JPH0334818Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 考案の目的 （産業上の利用分野） この考案は引込用開閉器に関するものである。

（従来技術） この種引込用開閉器は近年都市部における需要
家建物の高層化に伴い地域との環境調和の観点か
ら地中配電系統の採用に至り、これに伴う保守点
検の運用面、信頼性の面より地上設置形となつて
開発されたものである。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、地上設置形の開閉器は設置スペ
ースの制約、道路管理上の規制強化により、より
コンパクト化が望まれる。そして、コンパクト化
が望まれる中、地中配電の自動化にともない
ZCT、CT及び地路継電器等その組合せにより過
電流ロツク機構形開閉器（SOGタイプ）と同等
の機能を有する開閉器が必要とされ、開閉器を大
型化する傾向にあつた。

考案の構成 （問題点を解決するための手段） この考案の引込用開閉器は開閉蓋の手動投入開
放操作機構を有するとともに自動トリツプ開放機
構を有する開閉操作機構を備えた引込用開閉器に
おいて、機構フレーム内の前方に操作レバーによ
り手動投入開放駆動される第一の軸を回動可能に
架設するとともに、同じく後方には連結リンク等
を介して開閉部に連係される第二の軸を回動可能
に架設し、前記機構フレームの一側には、第一の
軸に追従して回動する第一連係レバーと、前記第
二の軸に回動可能に取着した上部蓄力レバーと、
両レバー間を連係するリンクとからなるトグルロ
ツク機構を設けるとともに、前記第二の軸に対し
て上部蓄力レバーと反対方向へ延びるように取着
した下部蓄力レバーと、前記第一の軸の近傍に架
設したバネ支持軸と、同バネ支持軸と前記下部蓄
力レバーとの間に配設した投入バネとからなる投
入バネ蓄力機構を設け、一方、前記機構フレーム
の他側には、前記第一の軸と一体回動可能に取着
した蓄力操作レバーと、前記第二の軸に回動可能
に取着した蓄力レバーと、両レバー間を連係する
蓄力リンクとからなるトグルロツク機構を設ける
とともに、前記蓄力レバーと、前記第一の軸の近
傍に架設したバネ支持軸と、同バネ支持軸と前記
蓄力レバーとの間に配設した開放バネとからなる
開放バネ蓄力機構を設けたことをその要旨とする
ものである。

（作用） 前記構成により両バネが機構フレーム内の両側
に配置され、その間に機構が配置されるため、全
体にコンパクトにまとめられるばかりか、収納ス
ペースを小さくでき、しかも手動投入時に開放用
バネが蓄力され、手動開放時に投入用バネが蓄力
される。

（実施例） 以下、この考案を具体化した一実施例を第１図
〜第１３図に従つて説明する。

第１図において歩道等に立設された気中開閉器
１の本体ケース２は箱型に形成され、その前面の
開口部３には開閉扉４が設けられている。本体ケ
ース２内は支持板５を境として上部の機械室６と
下部のケーブル接続室７とから区画構成されてい
る。

前記支持板５上面には基台８が載置固定され、
同基台８は三相三回路分の固定電極（図示しな
い）をエポキシ樹脂等の絶縁性の合成樹脂にて一
体モールドされることより形成されている。又、
前記基台８下面には前記支持板５を介して電源ケ
ーブル接続端子１０と複数の分岐ケーブル接続端
子１１とが下方に突設され、それぞれ電源ケーブ
ル１２及び分岐ケーブル１３に接続されている。

さらに、前記基台８の上方には一対の可動電極
（図示しない）を内装した複数個の開閉蓋１４が
設けられている。この開閉蓋１４は下動すると、
その可動電極（図示しない）が基台８の固定電極
（図示しない）に接触して投入状態となり、反対
に開閉蓋１４を上動すると、両電極が離間して開
放状態になる。この開閉蓋１４は回路毎に取外し
可能になつている。

前記基台８と開閉蓋１４とから開閉部１５が構
成されている。

又、前記開閉蓋１４上方には各開閉蓋１４を上
下動させる開閉操作機構１７が各回路毎に設けら
れている。すなわち、開閉操作機構１７は手動操
作機構及び自動開放機構としてのトリツプ開放機
構とからなつており、操作ハンドルを取着して操
作ハンドルを投入開閉操作することにより投入開
放駆動されるとともに、トリツプ信号を印加する
ことによりトリツプ開放される。

次にこの手動操作及びトリツプ開放可能な開閉
操作機構１７を詳細に説明する。

第５図において前記支持板５の前後両部には複
数本の支柱１８が立設され、同支柱１８上部には
支持プレート１９が固着されている。支持プレー
ト１９の上面には各回路毎に機構フレーム２０が
設けられている。

第３図及び第４図に示すように前記機構フレー
ム２０は支持プレート１９に下端部が固定される
一対の左右両側板２２，２３と同左右両側板２
２，２３の前部上端部間を連結する連結板２４と
から逆チヤンネル状に一体に形成されている。

