JPH03283260A - バッテリ端子の接続構造 - Google Patents
バッテリ端子の接続構造Info
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- JPH03283260A JPH03283260A JP2147644A JP14764490A JPH03283260A JP H03283260 A JPH03283260 A JP H03283260A JP 2147644 A JP2147644 A JP 2147644A JP 14764490 A JP14764490 A JP 14764490A JP H03283260 A JPH03283260 A JP H03283260A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coupler
- battery
- battery case
- terminal
- connection structure
- Prior art date
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
Ａ０発明の目的
（１） 産業上の利用分野
本発明は、セルモータや各種電装品に給電するための車
両用バッテリ等において、その端子に電気コードを接続
するための構造に関する。
両用バッテリ等において、その端子に電気コードを接続
するための構造に関する。
（２）従来の技術
従来、自動車用のバッテリにおいては、電気コードの端
部に装着した接続金具の孔部をバッテリケースから突出
する端子に嵌合させた後、ボルトで前記接続金具を締め
付けてその孔部の直径を縮小させることにより、前記端
子と電気コードを接続する方法が用いられている（例え
ば、実開昭５６−２１３６５号公報参照）。
部に装着した接続金具の孔部をバッテリケースから突出
する端子に嵌合させた後、ボルトで前記接続金具を締め
付けてその孔部の直径を縮小させることにより、前記端
子と電気コードを接続する方法が用いられている（例え
ば、実開昭５６−２１３６５号公報参照）。
（３）発明が解決しようとする課題
しかしながら上記従来の方法では、電気コードを着脱す
る度にプラス端子側とマイナス端子側の両方の接続金具
のボルトを締めたり緩めたりする必要があるために作業
が面倒であった。
る度にプラス端子側とマイナス端子側の両方の接続金具
のボルトを締めたり緩めたりする必要があるために作業
が面倒であった。
本発明は前述の事情に鑑みてなされたもので、電気コー
ドの着脱をワンタッチで容易に行うことが可能なバッテ
リ端子の接続構造を提供することを目的とする。
ドの着脱をワンタッチで容易に行うことが可能なバッテ
リ端子の接続構造を提供することを目的とする。
Ｂ１発明の構成
（１）課題を解決するための手段
前記目的を達成するために、本発明は、バッテリケース
から突出する少なくとも一対のバッテリ端子を、それぞ
れ対応する電気コードに結線するバッテリ端子の接続構
造において、前記電気コードの端部を固定したカプラ端
子を有するカプラを、ガイド突起およびガイド溝を介し
て前記バッテリケースに着脱自在に嵌合し、前記カプラ
端子をバッテリ端子に対して同時に結合してなることを
第１の特徴とする。
から突出する少なくとも一対のバッテリ端子を、それぞ
れ対応する電気コードに結線するバッテリ端子の接続構
造において、前記電気コードの端部を固定したカプラ端
子を有するカプラを、ガイド突起およびガイド溝を介し
て前記バッテリケースに着脱自在に嵌合し、前記カプラ
端子をバッテリ端子に対して同時に結合してなることを
第１の特徴とする。
また本発明は、前記第１の特徴に加えて、前記バッテリ
ケースに形成したガイド突起にヒユーズホルダを設けた
ことを第２の特徴とする。
ケースに形成したガイド突起にヒユーズホルダを設けた
ことを第２の特徴とする。
更に本発明は、前記第１の特徴に加えて、前記カプラに
ヒユーズホルダを設けたことを第３の特徴とする。
ヒユーズホルダを設けたことを第３の特徴とする。
更にまた本発明は、前記第１の特徴に加えて、前記カプ
