JPH0334430B2 - - Google Patents
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- JPH0334430B2 JPH0334430B2 JP59235259A JP23525984A JPH0334430B2 JP H0334430 B2 JPH0334430 B2 JP H0334430B2 JP 59235259 A JP59235259 A JP 59235259A JP 23525984 A JP23525984 A JP 23525984A JP H0334430 B2 JPH0334430 B2 JP H0334430B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electrode
- steel pipe
- edge portions
- contact
- raw
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K11/00—Resistance welding; Severing by resistance heating
- B23K11/08—Seam welding not restricted to one of the preceding subgroups
- B23K11/082—Seam welding not restricted to one of the preceding subgroups of three-dimensional seams
- B23K11/084—Seam welding not restricted to one of the preceding subgroups of three-dimensional seams of helicoidal seams
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Resistance Welding (AREA)
- Control Of Resistance Heating (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、電縫鋼管製造ラインにおける通電方
法および装置に関する。
法および装置に関する。
［従来の技術］
電縫鋼管製造ラインにおいては、丸形成形ロー
ル装置によつて成形された丸形素管のＶシエープ
領域を形成している素管両エツジ部の外面に、一
対の電極（コンタクトチツプ）を押圧状態で当接
し、Ｖシエープ領域の溶接点及び素管両エツジ部
に溶接電流を通電し、素管両エツジ部を溶接に必
要な温度に加熱し、その後スクイズロールによつ
て素管両エツジ部を圧接して、電縫鋼管を得るこ
とを可能としている。
ル装置によつて成形された丸形素管のＶシエープ
領域を形成している素管両エツジ部の外面に、一
対の電極（コンタクトチツプ）を押圧状態で当接
し、Ｖシエープ領域の溶接点及び素管両エツジ部
に溶接電流を通電し、素管両エツジ部を溶接に必
要な温度に加熱し、その後スクイズロールによつ
て素管両エツジ部を圧接して、電縫鋼管を得るこ
とを可能としている。
［発明が解決しようとする問題点］
しかしながら、第４図に示すように、素管エツ
ジ部の外面１と電極２とが当接する通電領域をミ
クロ的に観察する場合には、両者の間に接触部３
と非接触部４とが存在する。そこで従来の通電方
法にあつては、素管エツジ部の外面１と電極２の
電気的接触点が移動することから、スパーク現象
（局部アーク放電）を生じ、管表面にスパーク疵
を転写することとなる。
ジ部の外面１と電極２とが当接する通電領域をミ
クロ的に観察する場合には、両者の間に接触部３
と非接触部４とが存在する。そこで従来の通電方
法にあつては、素管エツジ部の外面１と電極２の
電気的接触点が移動することから、スパーク現象
（局部アーク放電）を生じ、管表面にスパーク疵
を転写することとなる。
また、上記従来の通電方法においては素管エツ
ジ部の外面１と電極２との接触抵抗を小さくして
通電状態を良くするため、電極２を強い圧力で素
管エツジ部の外面１に押圧する必要があり、これ
により、電極２が素管エツジ部の外面１には生成
しているスケール（黒皮）を削り取る。この削り
取られたスケールが素管のＶシエープ領域に飛び
込み、スポツト欠陥を生じて溶接部品質を不良と