前記機構フレーム２０において左右両側板２
２，２３の下部間には第一の軸としての第一固定
軸２５が架設されている。同第一固定軸２５には
コ字状の操作レバー２６がその互いに相対する両
側部にて回動可能に軸支されている。同操作レバ
ー２６の両側部を連結する連結部前面には前方へ
突出する円柱状の操作ハンドル取付部２７が形成
されている。

同操作レバー２６の右側側部先端部には右方に
延びる係合ピン２８が突設されている。前記支持
プレート１９の前部において中央部には支承板２
１が立設固定され、その左側面にはブラケツト３
２を介してストツパ３３が固設されており、投入
回動する操作レバー２６の連結板２４の下面に係
止してその投入回動量を規制するようになつてい
る。

又、第一固定軸２５の右端側には第一連係レバ
ー２９が回動可能に軸支されている。同第一連係
レバー２９の後方へ延びる中央部には前記係合ピ
ン２８の回動軌跡に沿うように長孔に形成された
係止孔３０が設けられ、前記操作レバー２６の係
合ピン２８の先端部が係入されている。

同係止孔３０は前記操作レバー２６が投入開放
操作により投入方向（反時計回り方向）又は開放
方向（時計回り方向）へ回動された際に操作レバ
ー２６の係合ピン２８がその上下両端部に選択的
に係止されることにより、第一連係レバー２９を
投入方向（反時計回り方向）又は開放方向（時計
回り方向）へ回動する。前記側板２３中央部内面
にはブラケツト３４を介してストツパ３５が固着
され、開放回動する第一連係レバー２９の下面に
係止してその開放回動量を規制するようになつて
いる。同第一連係レバー２９の先端部には一対の
リンク３１が軸２９ａにて回動可能に取着されて
いる。

前記機構フレーム２０において左右両側板２
２，２３の後部間には第二の軸としての第二固定
軸３６が架設されている。同第二固定軸３６には
前記リンク３１に対応して上部蓄力レバー３７が
回動可能に軸支され、同上部蓄力レバー３７の先
端部には前記リンク３１の他端が軸３７ａにより
回動可能に連係されている。

そして、第６図に示すように前記第一連係レバ
ー２９が時計回り方向へ回動されたときに軸２９
ａが第一固定軸２５と軸３７ａとを結ぶデツドポ
イントＡを下方へ越えると前記第一連係レバー２
９の先端部下面がストツパ３５に係止して第一連
係レバー２９とリンク３１とが谷折れ状態を保持
するようになつている。又、前記第二固定軸３６
において前記上部蓄力レバー３７の左側方には下
部蓄力レバー３８が同上部蓄力レバー３７と一体
に固定されており、その先端部は前記上部蓄力レ
バー３７と反対方向へ延出されている。

前記支承板２１と側板２３との間にはバネ支持
軸３９が架設され、同バネ支持軸３９には一対の
バネ支持板４０の一端が回動可能に支持されてい
る。さらに、両バネ支持板４０の他端には長手方
向に長孔４０ａが透設され、各長孔４０ａにて前
記下部蓄力レバー３８の先端部に固定した摺動軸
４１の両端がそれぞれ摺動可能に挿通されてい
る。前記摺動軸４１にはチヤンネル状に折曲げ形
成されたバネ受け部材４２が回動可能に支持さ
れ、同バネ受け部材４２の中央部は前記バネ支持
板４０の他端が進退可能に挿通されている。

そして、前記バネ受け部材４２と前記バネ支持
板３９間には両者３９，４２に両端が係止される
投入バネ４３が２重に巻装されている。同投入バ
ネ４３は第７図の伸長状態から下部蓄力レバー３
８が時計回り方向へ回動されたときに摺動軸４１
がバネ支持板４０の長孔４０ａを前方へ摺動する
ことによりバネ受け部材４２を介して押圧され、
蓄力されるようになつている。

前記上部蓄力レバー３７、下部蓄力レバー３
８、バネ支持軸３９及び投入バネ４３により投入
バネ蓄力機構Ｔが構成されている。

前記第二固定軸３６において上部蓄力レバー３
７の左方には第二固定軸３６に回動可能に装着さ
れる連結管４４ａを介して投入作動レバー４４が
同上部蓄力レバー３７と一体に固定されており、
その上端部左側面には作動ピン４５が突設されて
いる。前記第二固定軸３６の中央部には駆動レバ
ー４６が回動可能に支承されている。同駆動レバ
ー４６は左右一対の側板４７，４８と同両側板４
７，４８を後端部にて連結する連結板４９とによ
り構成され、左側板４７の先端部は支持プレート
１９のほぼ中央部へ延出されている。

前記駆動レバー４６の先端部には連係リンク９
０が回動可能に軸支され、さらに同連係リンク９
０の下端は可動枠体９１の上部に対し回動可能に
軸着されている。前記可動枠体９１は第３図及び
第５図に示すように前後に延びる開閉蓋支持体９
２と、同開閉蓋支持体９２の前後両端部にてそれ
ぞれ連結され、支持プレート１９と前後各一対の
支柱１８とに上下両端が固定される４本の支持杆
９３に対し摺動可能に挿通されたガイド管９４と
から構成されている。そして、前記開閉蓋支持体
９２に対して前記開閉蓋１４が取り外し可能に支
持されている。

