JPH0332441Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、車両の各種電気機器を操作するス
イツチ装置に係り、特にコード状抵抗体を操作部
に使用し、このコード状抵抗体の押圧部分によつ
て異なる操作モードが得られる車両のスイツチ装
置に関する。

〔従来の技術〕

複数の電気機器の操作スイツチを一ケ所に集合
させてモード選択スイツチ装置を構成し、該スイ
ツチ装置を車両の計器盤、ドア部あるいはステア
リングホイール上に配設することは公知である。
特に、ステアリングホイール上やドア部のスイツ
チは、配線コードの本数をできる限り少なくする
必要から、例えば電圧分割送信方式により信号を
多重化して送つている。ステアリングホイール上
スイツチの場合は、第７図に示すように、基準電
圧を分割するように複数の操作スイツチS_H，S₁…
S_Nが配置されており、この各操作スイツチは異
種の電気機器に対応している。したがつて所望の
操作スイツチをONすると、該操作スイツチに対
応した駆動部が動作し、該駆動部からの出力によ
つて電気機器が動作するようになつている。

この中で、ステアリングホイールに配設された
スイツチ装置は、例えば実開昭52−121037号公報
および特開昭49−43329号公報に開示されている。
前記スイツチ装置は、ステアリングホイールの全
周に接触スイツチ又は感圧スイツチを配設し、該
スイツチの操作によつて単一の電気機器を動作さ
せるようになつている。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかしながら、従来の多モード選択スイツチ装
置は、モード毎に操作スイツチを使用するため、
スイツチ数が多くなり、大きな取付けスペースを
必要とする。また、ステアリングホイールに組込
まれたスイツチ装置では、握り手の位置によつて
モード選択をしなければならないので、通常の押
圧接触型のスイツチを多数配置すると、スイツチ
の作動範囲が狭くなり、操作性が悪くなるととも
に、ハンドル操作と連動して電気機器を操作する
場合では、両操作に神経を払う必要がある。そし
て、従来の接触型又は感圧型スイツチで多モード
の操作ができるように構成するには、多くの電極
あるいは感圧スイツチが必要であり、構造的に複
雑になるという問題があつた。

〔課題を解決するための手段〕

本考案の車両のスイツチ装置は、複数の電気機
器に対応した個別の駆動部と、車両のステアリン
グホイールとステアリングパツドとドアパネルの
少くとも一箇所にコード状の抵抗形スイツチを配
設し、該抵抗形スイツチの前記電気機器に対応し
た部分の押圧による抵抗値変化を電圧に変換する
モード選択部と、前記モード選択部からの電圧と
各電気機器を判別する基準電圧とを比較して作動
させる電気機器を選択し、該電気機器に対応した
制御信号を出力する判別部とからなり、前記モー
ド選択部所定位置を押圧することによつて所定の
電気機器を動作させるように構成されたものであ
る。

〔作用〕

上記の構成によれば、ステアリングホイール又
はステアリングパツド上あるいはドアパネル上な
どの電気機器に対応した表示部分を押圧すると、
前記押圧部分に配設されたモード選択部のコード
状の抵抗形スイツチがONし、所定の抵抗値が形
成される。一方、判別部では、前記抵抗値に基づ
く電圧を判別して電気機器の制御信号を出力し、
該制御信号によつて電気機器の駆動部を動作させ
る。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

ステアリングシヤフトに固定されるステアリン
グホイール１は、該シヤフトに取付けられるステ
アリングホイールボス部と、該ボス部から放射状
に延設されるステアリングホイールスポーク２お
よび該スポークに支持されるリング部３とからな
り、前記リング部３は円環状の芯金パイプ４にポ
リウレタン樹脂などの被覆材５で覆つた構造にな
つている。また、ステアリングホイールボス上に
は、ステアリングパツド６が設けられ、後述の操
作スイツチが配置される。

前記ステアリングホイールのリング部３には、
操作部分で抵抗値が変化するコード状の抵抗形ス
イツチ７が配設される。このコード状の抵抗形ス
イツチ７は、可撓性の絶縁ゴムによつて中空部８
とベース部９とが一体成形されたコード本体１０
と、該中空部８に所定間隔を設けて対峙された導
電ゴム製の一対の帯状抵抗片１１Ａ，１１Ｂとか
らなり、前記帯状抵抗片１１Ａ，１１Ｂは、第２
図に示すように、その一端にピン端子１２Ａ，１
２Ｂを固定し、該ピン端子を絶縁体１３で支持す
るようにしてコネクタ部１４を設け、該コネクタ
部１４からリード線１５Ａ，１５Ｂを介して外部
回路に接続されている。一方、帯状抵抗体１１の
他端は離間され、電気的に非接触状態に保たれて
いる。

