JPH03294614A - 排ガス浄化装置 - Google Patents
排ガス浄化装置Info
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- JPH03294614A JPH03294614A JP2093739A JP9373990A JPH03294614A JP H03294614 A JPH03294614 A JP H03294614A JP 2093739 A JP2093739 A JP 2093739A JP 9373990 A JP9373990 A JP 9373990A JP H03294614 A JPH03294614 A JP H03294614A
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Landscapes
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は環境上問題となる排ガス中の微粒子等を捕捉す
る排ガス浄化装置に関し、更に詳しくはディーゼルエン
ジンの排ガス中の微粒子状炭素物質(パティキュレート
)を捕捉するフィルタを備えた排ガス浄化装置に関する
。
る排ガス浄化装置に関し、更に詳しくはディーゼルエン
ジンの排ガス中の微粒子状炭素物質(パティキュレート
)を捕捉するフィルタを備えた排ガス浄化装置に関する
。
〔従来の技術及び発明が解決しようとする課題〕ディー
ゼルエンジンの排ガス中に含まれるパティキュレートは
環境上問題となるので、フィルタを用いて除去する必要
がある。
ゼルエンジンの排ガス中に含まれるパティキュレートは
環境上問題となるので、フィルタを用いて除去する必要
がある。
フィルタには、第5図に示すようなハニカム構造のセラ
ミックフィルタ10や、第6図に示すようなフオーム(
発泡)構造のセラミックフィルタ20等があり、排気通
路の途中に設置して排ガス中のパティキュレートを捕捉
する。このような排ガス浄化装置の場合、パティキュレ
ートを捕捉してフィルタが目詰まりすると、排気通路内
の背圧が上昇し、排気効率が低下するので、エンジン性
能の低下を招く。従って定期的に、あるいは予め設定し
た背圧に達した時点で、フィルタ中のパティキュレート
を除去してフィルタを再生する必要がある。
ミックフィルタ10や、第6図に示すようなフオーム(
発泡)構造のセラミックフィルタ20等があり、排気通
路の途中に設置して排ガス中のパティキュレートを捕捉
する。このような排ガス浄化装置の場合、パティキュレ
ートを捕捉してフィルタが目詰まりすると、排気通路内
の背圧が上昇し、排気効率が低下するので、エンジン性
能の低下を招く。従って定期的に、あるいは予め設定し
た背圧に達した時点で、フィルタ中のパティキュレート
を除去してフィルタを再生する必要がある。
再生方法としては、第7図に示すように、排ガス流を切
り換えずにバーナ40でパティキュレートを焼却する方
法がある。しかしバーナの場合は、バーナのノズル詰ま
りや失火等のトラブルを引き起こす可能性があるので安
全性に欠け、また移動する排ガス流をも昇温させる必要
があるため装置全体が大きくなってしまうという問題が
ある。また上述のバーナの代わりに電気ヒータを用いる
方法もあるが、同様に移動する排ガス流をも昇温させる
必要があるため、電源も大きくなり、装置自体も大きく
なってしまうという問題がある。
り換えずにバーナ40でパティキュレートを焼却する方
法がある。しかしバーナの場合は、バーナのノズル詰ま
りや失火等のトラブルを引き起こす可能性があるので安
全性に欠け、また移動する排ガス流をも昇温させる必要
があるため装置全体が大きくなってしまうという問題が
ある。また上述のバーナの代わりに電気ヒータを用いる
方法もあるが、同様に移動する排ガス流をも昇温させる
必要があるため、電源も大きくなり、装置自体も大きく
なってしまうという問題がある。
このような問題に対して、第8図に示すように、排気通
路6の途中に2基のフィルタ30.30を設置したデュ
アル方式と称するものや、第9図に示すように、フィル
タ30に対するバイパス65を設けたバイパス方式と称
するもの等が考案されている。
