＩＬｎに接続される。
ｏＩＬ２、端子Ｃ０ＩＬ３の対は、別図示の回路の端子
Ｃ０ＩＬｎに接続される。
チョークコイル４０及び点火変圧器４１は点火コンデン
サ２６の放電電流を通電し、このとき、点火コンデンサ
２６及びチョークコイル４０及び点火変圧器４１がＬＣ
共振回路を構成し、前記点火変圧器４１からその磁気エ
ネルギーの全てが二次巻線側に放出され、点火プラグ４
２の放電となるように、各定数が設定されている。
サ２６の放電電流を通電し、このとき、点火コンデンサ
２６及びチョークコイル４０及び点火変圧器４１がＬＣ
共振回路を構成し、前記点火変圧器４１からその磁気エ
ネルギーの全てが二次巻線側に放出され、点火プラグ４
２の放電となるように、各定数が設定されている。
ＤＣ−ＤＣコンバータ３０は、直流電源電圧を昇圧して
直流の出力電圧とするものである。また、各回路部へは
定電圧回路４４から定電圧またはバッテリーの電源電圧
を供給している。
直流の出力電圧とするものである。また、各回路部へは
定電圧回路４４から定電圧またはバッテリーの電源電圧
を供給している。
なお、前記チョークコイル４０及び点火変圧器４１及び
点火プラグ４２で構成される回路は、各第１気筒、第２
気筒、第３気筒毎に接続され、各第１気筒、第２気筒、
第３気筒が共に同一であるので、その説明を省略する。
点火プラグ４２で構成される回路は、各第１気筒、第２
気筒、第３気筒毎に接続され、各第１気筒、第２気筒、
第３気筒が共に同一であるので、その説明を省略する。
本実施例の内燃機関の点火装置は、次のように動作する
。
。
まず、第１気筒分配信号５ＥＬＩが気筒分配回路３１に
入力され、気筒分配回路３１の出力として、第１気筒の
点火プラグ４２の点火が要求されているとする。
入力され、気筒分配回路３１の出力として、第１気筒の
点火プラグ４２の点火が要求されているとする。
このとき、点火タイミング信号入力回路２０に第２図に
示す点火タイミング信号ＩＧＭが到来したとする。最初
のタイミングｔｏの“Ｈ″から“Ｌ″の立下がりでサイ
リスタ駆動回路２５は、サイリスタ２５ａをターンオン
させ、点火コンデンサ２６を急速充電する。そして、点
火タイミング信号ＩＧＭが“Ｌ”のとき、気筒分配回路
３１の端子Ｇに“Ｌ”信号を入力し、気筒分配回路３１
から点火信号が出力されるのを禁止している。
示す点火タイミング信号ＩＧＭが到来したとする。最初
のタイミングｔｏの“Ｈ″から“Ｌ″の立下がりでサイ
リスタ駆動回路２５は、サイリスタ２５ａをターンオン
させ、点火コンデンサ２６を急速充電する。そして、点
火タイミング信号ＩＧＭが“Ｌ”のとき、気筒分配回路
３１の端子Ｇに“Ｌ”信号を入力し、気筒分配回路３１
から点火信号が出力されるのを禁止している。
更に、点火タイミング信号ＩＧＭが“Ｈ”から“Ｌ”に
変化したとき、時定数設定用コンデンサ２４ｂを放電し
、その後、時定数回路を構成する充電抵抗２４ａ及び時
定数設定用コンデンサ２４ｂによって決定される時限ま
で、気筒分配回路３１の端子ＧＬＡ否定に“Ｈ”信号を
入力しているから、気筒分配回路３１から点火信号が出
力されるのを禁止している。これは、サイリスタ２５ａ
をターンオンして、点火コンデンサ２６を急速充電する
時限を確保するものである。
変化したとき、時定数設定用コンデンサ２４ｂを放電し
、その後、時定数回路を構成する充電抵抗２４ａ及び時
定数設定用コンデンサ２４ｂによって決定される時限ま
で、気筒分配回路３１の端子ＧＬＡ否定に“Ｈ”信号を
入力しているから、気筒分配回路３１から点火信号が出
力されるのを禁止している。これは、サイリスタ２５ａ
をターンオンして、点火コンデンサ２６を急速充電する
時限を確保するものである。
その後、タイミングｔ１で点火タイミング信号ＩＧＭが
“Ｌ”から“Ｈ”に立」二がると、点火タイミング信号
ＩＧＭが“Ｈ”となり、気筒分配回路３１の端子Ｇに“
Ｈ”信号が入力され、前記気筒分配回路３１は第１気筒
分配信号５ＥＬ１を気筒分配回路３１からの点火信号と
して出力する。
“Ｌ”から“Ｈ”に立」二がると、点火タイミング信号
ＩＧＭが“Ｈ”となり、気筒分配回路３１の端子Ｇに“
Ｈ”信号が入力され、前記気筒分配回路３１は第１気筒
分配信号５ＥＬ１を気筒分配回路３１からの点火信号と
して出力する。
これによってスイッチング回路２７は気筒分配回路３１
の出力の“Ｈ″信号入力してオンとなり、点火コンデン
サ２６の放電電流がチョークコイル４０及び点火変圧器