ラに係止爪を設け、この係止爪が係合する被係止部を前
記バッテリケースに設けたことを第４の特徴とする。
ラに係止爪を設け、この係止爪が係合する被係止部を前
記バッテリケースに設けたことを第４の特徴とする。
（２）作 用
前述の構成を備えた本発明の第１の特徴によれば、ガイ
ド突起をガイド溝に係合させてカプラをバッテリケース
側に押し込むことにより、そのカプラとバッテリケース
は一体に結合され、同時にカプラに設けたカプラ端子は
バッテリに設けたバッテリ端子に自動的に結合される。
ド突起をガイド溝に係合させてカプラをバッテリケース
側に押し込むことにより、そのカプラとバッテリケース
は一体に結合され、同時にカプラに設けたカプラ端子は
バッテリに設けたバッテリ端子に自動的に結合される。
このとき、ガイド突起とガイド溝によって簡単にカプラ
の接続方向を確認することができる。
の接続方向を確認することができる。
また、本発明の第２．第３の特徴によれば、ヒユーズホ
ルダがバッテリケースまたはカプラを利用して装着され
るので、ワイヤハーネスの途中にヒユーズホルダを装着
する必要がなくなり、その結果ワイヤハーネスの取り廻
しが容易に行われる。
ルダがバッテリケースまたはカプラを利用して装着され
るので、ワイヤハーネスの途中にヒユーズホルダを装着
する必要がなくなり、その結果ワイヤハーネスの取り廻
しが容易に行われる。
更に、本発明の第４の特徴によれば、バッテリケースに
対するカプラの接続およびロックをワンタッチで行うこ
とができ、メンテナンス性能が向上する。
対するカプラの接続およびロックをワンタッチで行うこ
とができ、メンテナンス性能が向上する。
（３）実施例
以下、図面に基づいて本発明の詳細な説明する。
第１図は本発明の第１実施例を示すもので、自動車用バ
ッテリＢの概略直方体形状に形成されたバッテリケース
１は、一方の長手方向端面の上部に段Ｂ２を備えており
、その段部２の中央には前記長手方向に沿ってガイド突
起３が一体に形成されている。ガイド突起３は段部２の
底壁２．と側壁２．とに接続されており、その底壁２１
との接続部が一対の溝３．によって細幅に形成されてい
る。前記段部２の底壁２．にはガイド突起３の左右両側
に位置するようにバッテリ端子としてのプラス端子４と
マイナス端子５が設けられており、その先端は前記長手
方向に向けて直角に屈曲されている。
ッテリＢの概略直方体形状に形成されたバッテリケース
１は、一方の長手方向端面の上部に段Ｂ２を備えており
、その段部２の中央には前記長手方向に沿ってガイド突
起３が一体に形成されている。ガイド突起３は段部２の
底壁２．と側壁２．とに接続されており、その底壁２１
との接続部が一対の溝３．によって細幅に形成されてい
る。前記段部２の底壁２．にはガイド突起３の左右両側
に位置するようにバッテリ端子としてのプラス端子４と
マイナス端子５が設けられており、その先端は前記長手
方向に向けて直角に屈曲されている。
一方、カプラ６は合成樹脂により一体に形成されており
、その一方の端面６１には前記ガイド突起３と同一の断
面形状を有するガイド溝７が開口している。カプラ６の
端面６１の左右両側には前記プラス端子４とマイナス端
子５がそれぞれ嵌合可能なカプラ端子８．９が埋設され
ており、これらカプラ端子８．９にはカプラ６の外部に
延出する電気コード１０．１１が連結されている。カプ
ラ端子８．９は弾性を有する金属板を屈曲して形成した
もので、その内部に前記プラス端子４とマイナス端子５
が所定の圧力を以て圧入される。
、その一方の端面６１には前記ガイド突起３と同一の断
面形状を有するガイド溝７が開口している。カプラ６の
端面６１の左右両側には前記プラス端子４とマイナス端
子５がそれぞれ嵌合可能なカプラ端子８．９が埋設され
ており、これらカプラ端子８．９にはカプラ６の外部に
延出する電気コード１０．１１が連結されている。カプ
ラ端子８．９は弾性を有する金属板を屈曲して形成した
もので、その内部に前記プラス端子４とマイナス端子５
が所定の圧力を以て圧入される。
次に、前述の構成を備えた本発明の実施例の作用につい
て説明する。
て説明する。
バッチＩＪＢの両端子４．５と電気コード１０゜１１の