路6の途中に2基のフィルタ30.30を設置したデュ
アル方式と称するものや、第9図に示すように、フィル
タ30に対するバイパス65を設けたバイパス方式と称
するもの等が考案されている。
いずれも電気ヒータによるフィルタの再生時には、再生
を行なわないフィルタ側あるいはバイパスの方へ排ガス
流をバルブ7によって切り換える方法である。これらの
方法によれば電気ヒータは排ガス流の影響を受けないの
で、少ない熱エネルギーでフィルタを再生することが可
能である。
を行なわないフィルタ側あるいはバイパスの方へ排ガス
流をバルブ7によって切り換える方法である。これらの
方法によれば電気ヒータは排ガス流の影響を受けないの
で、少ない熱エネルギーでフィルタを再生することが可
能である。
しかし、デュアル方式の場合、2基のフィルタを並列し
ているので浄化装置全体が大きくなり、車輌への搭載性
が悪い。一方、バイパス方式の場合は、フィルタの再生
時には排ガス中のパティキュレートを全く捕捉すること
ができないという問題がある。
ているので浄化装置全体が大きくなり、車輌への搭載性
が悪い。一方、バイパス方式の場合は、フィルタの再生
時には排ガス中のパティキュレートを全く捕捉すること
ができないという問題がある。
従って、本発明の目的は、フィルタを再生するためのパ
ティキュレートの焼却用に必要な供給熱エネルギーを小
さくすることにより、コンパクトな排ガス浄化装置を提
供することである。
ティキュレートの焼却用に必要な供給熱エネルギーを小
さくすることにより、コンパクトな排ガス浄化装置を提
供することである。
−3=
上記課題に鑑み鋭意研究の結果、本発明者は、排ガス中
のパティキュレートを捕捉する排ガス浄化装置において
、それぞれがフィルタ中に捕捉されている微粒子を焼却
するための電気ヒータを有する第一フィルタと第二フィ
ルタとを排気通路の途中に設けて、排ガスをいずれか一
方のフィルタに選択的に流入させ、両フィルタを近接さ
せることにより前記一方のフィルタに流入している排ガ
スの熱エネルギーを、排ガスが遮断されている他方のフ
ィルタのパティキュレート焼却用熱エネルギーの一部と
して利用可能であることを発見し、本発明に想到した。
のパティキュレートを捕捉する排ガス浄化装置において
、それぞれがフィルタ中に捕捉されている微粒子を焼却
するための電気ヒータを有する第一フィルタと第二フィ
ルタとを排気通路の途中に設けて、排ガスをいずれか一
方のフィルタに選択的に流入させ、両フィルタを近接さ
せることにより前記一方のフィルタに流入している排ガ
スの熱エネルギーを、排ガスが遮断されている他方のフ
ィルタのパティキュレート焼却用熱エネルギーの一部と
して利用可能であることを発見し、本発明に想到した。
すなわち、本発明の排ガス浄化装置は、フィルタ中に捕
捉されている微粒子を焼却するための電気ヒータをそれ
ぞれ有する第一フィルタと第二フィルタとが排気通路の
途中に設けられ、前記排気通路のバルブを操作すること
によって、排ガスを前記第一フィルタと前記第二フィル
タのいずれか一方に選択的に流入させ、前記第一フィル
タと第二フィルタとを近接させて配置することにより、
前記一方のフィルタに流入している排ガスの熱エネルギ
・−を、排ガスが遮断されている他方のフィルタに伝播
し、もって前記他方のフィルタの前記捕捉微粒子の焼却
用熱エネルギーを低減することを特徴とする。
捉されている微粒子を焼却するための電気ヒータをそれ
ぞれ有する第一フィルタと第二フィルタとが排気通路の
途中に設けられ、前記排気通路のバルブを操作すること
によって、排ガスを前記第一フィルタと前記第二フィル
タのいずれか一方に選択的に流入させ、前記第一フィル
タと第二フィルタとを近接させて配置することにより、
前記一方のフィルタに流入している排ガスの熱エネルギ
・−を、排ガスが遮断されている他方のフィルタに伝播
し、もって前記他方のフィルタの前記捕捉微粒子の焼却
用熱エネルギーを低減することを特徴とする。
第1図は本発明の排ガス浄化装置の基本的な構造を示す
斜視図である。第1図において、排ガス浄化装置は、円
柱状の第一フィルタ1と円筒状の第二フィルタ2とを有
し、両フィルタの間のガスシールを行なうための壁材3