４１を介して流れる。点火コンデンサ２６及びチョーク
コイル４０及び点火変圧器４１はＬＣ共振回路を構成し
ているから、このときの放電電流はこのＬＣ共振回路の
発振周期に従って増大し１点火コンデンサ２６の放電が
完了した時点で最大となる。放電電流が最大となった後
は、点火変圧器４１からその磁気エネルギーが放電電流
として放出され、点火変圧器４１の磁気エネルギーは全
て二次巻線側に放出され、点火プラグ４２の放電となり
、点火火花となってエネルギー消費される。
の出力の“Ｈ″信号入力してオンとなり、点火コンデン
サ２６の放電電流がチョークコイル４０及び点火変圧器
４１を介して流れる。点火コンデンサ２６及びチョーク
コイル４０及び点火変圧器４１はＬＣ共振回路を構成し
ているから、このときの放電電流はこのＬＣ共振回路の
発振周期に従って増大し１点火コンデンサ２６の放電が
完了した時点で最大となる。放電電流が最大となった後
は、点火変圧器４１からその磁気エネルギーが放電電流
として放出され、点火変圧器４１の磁気エネルギーは全
て二次巻線側に放出され、点火プラグ４２の放電となり
、点火火花となってエネルギー消費される。
なお、他のタイミングｔ３．ｔ４．ｔ５．・・・も同様
に動作する。また、第２気筒分配信号５ＥＬ２、第３気
筒分配信号５ＥＬ３が気筒分配回路３１に入力された場
合も同様な動作となる。
に動作する。また、第２気筒分配信号５ＥＬ２、第３気
筒分配信号５ＥＬ３が気筒分配回路３１に入力された場
合も同様な動作となる。
このように、本実施例の内燃機関の点火装置は、放電を
生じせしめる点火プラグ４２及びチョークコイル４０及
び点火変圧器４１及びその際の電力供給を制御するスイ
ッチング回路２７．２８．２９からなる点火出力回路と
、前記点火出力回路にスイッチング回路２７．２８．２
９を介して接続され、直流を昇圧した電力を供給するＤ
Ｃ−ＤＣコンバータ３０及びサイリスタ駆動回路２５、
サイリスタ２５ａ１点火コンデンサ２６からなる電源回
路と、複数の気筒別の点火信号を得る気筒分配信号５Ｅ
ＬＩ、５ＥＬ２，５ＥＬ３を入力し、各気筒毎の前記点
火出力回路に前記電源回路からの電力を供給する各スイ
ッチング回路２７，２８゜２９を動作させる点火信号を
出力する気筒分配回路３１と、点火タイミング信号ＩＧ
Ｍの開始から点火コンデンサ２６の充電が所定以上の値
に至るまでの時限だけ前記気筒分配回路３１の点火信号
の出力を禁止し、前記時限の経過の後、前記気筒分配回
路３１の点火信号の出力を許容する前記気筒分配回路３
１の端子Ｇ１＾否定及び端子Ｇに信号を出力する禁止回
路とを具備するものである。
生じせしめる点火プラグ４２及びチョークコイル４０及
び点火変圧器４１及びその際の電力供給を制御するスイ
ッチング回路２７．２８．２９からなる点火出力回路と
、前記点火出力回路にスイッチング回路２７．２８．２
９を介して接続され、直流を昇圧した電力を供給するＤ
Ｃ−ＤＣコンバータ３０及びサイリスタ駆動回路２５、
サイリスタ２５ａ１点火コンデンサ２６からなる電源回
路と、複数の気筒別の点火信号を得る気筒分配信号５Ｅ
ＬＩ、５ＥＬ２，５ＥＬ３を入力し、各気筒毎の前記点
火出力回路に前記電源回路からの電力を供給する各スイ
ッチング回路２７，２８゜２９を動作させる点火信号を
出力する気筒分配回路３１と、点火タイミング信号ＩＧ
Ｍの開始から点火コンデンサ２６の充電が所定以上の値
に至るまでの時限だけ前記気筒分配回路３１の点火信号
の出力を禁止し、前記時限の経過の後、前記気筒分配回
路３１の点火信号の出力を許容する前記気筒分配回路３
１の端子Ｇ１＾否定及び端子Ｇに信号を出力する禁止回
路とを具備するものである。
したがって、気筒分配回路３１の点火信号の出力を禁止
する禁止回路によって、点火タイミング信号ＩＧＭの開
始時から点火コンデンサ２６の充電が所定以上の値に至
るまでの時限だけ、前記気筒分配回路３１の点火信号の
出力を禁止しているから、前記点火コンデンサ２６の充
電中に点火コンデンサ２６の充電電流が直接放電される
ことがない。また、点火タイミング信号ＩＧＭの開始時
から点火コンデンサ２６の充電が所定以上の値に至る時
限を経過した後、前記気筒分配回路３１の点火信号の出
力を許容し、気筒別の点火信号を得ることにより、選択
された気筒の放電を生じせしめる点火プラグ４２及びチ
ョークコイル４０及び点火変圧器４１からなる点火出力
回路に、電源回路からの電力を供給し、点火プラグ４２