する。また、上記強い押圧力の作用下で、電極２
の寿命が低下する。
ジ部の外面１と電極２との接触抵抗を小さくして
通電状態を良くするため、電極２を強い圧力で素
管エツジ部の外面１に押圧する必要があり、これ
により、電極２が素管エツジ部の外面１には生成
しているスケール（黒皮）を削り取る。この削り
取られたスケールが素管のＶシエープ領域に飛び
込み、スポツト欠陥を生じて溶接部品質を不良と
する。また、上記強い押圧力の作用下で、電極２
の寿命が低下する。
本発明は、溶接品質を向上するとともに、電極
の寿命を向上することを目的とする。
の寿命を向上することを目的とする。
［課題を解決するための手段］
請求項１に記載の本発明は、素管両エツジ部の
外面に電極を押圧状態で当接し、素管両エツジ部
に溶接電流を通電する電縫鋼管製造ラインにおけ
る通電方法において、電極と素管両エツジ部の外
面の相互に当接する通電領域内に良電導性材料を
充填しながら通電するようにしたものである。
外面に電極を押圧状態で当接し、素管両エツジ部
に溶接電流を通電する電縫鋼管製造ラインにおけ
る通電方法において、電極と素管両エツジ部の外
面の相互に当接する通電領域内に良電導性材料を
充填しながら通電するようにしたものである。
請求項２に記載の本発明は、素管両エツジ部の
外面に押圧状態で当接可能とされ、素管両エツジ
部に溶接電流を通電可能とする電極を有してなる
電縫鋼管製造ラインにおける通電装置において、
良電導性材料格納部内の良電導性材料を圧送する
ポンプと、ポンプに連なる圧送配管が接続される
ように電極に形成され、ポンプが圧送する良電導
性材料を、電極と素管両エツジ部の外面の相互に
当接する通電領域に流出可能とする圧送通路とを
有しているようにしたものである。
外面に押圧状態で当接可能とされ、素管両エツジ
部に溶接電流を通電可能とする電極を有してなる
電縫鋼管製造ラインにおける通電装置において、
良電導性材料格納部内の良電導性材料を圧送する
ポンプと、ポンプに連なる圧送配管が接続される
ように電極に形成され、ポンプが圧送する良電導
性材料を、電極と素管両エツジ部の外面の相互に
当接する通電領域に流出可能とする圧送通路とを
有しているようにしたものである。
［作用］
請求項１，２に記載の本発明によれば、下記
，の作用がある。
，の作用がある。
素管両エツジ部の外面と電極との間に良電導
性材料を充填しながら通電することとなり、素
管両エツジ部の外面と電極との間に電気的な完
全接触状態を形成し得る。したがつて、スパー
ク現象の発生を抑え、スパーク疵の発生を抑制
することが可能となる。
性材料を充填しながら通電することとなり、素
管両エツジ部の外面と電極との間に電気的な完
全接触状態を形成し得る。したがつて、スパー
ク現象の発生を抑え、スパーク疵の発生を抑制
することが可能となる。
素管両エツジ部の外面と電極との間に充填さ
れる良電導性材料が両者間に潤滑剤として機能
し、これにより、電極によるスケール削り取り
量が減少してスポツト欠陥の発生を抑制すると
ともに、電極の寿命延長を図ることも可能とな
る。
れる良電導性材料が両者間に潤滑剤として機能
し、これにより、電極によるスケール削り取り
量が減少してスポツト欠陥の発生を抑制すると
ともに、電極の寿命延長を図ることも可能とな
る。
［実施例］
第１図は本発明の一実施例における要部を示す
模式図、第２図は同一実施例の全体を示す側面
図、第３図は一般の電縫鋼管製造ラインの溶接状
態を示す斜視図である。
模式図、第２図は同一実施例の全体を示す側面
図、第３図は一般の電縫鋼管製造ラインの溶接状
態を示す斜視図である。
電縫鋼管製造ラインにおいては、第３図に示す
ように、丸形形成ロール装置によつて成形された
丸形素管１１のＶシエープ領域１２を形成してい
る素管両エツジ部の外面１３に、一対の電極１４
を押圧状態で当接し、Ｖシエープ領域１２の溶接
点１５及び素管両エツジ部に溶接電流を通電し、
素管両エツジ部を溶接に必要な温度に加熱し、そ
の後、スクイズロール１６によつて素管１６によ
つて素管両エツジ部を圧接し、電縫鋼管１７を得
ることを可能としている。第３図において、１８
は外面ビードである。また、第２図において、１
９はコンタクトシユー、２０はフレキシブルアダ
プタ、２１は電極圧力調整部である。
ように、丸形形成ロール装置によつて成形された
丸形素管１１のＶシエープ領域１２を形成してい
る素管両エツジ部の外面１３に、一対の電極１４