結線は、ガイド溝７をバッテリケース１のガイド突起３
に係合させた状態でカプラ６をバッテリケース１側に押
し込むことにより行われる。
結線は、ガイド溝７をバッテリケース１のガイド突起３
に係合させた状態でカプラ６をバッテリケース１側に押
し込むことにより行われる。
カプラ６の端面６．が段部２の側壁２２に当接する位置
まで前進すると、プラス端子４とマイナス端子５がそれ
ぞれカプラ端子８，９に嵌合して接続される。このとき
、カプラ６を上下逆にして挿入しようとしても、ガイド
突起３とガイド溝７が係合しないため、容易にカプラ６
の接続方向を確認することができる。
まで前進すると、プラス端子４とマイナス端子５がそれ
ぞれカプラ端子８，９に嵌合して接続される。このとき
、カプラ６を上下逆にして挿入しようとしても、ガイド
突起３とガイド溝７が係合しないため、容易にカプラ６
の接続方向を確認することができる。
第２図および第３図は本発明の第２実施例を示すもので
、この実施例のバッテリケース１に形成したガイド突起
３は、その内部空間に着脱自在なヒユーズホルダ１２を
備えている。バッテリＢのプラス端子は、該バッテリＢ
のプラス極から直接カプラ端子８１に接続される第１プ
ラス端子４゜と、バッテリＢのプラス極から前記ヒユー
ズホルダ１２に装着されたヒユーズを介してカプラ端子
８２に接続する第２プラス端子４□の２個の端子から構
成されている。そして、前記第１プラス端子４１は電気
コード１０．を介して消費電力の極めて大きいセルモー
タ１３に接続されるとともに、第２プラス端子４．は消
費電力が比較的少ないランプ等の他の電装品１４に接続
されており、これによりセルモータ１３の使用時に前記
ヒユーズが溶断することを防止している。
、この実施例のバッテリケース１に形成したガイド突起
３は、その内部空間に着脱自在なヒユーズホルダ１２を
備えている。バッテリＢのプラス端子は、該バッテリＢ
のプラス極から直接カプラ端子８１に接続される第１プ
ラス端子４゜と、バッテリＢのプラス極から前記ヒユー
ズホルダ１２に装着されたヒユーズを介してカプラ端子
８２に接続する第２プラス端子４□の２個の端子から構
成されている。そして、前記第１プラス端子４１は電気
コード１０．を介して消費電力の極めて大きいセルモー
タ１３に接続されるとともに、第２プラス端子４．は消
費電力が比較的少ないランプ等の他の電装品１４に接続
されており、これによりセルモータ１３の使用時に前記
ヒユーズが溶断することを防止している。
而して、本実施例によっても先の実施例と同様の作用効
果を得ることが可能であり、それに加えて、ヒユーズホ
ルダをワイヤハーネスの中間に介装する必要が無くなる
ため、バッテリケース１周辺における前記ワイヤハーネ
スの取廻しが容易になる。
果を得ることが可能であり、それに加えて、ヒユーズホ
ルダをワイヤハーネスの中間に介装する必要が無くなる
ため、バッテリケース１周辺における前記ワイヤハーネ
スの取廻しが容易になる。
第４図は本発明の第３実施例を示すもので、この実施例
はカプラ６の内部にヒユーズホルダ１２を装着した点に
特徴を有している。そして、バッテリＢのプラス端子４
に接続されるカプラ端子８は直接セルモータ１３に延び
る電気コード１０゜に接続されるとともに、ヒユーズホ
ルダ１２の内部に装着されたヒユーズを介してランプ他
の電装品１４に延びる電気コード１０□に接続されてい
る。
はカプラ６の内部にヒユーズホルダ１２を装着した点に
特徴を有している。そして、バッテリＢのプラス端子４
に接続されるカプラ端子８は直接セルモータ１３に延び
る電気コード１０゜に接続されるとともに、ヒユーズホ
ルダ１２の内部に装着されたヒユーズを介してランプ他
の電装品１４に延びる電気コード１０□に接続されてい
る。
而して、この実施例においてもワイヤハーネスの取廻し
を容易に行うことが可能となり、先の第２実施例と同様
の作用効果を奏することが可能となる。
を容易に行うことが可能となり、先の第２実施例と同様
の作用効果を奏することが可能となる。
第５図および第６図は本発明の第４実施例を示すもので
、この実施例はバッテリケース１に結合したカプラ６を
ロックすべく、カプラ６側に係止爪１５を設けるととも