を有する。また矢印は排ガスの通る方向を示す。
斜視図である。第1図において、排ガス浄化装置は、円
柱状の第一フィルタ1と円筒状の第二フィルタ2とを有
し、両フィルタの間のガスシールを行なうための壁材3
を有する。また矢印は排ガスの通る方向を示す。
第2図は本発明の一実施例による排ガス浄化装置を示す
一部破断断面図である。第2図において、排ガス浄化装
置は、第一フィルタ1及び第二フィルタ2が、それぞれ
ハウジング9を形成する内側フィルタケース4及び外側
フィルタケース5の中に装着されて、排気通路6の途中
に配置されている。なお排ガスが、両フィルタ1.2と
、それぞれのフィルタの内外周と接するフィルタケース
4、5との側壁を通過することを防ぐために、第一フィ
ルタ1の外周にはシール材1aを有し、また第二フィル
タの内外周には、それぞれシール材2aと2bとを有す
る。またフィルタケース4が第1図における壁材3に相
当するため、内外のフィルタケース間で排ガスが混入し
あうことのない構造になっている。
一部破断断面図である。第2図において、排ガス浄化装
置は、第一フィルタ1及び第二フィルタ2が、それぞれ
ハウジング9を形成する内側フィルタケース4及び外側
フィルタケース5の中に装着されて、排気通路6の途中
に配置されている。なお排ガスが、両フィルタ1.2と
、それぞれのフィルタの内外周と接するフィルタケース
4、5との側壁を通過することを防ぐために、第一フィ
ルタ1の外周にはシール材1aを有し、また第二フィル
タの内外周には、それぞれシール材2aと2bとを有す
る。またフィルタケース4が第1図における壁材3に相
当するため、内外のフィルタケース間で排ガスが混入し
あうことのない構造になっている。
また本実施例においては、第一フィルタ1を加熱するた
めの第一電気ヒータ11と第二フィルタ2を加熱するた
めの第二電気ヒータ12とが、それぞれ電気ヒータ支持
板13によりハウジング9に固定されている。
めの第一電気ヒータ11と第二フィルタ2を加熱するた
めの第二電気ヒータ12とが、それぞれ電気ヒータ支持
板13によりハウジング9に固定されている。
さらに本実施例においては、排気通路6は両フィルタ1
.2の前方で、内側排気通路6a及び外側排気通路6b
に枝分かれし、それぞれ第一フィルタ1及び第二フィル
タ2に連通している。また各排気通路6a、 6bには
、それぞれ排ガスの流路を切り換えるためのバルブ7a
、 7bが設けられている。第2図においては、第一フ
ィルタ1に通じる排気通路6aがバルブ7aにより開か
れ、第二フィルタ2に通じる排気通路6bがバルブ7b
により遮断されている状態について示している。
.2の前方で、内側排気通路6a及び外側排気通路6b
に枝分かれし、それぞれ第一フィルタ1及び第二フィル
タ2に連通している。また各排気通路6a、 6bには
、それぞれ排ガスの流路を切り換えるためのバルブ7a
、 7bが設けられている。第2図においては、第一フ
ィルタ1に通じる排気通路6aがバルブ7aにより開か
れ、第二フィルタ2に通じる排気通路6bがバルブ7b
により遮断されている状態について示している。
第3図は第2図に示す排ガス浄化装置のA−A断面図で
あり、第一電気ヒータ11及び第二電気ヒータ12の構
造について概略的に示したものである。
あり、第一電気ヒータ11及び第二電気ヒータ12の構
造について概略的に示したものである。
第4図は第2図に示す排ガス浄化装置のハウジング構造
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
第2図乃至第4図に示す排ガス浄化装置において、バル
ブ7a、 7bのどちらか一方を開き、他方を閉じた状
態で、排ガス浄化装置に排ガスを通過させる。本実施例
においては、まずバルブ7aを閉じて排気通路6aを遮
断し、バルブ7bを開いて、排ガスが第二フィルタ2を
通過するように、流路を設定する。この状態で第二フィ
ルタ2が一定量のパティキュレートを捕捉して捕捉能力
が低下した場合に、バルブ7bを閉じて排気通路6bを
遮断し、バルブ7aを開いて、排ガスが第一フィルタ1
を通過するように、流路を切り換える。この状態で、捕
捉能力が低下した第二フィルタ2を再生するために、電
