JPH0332494B2 - - Google Patents
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- JPH0332494B2 JPH0332494B2 JP21861484A JP21861484A JPH0332494B2 JP H0332494 B2 JPH0332494 B2 JP H0332494B2 JP 21861484 A JP21861484 A JP 21861484A JP 21861484 A JP21861484 A JP 21861484A JP H0332494 B2 JPH0332494 B2 JP H0332494B2
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- Japan
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- light
- circuit
- mirror
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
- B60R1/083—Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors
- B60R1/088—Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors using a cell of electrically changeable optical characteristic, e.g. liquid-crystal or electrochromic mirrors
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
Description
〔発明の利用分野〕
本発明は防眩ミラー装置に係り、さらに詳しく
は夜間等における後方からの入射光と周囲の明る
さを判別してミラー反射率を自動切換えし、防眩
機能をもたせた防眩ミラー装置に関するものであ
る。 〔発明の背景〕 車輌用防眩ミラー、例えばルームミラーは、夜
間等において後続車輌からの照射光が運転者の目
を眩惑することからレバーあるいはスイツチ等に
よりミラー反射面を変更し、「暗」状態として運
転者の目を保護するものであるが、この種の防眩
ミラーとしてはプリズム式のものや液晶式のもの
がある。 例えば、「電磁式自動防眩ミラー」（特公昭58−
18264号公報）に提案されているように、後続車
輌のヘツドライトからの照射光を検知し、その検
知光量に応じて電磁回路を駆動し、２種類の反射
面を有するプリズムミラーを切換えて防眩作用を
なす、いわゆるプリズム式のもの、また「自動車
用の防眩可能なバツクミラー」（特開昭58−14119
号公報）に開示されているように、後続車輌のヘ
ツドライトからの照射光を検知し、その検知光量
に応じて液晶駆動回路を駆動し、ミラー面に内蔵
され、ミラー反射面を電気的に暗くすることので
きる液晶に電源印可することによつて防眩作用を
なす、いわゆる液晶式のものがある。 しかしながら、従来のこの種の防眩ミラー装置
においては、後続車輌からの照射光を検知する光
検知部は、受光素子単位、あるいは受光素子と異
なる増幅器とから構成されているため、所定の照
度を有するものであればあらゆる種類の光に反応
し、その検出信号を後段の制御回路に出力し、眩
惑光を検知したことと判断して防眩状態に切換え
る構成であつた。そのため、例えば、該路灯やネ
オン灯等のように交流電源で点灯している灯光を
受光検知した場合でもミラーを低反射率の防眩状
態に切換えてしまい、反射条件を悪くするという
問題があつた。 〔発明の目的〕 本発明は前記した従来技術における問題点に鑑
みなされたものであつて、夜間等、周囲が暗い場
合においては、周囲のあらゆる灯からの照射光で
はミラー反射率を低下させることはなく、後続車
輌のヘツドライトからの照射光を検知した場合の
みミラー反射率を変え得るようにした防眩ミラー
装置を提供することを目的とする。 〔発明の概要〕 本発明による防眩ミラー装置は、夜間等、周囲
が暗い場合において、交流電源で点灯している周
囲の街路灯やネオン灯からの照射光と、直流電源
で点灯している後続車輌のヘツドライトからの照
射光とを識別するフイルタ回路を設け、後続車輌
のヘツドライトからの照射光を受光した場合のみ
ミラー反射率を低下させ、防眩効果が得られるよ
うにしたことを特徴とする。 〔発明の実施例〕 以下、添付図に従つて本発明の一実施例を詳述
する。第１図は一例として、液晶式防眩ミラー装
置を例にとつた場合の具体的な回路図であつて、
図中、１はスイツチSW1，SW2，SW3、と表示器
（発光素子LED）からなるスイツチ回路である。
２は周囲の明るさを検知する受光素子PS1と、増
幅器IC3と、ある幅のヒステリシスを有し、受光
照度が高く、ある明るさ以上となつたときに
「Ｌ」レベルを出力する比較器IC4とからなる周囲
の明るさを検知するための第２の光検知部であ
る。３は後続車輌のヘツドライトからの照射光を