に放電を発生させることができる。
する禁止回路によって、点火タイミング信号ＩＧＭの開
始時から点火コンデンサ２６の充電が所定以上の値に至
るまでの時限だけ、前記気筒分配回路３１の点火信号の
出力を禁止しているから、前記点火コンデンサ２６の充
電中に点火コンデンサ２６の充電電流が直接放電される
ことがない。また、点火タイミング信号ＩＧＭの開始時
から点火コンデンサ２６の充電が所定以上の値に至る時
限を経過した後、前記気筒分配回路３１の点火信号の出
力を許容し、気筒別の点火信号を得ることにより、選択
された気筒の放電を生じせしめる点火プラグ４２及びチ
ョークコイル４０及び点火変圧器４１からなる点火出力
回路に、電源回路からの電力を供給し、点火プラグ４２
に放電を発生させることができる。
故に、点火コンデンサ２６が充電中にないときは、いつ
でも点火出力回路に点火信号を出力し、点火プラグ４２
に放電を発生させることができ、点火タイミング信号と
して、点火プラグ４２の放電間隔を任意に可変できる。
でも点火出力回路に点火信号を出力し、点火プラグ４２
に放電を発生させることができ、点火タイミング信号と
して、点火プラグ４２の放電間隔を任意に可変できる。
ところで、上記実施例の放電を生じせしめる点火プラグ
を有する点火出力回路は、放電を生じせしめる点火プラ
グ５２及びチョークコイル４ｏ及び点火変圧器４１及び
その際の電力供給を制御するスイッチング回路２７，２
８．２９からなるものであるが、本発明を実施する場合
、点火プラグ５２に放電を生じせしめる回路であればよ
い。
を有する点火出力回路は、放電を生じせしめる点火プラ
グ５２及びチョークコイル４ｏ及び点火変圧器４１及び
その際の電力供給を制御するスイッチング回路２７，２
８．２９からなるものであるが、本発明を実施する場合
、点火プラグ５２に放電を生じせしめる回路であればよ
い。
また、上記実施例の点火出力回路にスイッチング回路を
介して接続され、直流を昇圧した電力を供給する電源回
路は、点火出力回路にスイッチング回路２７．２８．２
９を介して接続され、直流を昇圧した電力を供給するＤ
Ｃ−ＤＣコンバータ３０及びサイリスタ駆動回路２５、
サイリスタ２５ａ、点火コンデンサ２６からなるもので
あるが、本発明を実施する場合、点火出力回路にスイッ
チング回路を介して電力を供給できればよい。
介して接続され、直流を昇圧した電力を供給する電源回
路は、点火出力回路にスイッチング回路２７．２８．２
９を介して接続され、直流を昇圧した電力を供給するＤ
Ｃ−ＤＣコンバータ３０及びサイリスタ駆動回路２５、
サイリスタ２５ａ、点火コンデンサ２６からなるもので
あるが、本発明を実施する場合、点火出力回路にスイッ
チング回路を介して電力を供給できればよい。
そして、上記実施例の気筒別の点火信号を得る気筒分配
信号を入力し、各気筒毎の前記点火出力回路に前記電源
回路からの電力を供給する各スイッチング回路を動作さ
せる点火信号を出力する気筒分配回路と、点火タイミン
グ信号の開始から点火コンデンサの充電が所定以上の値
に至るまでの時限だけ前記気筒分配回路の点火信号の出
力を禁止し、前記時限の経過後、前記気筒分配回路の点
火信号の出力を許容する禁止回路とは、複数の気筒別の
点火信号を得る気筒分配信号５ＥＬＩ、５ＥＬ２，５Ｅ
Ｌ３を入力し、各気筒毎の前記点火出力回路に前記電源
回路からの電力を供給する各スイッチング回路２７，２
８．２９を動作させる点火信号を出力する気筒分配回路
３１と、点火タイミング信号ＩＧＭの開始と同時に前記
気筒分配回路３１の点火信号の出力を許容し、点火タイ
ミング信号ＩＧＭの終了時から点火コンデンサ２６の充
電完了に至るまで前記気筒分配回路３１の点火信号の出
力を禁止する前記気筒分配回路３１の端子ＣＩＡ否定及
び端子Ｇの信号を出力する禁止回路としているが、本発
明を実施する場合、複数の気筒別の点火信号を得る気筒
分配信号を入力し、その入力を点火タイミング信号の開
始から点火コンデンサの充電が所定以上の値に至るまで
の時限だけ前記気筒分配回路の点火信号としての出力を
禁止し、前記時限の経過後、点火信号としての出力を許
容するものであればよい。
信号を入力し、各気筒毎の前記点火出力回路に前記電源
回路からの電力を供給する各スイッチング回路を動作さ
せる点火信号を出力する気筒分配回路と、点火タイミン
グ信号の開始から点火コンデンサの充電が所定以上の値
に至るまでの時限だけ前記気筒分配回路の点火信号の出