気ヒータ12で第二フィルタ2を加熱して堆積したパテ
ィキュレートを焼却する。
ブ7a、 7bのどちらか一方を開き、他方を閉じた状
態で、排ガス浄化装置に排ガスを通過させる。本実施例
においては、まずバルブ7aを閉じて排気通路6aを遮
断し、バルブ7bを開いて、排ガスが第二フィルタ2を
通過するように、流路を設定する。この状態で第二フィ
ルタ2が一定量のパティキュレートを捕捉して捕捉能力
が低下した場合に、バルブ7bを閉じて排気通路6bを
遮断し、バルブ7aを開いて、排ガスが第一フィルタ1
を通過するように、流路を切り換える。この状態で、捕
捉能力が低下した第二フィルタ2を再生するために、電
気ヒータ12で第二フィルタ2を加熱して堆積したパテ
ィキュレートを焼却する。
次に、第一フィルタ1が一定量のパティキュレートを捕
捉して、捕捉能力が低下した場合に、バルブ7aを閉じ
て排気通路6aを遮断し、バルブ7bを開いて、排ガス
が第二フィルタ2を通過するように、流路を再度切り換
える。この状態で、捕捉能力が低下した第一フィルタ1
を再生するために、電気ヒータ11で第一フィルタ1を
加熱して堆積したパティキュレートを焼却する。以後、
上述と同様の操作を繰り返す。
捉して、捕捉能力が低下した場合に、バルブ7aを閉じ
て排気通路6aを遮断し、バルブ7bを開いて、排ガス
が第二フィルタ2を通過するように、流路を再度切り換
える。この状態で、捕捉能力が低下した第一フィルタ1
を再生するために、電気ヒータ11で第一フィルタ1を
加熱して堆積したパティキュレートを焼却する。以後、
上述と同様の操作を繰り返す。
本実施例においては、両フィルタが近接して配置されて
いるため、排ガス流入側のフィルタを通過している排ガ
スの熱エネルギーが、排ガス遮断側のフィルタに伝播す
るため、排ガスの熱エネルギーがパティキュレート焼却
用熱エネルギーの一部として作用し、各電気ヒータ11
.12によるパティキュレート焼却用熱エネルギーを低
減することができる。
いるため、排ガス流入側のフィルタを通過している排ガ
スの熱エネルギーが、排ガス遮断側のフィルタに伝播す
るため、排ガスの熱エネルギーがパティキュレート焼却
用熱エネルギーの一部として作用し、各電気ヒータ11
.12によるパティキュレート焼却用熱エネルギーを低
減することができる。
さらに本実施例において、排ガス浄化装置は、上述した
ように、一方のフィルタに排ガスを通過させ、排、ガス
を浄化している間に他方のフィルタを電気ヒータで加熱
し堆積したパティキュレートを焼却しフィルタの再生を
おこなうため、電気ヒータは排ガス流の影響を受けず、
少ない熱エネルギーでフィルタを再生することが可能で
ある。
ように、一方のフィルタに排ガスを通過させ、排、ガス
を浄化している間に他方のフィルタを電気ヒータで加熱
し堆積したパティキュレートを焼却しフィルタの再生を
おこなうため、電気ヒータは排ガス流の影響を受けず、
少ない熱エネルギーでフィルタを再生することが可能で
ある。
本発明を以下の具体的実施例によりさらに詳細に説明す
る。
る。
実施例1
第2図乃至第4図に示す構造の排ガス浄化装置を形成す
るために、第一フィルタ1として、外径118m+n、
長さ205mmの円柱形でコージェライト材からなるフ
オーム構造のセラミックフィルタを内側フィルタケース
4に挿入した。なお排ガスが第一フィルタ1と内側フィ
ルタケース4との間の側壁を通過しないように、第一フ
ィルタ1の外周にインクラムマットをシール材1aとし
て巻きつけた。
るために、第一フィルタ1として、外径118m+n、
長さ205mmの円柱形でコージェライト材からなるフ
オーム構造のセラミックフィルタを内側フィルタケース
4に挿入した。なお排ガスが第一フィルタ1と内側フィ
ルタケース4との間の側壁を通過しないように、第一フ
ィルタ1の外周にインクラムマットをシール材1aとし
て巻きつけた。
また本実施例においては、第二フィルタ2として、外径
177証、内径132mm 、長さ205証の円筒形で
コージェライト材からなるフオーム構造のセラミックフ
ィルタを外側フィルタケース5に挿入した。なお排ガス
が第二フィルタ2と内側フィルタケース4との間、及び