前記第二固定軸３６において前記駆動レバー４
６の右側板４８内面側には第一被動レバー５０が
回動可能に支持され、その上部後端面は前記作動
ピン４５が押圧当接可能に対応配置されている。
又、第二固定軸３６には同第一被動レバー５０の
左方位置において同第一被動レバー５０と一体に
固定される第二被動レバー５１が回動可能に支承
されている。同第二被動レバー５１の上方へ延出
する上部には後方を向く鳥の嘴形状の係止部５２
が形成されている。又、第二固定軸３６において
駆動レバー４６の左側板４７と第二被動レバー５
１間には付勢バネ５０ａが巻装されており、その
両端が駆動レバー４６と第二被動レバー５１とに
係止されて第一被動レバー５０を作動ピン４５に
当接する方向（時計回り方向）へ回動付勢するよ
うになつている。

前記係止部５２の下部には基端部がチヤンネル
状に形成されたロツク部材５３が軸５３ａにて回
動可能に支持されており、断面がＬ字状に形成さ
れたその先端部には第４図に示すように断面がＬ
字状の支持片５４が固定され、その後壁は前記係
止部５２の後方に対応配置されている。そして、
同支持片５４の後壁には後方から調節ネジ５５が
螺入されて、その先端部が前記係止部５２後面に
当接するようになつており、同調節ネジ５５の螺
入量を調節することにより、ロツク部材５３の第
二被動レバー５１に対する傾動量を調節可能にな
つている。又、軸５３ａには両端がロツク部材５
３内面と第一被動レバー５０に係止されるひねり
コイルバネ５６が巻装されており、ロツク部材５
３を常に反時計回り方向（前方向）へ付勢するよ
うになつている。

前記第二被動レバー５１の下部において下端部
は前方へ屈曲形成され、その屈曲部にはクランク
状をなすロツクリンク５９の下端部が軸５９ａに
て回動可能に取着されており、同軸５９ａにはロ
ツクリンク５９を第９図ａにおいて反時計回り方
向へ回動付勢するひねりコイルバネ５９ｂが巻装
されている。同ロツクリンク５９の上端部左側面
には転動ローラ６０が回動可能に軸支されてお
り、後記するロツク機構Ｒがロツク状態のとき、
同転動ローラ６０が前記ロツク部材５３の下端部
に当接されるとともに、前方へ屈曲した屈曲部５
９ｃにて連結軸６３に係止するようになつてい
る。

又、前記ロツク部材５３が時計回り方向へ回動
したときにはロツクリンク５９は駆動レバー４６
を介して伝達される後記開放バネ蓄力機構Ｋの開
放バネ７７の蓄力により時計回り方向へ回動され
て転動ローラ６０がロツク部材５３下端部から外
れ、後記するロツク機構Ｒのロツク状態が解除さ
れる。

前記第二被動レバー５１の下端部には規制リン
ク６１の一端が軸６２にて回動可能に設けられて
おり、同規制リンク６１の中央部から他端部にか
けて長孔６１ａが透設されている。そして、同長
孔６１ａには前記駆動レバー４６の左右両側板４
７，４８下部間に架設された連結軸６３が摺動可
能に挿通されている。又、前記連結軸６３には揺
動レバー６４の一端が回動可能に取着され、同揺
動レバー６４の他端は前記ロツクリンク５９の上
部に対して回動可能に軸支されている。

前記ロツク部材５３、ロツクリンク５９、規制
リンク６１、揺動レバー６４等によりロツク機構
Ｒが構成されている。同ロツク機構Ｒはロツク状
態においては転動ローラ６０が前記ロツク部材５
３の下端部に当接され、前記連結軸６３が規制リ
ンク６１の長孔６１ａのほぼ中央部に位置する。
このときロツクリンク５９は前方へ屈曲された屈
曲部にて連結軸６３に当接係止されているため、
ロツクリンク５９は従つて軸５９ａを中心とした
時計回り方向及び反時計回り方向のいずれの方向
にも回動不能となる。その結果、第一被動レバー
５０が反時計回り方向へ投入回動されたときには
第一被動レバー５０、第二被動レバー５１、ロツ
ク部材５３、ロツクリンク５９、規制リンク６
１、謡動レバー６４及び駆動レバー４６が一体に
なつて回動される。