ステアリングホイール１にコード状の抵抗形ス
イツチ７を配設するには、第３図に示すように、
該スイツチのコネクタ部１４をステアリングホイ
ールスポーク２に位置させ、芯金パイプ４の全周
に亘つて沿わせるようにして固定する。すなわ
ち、コード状の抵抗形スイツチ７は、その中空部
８がステアリングホイール１を握つた手の親指１
６で押圧できるように位置させ、ベース部９を芯
金パイプ４に接着剤などによつて固着した後、芯
金パイプ４およびスイツチ７を被覆材としてのポ
リウレタン樹脂５で覆う。前記コネクタ部１４か
ら引き出されたリード線１５はステアリングホイ
ールスポーク２、パツド部６に引き出され、該パ
ツド部を支持するボス部においてスリツプリング
（図示せず）を介して計器盤などの計装部に組込
まれた外部回路のリード線に接続される。

一方、ステアリングホイール１上には、第４図
に示すように、各電気機器に対応した表示が付さ
れる。なお、コード状の抵抗形スイツチ７をステ
アリングパツド６に組込む場合は、電気機器の表
示に合せて直線的、あるいは曲線的に配設するこ
とができる。

つぎに、回路構成を第５図を参照しながら説明
する。

スイツチ装置は各種の電気機器を選択するモー
ド選択部と、選択されたモードを判別する判別部
と、判別結果に基づいて動作される電気機器ごと
の駆動部とからなつている。モード選択部は、コ
ード状の抵抗形スイツチ７、ホーンスイツチS_Hお
よび抵抗Ｒで構成されている。前記抵抗形スイツ
チの一方の帯状抵抗片１１Ａの一端は、ホーンス
イツチS_Hを介して接地され、かつ抵抗Ｒを介して
電源Ｂに接続されており、他方の帯状抵抗片１
１Ｂの一端は接地されている。コード本体の中空
部８を第１図に示す矢印方向から押圧すると、該
押圧方向の両帯状抵抗片１１Ａ，１１Ｂが接触
し、所定値の抵抗が形成される。この抵抗と抵抗
Ｂとによつて電源電圧が分割され、電気機器ごと
の動作電圧V₁〜₅を作り出している。判別部は、
コンパレータC_A〜_F、インバータI_A〜_Fおよびダイ
オードD₁〜₅によつて構成されている。各コンパ
レータの端子には電源Ｂを抵抗R₁〜₇で分割さ
れた各電気機器ごとの基準電圧Vref₁〜ref₆が印
加され、一方端子にはモード選択部からの電圧
V₁〜₅が印加される。コンパレータの出力側に
は、各電気機器の駆動部を構成するリレーR₁〜₆
を動作せしめるインバータI_A〜_Fが接続されてい
る。そして、コンパレータC_Aの出力端からイン
バータI_Bの出力端には、該コンパレータC_Aからイ
ンバータI_Bに順方向となるようにダイオードD₁を
介して接続されている。同様にして、コンパレー
タの端子への印加電圧が高い方から低い方に順
次ダイオードD₂〜₅を介して接続されている。

前記実施例の動作を説明する。ここでは、各コ
ンパレータは、その基準電圧Vrefの高い方から
順にオーデイオボリユームのダウン回路、同じく
アツプ回路、右折信号回路、ハザード回路、左折
回路およびホーン回路に対応させるとともに、コ
ード状の抵抗形スイツチＳは、押圧によつて形成
される抵抗値が高い方から順に前記電気機器の操
作スイツチS₁〜₅を対応させたものについて説明
する。

