JPH0330689B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、原動機又は作業機械特に蒸気タービ
ンのターニング運転のためのロータ回転装置であ
つて、機械軸に取り付けられている歯車が、機械
の油供給装置の油圧によつて負荷されて連結され
るピニオンを介して駆動される形式のものに関す
る。

このようなロータ回転装置は、運転温度が高い
タービン又はコンプレツサの機械軸を低速で回転
させるのに役立つ。すなわち、このような機械の
停止の際にロータがひずんで、完全に冷却される
ともはや釣合がとれてない状態若しくはステータ
と衝突するような状態になるのを防止するのであ
る。このために、冷却段階においてロータのター
ニングが行われる。換言すればロータは完全に冷
却するまで低速で回転せしめられる。ロータ回転
装置は、冷却段階において機械のターニングのた
めの起動モーメントを克服するため並びに機械の
始動のためにも役立つ。

ドイツ連邦共和国特許第926133号明細書に記載
されているこのような形式のロータ回転装置にお
いては、正常運転中に原動機又は作業機械のロー
タにより直接に又は伝動装置を介して間接的に駆
動される油供給装置の主油ポンプが、作業機械と
してのその作用を原動機としての作用に切り替え
られ、圧力油を供給されてロータを駆動するよう
になつている。この場合、油供給装置の、別途駆
動源から駆動される補助油ポンプが、油圧モータ
として作用する主油ポンプのための圧力油を供給
する。機械の油供給装置は、油が軸受け潤滑のた
めだけでなしに、種々の制御装置の制御油として
も役立つので、それ自体極めて高価であるが、主
油ポンプを油圧モータに切り替える付加的な作用
変換は機械の油回路全体の配管を更に著しく高価
にする。

そこで本発明の目的は、最初に述べた形式のロ
ータ回転装置を改良して、構造を著しく簡単に
し、かつユニツト装置として既存の油供給装置に
支障なく接続し得るようにするとともに、極めて
安定した状態で運転し得るようにすることであ
る。

この目的を達成するための本発明の構成は特許
請求の範囲第１項に記載したとおりである。

本発明の有利な１実施態様では、スピンドル伝
動機構を介してピニオンがピストンにより軸方向
に動かされて、アキシヤルピストンモータによつ
て回転せしめられる。アキシヤルピストンモータ
は、ターニングされるロータがロータ重量の補償
のために始動前に大きな油圧を軸受けに供給され
るか、あるいはこのようなことなしに始動される
かに応じて設計される。すなわち後者の場合には
アキシヤルピストンモータは起動トルクを克服し
得るように設計される。アキシヤルピストンモー
タ自体はベーンポンプにより供給される圧力油に
よつて駆動され、この圧力油はアキシヤルピスト
ンモータを出ると油供給装置に戻される。

本発明によるロータ回転装置の作用は次のとお
りである。

調節可能なベーンポンプは約４〜５／minの
最低吐出量に調節され、約10〜11バールの圧力油
を吐出する。ロータ回転装置は毎分10回の回転数
（これはピニオンのピツチ円円周速度約50mm／ｓ
に相当する）で回転する。ロータ停止後又はその
直前にピストンを介してピニオンが歯車に向かつ
て移動せしめられる。ピニオンが歯車とかみ合う
と直ちに、急ピツチねじ山が作用するようになつ
て、ピニオンの低速回転によつてピニオン及び歯
車の歯が完全に重合せしめられる。

ターニングモーメントはピニオンを急ピツチね
じ山の範囲の位置に確保する。ロータの起動の瞬
間に油圧は180バールにまで上昇する。起動後の
ターニング回転数の増大は油圧が減少してポンプ
吐出量が増大することによつて達成される。ポン
プはこの場合毎分100回転で40／minを吐出す
る。ピニオンが終端位置に達した後にピストンへ
の油の供給が遮断される。ポンプ並びにピストン
のための油は油供給装置から取り出される。機械
が高速回転する場合には、スピンドル伝動装置の
急ピツチねじ山及び押しばねによつてピニオンが
軸方向に移動せしめられて、歯車とのかみ合いを
外される。

本発明によるロータ回転装置の別の利点は、例
えばタービンの羽根を修理する場合あるいは管路
網に損傷が生じた場合に、機械軸を手動で回転さ
せ得ることである。このためには、ベーンポンプ
に対して並列に手動ポンプを配置しておけばよ
い。なお、手動ポンプを運転する場合には機械軸
の軸受けが非常潤滑されるようにしておかなけれ
ばならない。