を押圧状態で当接し、Ｖシエープ領域１２の溶接
点１５及び素管両エツジ部に溶接電流を通電し、
素管両エツジ部を溶接に必要な温度に加熱し、そ
の後、スクイズロール１６によつて素管１６によ
つて素管両エツジ部を圧接し、電縫鋼管１７を得
ることを可能としている。第３図において、１８
は外面ビードである。また、第２図において、１
９はコンタクトシユー、２０はフレキシブルアダ
プタ、２１は電極圧力調整部である。
しかして、この実施例においては、電気絶縁材
料からなる支持台２２に、黒鉛系ペースト等の良
電導性材料格納部としてのタンク２３と、タンク
２３内の良電導性材料を圧送するポンプ２４を備
えている。他方、電極１４の内部には圧送通路２
５が穿設され、圧送通路２５の流入口２６にはポ
ンプ２４に連なる電気絶縁材料からなる圧送配管
２７が接続されている。電極１４の圧送通路２５
は、素管両エツジ部の外面１３と電極１４が相互
に当接する通電領域に開口し、良電導性材料を両
者の非接触部２８に連続的に充填可能としてい
る。２９は、素管両エツジ部の外面１３と電極１
４との接触部である。
料からなる支持台２２に、黒鉛系ペースト等の良
電導性材料格納部としてのタンク２３と、タンク
２３内の良電導性材料を圧送するポンプ２４を備
えている。他方、電極１４の内部には圧送通路２
５が穿設され、圧送通路２５の流入口２６にはポ
ンプ２４に連なる電気絶縁材料からなる圧送配管
２７が接続されている。電極１４の圧送通路２５
は、素管両エツジ部の外面１３と電極１４が相互
に当接する通電領域に開口し、良電導性材料を両
者の非接触部２８に連続的に充填可能としてい
る。２９は、素管両エツジ部の外面１３と電極１
４との接触部である。
上記実施例によれば、素管両エツジ部の外面１
３と電極１４との間に電気的な完全接触状態が形
成され、スパーク現象の発生を押え電縫鋼管１７
の表面におけるスパーク疵の発生を抑制すること
が可能となる。また、素管両エツジ部の外面１３
と電極１４との間に充填される良電導性材料が両
者間に対する潤滑剤として機能し、これにより、
電極１４によるスケールの削り取り量が減少して
スポツト欠陥の発生を抑制するるとともに、電極
１４の寿命を延長することも可能となる。
３と電極１４との間に電気的な完全接触状態が形
成され、スパーク現象の発生を押え電縫鋼管１７
の表面におけるスパーク疵の発生を抑制すること
が可能となる。また、素管両エツジ部の外面１３
と電極１４との間に充填される良電導性材料が両
者間に対する潤滑剤として機能し、これにより、
電極１４によるスケールの削り取り量が減少して
スポツト欠陥の発生を抑制するるとともに、電極
１４の寿命を延長することも可能となる。
第５図、第６図は、良電導性材料として、黒鉛
60％の黒鉛系ペーストを用いた本発明の具体的実
施結果を示す線図である。
60％の黒鉛系ペーストを用いた本発明の具体的実
施結果を示す線図である。
第５図は、電極圧力を30Kgとする状態下で、電
流密度の高い高造管速度（ライン速度）50m／分
とした場合を破線で示し、電流密度の低い低造管
速度30m／分として場合を一点鎖線で示してい
る。第５図によれば、電流密度が高く造管速度が
高くなるほどスパーク疵を生じ易いことが認めら
れる。
流密度の高い高造管速度（ライン速度）50m／分
とした場合を破線で示し、電流密度の低い低造管
速度30m／分として場合を一点鎖線で示してい
る。第５図によれば、電流密度が高く造管速度が
高くなるほどスパーク疵を生じ易いことが認めら
れる。
第６図は、造管速度を50m／分とする状態下
で、電極圧力50Kgとした場合を破線で示し、電極
圧力を30Kgとした場合を一点鎖線で示している。
第６図によれば、電極圧力が30〜50Kgの範囲にお
いては、良電導性材料が有効に作用し、スパーク
疵の発生に大きな差を生じないことが認められ
る。以上より、スパーク疵の発生を防止するため
には、良電導性材料を圧送するポンプ圧力を８
Kg／cm2以上とし、電極圧力は30Kgで良いことが認
められる。
で、電極圧力50Kgとした場合を破線で示し、電極
圧力を30Kgとした場合を一点鎖線で示している。
第６図によれば、電極圧力が30〜50Kgの範囲にお
いては、良電導性材料が有効に作用し、スパーク
疵の発生に大きな差を生じないことが認められ
る。以上より、スパーク疵の発生を防止するため
には、良電導性材料を圧送するポンプ圧力を８