にバッテリケース１側に前記係止爪１５が係合する被係
止部１６を設けた点に特徴を有している。すなわち、前
記係止爪１５はカプラ６の左右両側に突設した支持ブラ
ケット１７にピン１８を介して開閉自在に枢支され、係
止面１５１とガイド面１５．を形成した先端部が閉じる
方向にスプリング１９で弾発付勢されている。一方、バ
ッテリケース１側には段部２の底壁２１と側壁２．に接
続する前記被係止部１６が一体に形成され、その中央に
は前記係止爪１５の係止面１５１が係合する係止孔１６
、が開口している。
、この実施例はバッテリケース１に結合したカプラ６を
ロックすべく、カプラ６側に係止爪１５を設けるととも
にバッテリケース１側に前記係止爪１５が係合する被係
止部１６を設けた点に特徴を有している。すなわち、前
記係止爪１５はカプラ６の左右両側に突設した支持ブラ
ケット１７にピン１８を介して開閉自在に枢支され、係
止面１５１とガイド面１５．を形成した先端部が閉じる
方向にスプリング１９で弾発付勢されている。一方、バ
ッテリケース１側には段部２の底壁２１と側壁２．に接
続する前記被係止部１６が一体に形成され、その中央に
は前記係止爪１５の係止面１５１が係合する係止孔１６
、が開口している。
この実施例によれば、カプラ６のガイド溝７ををバッテ
リケース１のガイド突起３に係合させて押し込むと、ガ
イド面１５２が被係止部１６の端縁に当接することによ
り係止爪１５がスプリング１９に抗して拡開し、前記ガ
イド面１５．が被係止部１６の端縁を乗り越えると前記
スプリング１９の弾発力で係止爪１５が閉じ、その係止
面１５１が被係止部１６の係止孔１６１に係合する。こ
れにより、カプラ６が振動等によりバッテリケース１か
ら脱落することが確実に防止される。また、カプラ６を
取り外すには、係止爪１５を指でスプリング１９に抗し
て拡開させながら被係止部１６から離脱させた後、その
カプラ６をバッテリケース１から引き抜けばよい。
リケース１のガイド突起３に係合させて押し込むと、ガ
イド面１５２が被係止部１６の端縁に当接することによ
り係止爪１５がスプリング１９に抗して拡開し、前記ガ
イド面１５．が被係止部１６の端縁を乗り越えると前記
スプリング１９の弾発力で係止爪１５が閉じ、その係止
面１５１が被係止部１６の係止孔１６１に係合する。こ
れにより、カプラ６が振動等によりバッテリケース１か
ら脱落することが確実に防止される。また、カプラ６を
取り外すには、係止爪１５を指でスプリング１９に抗し
て拡開させながら被係止部１６から離脱させた後、その
カプラ６をバッテリケース１から引き抜けばよい。
第７図は本発明の第５実施例を示すもので、前記第４実
施例における係止孔１６．を有する板状の被係止部１６
に代えて、カプラ６側に設けた係止爪１５に係合可能な
係止突起１６２を有する被係止部１６を設けた点に特徴
を有している。そして、この実施例によっても上述の第
４実施例と同様の作用効果を得ることができる。
施例における係止孔１６．を有する板状の被係止部１６
に代えて、カプラ６側に設けた係止爪１５に係合可能な
係止突起１６２を有する被係止部１６を設けた点に特徴
を有している。そして、この実施例によっても上述の第
４実施例と同様の作用効果を得ることができる。
第８図および第９図は本発明の第６実施例を示すもので
、この実施例はカプラ６にブレードヒユーズ２０とスペ
アのブレードヒユーズ２０′を同時に支持させた点に特
徴を有している。すなわち、このカプラ６はバッテリケ
ース１の段部２に嵌合する本体部２１を備え、この本体
部２１には前記第５実施例と同様にバッテリケース１の
ガイド突起３に係合するガイド溝７、バッチＩＪ Ｂの
プラス端子４とマイナス端子５に接続するカプラ端子８
９、およびバッテリケース１の被係止部１６に係合可能
な係止爪１５が設けられる。そして前記カプラ６の本体
部２１の上面に一体に形成したヒユーズホルダ２２には
、ブレードヒユーズ２０が挿入される支持孔と、スペア
のブレードヒユーズ２０′の端面を押圧して保持する一
対の支持爪２２１が設けられる。そしてカプラ６をバッ
テリケース１に装着した時、前記両ヒユーズ２０．２０