力を禁止し、前記時限の経過後、前記気筒分配回路の点
火信号の出力を許容する禁止回路とは、複数の気筒別の
点火信号を得る気筒分配信号５ＥＬＩ、５ＥＬ２，５Ｅ
Ｌ３を入力し、各気筒毎の前記点火出力回路に前記電源
回路からの電力を供給する各スイッチング回路２７，２
８．２９を動作させる点火信号を出力する気筒分配回路
３１と、点火タイミング信号ＩＧＭの開始と同時に前記
気筒分配回路３１の点火信号の出力を許容し、点火タイ
ミング信号ＩＧＭの終了時から点火コンデンサ２６の充
電完了に至るまで前記気筒分配回路３１の点火信号の出
力を禁止する前記気筒分配回路３１の端子ＣＩＡ否定及
び端子Ｇの信号を出力する禁止回路としているが、本発
明を実施する場合、複数の気筒別の点火信号を得る気筒
分配信号を入力し、その入力を点火タイミング信号の開
始から点火コンデンサの充電が所定以上の値に至るまで
の時限だけ前記気筒分配回路の点火信号としての出力を
禁止し、前記時限の経過後、点火信号としての出力を許
容するものであればよい。
「発明の効果コ
以」二のように、本発明の内燃機関の点火装置は、禁止
回路によって、点火タイミング信号の開始時から点火コ
ンデンサの充電が所定以上の値に至る時限だけ、気筒分
配回路の点火信号の出力を禁止し、点火タイミング信号
の開始時から点火コンデンサの充電が所定以上の値に至
る時限を経過した後、前記気筒分配回路の点火信号の出
力を許容し、気筒別の点火信号を得る気筒分配信号を入
力することにより、選択された気筒の点火出力回路に電
源回路からの電力を供給し、点火プラグに火花放電を発
生させるものである。
回路によって、点火タイミング信号の開始時から点火コ
ンデンサの充電が所定以上の値に至る時限だけ、気筒分
配回路の点火信号の出力を禁止し、点火タイミング信号
の開始時から点火コンデンサの充電が所定以上の値に至
る時限を経過した後、前記気筒分配回路の点火信号の出
力を許容し、気筒別の点火信号を得る気筒分配信号を入
力することにより、選択された気筒の点火出力回路に電
源回路からの電力を供給し、点火プラグに火花放電を発
生させるものである。
したがって、禁止回路によって、点火タイミング信号の
開始から点火コンデンサの充電が所定具」二の値になる
までの時限だけ、前記気筒分配回路の点火信号の出力を
禁止するから、点火タイミング信号の立上がり相互間ま
たは立下がり相互間または立上がりから立下がりまでの
タイミングが変化しても、特に、そのタイミング間隔が
非常に近接しても、点火タイミング信号の開始から点火
コンデンサの充電が確保できる時限を遅らせて、点火を
行ない、点火コンデンサが充電中にないときは、いつで
も点火出力回路に放電間隔を可変し、点火プラグの放電
間隔を密に調整出力できる。故に、高エネルギーによる
内燃機関の着火チャンスを拡大でき、結果的に、内燃機
関の燃焼を安定化できる。
開始から点火コンデンサの充電が所定具」二の値になる
までの時限だけ、前記気筒分配回路の点火信号の出力を
禁止するから、点火タイミング信号の立上がり相互間ま
たは立下がり相互間または立上がりから立下がりまでの
タイミングが変化しても、特に、そのタイミング間隔が
非常に近接しても、点火タイミング信号の開始から点火
コンデンサの充電が確保できる時限を遅らせて、点火を
行ない、点火コンデンサが充電中にないときは、いつで
も点火出力回路に放電間隔を可変し、点火プラグの放電
間隔を密に調整出力できる。故に、高エネルギーによる
内燃機関の着火チャンスを拡大でき、結果的に、内燃機
関の燃焼を安定化できる。
第１図は本発明の一実施例における内燃機関の点火装置
の全体の回路構成図、第２図は本発明の一実施例におけ
る内燃機関の点火装置の点火タイミング信号と放電電流
との関係を示すタイミングチャート、第３図は従来の内
燃機関の点火装置の全体の回路構成図である。 図において、 ２５：サイリスタ駆動回路 ２５ａ：サイリスタ ２６：点火コンデンサ２７．２
８．２９ニスイツチング回路 ３Ｑ ： ＤＣ−ＤＣコンバータ ３１：気筒分配回路 ４０：チョークコイル４１：点
火変圧器 ４２：点火プラグＩＧＭ：点火タイミン
グ信号 ５ＥＬＩ、５ＥＬ２，５ＥＬ３：気筒分配信号である。 なお、図中、同−符号及び同一記号は同一または相当部
分を示すものである。
の全体の回路構成図、第２図は本発明の一実施例におけ
る内燃機関の点火装置の点火タイミング信号と放電電流
との関係を示すタイミングチャート、第３図は従来の内