第二フィルタ2と外側フィルタケース5との間の側壁を
通過しないように、第二フィルタ2の内外周にインクラ
ムマットをそれぞれシール材2a12bとして巻きつけ
た。
177証、内径132mm 、長さ205証の円筒形で
コージェライト材からなるフオーム構造のセラミックフ
ィルタを外側フィルタケース5に挿入した。なお排ガス
が第二フィルタ2と内側フィルタケース4との間、及び
第二フィルタ2と外側フィルタケース5との間の側壁を
通過しないように、第二フィルタ2の内外周にインクラ
ムマットをそれぞれシール材2a12bとして巻きつけ
た。
さらに本実施例においては、第一フィルタ1及び第二フ
ィルタ2のそれぞれの排ガス流入側の端面から5mmの
距離を隔てて、第一電気ピーク11及び第二電気ヒータ
12を、電気ヒーク支持板13によりハウジング9に取
りつけた。
ィルタ2のそれぞれの排ガス流入側の端面から5mmの
距離を隔てて、第一電気ピーク11及び第二電気ヒータ
12を、電気ヒーク支持板13によりハウジング9に取
りつけた。
このようにして形成された排ガス浄化装置を排気量22
00ccのディーゼルエンジンの排気通路に取りつけ、
エンジン回転数150Orpm一定、負荷3/4の条件
で運転試験をおこない、第二フィルタ2に排ガスを流入
し続けた。その結果、第二フィルタ2の温度は320℃
になり、それに伴って排ガスが遮断されている第一フィ
ルタ1の温度も180℃まで上昇した。このとき、第二
フィルタ2を通じての排気通路6の背圧は1800mm
Aqに達した。
00ccのディーゼルエンジンの排気通路に取りつけ、
エンジン回転数150Orpm一定、負荷3/4の条件
で運転試験をおこない、第二フィルタ2に排ガスを流入
し続けた。その結果、第二フィルタ2の温度は320℃
になり、それに伴って排ガスが遮断されている第一フィ
ルタ1の温度も180℃まで上昇した。このとき、第二
フィルタ2を通じての排気通路6の背圧は1800mm
Aqに達した。
次に排ガスの流路を切り換えて、第一フィルタ1に排ガ
スを流入させ、一方第二フィルタ2では排ガスを遮断す
るとともに、第二電気ヒータ12に電圧を加えた。排ガ
スを流入し続けた結果、第一フィルタ1の温度は370
℃になり、排ガスを遮断している第二フィルタ2の温度
は170℃になった。
スを流入させ、一方第二フィルタ2では排ガスを遮断す
るとともに、第二電気ヒータ12に電圧を加えた。排ガ
スを流入し続けた結果、第一フィルタ1の温度は370
℃になり、排ガスを遮断している第二フィルタ2の温度
は170℃になった。
このとき、第一フィルタ1を通じての排気通路6の背圧
は1800mmAqに達した。
は1800mmAqに達した。
ここで、排ガスの流路を切り換えて、第二フィルタ2に
再度排ガスを流入させ、一方第一フィルタ1では排ガス
を遮断するとともに、第一電気ヒータ11に電圧を加え
た。このとき、第二フィルタ2を通じての排気通路6の
背圧は1000100Oまで低下していた。さらに排ガ
スを流入し続けた結果、第二フィルタ2を通じての排気
通路6の背圧は18QQmmAqに上昇した。
再度排ガスを流入させ、一方第一フィルタ1では排ガス
を遮断するとともに、第一電気ヒータ11に電圧を加え
た。このとき、第二フィルタ2を通じての排気通路6の
背圧は1000100Oまで低下していた。さらに排ガ
スを流入し続けた結果、第二フィルタ2を通じての排気
通路6の背圧は18QQmmAqに上昇した。
この状態で、第一フィルタ1を通じての排気通路6の背
圧は900mmAqまで低下していた。
圧は900mmAqまで低下していた。
比較例1
実施例1と同じ構造の排ガス浄化装置を用いて、まず第
一フィルタ1に排ガスを流入させ、第一フ1 2 ィルタ1を通じての排気通路6の背圧が1800mmA
qに達したところで第二フィルタ2の温度を室温に保ち
、実施例1と同じ時間、第一電気ヒータ11に電圧を加
えたところ、第一フィルタ1を通じての排気通路6の背
圧は1700mmAqと、わずかに低下しただけであっ
た。
一フィルタ1に排ガスを流入させ、第一フ1 2 ィルタ1を通じての排気通路6の背圧が1800mmA
qに達したところで第二フィルタ2の温度を室温に保ち
、実施例1と同じ時間、第一電気ヒータ11に電圧を加