’はバッテリケース１の上面に沿うよう寝た状態で支持
される。
、この実施例はカプラ６にブレードヒユーズ２０とスペ
アのブレードヒユーズ２０′を同時に支持させた点に特
徴を有している。すなわち、このカプラ６はバッテリケ
ース１の段部２に嵌合する本体部２１を備え、この本体
部２１には前記第５実施例と同様にバッテリケース１の
ガイド突起３に係合するガイド溝７、バッチＩＪ Ｂの
プラス端子４とマイナス端子５に接続するカプラ端子８
９、およびバッテリケース１の被係止部１６に係合可能
な係止爪１５が設けられる。そして前記カプラ６の本体
部２１の上面に一体に形成したヒユーズホルダ２２には
、ブレードヒユーズ２０が挿入される支持孔と、スペア
のブレードヒユーズ２０′の端面を押圧して保持する一
対の支持爪２２１が設けられる。そしてカプラ６をバッ
テリケース１に装着した時、前記両ヒユーズ２０．２０
’はバッテリケース１の上面に沿うよう寝た状態で支持
される。
而して、この実施例によれば、実際に使用するブレード
ヒユーズ２０とスペアのブレードヒユーズ２０′を同時
に保持できるだけでなく、ヒユーズ２０．２０’がバッ
テリケース１の上面に突出するのでカプラ６を装着した
ままヒユーズ２０゜２０′の交換を行うことができる。
ヒユーズ２０とスペアのブレードヒユーズ２０′を同時
に保持できるだけでなく、ヒユーズ２０．２０’がバッ
テリケース１の上面に突出するのでカプラ６を装着した
ままヒユーズ２０゜２０′の交換を行うことができる。
また、両ヒユーズ２０．２０’がバッテリケース１の上
面に沿うように支持されるので、外観が良く、しかもバ
ッテリＢの高さが極端に高くなることがない。
面に沿うように支持されるので、外観が良く、しかもバ
ッテリＢの高さが極端に高くなることがない。
第１０図および第１１図は本発明の第７実施例を示すも
ので、この実施例はスペアのブレードヒユーズ２０″の
外周の３辺を３本の支持爪２２２で支持した点に特徴を
有しており、この実施例によっても前記第６実施例と同
じ作用効果を得ることが可能である。
ので、この実施例はスペアのブレードヒユーズ２０″の
外周の３辺を３本の支持爪２２２で支持した点に特徴を
有しており、この実施例によっても前記第６実施例と同
じ作用効果を得ることが可能である。
以上、本発明の実施例を詳述したが、本発明は、前記実
施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載
された本発明を逸脱することなく種々の小設計変更を行
うことが可能である。
施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載
された本発明を逸脱することなく種々の小設計変更を行
うことが可能である。
例えば、バッテリケース１側に形成するガイド突起３と
カプラ６側に形成するガイド溝７の位置、形状、数等は
前記各実施例のものに限定されず、適宜変更可能である
。すなわち、第１２図（Ａ）〜（Ｄ）に示す前記第１実
施例の変形例の如く、ガイド突起３とガイド溝７を上下
方向に形成してカプラ６を上方からバッテリ本体１に結
合するもの（第１２図（Ａ）参照）、バッテリケース１
側とカプラ６側に各２個のガイド突起３とガイド溝７を
形成したもの（第１２図（Ｂ）参照）、バッテリリース
１側にガイド溝７を形成するとともにカプラ６側にガイ
ド突起３を形成したもの（第１２図（Ｃ）参照）、バッ
テリケース１側およびカプラ６側に各２個のガイド溝７
とガイド突起３を形成したもの（第１２図（Ｄ）参照）
等の種々の設計変更が可能である。
カプラ６側に形成するガイド溝７の位置、形状、数等は
前記各実施例のものに限定されず、適宜変更可能である
。すなわち、第１２図（Ａ）〜（Ｄ）に示す前記第１実
施例の変形例の如く、ガイド突起３とガイド溝７を上下
方向に形成してカプラ６を上方からバッテリ本体１に結
合するもの（第１２図（Ａ）参照）、バッテリケース１
側とカプラ６側に各２個のガイド突起３とガイド溝７を
形成したもの（第１２図（Ｂ）参照）、バッテリリース
１側にガイド溝７を形成するとともにカプラ６側にガイ
ド突起３を形成したもの（第１２図（Ｃ）参照）、バッ