燃機関の点火装置の全体の回路構成図である。 図において、 ２５：サイリスタ駆動回路 ２５ａ：サイリスタ ２６：点火コンデンサ２７．２
８．２９ニスイツチング回路 ３Ｑ ： ＤＣ−ＤＣコンバータ ３１：気筒分配回路 ４０：チョークコイル４１：点
火変圧器 ４２：点火プラグＩＧＭ：点火タイミン
グ信号 ５ＥＬＩ、５ＥＬ２，５ＥＬ３：気筒分配信号である。 なお、図中、同−符号及び同一記号は同一または相当部
分を示すものである。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 火花放電を発生させる点火プラグを有する点火出力回路
と、 前記点火出力回路にスイッチング回路を介して接続され
、昇圧した直流電力を供給する電源回路と、 気筒別の点火信号を得る気筒分配信号を入力し、各気筒
毎の前記点火出力回路に前記電源回路からの電力を供給
する前記各スイッチング回路を動作させる点火信号を出
力する気筒分配回路と、点火タイミング信号の開始から
点火コンデンサの充電が所定以上の値に至るまでの時限
だけ前記気筒分配回路の点火信号の出力を禁止し、前記
時限の経過の後、前記気筒分配回路の点火信号の出力を
許容する禁止回路と を具備することを特徴とする内燃機関の点火装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2083633A JP2936119B2 (ja) | 1990-03-29 | 1990-03-29 | 内燃機関の点火装置 |
| US07/677,062 US5150697A (en) | 1990-03-29 | 1991-03-29 | Ignition system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2083633A JP2936119B2 (ja) | 1990-03-29 | 1990-03-29 | 内燃機関の点火装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03281982A true JPH03281982A (ja) | 1991-12-12 |
| JP2936119B2 JP2936119B2 (ja) | 1999-08-23 |
Family
ID=13807874
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2083633A Expired - Fee Related JP2936119B2 (ja) | 1990-03-29 | 1990-03-29 | 内燃機関の点火装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5150697A (ja) |
| JP (1) | JP2936119B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000011345A1 (fr) * | 1998-08-21 | 2000-03-02 | Fujiken Sound Co., Ltd. | Dispositif d'allumage de moteur |
| JP2009293474A (ja) * | 2008-06-04 | 2009-12-17 | Denso Corp | 内燃機関の点火装置 |
| WO2013065382A1 (ja) * | 2011-10-31 | 2013-05-10 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の点火装置および点火方法 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5370099A (en) * | 1990-08-24 | 1994-12-06 | Robert Bosch Gmbh | Ignition system for internal combustion engines |
| WO1995014860A1 (en) * | 1993-11-22 | 1995-06-01 | Nikolai Sergeevich Malovichko | Ignition system for an internal combustion engine |