えたところ、第一フィルタ1を通じての排気通路6の背
圧は1700mmAqと、わずかに低下しただけであっ
た。
次に第二フィルタ2に排ガスを流入させ、第二フィルタ
2を通じての排気通路6の背圧が1800mmAqに達
したところで第一フィルタ1の温度を室温に保ち、実施
例1と同じ時間、第二電気ヒータ12に電圧を加えたと
ころ、第二フィルタ2を通じての排気通路6の背圧は1
700mmAqと、わずかに低下しただけであった。
2を通じての排気通路6の背圧が1800mmAqに達
したところで第一フィルタ1の温度を室温に保ち、実施
例1と同じ時間、第二電気ヒータ12に電圧を加えたと
ころ、第二フィルタ2を通じての排気通路6の背圧は1
700mmAqと、わずかに低下しただけであった。
以上本実施例において、排ガス浄化装置は、第一フィル
タを円柱状に、第二フィルタを第一フィルタと同軸の円
筒状に形成した場合について示したが、第一フィルタと
第二フィルタとを近接させて配置すれば、良好な効果を
発揮する。しかしながら、さらに装置をコンパクトに形
成するという観点からは、本実施例に示す構造とした方
が特に好ましい。
タを円柱状に、第二フィルタを第一フィルタと同軸の円
筒状に形成した場合について示したが、第一フィルタと
第二フィルタとを近接させて配置すれば、良好な効果を
発揮する。しかしながら、さらに装置をコンパクトに形
成するという観点からは、本実施例に示す構造とした方
が特に好ましい。
なお本実施例においては、両フィルタにコージェライト
材からなるフオーム構造のセラミックフィルタを使用す
る例について示したが、フィルタ構造としてハニカム構
造が使用可能であり、またフィルタ材として金属が使用
可能であることは勿論である。
材からなるフオーム構造のセラミックフィルタを使用す
る例について示したが、フィルタ構造としてハニカム構
造が使用可能であり、またフィルタ材として金属が使用
可能であることは勿論である。
また本実施例においては、両電気ヒータを両フィルタの
排ガス流入側端面付近に取りつける例について示したが
、他の構造の電気ヒータを取りつけても、同様の効果を
発揮することは勿論である。
排ガス流入側端面付近に取りつける例について示したが
、他の構造の電気ヒータを取りつけても、同様の効果を
発揮することは勿論である。
例えば、棒形状のフィルタ貫通型の電気ヒータとしても
、同様の効果を発揮することは勿論である。
、同様の効果を発揮することは勿論である。
本発明の装置は排ガス中のパティキュレートを捕捉する
のに特に適しているが、フィルタ内に特定の触媒を担持
させることによって、窒素酸化物や一酸化炭素を浄化す
ることも可能である。
のに特に適しているが、フィルタ内に特定の触媒を担持
させることによって、窒素酸化物や一酸化炭素を浄化す
ることも可能である。
以上詳述したように、本発明における排ガス浄化装置は
、排ガスが選択流入される第一フィルタと第二フィルタ
とを排気通路の途中に設けて、両フィルタを近接させて
いる。これにより、排ガス流入側のフィルタを通過して
いる排ガスの熱エネルギーが排ガス遮断側のフィルタに
伝播するため、排ガスの熱エネルギーが排ガス遮断側に
おいて行われるパテビキニレート焼却用熱エネルギーの
一部として作用し、この焼却用熱エネルギーを供給する
装置の大きさを縮小できるため、コンパクトな排ガス浄
化装置を得ることができる。
、排ガスが選択流入される第一フィルタと第二フィルタ
とを排気通路の途中に設けて、両フィルタを近接させて
いる。これにより、排ガス流入側のフィルタを通過して
いる排ガスの熱エネルギーが排ガス遮断側のフィルタに
伝播するため、排ガスの熱エネルギーが排ガス遮断側に
おいて行われるパテビキニレート焼却用熱エネルギーの
一部として作用し、この焼却用熱エネルギーを供給する
装置の大きさを縮小できるため、コンパクトな排ガス浄
化装置を得ることができる。
第1図は本発明の排ガス浄化装置の基本的な構造を示す
斜視図であり、 第2図は本発明の一実施例を示す一部破断断面図であり
、 第3図は第2図に示す排ガス浄化装置のA−A断面図で
あり、 第4図は本発明の一実施例を示す斜視図であり、第5図