テリケース１側およびカプラ６側に各２個のガイド溝７
とガイド突起３を形成したもの（第１２図（Ｄ）参照）
等の種々の設計変更が可能である。
また、上記第４〜７実施例において、カプラ６、係止爪
１５、および支持ブラケット１７を柔軟な合成樹脂で一
体に形成し、その支持ブラケット１７の弾性変形によっ
て係止爪１５を開閉させれば、係止爪１５を枢支するピ
ン１８と付勢用のスプリング１９を省略することができ
る。
１５、および支持ブラケット１７を柔軟な合成樹脂で一
体に形成し、その支持ブラケット１７の弾性変形によっ
て係止爪１５を開閉させれば、係止爪１５を枢支するピ
ン１８と付勢用のスプリング１９を省略することができ
る。
Ｃ０発明の効果
以上のように本発明の第１の特徴によれば、バッテリケ
ースとカプラの一方に設けたガイド突起を他方に設けた
ガイド溝に嵌合させるだけで、電気コードをバッテリ端
子にワンタッチで結線することができるので、バッテリ
着脱の作業性が大幅に向上する。また、ガイド突起とガ
イド溝によって結線の方向が一義的に決定するので、容
易にカプラの接続方向を確認することができる。
ースとカプラの一方に設けたガイド突起を他方に設けた
ガイド溝に嵌合させるだけで、電気コードをバッテリ端
子にワンタッチで結線することができるので、バッテリ
着脱の作業性が大幅に向上する。また、ガイド突起とガ
イド溝によって結線の方向が一義的に決定するので、容
易にカプラの接続方向を確認することができる。
また、本発明の第２．第３の特徴によれば、ヒユーズホ
ルダがバッテリケースまたはカプラを利用して装着され
るので、ワイヤハーネスの途中にヒユーズホルダを装着
する必要がなくなり、その結果ワイヤハーネスの取廻し
が容易になる。
ルダがバッテリケースまたはカプラを利用して装着され
るので、ワイヤハーネスの途中にヒユーズホルダを装着
する必要がなくなり、その結果ワイヤハーネスの取廻し
が容易になる。
更に、本発明の第４の特徴によれば、バッテリケースに
対するカプラの接続およびロックをワンタッチで行うこ
とができ、メンテナンス性能が向上する。
対するカプラの接続およびロックをワンタッチで行うこ
とができ、メンテナンス性能が向上する。
第１図は本発明の第１実施例を示すバッテリとカプラの
斜視図、第２図は同じく第２実施例を示す斜視図、第３
図はその配＠図、第４図は同じくＭ３実施例を示す斜視
図、第５図は同じく第４実施例を示す斜視図、第６図は
その部分平面図、第７図は同じく第５実施例を示す斜視
図、第８図は同じく第６実施例を示す斜視図、第９図は
第８図の■部拡大斜視図、第１０図は同じく第７実施例
を示すカプラの平面図、第１１図は第１０図のＸ■方向
矢視図、第１２図（Ａ）〜（Ｄ）は前記第１実施例の変
形例を示す図である。 １・・・バッテリケース、３・・・ガイド突起、４．４
４、・・・プラス端子（バッテリ端子）、５・・・マイ
ナス端子（バッテリ端子）、６・・・カプラ、７・ガイ
ド溝、８．８．．８．・・・カプラ端子、９・・・カプ
ラ端子、１０．１０．．１０２・・・電気コード、１１
・・・電気コード、１２・・・ヒユーズホルダ、１５・
・・係止爪、１６・・・被係止部、２２・・・ヒューズ
ホルダ 第３ 図 第８ 図 第１０図 第１１図
斜視図、第２図は同じく第２実施例を示す斜視図、第３
図はその配＠図、第４図は同じくＭ３実施例を示す斜視
図、第５図は同じく第４実施例を示す斜視図、第６図は
その部分平面図、第７図は同じく第５実施例を示す斜視
図、第８図は同じく第６実施例を示す斜視図、第９図は
第８図の■部拡大斜視図、第１０図は同じく第７実施例
を示すカプラの平面図、第１１図は第１０図のＸ■方向
矢視図、第１２図（Ａ）〜（Ｄ）は前記第１実施例の変
形例を示す図である。 １・・・バッテリケース、３・・・ガイド突起、４．４
４、・・・プラス端子（バッテリ端子）、５・・・マイ
ナス端子（バッテリ端子）、６・・・カプラ、７・ガイ
ド溝、８．８．．８．・・・カプラ端子、９・・・カプ
ラ端子、１０．１０．．１０２・・・電気コード、１１
・・・電気コード、１２・・・ヒユーズホルダ、１５・
・・係止爪、１６・・・被係止部、２２・・・ヒューズ