| RU2140011C1 (ru) * | 1998-07-22 | 1999-10-20 | Маловичко Николай Сергеевич | Система зажигания газового двигателя внутреннего сгорания |
| JP5496297B2 (ja) | 2012-10-02 | 2014-05-21 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関の点火装置 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57165673A (en) * | 1981-04-07 | 1982-10-12 | Nissan Motor Co Ltd | Plasma ignition device |
| JPS57206776A (en) * | 1981-06-16 | 1982-12-18 | Nissan Motor Co Ltd | Plasma ignition device |
| JPS5823281A (ja) * | 1981-08-06 | 1983-02-10 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の点火装置 |
| IT1182680B (it) * | 1985-11-13 | 1987-10-05 | Magneti Marelli Spa | Sistema di accensione per un motore a combustione interna |
| US4733646A (en) * | 1986-04-30 | 1988-03-29 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Automotive ignition systems |
| US4738239A (en) * | 1987-07-31 | 1988-04-19 | Delco Electronics Corporation | Ignition system |
| JPH01116281A (ja) * | 1987-10-29 | 1989-05-09 | Aisin Seiki Co Ltd | 点火装置 |
| US4852536A (en) * | 1987-12-11 | 1989-08-01 | Outboard Marine Corporation | Trigger system for ignition system for internal combustion engines |
-
1990
- 1990-03-29 JP JP2083633A patent/JP2936119B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1991
- 1991-03-29 US US07/677,062 patent/US5150697A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000011345A1 (fr) * | 1998-08-21 | 2000-03-02 | Fujiken Sound Co., Ltd. | Dispositif d'allumage de moteur |
| JP2009293474A (ja) * | 2008-06-04 | 2009-12-17 | Denso Corp | 内燃機関の点火装置 |
| WO2013065382A1 (ja) * | 2011-10-31 | 2013-05-10 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の点火装置および点火方法 |
| US9581125B2 (en) | 2011-10-31 | 2017-02-28 | Nissan Motor Co., Ltd. | Internal-combustion engine ignition device and ignition method |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5150697A (en) | 1992-09-29 |
| JP2936119B2 (ja) | 1999-08-23 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |