JPH0334260Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は加圧過機における板の開閉、締
め付け装置に関するものである。

従来の加圧過機の一例として、第１図に示す
ように構成されたものが知られている。この加圧
過機は図に示すように、左右のシリンダフレー
ム１，１間に一対のガイドレール４が横架され、
このガイドレール４上に多数の板５……が並列
されている。これら板５……の両端に設けられ
た移動ヘツド３，３はシリンダフレーム１，１に
固定された油圧シリンダ２，２と連結されてい
る。そして上記板５……の開閉、締め付けに際
しては、これら油圧シリンダ２，２を油圧ユニツ
ト６によつて互いに逆方向に前進、後退させる事
によつて行なわれるようになつている。ところ
が、このような直押し式の加圧過機では、板
の開閉、締め付けを油圧シリンダ２，２のみで行
なう為、油圧シリンダ２，２には、当然ストロー
クが長く、作動油容量の大きなものが必要とな
る。よつて装置全体としては、その全長が長く、
重量も重いものとなる。また、装置自体のコスト
も高いものとならざるを得なかつた。加えて多量
の作動油およびその保守管理等も必要となり、メ
ンテナンスコストも少なくなかつた。他方、板
の大型化や板枚数の増加の必要が起こつた場
合、上記装置では油圧シリンダ２，２のストロー
クをそれまで以上に長くする必要があり、装置全
体が著しく大型となり、据え付けスペースの確
保、加圧過機のハンドリング等を難かしくさせ
る欠点があつた。

この考案は、上記の事情に鑑みてなされたもの
で、装置全長が著しく短く、重量も大巾に軽く、
合わせてコストも安価な、板開閉、締め付け装
置を提供することを目的とし、その特徴とすると
ころは、板開閉用として、保守が容易で、重量
の極めて軽く、しかも安価であるトルクアクチユ
エータを設けた点にある。

以下図面に基づいて、この考案を説明する。

第２図は、この考案の板開閉、締め付け装置
の一実施例を示すもので、この例の板開閉、締
め付け装置は、シリンダフレーム１０に固定され
た油圧シリンダ１１と移動フレーム１５間に、そ
れぞれ回転自在のリンク１２，１４を介し、リン
ク１２，１４間にトルクアクチユエータ１３を設
けたもので、油圧シリンダ１１およびトルクアク
チユエータ１３は共通の油圧ユニツト１７によつ
て駆動される。

次に第３図に、シリンダフレーム１０、移動フ
レーム１５間の接手の詳細を示す。移動フレーム
１５は固定ピン１９、回転軸受２０，２０を介し
てリンク１４に連結されている。他方、シリンダ
フレーム１０に固定された油圧シリンダ１１は同
様にリンク１２に連結され、リンク１２，１４
は、それぞれ油圧シリンダ１１、移動フレーム１
５に対して回転自在になつている。ここでトルク
アクチユエータ１３の本体１３ａはリンク１４に
固定され、その出力軸１３ｂは回転軸１８に、回
転軸１８はリンク１２にそれぞれキーによつて回
動が止められており、同時に回転軸１８とリンク
１４は回転軸受２０，２０により連結されて、回
転自在となつているので、トルクアクチユエータ
１３の出力軸１３ｂが回転するとリンク１２，１
４にはそれぞれ逆の回転モーメントが働き、移動
フレーム１５と油圧シリンダ１１は逆方向に引つ
張られる。ここで油圧シリンダ１１はシリンダフ
レーム１０に固定されている為、移動フレーム１
５が移動し板１６は開閉することになる。板
１６の最終締め付けはトルクアクチユエータ１３
の作動により、リンク１２，１４が定められたオ
フセツト角になるまで、板１６を閉じた後油圧
ユニツト１７により油圧シリンダ１１を加圧する
事によつて行なわれる。

このように構成された板の開閉、締め付け装
置は、上述のようにトルクアクチユエータ１３が
板の開閉用として、油圧シリンダ１１がその最
終締め付け用としてそれぞれ設けられているの
で、板１６の開閉はトルクアクチユエータ１３
を駆動する事のみによつて可能となる。また、シ
リンダフレーム１０に固定された油圧シリンダ１
１は最終締め付け時のみの使用となる為、そのス
トロークは最終締め付け代分のみ有すれば良い。
従つて、この装置に必要とされる油圧シリンダ１
１は従来例に示した直押し式の油圧シリンダのみ
の場合と比して、シリンダ全長が著しく減少し、
板開閉、締め付け装置全長の減少および使用作
動油量の大巾な減少をもたらし、装置の据付スペ
ースの確保を容易にさせる事ができる。また、メ
ンテナンスコストも少なく、軽量かつ安価なトル
クアクチユエータ１３を利用するので、この装置
では従来型に比し、装置重量の軽減、並びに直
接、間接コストの低減が計れる。さらに板の大
型化、板枚数の増加に対しても、上記トルクア
クチユエーター１３の容量変更のみで対処でき、
大改造を行う必要が無く、また装置の重量および
コストの増加も従来のものに比して著しく少なく
することが可能となる。

以上説明したように、本考案の加圧過機にお
ける板開閉、締め付け装置は、油圧シリンダを
板の最終締め付け用に、トルクアクチユエータ
ーを板の開閉用に、それぞれ当てることによ
り、装置全長を著しく短縮し、重量を大巾に軽減
する事により、従来型装置での欠点を改良するの
みならず、使用作動油が大巾に減少することによ
り、メンテナンスコストの低減をなし得た。しか
も装置の将来における改造に際しても、改造コス
トの低減、据え付け場所の確保、装置のハンドリ
ング等において利点を有することにより、装置に
総合的な利益向上をもたらす事が可能となるもの
である。その上、シリンダフレームに固定した油
圧シリンダと、板とともに移動する移動フレー
ムとの間に、第１、第２のリンクを介して、トル
クアクチユエータを設けたものであるから、板
群の一方の端部に、板の最終締め付け用の油圧
シリンダと、板の開閉用のトルクアクチユエー
タとをまとめて配置できることにより、必ずし
も、板群を両開き構造にする必要がなく、板
群を一方の端部側に開く構造とすることが可能に
なり、特に、板群の両端部に、それぞれ、締め
付け用装置と開閉用装置とをわけて配置する場合
に比べて、板とともに移動する移動フレームが
板群の一方の端部側のみでよく、その分、移動
するユニツトを小型、軽量化でき、移動するユニ
ツトを容易に取扱うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の加圧過機の一例を示す概略構
成図、第２図はこの考案の板開閉、締め付け装
置を施した加圧過機の要部を示す概略側面図、
第３図は接手部の一部断面視した平面図である。 １０……シリンダフレーム、１１……油圧シリ
ンダ、１２……第１のリンク、１３……トルクア
クチユエータ、１３ａ……トルクアクチユエータ
本体、１３ｂ……トルクアクチユエータ出力軸、
１４……第２のリンク、１５……移動フレーム、
１６……板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダフレームに、板とともに移動する移
   動フレームを移動自在に設け、上記シリンダフレ
   ームに、板の最終締め付けを行なう油圧シリン
   ダを固定し、かつこの油圧シリンダに第１のリン
   クを回転自在に設けると共に、上記移動フレーム
   に第２のリンクを回転自在に設ける一方、上記油
   圧シリンダと移動フレームとの間に、上記第１、
   第２のリンクを介して、板の開閉を行なうトル
   クアクチユエータを設けたことを特徴とする加圧
   過機における板の開閉、締め付け装置。