検知する第１の光検知部で、後続車輌のヘツドラ
イトからの照射光のみを検知する受光素子PS2で
検出した信号を増幅する増幅器IC1と、その増幅
器IC1の出力部に設けられ、コンデンサC6〜C8並
びに抵抗R21〜R22から成り、受光電源波形が交
流電源波形か、直流電源波形かを識別し、直流電
源波形のみを検出出力するフイルタ回路３−１
と、ある幅のヒステリシスをもち、受光素子PS2
により検出した出力信号と基準信号とを比較する
比較回路IC2とからなり、後続車輌のヘツドライ
トからの照射光のみを検知するためのものであ
る。４はAND回路、５はハザード吸収回路とワ
ンシヨツト回路とOR回路からなるデイレー回
路、６は矩形波発振器とＴ型フリツプフロツプ回
路と、EXOR回路とからなる液晶駆動回路、７
は電源変動電圧を一定にするための定電圧回路、
８は電源極性の逆接続から回路を保護する電源逆
接保護回路（ダイオード）である。なお、図中、
IC5はAND回路素子、IC7，IC9はOR回路素子、
IC6，IC8はバツフア回路素子、IC10〜IC13はイン
バータ回路素子、IC14はＴ型フリツプフロプ、
IC15はEXOR回路素子、BTはバツテリー、LCD
はミラーを構成する液晶、R1〜R20は抵抗であ
る。 なお、前記スイツチSW〜SW3のスイツチモー
ドは第１表に示す通りである。
は夜間等における後方からの入射光と周囲の明る
さを判別してミラー反射率を自動切換えし、防眩
機能をもたせた防眩ミラー装置に関するものであ
る。 〔発明の背景〕 車輌用防眩ミラー、例えばルームミラーは、夜
間等において後続車輌からの照射光が運転者の目
を眩惑することからレバーあるいはスイツチ等に
よりミラー反射面を変更し、「暗」状態として運
転者の目を保護するものであるが、この種の防眩
ミラーとしてはプリズム式のものや液晶式のもの
がある。 例えば、「電磁式自動防眩ミラー」（特公昭58−
18264号公報）に提案されているように、後続車
輌のヘツドライトからの照射光を検知し、その検
知光量に応じて電磁回路を駆動し、２種類の反射
面を有するプリズムミラーを切換えて防眩作用を
なす、いわゆるプリズム式のもの、また「自動車
用の防眩可能なバツクミラー」（特開昭58−14119
号公報）に開示されているように、後続車輌のヘ
ツドライトからの照射光を検知し、その検知光量
に応じて液晶駆動回路を駆動し、ミラー面に内蔵
され、ミラー反射面を電気的に暗くすることので
きる液晶に電源印可することによつて防眩作用を
なす、いわゆる液晶式のものがある。 しかしながら、従来のこの種の防眩ミラー装置
においては、後続車輌からの照射光を検知する光
検知部は、受光素子単位、あるいは受光素子と異
なる増幅器とから構成されているため、所定の照
度を有するものであればあらゆる種類の光に反応
し、その検出信号を後段の制御回路に出力し、眩
惑光を検知したことと判断して防眩状態に切換え
る構成であつた。そのため、例えば、該路灯やネ
オン灯等のように交流電源で点灯している灯光を
受光検知した場合でもミラーを低反射率の防眩状
態に切換えてしまい、反射条件を悪くするという
問題があつた。 〔発明の目的〕 本発明は前記した従来技術における問題点に鑑
みなされたものであつて、夜間等、周囲が暗い場
合においては、周囲のあらゆる灯からの照射光で
はミラー反射率を低下させることはなく、後続車
輌のヘツドライトからの照射光を検知した場合の
みミラー反射率を変え得るようにした防眩ミラー
装置を提供することを目的とする。 〔発明の概要〕 本発明による防眩ミラー装置は、夜間等、周囲
が暗い場合において、交流電源で点灯している周
囲の街路灯やネオン灯からの照射光と、直流電源
で点灯している後続車輌のヘツドライトからの照
射光とを識別するフイルタ回路を設け、後続車輌
のヘツドライトからの照射光を受光した場合のみ
ミラー反射率を低下させ、防眩効果が得られるよ
うにしたことを特徴とする。 〔発明の実施例〕 以下、添付図に従つて本発明の一実施例を詳述
する。第１図は一例として、液晶式防眩ミラー装
置を例にとつた場合の具体的な回路図であつて、
図中、１はスイツチSW1，SW2，SW3、と表示器
（発光素子LED）からなるスイツチ回路である。
２は周囲の明るさを検知する受光素子PS1と、増
幅器IC3と、ある幅のヒステリシスを有し、受光
照度が高く、ある明るさ以上となつたときに
「Ｌ」レベルを出力する比較器IC4とからなる周囲
の明るさを検知するための第２の光検知部であ
る。３は後続車輌のヘツドライトからの照射光を
検知する第１の光検知部で、後続車輌のヘツドラ
イトからの照射光のみを検知する受光素子PS2で
検出した信号を増幅する増幅器IC1と、その増幅
器IC1の出力部に設けられ、コンデンサC6〜C8並
びに抵抗R21〜R22から成り、受光電源波形が交
流電源波形か、直流電源波形かを識別し、直流電
源波形のみを検出出力するフイルタ回路３−１
と、ある幅のヒステリシスをもち、受光素子PS2
により検出した出力信号と基準信号とを比較する
比較回路IC2とからなり、後続車輌のヘツドライ
トからの照射光のみを検知するためのものであ
る。４はAND回路、５はハザード吸収回路とワ