まず、オーデイオの音量を下げるために、ステ
アリングホイール１又はステアリングパツド６の
該当の表示部分を押圧すると、第５図に示すスイ
ツチS₁が入り、最も高い抵抗値の抵抗が抵抗Ｒに
直列接続され、両抵抗の接続点ａには、第６図に
示す電圧V₁が全てのコンパレータの端子に印
加される。この電圧V₁は、各コンパレータC_A〜_F
の基準電圧Vref₁〜ref₆と比較され、条件を満足
するコンパレータC_AのみがＨレベルとなり、他
のコンパレータC_B〜_FはＬレベルとなる。したが
つて、コンパレータC_Aの出力がＨレベルになつ
たことにより、インバータI_AがＬレベルとなり、
リレーR₁が励磁されてダウン回路がONし、音量
が下げられる。一方、ホーンを鳴らすために、ホ
ーンスイツチS_HをONすると、抵抗形スイツチ７
が短絡されて、接続点ａの電圧は零となり、全て
のコンパレータC_A〜_Fの端子はアース電位とな
る。このとき、各コンパレータC_A〜_Fは、一応条
件が満たされるので、一旦Ｈレベルとなるが、各
インバータI_A〜_Fの出力側はダイオードD₁〜₅を通
じて流れるため、瞬時にＬレベルに変わる。この
ように、ホーン以外のインバータの出力はＨレベ
ルに保たれるので、それらに対応した電気機器は
OFF状態のままである。しかし、コンパレータ
C_Fでは、Ｈレベルが保持されるので、インバー
タI_FがＬレベルとなり、リレーR₆が励磁されてホ
ーン回路がONし、警笛が鳴らされる。更に、右
折信号の表示部分を押圧すると、スイツチS₃が入
り、所定の抵抗値の抵抗が抵抗Ｒに直列接続さ
れ、接続点ａの電圧V₃が全てのコンパレータに
印加される。しかし、コンパレータC_A，_Bの出力は
ホーン回路を動作させたときと同様に、Ｌレベル
に保持され、一方コンパレータC_D〜_Fの出力はオ
ーデイオの音量調節回路を動作させたときと同様
に、Ｌレベルに保持される。したがつて、コンパ
レータC_CのみがＨレベルとなり、インバータI_Cを
Ｌレベルにし、リレーR₃が励磁されて右折信号
回路がONし、点滅する右折信号が発せられる。

なお、上記実施例は、各種の電気機器をON動
作させるための最小限の回路構成を示したもの
で、これに限定されるものではない。例えば、ス
イツチ部分の押圧を解除したとき、直ちに電気機
器をOFFさせたり、あるいは押圧解除後でもON
状態を維持させるように構成することもできる。
また別にOFF回路、複数の電気機器を動作させ
る回路などを付加することもできる。

〔考案の効果〕

上述のとおり、本考案によれば、ステアリング
ホイール又はステアリングパツドあるいはドアパ
ネルなどに各種の電気機器に対応したコード状の
抵抗形スイツチを配設したので、手近な狭いスペ
ースに多くのモード選択スイツチを配置すること
ができ、運転者からの操作性が向上する。また、
押圧部分によつて抵抗値が変化する抵抗形スイツ
チを用いたので、機械式の接点可動形スイツチの
ように接点摩耗がなく、耐久性に富んでおり、か
つ構造が簡単である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係るスイツチ装置のステア
リングホイールに配設されたコード状の抵抗形ス
イツチの断面図、第２図は、抵抗形スイツチのコ
ネクタ部の断面図、第３図は、ステアリングホイ
ールの平面図、第４図は、ステアリングホイール
およびステアリングパツドのスイツチ表示部を示
す平面図、第５図は、本考案に係る車両の各種電
気機器を操作するスイツチ装置を示す図、第６図
は、第５図の動作電圧を示す図、第７図は、従来
のスイツチ装置を示す図である。 １……ステアリングホイール、７……コード状
の抵抗形スイツチ、１１Ａ，１１Ｂ……帯状抵抗
片、C_A〜_F……コンパレータ、I_A〜_F……インバー
タ、R₁〜₆……リレー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数の電気機器に対応した個別の駆動部と、車
   両のステアリングホイールとステアリングパツド
   とドアパネルの少くとも一箇所にコード状の抵抗
   形スイツチを配設し、該抵抗形スイツチの前記電
   気機器に対応した部分の押圧による抵抗値変化を
   電圧に変換するモード選択部と、前記モード選択
   部からの電圧と各電気機器を判別する基準電圧と
   を比較して作動させる電気機器を選択し、該電気
   機器に対応した制御信号を出力する判別部とから
   なり、前記モード選択部の所定位置を押圧するこ
   とによつて所定の電気機器を動作させるように構
   成された車両のスイツチ装置。