Kg／cm2以上とし、電極圧力は30Kgで良いことが認
められる。
第７図は、従来方法によつて製造された電縫鋼
管（外径10インチ、肉厚10mm）の表面状態を示す
正面図である。この電縫鋼管においては、表面の
全長にわたり、深さ0.05ないし0.08mm、長さ10な
いし15mmのスパーク疵の発生が認められる。
管（外径10インチ、肉厚10mm）の表面状態を示す
正面図である。この電縫鋼管においては、表面の
全長にわたり、深さ0.05ないし0.08mm、長さ10な
いし15mmのスパーク疵の発生が認められる。
これに対し、第８図は本発明方法によつて製造
された電縫鋼管（外径10インチ、肉厚10mm）に表
面状態を示す正面図である。この電縫鋼管におい
ては、表面の長さ範囲１ｍついて１個のスパーク
疵が認められるに過ぎず、そのスパーク疵の深さ
は0.01mm、長さは５〜10mmである。すなわち、本
発明によれば、電縫鋼管の表面性状を良好とする
ことが可能となる。
された電縫鋼管（外径10インチ、肉厚10mm）に表
面状態を示す正面図である。この電縫鋼管におい
ては、表面の長さ範囲１ｍついて１個のスパーク
疵が認められるに過ぎず、そのスパーク疵の深さ
は0.01mm、長さは５〜10mmである。すなわち、本
発明によれば、電縫鋼管の表面性状を良好とする
ことが可能となる。
［発明の効果］
以上のように、請求項１に記載の本発明は、素
管両エツジ部の外面に電極を押圧状態で当接し、
素管両エツジ部に溶接電流を通電する電縫鋼管製
造ラインにおける通電方法において、電極と素管
両エツジ部の外面の相互に当接する通電領域内に
良電導性材料を充填しながら通電するようにした
ものである。
管両エツジ部の外面に電極を押圧状態で当接し、
素管両エツジ部に溶接電流を通電する電縫鋼管製
造ラインにおける通電方法において、電極と素管
両エツジ部の外面の相互に当接する通電領域内に
良電導性材料を充填しながら通電するようにした
ものである。
また、請求項２に記載の本発明は、素管両エツ
ジ部の外面に押圧状態で当接可能とされ、素管両
エツジ部に溶接電流を通電可能とする電極を有し
てなる電縫鋼管製造ラインにおける通電装置にお
いて、良電導性材料格納部内の良電導性材料を圧
送するポンプと、ポンプに連なる圧送配管が接続
されるように電極に形成され、ポンプが圧送する
良電導性材料を、電極と素管両エツジ部の外面の
相互に当接する通電領域に流出可能とする圧送通
路とを有してなるようにしたものである。
ジ部の外面に押圧状態で当接可能とされ、素管両
エツジ部に溶接電流を通電可能とする電極を有し
てなる電縫鋼管製造ラインにおける通電装置にお
いて、良電導性材料格納部内の良電導性材料を圧
送するポンプと、ポンプに連なる圧送配管が接続
されるように電極に形成され、ポンプが圧送する
良電導性材料を、電極と素管両エツジ部の外面の
相互に当接する通電領域に流出可能とする圧送通
路とを有してなるようにしたものである。
したがつて、本発明によれば、溶接品質を向上
するとともに、電極の寿命を向上することが可能
となる。
するとともに、電極の寿命を向上することが可能
となる。
第１図は本発明の一実施例における要部を示す
模式図、第２図は同一実施例の全体を示す側面
図、第３図は一般の電縫鋼管製造ラインの溶接状
態を示す斜視図、第４図は従来の通電方法の要部
を示す模式図、第５図はポンプ圧力及び造管速度
とスパーク疵発生状態との関係を示す線図、第６
図はポンプ圧力及び電極圧力とスパーク疵発生状
態との関係を示す線図、第７図は従来方法による
電縫鋼管の表面性状を示す正面図、第８図は本発
明方法による電縫鋼管の表面性状を示す正面図で
ある。 １１……素管、１３……外面、１４……電極、
１７……電縫鋼管、２３……タンク（良電導性材
料格納部）、２４……ポンプ、２５……圧送通路、
２７……圧送配管、２８……非接触部、２９……
接触部。
模式図、第２図は同一実施例の全体を示す側面
図、第３図は一般の電縫鋼管製造ラインの溶接状
態を示す斜視図、第４図は従来の通電方法の要部
を示す模式図、第５図はポンプ圧力及び造管速度
とスパーク疵発生状態との関係を示す線図、第６
図はポンプ圧力及び電極圧力とスパーク疵発生状
態との関係を示す線図、第７図は従来方法による
電縫鋼管の表面性状を示す正面図、第８図は本発
明方法による電縫鋼管の表面性状を示す正面図で
ある。 １１……素管、１３……外面、１４……電極、