はセラミックフィルタ構造の一例を示す斜視図であり、 第6図はセラミックフィルタ構造の別の例を示す斜視図
であり、 第7図は従来の排ガス浄化装置の一例を示す断面図であ
り、 第8図は従来の排ガス浄化装置の別の例を示す斜視図で
あり、 第9図は従来の排ガス浄化装置のさらに別の例を示す斜
視図である。 1a12a12h・ 2 ・ 3 ・ 4 ・ 5 ・ 6.6a、6b ・ 7.7a17b・ 9 ・ 10.20.30 ・ 11 ・ 12 ・ ・第一フィルタ ・シール材 ・第二フィルタ ・壁材 ・内側フィルタケース ・外側フィルタケース ・排気通路 ・バルブ ・ハウジング ・フィルタ ・第一電気ヒータ ・第二電気ヒータ 5 6 13 ・ 40 ・ 65 ・ ・電気ヒータ支持板 ・バーナ Φバイパス 出 願 人 株 式 会 社 リ ケ
ン代 理 人 弁理士 高 石 橘
馬=92 符開平 j jM4014 (1)
斜視図であり、 第2図は本発明の一実施例を示す一部破断断面図であり
、 第3図は第2図に示す排ガス浄化装置のA−A断面図で
あり、 第4図は本発明の一実施例を示す斜視図であり、第5図
はセラミックフィルタ構造の一例を示す斜視図であり、 第6図はセラミックフィルタ構造の別の例を示す斜視図
であり、 第7図は従来の排ガス浄化装置の一例を示す断面図であ
り、 第8図は従来の排ガス浄化装置の別の例を示す斜視図で
あり、 第9図は従来の排ガス浄化装置のさらに別の例を示す斜
視図である。 1a12a12h・ 2 ・ 3 ・ 4 ・ 5 ・ 6.6a、6b ・ 7.7a17b・ 9 ・ 10.20.30 ・ 11 ・ 12 ・ ・第一フィルタ ・シール材 ・第二フィルタ ・壁材 ・内側フィルタケース ・外側フィルタケース ・排気通路 ・バルブ ・ハウジング ・フィルタ ・第一電気ヒータ ・第二電気ヒータ 5 6 13 ・ 40 ・ 65 ・ ・電気ヒータ支持板 ・バーナ Φバイパス 出 願 人 株 式 会 社 リ ケ
ン代 理 人 弁理士 高 石 橘
馬=92 符開平 j jM4014 (1)
Claims (2)
- (1)排ガス中に浮遊する微粒子を捕捉する排ガス浄化
装置において、フィルタ中に捕捉されている微粒子を焼
却するための電気ヒータをそれぞれ有する第一フィルタ
と第二フィルタとが排気通路の途中に設けられ、前記排
気通路のバルブを操作することによって、排ガスを前記
第一フィルタと前記第二フィルタのいずれか一方に選択
的に流入させ、前記第一フィルタと第二フィルタとを近
接させて配置することにより、前記一方のフィルタに流
入している排ガスの熱エネルギーを、排ガスが遮断され
ている他方のフィルタに伝播し、もって前記他方のフィ
ルタの前記捕捉微粒子の焼却用熱エネルギーを低減する
ことを特徴とする排ガス浄化装置。 - (2)請求項1に記載の排ガス浄化装置において、前記
第一フィルタ及び第二フィルタが同軸的に配置されてい
ることを特徴とする排ガス浄化装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2093739A JPH03294614A (ja) | 1990-04-09 | 1990-04-09 | 排ガス浄化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2093739A JPH03294614A (ja) | 1990-04-09 | 1990-04-09 | 排ガス浄化装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03294614A true JPH03294614A (ja) | 1991-12-25 |
Family
ID=14090781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2093739A Pending JPH03294614A (ja) | 1990-04-09 | 1990-04-09 | 排ガス浄化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03294614A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006226231A (ja) * | 2005-02-18 | 2006-08-31 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
