JPH0329280Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は潜水時若しくは浮上時の船体抵抗を軽
減した潜水船に関する。

〔従来の技術〕

従来の有人潜水船としては第４図に示すような
ものがあるが、この様な有人潜水船では構造上、
配置上若しくは艤装上の要求により船首部１ｆが
船体前部上方に突出した形状となることが多い。
即ち船首部下方に凹部１０を形成することにな
る。

有人潜水船では船体１の低速直進時の安定性を
確保するため水平安定ひれ２及び垂直安定ひれ３
が船体１の後方に固設されるほか、制御監視機構
及び乗員を収容するための耐圧殻４及び外部の状
況を観測するための耐圧殻のぞき窓５等が設けら
れている。また船首部１ｆには海底の地形、生物
等を観察、記録するための照明、カメラ、ストロ
ボ、TVカメラ、流速計、深度計等の調査観測機
器６が収容されている。なお、７は潜水船の推進
装置、８は船体の潜水、浮上時に使用するバラス
トタンク、９は推進若しくは潜水船内の動力源と
しての電池である。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで、この様に船体１から突出した船首部
１ｆは潜入の際、第５図ａに示す様に船首部１ｆ
の下面は下方からの水流を受け潜水船に大きな流
体抵抗が付加されることになる。また浮上の際に
は第５図ｂに示す様に上方からの水流は船首部１
ｆの下面で船体からはがれ、渦となり、船首部１
ｆには潜水船の他の部分と比べ大きな流体抵抗が
加わることになる。このため潜水船の潜入、浮上
に要する時間が長くなり、潜水船が目的とする所
定深度での作業時間を長くとれないという問題が
ある。

この不具合を解消するために船体から突出した
船首部１ｆをなくするということが考えられる
が、この場合潜水船の抵抗は確かに大きく減少
し、上記目的は達することができるが、調査観測
機器６の配置の問題、船体の重量・浮量のバラン
スの調整の問題がある。本考案は、このような問
題点の解消をはかろうとするもので、船首部下方
の凹部に整流板を設けることにより、船首部下面
に受ける水流による抵抗を減じ又は船首部下面で
の船体に沿う水の流れの剥離渦の発生を減少さ
せ、潜水時、浮上時の流体抵抗の軽減をはかれる
ようにした潜水船を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

このため本考案の潜水船は、船体から前部上方
に突出した形状の船首部を有する潜水船に於て、
潜水時若しくは浮上時船首部の下方の凹部に起因
する水流の乱れ発生を防止すべく該凹部に整流板
を設けたことを特徴としている。

〔作用〕

上述の本考案の潜水船によれば潜水船の潜水・
浮上の際、船首部の受ける流れは整流板の存在に
より、船首部船体に沿つたよりなめらかなものと
なる。

〔実施例〕

以下、図面により本考案の一実施例としての潜
水船について説明する。第１図はその概略構成を
模式的に示す側面図、第２図は整流板の一実施例
を示す平面図であり、第３図は潜水船の潜入浮上
の際の船首部断面に於る流れ状態を示す模式図で
ある。

第１図に示す様に、潜水船は船体１、水平安定
ひれ２、垂直安定ひれ３、耐圧殻４、耐圧殻のぞ
き窓５、調査観測機器６、推進装置７、バラスト
タンク８、電池９等により構成されその構造、作
用効果は前記した従来のものと同じである。本潜
水船は耐圧殻のぞき窓５の配置及び調査観測機器
６の艤装のため、船首部1fが耐圧殻４前方上方に
突出した形状となつており、その下方に凹部１０
が形成されている。同船首部１ｆの下方の船体
に、第２図に示す様な格子状もしくはアンテナ状
の整流板１１が水平前方に向けて取り付けられて
いる。

潜水船の潜入の際、船首部１ｆの下面は第３図
ａに示すように下方からの流れを受けるが、上流
側に設置した整流板１１の存在により、整流板１
１後方の水流は減速されると同時に整流板後方に
広がる乱れた流れとなり、船首部１ｆでの流れが
より船体に沿つたなめらかなものとなるため船首
部１ｆの流体抵抗は大きく減少する。一方、整流
板１１は格子状もしくはアンテナ状の形状である
ため、流れに及ぼす影響の範囲に比べて整流板１
１自体の抵抗は極めて小さく、船首部１ｆと整流
板１１を併せた船体に加わる抵抗を整流板１１な
しの場合に比べ減少させることができる。

浮上の際には、船首部１ｆは第３図ｂに示すよ
うに上方からの流れを受けるが、船首部１ｆ下流
側にある整流板１１の存在により、船首部１ｆ下
流での渦の発生が押えられより船体に沿つたなめ
らかな流れが得られ船首部１ｆと整流板１１を併
せた船体に加わる抵抗を減少させることができ
る。

この結果、潜水船の潜入浮上に要する時間の大
幅な短縮が可能であり、潜水船の所定深度に於る
作業時間を長くとることができ、潜水船の効率の
良い運用ができる。また、図示は省略したが第２
図とは異なる通常の平板を船主部１ｆ下方の凹部
１０中央部に船体中心線と同一方向に鉛直に張設
することによつても同様の作用効果が得られる。
即ち船体中心線と同一方向に鉛直な平板を凹部１
０に張設することにより上方若しくは下からの流
れは分流されて、船首部１ｆ下方での澱み点を作
ることなくまた剥離渦を作ることなく、あたかも
流線形状の物体に沿う流れの如く船体に沿う流れ
となりこの部分で発生する抵抗増加を大幅に減少
させる。また付加された平板による流体抵抗は微
少なものである。

〔考案の効果〕

以上詳述した様に、本考案の潜水船によれば、
船体の前部上方に突出した船首部の下方に整流板
を設けるという簡単な構成により、潜水船の潜入
浮上の際の船首部での流れをより船体に沿つたな
めらかなものとすることができ、船体に加わる抵
抗を大幅に減少することができる。この結果潜水
船の潜入、浮上に要する時間を大幅に短縮でき、
効率の良い運用が可能となる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例としての潜水船の側
面図、第２図は本考案の潜水船に用いる整流板の
一実施例で第２図ａは格子状のもの第２図ｂはア
ンテナ状のものを示す。第３図は本考案の一実施
例としての潜水船の潜入、浮上の際の船首部断面
に於る流れを示す模式図で、第３図ａは潜水時、
第３図ｂは浮上時の状態を示す。第４図は従来の
潜水船の側面図、第５図は従来の潜水船の潜水、
浮上の際の船首部断面に於る流れを示す模式図で
第５図ａは潜水時、第５図ｂは浮上時の状態を示
す。 １……船体、１ｆ……船首部、２……水平安定
ひれ、３……垂直安定ひれ、４……耐圧殻、５…
…耐圧殻のぞき窓、６……調査観測機器、７……
推進装置、８……バラストタンク、９……電池、
１０……凹部、１１……整流板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 船体から前部上方に突出した形状の船首部を有
   する潜水船に於て潜水時若しくは浮上時船首部の
   下方の凹部に起因する水流の乱れ発生を防止すべ
   く該凹部に整流板を設けたことを特徴とする潜水
   船。