JPH0334499Y2 - - Google Patents

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JPH0334499Y2
JPH0334499Y2 JP1986074367U JP7436786U JPH0334499Y2 JP H0334499 Y2 JPH0334499 Y2 JP H0334499Y2 JP 1986074367 U JP1986074367 U JP 1986074367U JP 7436786 U JP7436786 U JP 7436786U JP H0334499 Y2 JPH0334499 Y2 JP H0334499Y2
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JP
Japan
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cylindrical body
spring
release bearing
fitting groove
diameter
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JP1986074367U
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JPS62184221U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、クラツチレリーズ軸受装置、更に
詳しくは、ダイヤフラムスプリングをミツシヨン
側へ引込んでクラツチの切断を行なう引込式のク
ラツチレリーズ軸受装置に関するものである。
〔従来の技術と問題点〕
自動車のクラツチ装置において、レリーズ軸受
によりダイヤフラムスプリングをミツシヨン側へ
引込んでクラツチの切断を行なう引込式のクラツ
チユニツトが近年提案され、トラツク、バス及び
高出力車等に採用されている。
ところで、引込式クラツチユニツトは、クラツ
チトルク容量を大きくとることができるという利
点がある反面、ダイヤフラムスプリングをミツシ
ヨン側へ引込む必要があるため、ダイヤフラムス
プリングとレリーズ軸受とを固定化しなければな
らない。
即ち、レリーズ軸受に、ミツシヨンケース側に
あるフロントカバー及びレリーズヨークとに装着
され、エンジン側に装着されたダイヤフラムスプ
リングと、エンジンとミツシヨンを連結した後に
固定しなければならず、また、補修のためエンジ
ンとミツシヨンを切離した場合には、クラツチユ
ニツトを分解することなく、レリーズ軸受をダイ
ヤフラムスプリングから取外し、再びミツシヨン
側のフロントカバー及びレリーズヨークとに装着
して再組立てができる必要がある。
従来、上記のような条件を満たすためのクラツ
チレリーズ軸受装置としては、特開昭59−197623
号が提案されている。
この軸受装置は、レリーズ軸受の内輪延長部に
周設した嵌合溝にスプリングを嵌合し、ダイヤフ
ラムスプリングの円筒体内に内輪延長部を挿入す
ると、スプリングは円筒体のテーパ面で縮径した
後、円筒体の内周に設けた環状溝に拡径掛合し、
レリーズ軸受とダイヤフラムスプリングをレリー
ズ軸受でダイヤフラムスプリングをミツシヨン側
へ引込むことができるように結合する構造になつ
ている。
上記のような軸受装置は、レリーズ軸受とダイ
ヤフラム軸受の固定が、いわゆるスナツプ式によ
つて簡単に行なうことができるという利点がある
反面、レリーズ軸受をダイヤフラムスプリングか
ら取外す場合、円筒体の外部からスプリングを押
圧して縮径させ、環状溝との掛合を解いた状態で
レリーズ軸受を引抜かなければならないため、取
外しに専用の工具を必要とし、取外し作業に手間
と時間がかかるという問題がある。
この考案は、上記のような問題を解決するため
になされたものであり、ダイヤフラムスプリング
に対するレリーズ軸受の固定と取外しが、工具を
必要とすることなく、簡単に能率よく行なえるク
ラツチレリーズ軸受装置を提供することが目的で
ある。
〔問題点を解決するための手段〕
上記のような問題点を解決するため、この考案
は、ダイヤフラムスプリングに取付ける円筒体
と、レリーズ軸受の内輪に前記円筒体内へ嵌合す
るよう連設した筒体と、前記円筒体と筒体の嵌合
面間に介在させる環状の異形スプリングとで構成
され、前記円筒体の内周に、異形スプリングを縮
径状態で収納する嵌合溝と、この嵌合溝よりも内
側寄りの位置に嵌合溝より大径に形成した環状溝
と、嵌合溝と環状溝の間に環状溝側が小径となる
よう形成したテーパ面とを設け、前記筒体の外径
を嵌合溝内に納まる異形スプリングの内径よりも