さらに、駆動レバー４６が時計回り方向へ開放
駆動されたときには前記各部材は同様に一体にな
つて開放駆動される。

前記ロツク機構Ｒが第１０図に示す非ロツク状
態からロツク状態に戻すには、後記リセツト機構
RSを構成する山折れ状態のリセツトレバー６６
とリセツトリンク７０とを谷折れ状態にする。す
ると、前記第二被動レバー５１及び第一被動レバ
ー５０がひねりコイルバネ５０ａの付勢力にて時
計回り方向へ回動され、ロツク部材５３も時計回
り方向へ移動する。前記第二被動レバー５１の時
計回り方向への回動により、規制リンク６１は長
孔６１ａにて連結軸６３の規制を受けながら軸６
２を中心にして時計回り方向へ回動する。その結
果、ひねりコイルバネ５９ｂの付勢力により揺動
レバー６４の許容する回動軌跡に従つてロツクリ
ンク５９は第１０図の状態から若干反時計回り方
向へ回動されて、時計回り方向へ移動したロツク
部材５３の下端部に当接し、さらに屈曲部５９ｃ
にて連結軸６３に係止してロツク状態となる。

又、機構フレーム２０を構成する連結板２４の
ほぼ中央部には後方へ延出される取付片５７を介
してトリツプコイル５８が固定されている。同ト
リツプコイル５８は開閉操作機構１７が手動投入
状態において励磁されると、プランジヤ５８ａの
外部に巻装されたコイルスプリング５８ｂの付勢
力に抗してプランジヤ５８ａが吸引されて後方へ
突出動作され、ロツク状態のロツク部材５３の前
面に当接するように配置されている。なお、トリ
ツプコイル５８は消磁されると前記コイルスプリ
ング５８ｂの付勢力によりプランジヤ５８ａは元
の状態に復帰する。

次にリセツト機構RSについて説明すると、前
記操作レバー２６の両側板間において第一固定軸
２５にはリセツトレバー６６が回動可能に支承さ
れており、第一固定軸２５に巻装されたひねりバ
ネ６７により第８図において常に反時計回り方向
へ回動付勢されている。同リセツトレバー６６は
その前端部上部には前記操作レバー２６の両側板
を連結する連結部２６ａ上部に係止可能な当接部
６８が前方へ突設されるとともに、後方へ延出さ
れる後端部上部には係止片６９が右側方へ突出さ
れている。

又、リセツトレバー６６の後端部にはリセツト
リンク７０の前端が軸６６ａにて回動可能に取着
され、その前端は前記リセツトレバー６６の係止
片６９の下面に当接可能になつている。さらに、
リセツトリンク７０の後端部は前記第二被動レバ
ー５１の下端部前部に対し軸６２にて回動可能に
取着されている。

前記リセツトレバー６６、リセツトリンク７
０、ひねりバネ６７等によりリセツト機構RSが
構成されている。

そして、前記リセツトレバー６６とリセツトリ
ンク７０は第９図ａ及び第１０図に示すようにリ
セツトリンク７０の前端が前記係止片６９に係止
しているときは、軸６６ａが第一固定軸２５と軸
６２を結ぶデツドポイントＢよりも上方に位置す
る若干山折れ状態となる。

そして、このリセツト機構RSは第９図ａ及び
第１０図に示すように、操作ハンドル取付部２７
が下向きの状態から操作レバー２６を同図におい
て時計回り方向へ回動すると、リセツトレバー６
６の当接部６８に連結部２６ａが当接して上方へ
押圧することにより、ひねりバネ６７の付勢力に
抗してリセツトレバー６６が時計回り方向へ回動
される。すると、リセツトリンク７０の前端部が
係止片６９にて下方へ押圧されるため、前記軸６
６ａがデツドポイントＢを下方へ越える。その結
果、リセツトレバー６６及びリセツトリンク７０
が谷折れ状態となり、第二被動レバー５１の時計
回り方向への回動を許容するようになつている。

次に開放バネ蓄力機構Ｋについて説明する。

前記機構フレーム２０を構成する連結板２４の
中央部よりやや左方位置下面には軸受片７１が下
方へ突設され、同軸受片７１と機構フレーム２０
の側板２２間にはバネ支持軸７２が架設されてい
る。同バネ支持軸７２に対応して第二固定軸３６
には蓄力レバー７４が回動可能に支承されてお
り、又、バネ支持軸７２には一対のバネ支持板７
３の一端が回動可能に支持されている。

さらに、両バネ支持板７３の他端には長手方向
に長孔７３ａが透設され、各長孔７３ａにて前記
蓄力レバー７４の先端部に固定した摺動軸７５の
両端がそれぞれ摺動可能に挿通されている。前記
摺動軸７５にはチヤンネル状に折曲げ形成された
バネ受け部材７６が回動可能に支持され、同バネ
受け部材７６の中央部は前記バネ支持板７３の他
端が進退可能に挿通されている。

そして、前記バネ受け部材７６と前記バネ支持
軸７２間には両者７２，７６に両端が係止される
開放バネ７７が２重に巻装されている。同開放バ
ネ７７は第１１図及び第１３図の伸長状態から蓄
力レバー７４が反時計回り方向へ回動されたとき
に摺動軸７５がバネ支持板７３の長孔７３ａを前
方へ摺動することによりバネ受け部材７６を介し
て押圧され、蓄力されるようになつている。