１７……電縫鋼管、２３……タンク（良電導性材
料格納部）、２４……ポンプ、２５……圧送通路、
２７……圧送配管、２８……非接触部、２９……
接触部。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 素管両エツジ部の外面に電極を押圧状態で当
接し、素管両エツジ部に溶接電流を通電する電縫
鋼管製造ラインにおける通電方法において、電極
と素管両エツジ部の外面の相互に当接する通電領
域内に良電導性材料を充填しながら通電すること
を特徴とする電縫鋼管製造ラインにおける通電方
法。 ２ 素管両エツジ部の外面に押圧状態で当接可能
とされ、素管両エツジ部に溶接電流を通電可能と
する電極を有してなる電縫鋼管製造ラインにおけ
る通電装置において、良電導性材料格納部内の良
電導性材料を圧送するポンプと、ポンプに連なる
圧送配管が接続されるように電極に形成され、ポ
ンプが圧送する良電導性材料を、電極と素管両エ
ツジ部の外面の相互に当接する通電領域に流出可
能とする圧送通路とを有してなることを特徴とす
る電縫鋼管製造ラインにおける通電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23525984A JPS61115684A (ja) | 1984-11-09 | 1984-11-09 | 電縫鋼管製造ラインにおける通電方法および装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23525984A JPS61115684A (ja) | 1984-11-09 | 1984-11-09 | 電縫鋼管製造ラインにおける通電方法および装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61115684A JPS61115684A (ja) | 1986-06-03 |
| JPH0334430B2 true JPH0334430B2 (ja) | 1991-05-22 |
Family
ID=16983430
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23525984A Granted JPS61115684A (ja) | 1984-11-09 | 1984-11-09 | 電縫鋼管製造ラインにおける通電方法および装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61115684A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102009012857B4 (de) * | 2008-03-31 | 2016-05-19 | Advics Co., Ltd. | Lenksteuervorrichtung für ein Fahrzeug |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110340512A (zh) * | 2019-08-08 | 2019-10-18 | 中石化石油机械股份有限公司沙市钢管分公司 | 一种x70m大壁厚hfw焊管的接触焊接工艺 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5744436A (en) * | 1980-08-29 | 1982-03-12 | Hirohama Kinzoku Kogyo Kk | Manufacture of can opening |
-
1984
- 1984-11-09 JP JP23525984A patent/JPS61115684A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102009012857B4 (de) * | 2008-03-31 | 2016-05-19 | Advics Co., Ltd. | Lenksteuervorrichtung für ein Fahrzeug |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61115684A (ja) | 1986-06-03 |
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