JPH0335635Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0335635Y2 JPH0335635Y2 JP1986076994U JP7699486U JPH0335635Y2 JP H0335635 Y2 JPH0335635 Y2 JP H0335635Y2 JP 1986076994 U JP1986076994 U JP 1986076994U JP 7699486 U JP7699486 U JP 7699486U JP H0335635 Y2 JPH0335635 Y2 JP H0335635Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tonneau board
- luggage
- finisher
- tail
- flange
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《産業上の利用分野》
本考案は、車両用テールフイニツシヤに関し、
特にトノボードを格納可能な車両用テールフイニ
ツシヤに関する。
特にトノボードを格納可能な車両用テールフイニ
ツシヤに関する。
《従来の技術》
ハツチバツク車等のラゲツジルームには、第３
図に示すように、ハツチバツクドア１が持上げら
れると、トノボード２が同様に持上げられるよう
に構成されたものがあり、トノボード２が水平状
態ではトノボード２上或いはトノボード２とラゲ
ツジフロア３の間に荷物を載置することができ
る。
図に示すように、ハツチバツクドア１が持上げら
れると、トノボード２が同様に持上げられるよう
に構成されたものがあり、トノボード２が水平状
態ではトノボード２上或いはトノボード２とラゲ
ツジフロア３の間に荷物を載置することができ
る。
《考案が解決しようとする問題点》
しかしながら、かかる構成にあつては、背の高
い荷物をラゲツジフロア３上に載置する場合には
トノボード２を取外してリアシート４上に載置し
たり、或いは荷物の下に載置しなければならない
ために、邪魔になつたり、また汚れや破損の原因
となる問題点がある。
い荷物をラゲツジフロア３上に載置する場合には
トノボード２を取外してリアシート４上に載置し
たり、或いは荷物の下に載置しなければならない
ために、邪魔になつたり、また汚れや破損の原因
となる問題点がある。
本考案は上記問題点に鑑み、トノボードを格納
可能な車両用テールフイニツシヤを提供するとを
目的とする。
可能な車両用テールフイニツシヤを提供するとを
目的とする。
《問題点を解決するための手段》
本考案は上記問題点を解決するために、折畳ん
だトノボードの下端部を収容可能でかつラゲツジ
カーペツトに設けた係止孔が嵌合可能なフランジ
を下端に設けるとともに、前記フランジに収容さ
れたトノボードを係止する係止部材を設けたこと
を特徴とする。
だトノボードの下端部を収容可能でかつラゲツジ
カーペツトに設けた係止孔が嵌合可能なフランジ
を下端に設けるとともに、前記フランジに収容さ
れたトノボードを係止する係止部材を設けたこと
を特徴とする。
《作用》
本考案は上記構成により、トノボードは不使用
時に取外して車両用テールフイニツシヤに格納す
ることができ、したがつて不使用時に邪魔になつ
たり、破損等することもない。
時に取外して車両用テールフイニツシヤに格納す
ることができ、したがつて不使用時に邪魔になつ
たり、破損等することもない。
《実施例》
以下、図面を参照して本考案の実施例を説明す
る。第１図は本考案の一実施例に係る車両用テー
ルフイニツシヤ１０を備えた車両のラゲツジルー
ムを示す要部斜視図、第２図はトノボード１１を
格納したテールフイニツシヤ１０を示す断面図で
ある。
る。第１図は本考案の一実施例に係る車両用テー
ルフイニツシヤ１０を備えた車両のラゲツジルー
ムを示す要部斜視図、第２図はトノボード１１を
格納したテールフイニツシヤ１０を示す断面図で
ある。
テールフイニツシヤ１０の下端には、折畳んだ
トノボード１１の下端部を収納可能な２つのフラ
ンジ１０ａが形成され、またテールフイニツシヤ
１０の上端面にはトノボード１１に固定された紐
１１ａを係止するための２つのフツク１０ｂが植
設されている。
トノボード１１の下端部を収納可能な２つのフラ
ンジ１０ａが形成され、またテールフイニツシヤ
１０の上端面にはトノボード１１に固定された紐
１１ａを係止するための２つのフツク１０ｂが植
設されている。
トノボード１１の紐１１ａは、テールフイニツ
シヤ１０に対し、トノボード１１を折畳んで図示
矢印方向に示すように立設して格納したときに、
トノボード１１を巻回してフツク１０ｂに係止す
ることができるようになつている。
シヤ１０に対し、トノボード１１を折畳んで図示
矢印方向に示すように立設して格納したときに、
トノボード１１を巻回してフツク１０ｂに係止す
ることができるようになつている。
上記構成において、通常時はトノボード１１を
第３図に示すように水平状態で使用し、背の高い
荷物を搭載するときはトノボード１１を取外し、
第１図及び第２図に示すように折畳んでトノボー
ド１１の下端をテールフイニツシヤ１０のフラン
ジ１０ａに収容し、紐１１ａをトノボード１１に
巻回してテールフイニツシヤ１０のフツク１０ｂ
に係止することにより格納する。
第３図に示すように水平状態で使用し、背の高い
荷物を搭載するときはトノボード１１を取外し、
第１図及び第２図に示すように折畳んでトノボー
ド１１の下端をテールフイニツシヤ１０のフラン
ジ１０ａに収容し、紐１１ａをトノボード１１に