又、駆動レバー４６の側板４７外面側において
第二固定軸３６には前記蓄力レバー７４と一体に
連結された開放作動レバー７８がほぼ中央部にて
回動可能に支承され、その下端部には第三蓄力リ
ンク８４の一端が回動可能に軸８４ａにて取着さ
れている。同開放作動レバー７８の上端右側面に
は開放作動ピン７９が突設されており、同開放作
動ピン７９は前記駆動レバー４６の左側部上部の
前面に当接され、開放作動レバー７８の開放方向
（時計回り方向）への回動トルクを駆動レバー４
６に伝達するようになつている。

前記第一固定軸２５の左方位置には下方へ延出
形成された蓄力操作レバー８０が連結管８０ａを
介して前記操作レバー２６と一体回動可能に取着
され、同蓄力操作レバー８０の後部中央には第一
蓄力リンク８１が回動可能に軸支されている。前
記蓄力操作レバー８０の下端部には両側方に延出
する押圧片８２が形成され、蓄力操作レバー８０
が反時計回り方向（蓄力方向）へ回動されたとき
に前記第一蓄力リンク８１を後方へ駆動するよう
になつている。

同第一蓄力リンク８１の下端部には第二蓄力リ
ンク８３の一端が軸８１ａにて回動可能に取着さ
れ、第二蓄力リンク８３の他端には第三蓄力リン
ク８４の他端が軸８３ａにて回動可能に支承され
ている。

そして、前記軸８３ａには断面チヤンネル状の
ストツパ部材８５が回動可能に軸支され、同スト
ツパ部材８５の両側板下部を連結する連結板８６
の前後両端に対し軸８１ａと軸８４ａとを結ぶデ
ツドポイントＣを軸８３ａが上方へ越える山折れ
状態（第１１図の状態をいう）にある第二蓄力リ
ンク８３と第三蓄力リンク８４の下側部が係止し
てこの状態を保持するようになつている。又、前
記軸８３ａにはひねりバネ８７が巻装され、同ひ
ねりバネ８７により前記第二蓄力リンク８３が第
三蓄力リンク８４に対し山折れ状態となる方向に
回動付勢するようになつている。

又、前記駆動レバー４６の左側板４７外面には
ロツク解除ピン８８が左側方へ突出され、前記第
二蓄力リンク８３の上部に当接可能になつてい
る。すなわち、第１１図の手動開放状態から手動
投入する際に、反時計回り方向（投入方向）へ回
動する駆動レバー４６が投入完了前に前記第三蓄
力リンク８４と山折れ状態にある第二蓄力リンク
８３の上部側部に当接押圧し、軸８３ａをデルド
ポイントＣの下方へ越えさせる。そして、駆動レ
バー４６が投入完了状態では第１２図に示すよう
に同ロツクピン８８にて第二蓄力リンク８３を係
止することにより、開放バネ７７を開放待機状態
に保持するようになつている。

前記第二固定軸３６において前記蓄力レバー７
４と開放作動レバー７８を一体に連結する連結管
７４ａには係合ピン８９が突設されている。又、
第４図及び第５図に示すように前記機構フレーム
２０の側板２２内面中央部はリミツトスイツチ
LSが固定されており、同リミツトスイツチLSの
アクチユエータLSaは前記係合ピン８９の先端部
に対応して延出されている。

そして、同アクチユエータLSaは手動投入時に
前記係合ピン８９が反時計回り方向へ回動される
と同係合ピン８９により押圧され、リミツトスイ
ツチLSを動作するようになつている。同リミツ
トスイツチLSは制御リレーに電気的に接続され
ており、同リミツトスイツチLSの動作によりト
リツプコイル動作準備の信号を制御リレーへ送
り、その後リンク機構にて投入状態を保持するよ
うにしている。

前記蓄力操作レバー８０、第一蓄力リンク８
１、第二蓄力リンク８３、ストツパ部材８５、ひ
ねりバネ８７、蓄力レバー７４、バネ支持板７
３、バネ受け部材７６、開放バネ７７とにより開
放バネ蓄力機構Ｋが構成されている。

次に上記のように構成された引込用開閉器１に
おける開閉操作機構１７の作用について説明す
る。

手動投入 さて、手動開放状態から手動投入を行うとする
と、この状態では第６図に示すように第一連係レ
バー２９、及びリンク３１はストツパ３５に第一
連係レバー２９が係止されて谷折れ状態にあり、
軸２９ａがデツドポイントＡを境に下方に位置し
ている。この状態では開放バネ７７は蓄力レバー
７４を後方側へ位置させた伸長状態になつており
（第１１図参照）、第二蓄力リンク８３、第三蓄力
リンク８４は連結板８６の前後両端に係止される
山折れ状態で軸８３ａがデツドポイントＣを境に
上方に位置している。一方、投入バネ４３は下部
蓄力レバー３８により蓄勢状態に保持されてい
る。

