JPH0333593Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、自動車の屋上に載荷して輸送でき
る簡易形の水上走行装置に関する。

近年、生活の余暇を利用して屋外レジヤーを楽
しむ人が多くなり、これらのレジヤー用として、
各種機器も提案されているが、特に海や湖におけ
る水上用レジヤー機器の開発がおくれているのが
現状である。

この考案は、上記のような点に鑑みてなされた
ものであり、自動車を利用して目的地へ簡単に輸
送でき、しかも自動車を操縦する感覚で水上を自
由に走行できる水上走行装置を提供するのが目的
である。

そこでこの考案は、フレームの下部両側に空気
給排口からの高圧空気の注入によつて膨満する伸
縮自在のフロートを取付け、前記フレームの後部
で両フロート間の位置に、下方の水中に卸した使
用位置と上方にはね上げた格納位置との間を起伏
自在となるジエツト推進機を取付け、更にフレー
ムに、ジエツト推進機を駆動するエンジンと、エ
ンジン及び走行方向を制御するための操縦機器
と、両側のフロートを膨満させるためのフロート
に空気給排口から高圧空気を供給するコンプレツ
サーとを設け、前記ジエツト推進機は、円筒状で
先端を小径に絞つたジエツトノズル内に前記エン
ジン駆動されるスクリユーを組込んで形成し、前
記エンジンの排気筒口に可撓性の排気筒を接続
し、この排気筒の先端を上記ジエツトノズル内に
スクリユーの前側から臨ませ、エンジンの排気を
推進力に利用するようにした構成を採用し、フロ
ートの収縮により自動車の屋上に載置して輸送で
きると共に、エンジンの排気を推進力に利用し、
水上の高速走行が行なえるようにしたものであ
る。

以下、この考案を添付図面の実施例に基づいて
説明する。

図示のように、水上走行装置は、フレーム１の
下部両側に、前後方向に沿つて長いフロート２，
２を取付け、フレーム１にジエツト推進機３と、
この推進機３のエンジン４と、エンジン４及び走
行方向を制御するための操縦機器５とを装設して
構成され、ジエツト推進機３はフレーム１の後部
で両フロート２，２間の位置に取付けられてい
る。

上記フロート２，２は、ナイロン地にゴム引き
した材料を用い、高圧空気の注入による内圧に耐
えるように形成され、必要ならば外周面を炭素繊
維等で強化するようにしてもよく、適当な位置に
空気給排口６や安全弁７が設けられ、空気を抜い
て収縮させた折畳み状態をベルト８で固定化し、
運搬時にフロート２，２が支障を与えないように
している。

フレーム１は、軽合金や軽量鉄骨及び合成樹脂
等の軽量材料を用いて形成し、その上面にデイー
ゼルエンジン４、燃料タンク９、蓄電池１０等が
載荷され、エンジン４で駆動されるジエツト推進
機３は、第１図のように、フレーム１から下方に
卸して水中に浸漬する使用位置から、同図一点鎖
線のように、フレーム１の上部にはね上げて運搬
に支障を与えないようにする格納位置との間を起
伏自在となるようにフレーム１に取付けられてい
る。

上記ジエツト推進機３のスクリユー１１は第３
図のように、先端を絞つたジエツトノズル１２内
に組込まれ、大きな推進力を発生するようになつ
ている。

なお、方向舵はジエツト推進機３がこれを兼
ね、ジエツト推進機３を平面的に回動させること
により、走行方向を自由に制御できるようにした
例を示したが、ジエツト推進機３とは全く別に方
向舵を取付けるようにしてもよく、この場合、方
向舵もフレーム１上にはね上げて収納できるよう
にする。

前記デイーゼルエンジン４の排気ガスは、可撓
性の排気筒１３でジエツトノズル１２内に導き、
排気ガスをスクリユー１１の前部の位置から水中
に噴出することにより推進力として利用するよう
にしている。

上記フレーム１上に設けた操縦席１４の部分
に、方向舵ハンドル１５、アクセル１６、前後進
切換レバー１７、速度計、フロート２，２の圧力
計、電圧計、燃料計、風速計、エンジン始動部等
からなる操縦機器類が装設されている。

なお、図示省略したが、フレーム１上には、小
型のアンカーやフロートを膨満させる電動コンプ
レツサ等が載荷されており、また、全体の重量を
軽減するため、各機器類は小型軽量のものを使用
するのが好ましい。

この考案の水上走行装置は上記のような構成で
あり、フロート２，２を収縮して折り畳み、これ
を自動車に載置して目的地に輸送する。

海や湖に到着すると両フロート２，２に高圧空
気を注入して膨満させ、第１図のように、フロー
ト２，２の浮力によつて水上に浮上させ、エンジ
ン４の起動によるスクリユー１１の回転で水上を
自由に走行するものである。

上記走行時において、ジエツト推進機３と排ガ
スの推進力への利用により高速走行が得られると
共に、その操縦は自動車と同様に行なえる。

以上のように、この考案によると、フレームの
両側に取付けたフロートで水上に浮上させると共
に、フレームに取付けたジエツト推進機を制御し
て走行するようにしたので、海や湖での水上走行
乗物として手軽に使用でき、自動車に載置して簡
単に運搬できるので、だれにでも水上でのレジヤ
ーを楽しむことができるようになる。

また、ジエツト推進機を用い、エンジンの排気
ガスを推進力に利用するようにしたので、水上で
の高速走行が実現できると同様に排気ガスを水で
処理できるので、排気ガスによる空気の汚染を防
止することができ、更に排ガスはスクリユーの前
部の位置から水中に噴出するようにしたので、水
中へのエンジンの排ガス噴出に対する負荷の発生
が少なく、エンジンの負荷軽減により出力低下が
なく、高速走行が得られる。

更に、フレームの両側にフロートを取付けたの
で、双胴船となり、水上での安定性が大幅に向上
する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る水上走行装置の縦断側
面図、第２図は同上の後面図、第３図はジエツト
推進機部分の拡大断面図である。 １……フレーム、２……フロート、３……ジエ
ツト推進機、４……エンジン、５……操縦機器、
１１……スクリユー、１２……ジエツトノズル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フレームの下部両側に空気給排口からの高圧空
   気の注入によつて膨満する伸縮自在のフロートを
   取付け、前記フレームの後部で両フロート間の位
   置に、下方の水中に卸した使用位置と上方にはね
   上げた格納位置との間を起伏自在となるジエツト
   推進機を取付け、更にフレームに、ジエツト推進
   機を駆動するエンジンと、エンジン及び走行方向
   を制御するための操縦機器と、両側のフロートを
   膨満させるためフロートに空気給排口から高圧空
   気を供給するコンプレツサーとを設け、前記ジエ
   ツト推進機は、円筒状で先端を小径に絞つたジエ
   ツトノズル内に前記エンジンで駆動されるスクリ
   ユーを組込んで形成し、前記エンジンの排気筒口
   に可撓性の排気筒を接続し、この排気筒の先端を
   上記ジエツトノズル内にスクリユーの前側から臨
   ませ、エンジンの排気を推進力に利用するように
   した水上走行装置。