| JP2010048111A (ja) * | 2008-08-19 | 2010-03-04 | Isuzu Motors Ltd | 排気ガス浄化システム及び排気ガス浄化方法 |
| DE102011003019A1 (de) * | 2011-01-24 | 2012-07-26 | Ford Global Technologies, Llc | Partikelfilter und Verfahren zur Reinigung eines Abgasstroms |
| US20120291422A1 (en) * | 2011-05-20 | 2012-11-22 | Ford Global Technologies, Llc | Particulate filter and associated methods for exhaust purification |
| DE102012216885B4 (de) * | 2011-10-24 | 2014-05-08 | Ford Global Technologies, Llc | Abgasnachbehandlungssystem |
| US10876450B2 (en) * | 2019-05-22 | 2020-12-29 | FEV Europe GmbH | Splitflow catalyst system |
-
1990
- 1990-04-09 JP JP2093739A patent/JPH03294614A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006226231A (ja) * | 2005-02-18 | 2006-08-31 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
| JP2010048111A (ja) * | 2008-08-19 | 2010-03-04 | Isuzu Motors Ltd | 排気ガス浄化システム及び排気ガス浄化方法 |
| DE102011003019A1 (de) * | 2011-01-24 | 2012-07-26 | Ford Global Technologies, Llc | Partikelfilter und Verfahren zur Reinigung eines Abgasstroms |
| US20120291422A1 (en) * | 2011-05-20 | 2012-11-22 | Ford Global Technologies, Llc | Particulate filter and associated methods for exhaust purification |
| US8635863B2 (en) * | 2011-05-20 | 2014-01-28 | Ford Global Technologies, Llc | Particulate filter and associated methods for exhaust purification |
| DE102012216885B4 (de) * | 2011-10-24 | 2014-05-08 | Ford Global Technologies, Llc | Abgasnachbehandlungssystem |
| US9435237B2 (en) | 2011-10-24 | 2016-09-06 | Ford Global Technologies, Llc | Exhaust-gas aftertreatment system |
| US10876450B2 (en) * | 2019-05-22 | 2020-12-29 | FEV Europe GmbH | Splitflow catalyst system |
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