大径に設定し、この筒体の外周面に、異形スプリ
ングの嵌合溝と、先端部に先端で小径となるテー
パ面とを設けた構造としたものである。
〔作用〕
ダイヤフラムスプリングに取付けた円筒体の嵌
合溝内に環状の異形スプリングを嵌着し、レリー
ズ軸受の筒体を前記円筒体内に挿入すると、先端
に設けたテーパ面が異形スプリングの内径を押拡
げながら進み、筒体の嵌合溝が異形スプリングに
臨むと復元した異形スプリングの内輪側が筒体の
嵌合溝に嵌り、両嵌合溝にわたる異形スプリング
の介在により、レリーズ軸受がダイヤフラムスプ
リングに固定される。
レリーズ軸受の取外しは、レリーズ軸受をダイ
ヤフラムスプリング側へ更に押せばよく、円筒体
の内周に設けたテーパ面で異形スプリングは押し
縮まり、環状溝の部分に臨むと異形スプリングは
自身の弾性により拡がり、筒体の嵌合溝から遊離
し、環状溝内に離脱するので、レリーズ軸受を抜
取ることができ、再組立時には環状溝内から異形
スプリングを抜取り、これを筒体の嵌合溝に取付
け、筒体を円筒体に挿入すればよい。
〔実施例〕
以下、この考案の実施例を添付図面に基づいて
説明する。
第1図はクラツチレリーズ軸受装置の全体構造
を示しており、同図において、ダイヤフラムスプ
リング1の中央部に円筒体2が板ばね3と受板4
で貫通状に固定され、この円筒体2と同軸心状に
配置されるレリーズ軸受5は、図示省略したがミ
ツシヨンケース側のフロントカバー及びレリーズ
ヨークとに装着される。
上記レリーズ軸受5は、内輪6の一端に円筒体
2側へ突出する筒体7が一体成形されていると共
に、外輪8には、トランスミツシヨンのフロント
カバーに設けた筒状部(図示省略)へ摺動自在に
嵌合するよう、筒体7の内側に位置させたスリー
ブ9と、レリーズヨークを作用するため外周に突
出させた環状突片10とが固定されている。
前記筒体7の外周面には、先端から少し内側寄
りの位置に、環状異形スプリング11の嵌合溝1
2と、この嵌合溝12と先端面の間に先端側に向
けて順次小径となるテーパ面13とが設けられて
いる。
前記ダイヤフラムスプリング1に取付けた円筒
体2は、レリーズ軸受5と対向する端部が、筒体
7の嵌合する内径の大径部14に形成され、この
大径部14の内周面に、異形スプリング11の嵌
合溝15と、この嵌合溝15よりも内側寄りの位
置に異形スプリング11の納まる環状溝16と、
嵌合溝15と環状溝16の間に、嵌合溝15内か
ら環状溝16に向けて順次小径となるテーパ面1
7とが設けられている。
前記円筒体2と筒体7を結合するために用いる
異形スプリング11は、第7図に示すように金属
線を多角形の環状に折曲げたり、第8図の如く、
正弦カープを有する星形や花形に折曲げ、自然状
態における最少内径が筒体7の外径Fよりも大に
なるよう形成されている。この異形スプリング1
1は、図示のような一部切離しの環状だけでな
く、エンドレスにしてもよい。
前記円筒体2と筒体7及び異形スプリング11
の各部の寸法関係を第2図に基づいて列記する。
() 環状溝16に入つたときの異形スプリン
グ11の内径b′は、筒体7の外径Fより大 b′>F () 嵌合溝15に入つたときの異径スプリン
グ11の内径bは、筒体7の外径Fより小 b<F () 筒体7の先端に設けたテーパ面13の先
端径Gは嵌合溝15に入つた異形スプリング1
1の内径bより小 G<b () 筒体7のテーパ面13の軸線に対する傾
斜角度θGは、円筒体2に設けたテーパ面17の
軸線に対する角度θBより小 θG<θB(但し各々π/2未満) () 筒体7に設けた嵌合溝12における端面
の軸線に対する角度θDは、円筒体2に設けたテ
ーパ面17の軸線に対する角度θBより大 θD>θB(但しθD≦π/2) この考案の軸受装置は上記のような構成であ
り、レリーズ軸受5とダイヤフラムスプリング1
の固定を行なうには、円筒体2の嵌合溝15内に
第2図の如く異形スプリング11を嵌挿した状態
でレリーズ軸受5をレリーズヨークによりダイヤ
フラムスプリング1側に押し、筒体7を円筒体2
内に挿入する。
このとき、筒体7の先端に設けたテーパ面13
が異形スプリング11の内径を押拡がながら進
み、筒体7の嵌合溝12が異形スプリング11に
臨むと異形スプリング11は復元力によつて内径
側が嵌合溝12に嵌り、第1図と第3図のよう
に、異形スプリング11が両嵌合溝12と15の
両者にわたつて嵌合し、レリーズ軸受5とダイヤ
フラムスプリング1がレリーズ軸受5の引込み方
向に固定化される。
次に、レリーズ軸受5の取外しを行なうには、
レリーズ軸受5をダイヤフラムスプリング1側に
向けて押込むと、第4図の如く、円筒体2に設け
たテーパ面17により異形スプリング11は押し
縮められ、更に押込んで異形スプリング11が環