ンシヨツト回路とOR回路からなるデイレー回
路、６は矩形波発振器とＴ型フリツプフロツプ回
路と、EXOR回路とからなる液晶駆動回路、７
は電源変動電圧を一定にするための定電圧回路、
８は電源極性の逆接続から回路を保護する電源逆
接保護回路（ダイオード）である。なお、図中、
IC5はAND回路素子、IC7，IC9はOR回路素子、
IC6，IC8はバツフア回路素子、IC10〜IC13はイン
バータ回路素子、IC14はＴ型フリツプフロプ、
IC15はEXOR回路素子、BTはバツテリー、LCD
はミラーを構成する液晶、R1〜R20は抵抗であ
る。 なお、前記スイツチSW〜SW3のスイツチモー
ドは第１表に示す通りである。
上述の実施例から明らかなように、本発明によ
れば、夜間のように周囲が暗い場合、街路灯やネ
オン灯など交流電源で点灯しているランプからの
照射光と、直流電源で点灯している後続車輌のヘ
ツドライトからの照射光とを識別し、後続車輌の
ヘツドライトからの照射光を受光検知した場合に
のみミラー反射率を低下させるようにしたもので
あるから、直接運転者に眩しさを与えない光でも
つてミラー反射率を低下させることはなく、夜間
であつても好条件でミラー反射率を変更できるの
で安全運転に寄与できるものである。
れば、夜間のように周囲が暗い場合、街路灯やネ
オン灯など交流電源で点灯しているランプからの
照射光と、直流電源で点灯している後続車輌のヘ
ツドライトからの照射光とを識別し、後続車輌の
ヘツドライトからの照射光を受光検知した場合に
のみミラー反射率を低下させるようにしたもので
あるから、直接運転者に眩しさを与えない光でも
つてミラー反射率を低下させることはなく、夜間
であつても好条件でミラー反射率を変更できるの
で安全運転に寄与できるものである。
第１図は本発明による防眩ミラー装置の一実施
例を説明するための回路図、第２図は第１図の受
光素子の特性図、第３図はランプの点灯波形図、
第４図は低域フイルター特性図である。 １……スイツチ回路、２……周囲の明るさ検知
器、３……後方からの入射光を検知する光検知
部、３−１……フイルター回路、４……AND回
路、５……デイレー回路、６……液晶駆動回路、
７……定電圧回路、８……電源逆接続保護回路。
例を説明するための回路図、第２図は第１図の受
光素子の特性図、第３図はランプの点灯波形図、
第４図は低域フイルター特性図である。 １……スイツチ回路、２……周囲の明るさ検知
器、３……後方からの入射光を検知する光検知
部、３−１……フイルター回路、４……AND回
路、５……デイレー回路、６……液晶駆動回路、
７……定電圧回路、８……電源逆接続保護回路。
Claims (1)
- １ 車輌後方からの照射光を受光検知する第１の
光検知部と、周囲の明るさを受光検知する第２の
光検知部と、前記第２の光検知部に設けられた直
流電源で点灯している照射光のみを選択識別する
フイルタ回路と、該直流電源で点灯している照射
光を受光検知した場合のみミラー反射率を低下さ
せる駆動回路とからなることを特徴とする防眩ミ
ラー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21861484A JPS6198640A (ja) | 1984-10-19 | 1984-10-19 | 防眩ミラ−装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21861484A JPS6198640A (ja) | 1984-10-19 | 1984-10-19 | 防眩ミラ−装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6198640A JPS6198640A (ja) | 1986-05-16 |
| JPH0332494B2 true JPH0332494B2 (ja) | 1991-05-13 |
Family
ID=16722712
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21861484A Granted JPS6198640A (ja) | 1984-10-19 | 1984-10-19 | 防眩ミラ−装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6198640A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62256929A (ja) * | 1986-04-28 | 1987-11-09 | Tanaka Kikinzoku Kogyo Kk | 廃触媒からの白金族の回収方法 |
-
1984
- 1984-10-19 JP JP21861484A patent/JPS6198640A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6198640A (ja) | 1986-05-16 |
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