ロータ回転装置は機械軸の後方の軸受け装置の
ところに取り付けておくのがよい。

図面を参照しながら本発明の構成を具体的に説
明すると、タービン９の機械軸の後方の軸受け装
置のところに歯車４が取り付けられている。ロー
タ回転装置のピニオン２はピストン１０に作用す
る油圧によつてスピンドル伝動装置６を介して押
しばね３の力に抗して歯車４とかみ合わされる。
この場合ピニオンはスピンドル伝動機構６により
アキシヤルピストンモータ７の出力軸１５（第２
図）に取り付けられている。ピストン１０は、ピ
ニオン２と歯車４とのかみ合い範囲にわたつてハ
ブ１に設けられている急ピツチねじ山に向かつて
動かされる。第２図の実施例ではハブ１とピニオ
ン２とがスピンドル伝動機構６を構成している。

ハブ１・ピニオン２・押しばね３・ピストン１
０及び出力軸１５は１つのケーシング内にまとめ
られている。このケーシングは歯車４を突入させ
るための透孔５を有している。駆動モータ１２を
有するベーンポンプ１１はこれとは無関係に、ス
ペース上有利な箇所に取り付けられる。

本発明によるロータ回転装置は機械の油供給装
置１３に接続されており、この場合アキシヤルピ
ストンモータ７はベーンポンプ１１又は手動ポン
プ８からの圧力油によつて駆動可能である。アキ
シヤルピストンモータ７又はピストン１０の出口
はやはり油供給装置１３に接続されている。ロー
タ回転装置の接続及び遮断は周知構造の制御弁に
よつて行われる。油戻り路１４には、ベーンポン
プ及びアキシヤルピストンモータからの漏えい油
並びに圧力制御弁から戻される油も排出される。

ロータ回転装置は調節可能なベーンポンプを使
用することは極めて有利である。すなわち調節可
能なベーンポンプは出力が同じであつても、高圧
少量の圧力油（起動の場合）又は低圧多量の圧力
油（ターニングの場合）を吐出する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の１実施例の概略図、第２図は
細部を示した部分的断面図である。 １…ハブ、２…ピニオン、３…押しばね、４…
歯車、５…透孔、６…スピンドル伝動機構、７…
アキシヤルピストンモータ、８…手動ポンプ、９
…タービン、１０…ピストン、１１…ベーンポン
プ、１２…駆動モータ、１３…油供給装置、１４
…油戻り路、１５…出力軸。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 原動機又は作業機械のターニング運転のため
   のロータ回転装置であつて、機械軸に取り付けら
   れている歯車が、機械の油供給装置の油圧によつ
   て負荷されて連結されるピニオンを介して駆動さ
   れる形式のものにおいて、ロータのターニング回
   転駆動経路内に軸方向で不動のスピンドル伝動機
   構６が設けられており、ハブ１に沿つて該スピン
   ドル伝動機構６を介して可動であつてピストン１
   ０を有しているピニオン２が押しばね３の力に抗
   して、ピストン１０に作用する油圧によつて歯車
   ４とかみ合わされ、該油圧は油供給装置１３から
   取り出されることを特徴とする原動機又は作業機
   械用ロータ回転装置 ２ ピニオン２と歯車４とのかみ合いが、アキシ
   ヤルピストンモータ７の出力軸１５によつて駆動
   されるスピンドル伝動機構６を介して行われ、該
   アキシヤルピストンモータは、ベーンポンプ１１
   から供給される圧力油によつて駆動される特許請
   求の範囲第１項に記載のロータ回転装置 ３ スピンドル伝動機構６が、ピニオン２と機械
   軸に取り付けられている歯車４とのかみ合い範囲
   に急ピツチねじ山を有している特許請求の範囲第
   １項又は第２項に記載のロータ回転装置 ４ ベーンポンプ１１若しくは手動ポンプ８のた
   めの油と、ピニオン２のピストン１０のための油
   とが、油供給装置１３の互いに並列な分岐路から
   取り出される特許請求の範囲第３項に記載のロー
   タ回転装置 ５ ベーンポンプ１１に対して並列に手動ポンプ
   ８が設けられている特許請求の範囲第３項に記載
   のロータ回転装置 ６ 機械軸を手動ポンプ８によつて回転させる場
   合に機械軸の軸受けが非常潤滑されるようにした
   特許請求の範囲第５項に記載のロータ回転装置