この状態で操作レバー２６の操作ハンドル取付
部２７に対し操作ハンドル（図示しない）を取着
し、同操作ハンドルにて操作レバー２６をストツ
パ３３に係止されるまで反時計回り方向へ回動す
る。すると、蓄力操作レバー８０も同方向へ回動
され、第二蓄力リンク８３を押圧片８２にて後方
へ押圧する。前記のように第二蓄力リンク８３と
第三蓄力リンク８４はストツパ部材８５にて山折
れ状態で支えられているのでこの山折れ状態のま
ま第二蓄力リンク８３と第三蓄力リンク８４は後
方へ移動する。すると、蓄力レバー７４は第三蓄
力リンク８４にて反時計回り方向へ押圧回動され
るため、バネ受け部材７６を介して開放バネ７７
を蓄力する。

又、前記操作レバー２６の反時計回り方向への
回動により係合ピン２８が同方向へ移動し、第一
連係レバー２９の係止孔３０の上端部に係止する
と、同第一連係レバー２９が同方向へ回動する。
そして、第一連係レバー２９の軸２９ａがデツド
ポイントＡを境に上方へ越えると第一連係レバー
２９、リンク３１、上部蓄力レバー３７のトグル
ロツクが解除され、蓄勢された投入バネ４３の蓄
力が軸４１を急激に第６図ｒ矢印方向へ押すた
め、バネ受け部材４２、下部蓄力レバー３８、投
入作動レバー４４及び作動ピン４５を介して第一
被動レバー５０を投入回動方向（反時計回り方
向）へ回動させる。

すると、ロツク機構Ｒがロツク状態のため、そ
の結果、第一被動レバー５０、第二被動レバー５
１、ロツク部材５３、ロツクリンク５９、規制リ
ンク６１、揺動レバー６４及び駆動レバー４６が
一体になつて早投入回動される。この結果、連係
リンク９０を介して開閉蓋１４を支持した可動枠
体９１が垂直下動される。

この駆動レバー４６が投入方向へ回動される
と、駆動レバー４６における左側板４７のロツク
解除ピン８８が第三蓄力リンク８４と山折れ状態
にある第二蓄力リンク８３の上側部に衝接する。
すると、第二蓄力リンク８３の前端部は第一蓄力
リンク８１を介して押圧片８２に係止されている
ため、後端部が下動されて軸８３ａがデツドポイ
ントＣの下方へ越える谷折れ状態となり（第１２
図参照）、この結果、開放バネ蓄力機構Ｋの開放
バネ７７は蓄力保持状態となる。

さらに、前記第一被動レバー５０が反時計回り
方向へ回動されたとき、第二被動レバー５１も同
方向へ回動されるため、第８図の谷折れ状態にあ
つたリセツトレバー６６及びリセツトリンク７０
は、前記第二被動レバー５１に引張られて追従動
作し、加えてひねりバネ６７の付勢力により軸６
６ａがデツドポイントＢの上方へ越える山折れ状
態となり、トグルロツクを構成し（第９図参照）、
駆動レバー４６は前記ロツク機構Ｒとともに時計
回り方向への回動が不能な状態となる。

又、前記駆動レバー４６が反時計回り方向（投
入回動方向）へ回動されたとき、係合ピン８９が
アクチユエータLSaを押圧してリミツトスイツチ
LSをオン動作させ、トリツプコイル動作準備の
信号を制御リレーへ送る。

このようにして開閉蓋支持体９２に支持された
開閉蓋１４が早投入動作する。

手動開放 手動投入の状態、すなわち第１２図に示す蓄力
レバー７４の状態及び第７図の状態から手動開放
を行う場合について説明する。なお、この状態で
は開放バネ７７は蓄力状態であり、投入バネ４３
は蓄力が開放された状態である。

操作ハンドル（図示しない）により操作レバー
２６を時計回り方向へ回動すると、係合ピン２８
は係止孔３０の下端に当接押圧して第一連係レバ
ー２９を同方向へ回動する。すると、第７図に示
すリンク３１を介して上部蓄力レバー３７が時計
回り方向へ回動され、下部蓄力レバー３８、摺動
軸４１、バネ受け部材４２を介して投入バネ４３
が圧縮蓄勢される。そして、軸２９ａが第一固定
軸２５と軸３７ａを結ぶデツドポイントＡを下方
に越えることにより第一連係レバー２９の下側部
がストツパ３５に係止され、この状態で投入用の
投入バネ４３が圧縮蓄勢状態に保持される（第６
図参照）。

さらに、操作レバー２６が時計回り方向へ回動
されて操作レバー２６の連結部２６ａがリセツト
レバー６６の当接部６８にて当接すると、同リセ
ツトレバー６６は同方向へ回動されるとともに、
係止片６９がリセツトリンク７０の前端部を押圧
する。この結果、軸６６ａが第一固定軸２５と軸
６２を結ぶデツドポイントＢを境に下方へ越える
ため、トグルロツクが解除される。

これにより、開放バネ蓄力機構Ｋにおいては摺
動軸７５、蓄力レバー７４、開放作動レバー７８
及び開放作動ピン７９を介して駆動レバー４６が
開放バネ７７の蓄力により第二固定軸３６を中心
として急速に時計回り方向へ回動されるため、連
係リンク９０を介して可動枠体９１が引上げられ
開閉蓋１４は開放される。（第８図参照）。