状溝16に臨むと異形スプリング11は自身の復
元弾性により拡径し、第5図の如く環状溝6内に
納まる。
このとき、環状溝16内に納まる異形スプリン
グ11の内径b′が筒体7の外径Fより大きくなる
よう、環状溝16の内径が設定されているため、
筒体2に対して異形スプリング11は外れ、円筒
体2と筒体7の固定が解け、筒体7を円筒体2か
ら抜取ることができる。
また再組立時には、異形スプリング11を環状
溝16内から取出し、第6図の如くこれを嵌合溝
15内に装着し、前記した組立時と同様、筒体7
を円筒体2内に挿入すればよい。
〔効果〕
以上のように、この考案によると、引込式クラ
ツチにおけるレリーズ軸受とダイヤフラムスプリ
ング側の固定と切離しがレリーズ軸受を軸方向に
移動させるだけで行なえ、特にスナツプ式の固定
に対する分離に工具を使用する必要がなくなり、
固定及び分離の作業を簡略化することができる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの考案に係るクラツチレリーズ軸受
装置の縦断面図、第2図は同上の要部を拡大した
固定前の説明図、第3図乃至第6図の各々は固定
と分離の工程を示す説明図、第7図と第8図の
各々は、異形スプリングの異なつた例を示す正面
図である。 1……ダイヤフラムスプリング、2……円筒
体、5……レリーズ軸受、6……内輪、7……筒
体、11……異形スプリング、12,15……嵌
合溝、13,17……テーパ面、16……環状
溝。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ダイヤフラムスプリングに取付ける円筒体と、
    レリーズ軸受の内輪に前記円筒体内へ嵌合するよ
    う連設した筒体と、前記円筒体と筒体の嵌合面間
    に介在させる環状の異形スプリングとで構成さ
    れ、前記円筒体の内周に、異形スプリングを縮径
    状態で収納する嵌合溝と、この嵌合溝よりも内側
    寄りの位置に嵌合溝より大径に形成した環状溝
    と、嵌合溝と環状溝の間に環状溝側が小径となる
    よう形成したテーパ面とを設け、前記筒体の外径
    を嵌合溝内に納まる異形スプリングの内径よりも
    大径に設定し、この筒体の外周面に、異形スプリ
    ングの嵌合溝と、先端部に先端で小径となるテー
    パ面とを設けたクラツチレリーズ軸受装置。
JP1986074367U 1986-05-15 1986-05-15 Expired JPH0334499Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1986074367U JPH0334499Y2 (ja) 1986-05-15 1986-05-15

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1986074367U JPH0334499Y2 (ja) 1986-05-15 1986-05-15

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Publication Number Publication Date
JPS62184221U JPS62184221U (ja) 1987-11-24
JPH0334499Y2 true JPH0334499Y2 (ja) 1991-07-22

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ID=30919517

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1986074367U Expired JPH0334499Y2 (ja) 1986-05-15 1986-05-15

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Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0110602B1 (en) * 1982-11-19 1988-01-07 Automotive Products Public Limited Company A friction clutch for a vehicle

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Publication number Publication date
JPS62184221U (ja) 1987-11-24

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