ホルダ 第３ 図 第８ 図 第１０図 第１１図
Claims (4)
- （１）バッテリケース（１）から突出する少なくとも一
対のバッテリ端子（４、４＿１、４＿２；５）を、それ
ぞれ対応する電気コード（１０、１０＿１、１０＿２；
１１）に結線するバッテリ端子の接続構造において、 前記電気コード（１０、１０＿１、１０＿２；１１）の
端部を固定したカプラ端子（８、８＿１、８＿２；９）
を有するカプラ（６）を、ガイド突起（３）およびガイ
ド溝（７）を介して前記バッテリケース（１）に着脱自
在に嵌合し、前記カプラ端子（８、８＿１、８＿２；９
）をバッテリ端子（４、４＿１、４＿２、５）に対して
同時に結合してなるバッテリ端子の接続構造。 - （２）前記バッテリケース（１）に形成したガイド突起
（３）にヒューズホルダ（１２）を設けたことを特徴と
する、請求項１記載のバッテリ端子の接続構造。 - （３）前記カプラ（６）にヒューズホルダ（１２、２２
）を設けたことを特徴とする、請求項１記載のバッテリ
端子の接続構造。 - （４）前記カプラ（６）に係止爪（１５）を設け、この
係止爪（１５）が係合する被係止部（１６）を前記バッ
テリケース（１）に設けたことを特徴とする、請求項（
１）記載のバッテリ端子の接続構造。
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32913389 | 1989-12-19 | ||
| JP7119690 | 1990-03-20 | ||
| JP1-329133 | 1990-03-20 | ||
| JP2-71196 | 1990-03-20 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17463399A Division JP3224218B2 (ja) | 1999-06-21 | 1999-06-21 | バッテリ端子の接続構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03283260A true JPH03283260A (ja) | 1991-12-13 |
| JP2990366B2 JP2990366B2 (ja) | 1999-12-13 |
Family
ID=26412311
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14764490A Expired - Lifetime JP2990366B2 (ja) | 1989-12-19 | 1990-06-06 | バッテリ端子の接続構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2990366B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004506298A (ja) * | 2000-08-07 | 2004-02-26 | ジョンソン コントロールス バッテリーエン ゲーエムベーハー ウンド コー．カーゲー | 蓄電池 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101731318B1 (ko) * | 2011-10-20 | 2017-04-28 | 에스케이이노베이션 주식회사 | 절연성이 향상된 배터리 모듈 |
-
1990
- 1990-06-06 JP JP14764490A patent/JP2990366B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004506298A (ja) * | 2000-08-07 | 2004-02-26 | ジョンソン コントロールス バッテリーエン ゲーエムベーハー ウンド コー．カーゲー | 蓄電池 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2990366B2 (ja) | 1999-12-13 |
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