一方、前記操作レバー２６の時計回り方向への
回動により、蓄力操作レバー８０も時計回り方向
へ回動され、さらに、前記開放バネ蓄力機構Ｋの
蓄力レバー７４が開放バネ７７の蓄力により時計
回り方向へ回動されるため、第二、第三蓄力リン
ク８３，８４に駆動されて前記第一蓄力レバー８
１は押圧片８２に当接した状態で蓄力操作レバー
８０に追従するように動作する。そして、前記蓄
力レバー７４が時計回り方向へ開放回動中に軸８
３ａは軸８１ａと軸８４ａとを結ぶデツドポイン
トＣを上方に越え、第二、及び第三リンク８３，
８４がストツパ部材８５の前後両端に係止する山
折れ状態を形成する。なお、ロツク解除ピン８８
は駆動レバー４６とともに時計回り方向へ回動す
るため、第二リンク８３の動作を干渉することは
ない。又、この前記蓄力レバー７４の時計回り方
向への回動により係合ピン８９はリミツトスイツ
チLSのアクチユエータLSaの押圧を解除する。

この結果、手動投入状態から手動開放された状
態は第６図、第８図、第１１図の状態となる。

自動開放 次に手動投入状態から自動開放される場合につ
いて説明する。

第７図、第９図ａ，ｂ及び第１２図の状態にお
いて、トリツプコイル５８が励磁されるとプラン
ジヤ５８ａが吸引されてロツク部材５３の上部を
叩く。すると、ロツク部材５３はひねりバネ５６
の付勢力に抗して軸５３ａを中心に時計回り方向
へ回動される。その結果、ロツク部材５３の下端
部とロツクリンク５９の転動ローラ６０との係合
が解除され、すなわち、ロツク機構Ｒのロツク状
態が解除され、駆動レバー４６は蓄力機構Ｋの開
放バネ７７の蓄力により第二固定軸３６を中心と
して急速に時計回り方向へ回動されるため、連係
リンク９０を介して可動枠体９１が引上げられ開
閉蓋１４は開放される（第１０図参照）。

なお、ロツク機構Ｒにおいては前記ロツクリン
ク５９の転動ローラ６０がロツク部材５３から外
れると、第９図の状態から揺動レバー６４はロツ
クリンク５９の回動に追従して連結軸６３を中心
に時計回り方向へ、又、規制リンク６１は駆動レ
バー４６の連結軸６３が駆動レバー４６とともに
時計回り方向へ回動するため長孔６１ａが許容す
る範囲で軸６２を中心に反時計回り方向へ回動
し、第１０図の状態となる。

前記蓄力レバー７４の時計回り方向への回動に
より係合ピン８９はリミツトスイツチLSのアク
チユエータLSaの押圧を解除する。

なお、自動開放のときには前記のように駆動レ
バー４６が時計回り方向（開放方向）へ回動され
たとき、第一被動レバー５０、第二被動レバー５
１等は回動しないため、リセツトレバー６６とリ
セツトリンク７０は軸６６ａがデツドポイントＢ
を上方に越えるトグルロツクが保持され、操作レ
バー２６を動作させることはない。又、開放バネ
蓄力機構Ｋにおいては蓄力レバー７４が時計回り
方向へ回動されても第三蓄力リンク８４が軸８３
ａを中心に反時計回り方向へ追従回動するだけで
第一蓄力リンク８１、第二蓄力リンク８３は第１
３図に示すように手動投入状態のままである。

従つて、操作レバー２６が時計回り方向へ回動
することはない。そのため、操作ハンドル（図示
しない）が操作レバー２６に取着された状態で自
動開放されても操作レバー２６が回動しないため
安全である。

なお、この手動投入状態から自動開放された場
合、第７図に示すように操作レバー２６がすでに
手動投入位置状態にある。この自動開放された後
に手動投入操作したい場合にはこの操作レバー２
６を操作ハンドル（図示しない）を介して時計回
り方向へ回動する。

すると、リセツトレバー６６の当接部６８に連
結部２６ａが当接して押圧することにより、ひね
りバネ６７の付勢力に抗してリセツトレバー６６
が時計回り方向へ回動される。すると、リセツト
リンク７０の前端部を係止片６９が下方へ押圧す
るため、前記軸６６ａがデツドポイントＢを下方
へ越える。その結果、リセツトレバー６６及びリ
セツトリンク７０が谷折れ状態となり、第二被動
レバー５１の時計回り方向への回動を許容する。

すると、第二被動レバー５１及び第一被動レバ
ー５０がひねりバネ５０ａの付勢力にて時計回り
方向へ回動され、ロツク部材５３も時計回り方向
へ移動する。又、前記第二被動レバー５１の時計
回り方向への回動により、規制リンク６１は長孔
６１ａにて連結軸６３の規制を受けながら軸６２
を中心にして時計回り方向へ回動する。その結
果、ひねりバネ５９ｂの付勢力により揺動レバー
６４の許容する回動軌跡に従つてロツクリンク５
９は第１０図の状態から若干反時計回り方向へ回
動されて、時計回り方向へ移動したロツク部材５
３の下端部に当接し、さらに屈曲部５９ｃにて連
結軸６３に係止してロツク状態となる。

この状態から操作ハンドル（図示しない）によ
り手動投入操作を行えば良い。

この実施例では手動投入時には開放バネ７７を
蓄力でき、手動開放の時には投入バネ４３を蓄力
でき、その結果早投入ができるとともに操作負荷
の軽減を行うことができる。

なお、この考案は前記実施例に限定されるもの
ではなく、この考案の趣旨から逸脱しない範囲で
任意に変更することも可能である。

考案の効果 以上詳述したように、この考案は自動トリツプ
開放機構付開閉器において、機構フレーム内の一
側にトグルロツク機構と投入バネ蓄力機構を配設
し、機構フレームの他側にトグルロツク機構と開
放バネ蓄力機構を配設したので、手動投入及び手
動開放操作を行うために多くのリンク、レバー等
の部品が多くなるにもかかわらずそれらの配置間
隔を狭くでき、収納スペースを小さくでき、引い
ては引込用開閉器全体をコンパクト化できるとと
もに、手動投入操作に連動して開放バネの蓄力を
同時に行うことができ、又、手動開放操作に連動
して投入バネの蓄力を同時に行うことができると
いう効果を奏するので産業利用上優れた考案であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を具体化した引込用開閉器の
部分切欠正面図、第２図は同じく側面図、第３図
は開閉操作機構の正面図、第４図は同じく平面
図、第５図は開閉操作機構の手動投入状態を示す
側面図、第６図は投入バネ蓄力機構の手動開放状
態の側断面図、第７図は同じく手動投入状態時及
びトリツプ開放状態時の側断面図、第８図は開閉
操作機構における主要部の手動開放状態の側断面
図、第９図ａは同じく手動投入状態を示す側断面
図、第９図ｂは要部背面図、第１０図は同じく自
動開放状態を示す側断面図、第１１図は開放バネ
蓄力機構の手動開放時の状態を示す側断面図、第
１２図は同じく手動投入状態を示す側断面図、第
１３図は同じく自動開放時の状態を示す側断面図
である。 １……気中開閉器、２……本体ケース、３……
開口部、４……開閉扉、６……機械室、１４……
開閉蓋、１５……開閉部、１７……開閉操作機
構、２０……機構フレーム、２２……側板、２３
……側板、２４……連結板、２５……第一の軸と
しての第一固定軸、２６……操作レバー、２９…
…第一連係レバー、３１……リンク、３６……第
二の軸としての第二固定軸、３７……上部蓄力レ
バー、３８……下部蓄力レバー、３９……バネ支
持軸、４３……投入バネ、４４……投入作動レバ
ー、４５……作動ピン、４６……駆動レバー、７
２……バネ支持軸、７４……蓄力レバー、７７…
…開放バネ、７８……開放作動レバー、７９……
開放作動ピン、８０……蓄力操作レバー、８１…
…第一蓄力リンク、８３……第二蓄力リンク、８
４……第三蓄力リンク、９０……連結リンク、
LS……リミツトスイツチ、Ｋ……開放バネ蓄力
機構、Ｔ……投入バネ蓄力機構、RS……リセツ
トレバー、Ａ，Ｂ，Ｃ……デツドポイント。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 開閉蓋の手動投入開放操作機構を有するととも
   に自動トリツプ開放機構を有する開閉操作機構を
   備えた引込用開閉器において、 機構フレーム２０内の前方に操作レバー２６に
   より手動投入開放駆動される第一の軸２５を回動
   可能に架設するとともに、同じく後方には連結リ
   ンク９０等を介して開閉部１５に連係される第二
   の軸３６を回動可能に架設し、 前記機構フレーム２０の一側には、第一の軸２
   ５に追従して回動する第一連係レバー２９と、前
   記第二の軸３６に回動可能に取着した上部蓄力レ
   バー３７と、両レバー２９，３７間を連係するリ
   ンク３１とからなるトグルロツク機構を設けると
   ともに、前記第二の軸３６に対して上部蓄力レバ
   ー３７と反対方向へ延びるように取着した下部蓄
   力レバー３８と、前記第一の軸２５の近傍に架設
   したバネ支持軸３９と、同バネ支持軸３９と前記
   下部蓄力レバー３８との間に配設した投入バネ４
   ３とからなる投入バネ蓄力機構Ｔを設け、 一方、前記機構フレーム２０の他側には、前記
   第一の軸２５と一体回動可能に取着した蓄力操作
   レバー８０と、前記第二の軸３６に回動可能に取
   着した蓄力レバー７４と、両レバー８０，７４間
   を連係する蓄力リンク８１等とからなるトグルロ
   ツク機構を設けるとともに、前記蓄力レバー７４
   と、前記第一の軸２５の近傍に架設したバネ支持
   軸７２と、同バネ支持軸７２と前記蓄力レバー７
   ４との間に配設した開放バネ７７とからなる開放
   バネ蓄力機構Ｋを設けたことを特徴とする引込用
   開閉器。