巻回してテールフイニツシヤ１０のフツク１０ｂ
に係止することにより格納する。
したがつて、ラゲツジルーム内には最大ラゲツ
ジフロア１２からルーフまでの高さの荷物を搭載
することができ、またトノボード１１はテールフ
イニツシヤ１０のフランジ１０ａ及びフツク１０
ｂにより固定されるために走行中に移動して損傷
等することもない。トノボードの上端部の固定
は、例えば掛金等による他の固定方法を利用して
もよい。
ジフロア１２からルーフまでの高さの荷物を搭載
することができ、またトノボード１１はテールフ
イニツシヤ１０のフランジ１０ａ及びフツク１０
ｂにより固定されるために走行中に移動して損傷
等することもない。トノボードの上端部の固定
は、例えば掛金等による他の固定方法を利用して
もよい。
尚、本実施例ではラゲツジカーペツト１３に、
テールフイニツシヤ１０のフランジ１０ａに嵌合
する係止孔１３ａを形成してあるので、この係止
孔１３ａをフランジ１０ａに嵌合させることによ
り、ラゲツジカーペツト１３を最大ラゲツジフロ
ア１２上に固定することができる。したがつて、
従来ラゲツジカーペツト１３をラゲツジフロア１
２上に固定するために用いられていた面フアスナ
等の固定部材を省略するこことができる。
テールフイニツシヤ１０のフランジ１０ａに嵌合
する係止孔１３ａを形成してあるので、この係止
孔１３ａをフランジ１０ａに嵌合させることによ
り、ラゲツジカーペツト１３を最大ラゲツジフロ
ア１２上に固定することができる。したがつて、
従来ラゲツジカーペツト１３をラゲツジフロア１
２上に固定するために用いられていた面フアスナ
等の固定部材を省略するこことができる。
《考案の効果》
以上説明したように本考案は、トノボードをテ
ールフイニツシヤに立設格納可能に構成したの
で、トノボード不使用時に邪魔となつたり、また
破損等をすることがない。
ールフイニツシヤに立設格納可能に構成したの
で、トノボード不使用時に邪魔となつたり、また
破損等をすることがない。
本考案の車両用テールフイニツシヤは、ラゲツ
ジカーペツトの係止孔が嵌合するフランジを有す
ることから、ラゲツジカーペツトを最大ラゲツジ
フロアに固定することができ、従来のラゲツジカ
ーペツトをラゲツジフロアに固定するために用い
られていた面フアスナ等の固定部材を不必要とす
ることができる。
ジカーペツトの係止孔が嵌合するフランジを有す
ることから、ラゲツジカーペツトを最大ラゲツジ
フロアに固定することができ、従来のラゲツジカ
ーペツトをラゲツジフロアに固定するために用い
られていた面フアスナ等の固定部材を不必要とす
ることができる。
第１図は本考案の一実施例に係る車両用テール
フイニツシヤを備えた車両のラゲツジルームを示
す要部斜視図、第２図はトノボードを格納した車
両用テールフイニツシヤの断面図、第３図は従来
例を示すトノボードの使用説明図である。 １０……テールフイニツシヤ、１０ａ……フラ
ンジ、１０ｂ……フツク、１１……トノボード、
１１ａ……紐、１３……ラゲツジフロア。
フイニツシヤを備えた車両のラゲツジルームを示
す要部斜視図、第２図はトノボードを格納した車
両用テールフイニツシヤの断面図、第３図は従来
例を示すトノボードの使用説明図である。 １０……テールフイニツシヤ、１０ａ……フラ
ンジ、１０ｂ……フツク、１１……トノボード、
１１ａ……紐、１３……ラゲツジフロア。
Claims (1)
- 折畳んだトノボードの下端部を収容可能でかつ
ラゲツジカーペツトに設けた係止孔が嵌合可能な
フランジを下端に設けるとともに、前記フランジ
に収容されたトノボードを係止する係止部材を設
けたことを特徴とする車両用テールフイニツシ
ヤ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986076994U JPH0335635Y2 (ja) | 1986-05-23 | 1986-05-23 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986076994U JPH0335635Y2 (ja) | 1986-05-23 | 1986-05-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62189260U JPS62189260U (ja) | 1987-12-02 |
| JPH0335635Y2 true JPH0335635Y2 (ja) | 1991-07-29 |
Family
ID=30924587
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986076994U Expired JPH0335635Y2 (ja) | 1986-05-23 | 1986-05-23 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0335635Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2522711Y2 (ja) * | 1990-08-09 | 1997-01-16 | 三菱自動車工業株式会社 | リヤシェルフ |
| JP6192608B2 (ja) * | 2014-07-04 | 2017-09-06 | トヨタ紡織株式会社 | トノボード |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5845152Y2 (ja) * | 1981-10-07 | 1983-10-14 | マツダ株式会社 | 自動車のリヤシエルフ格納装置 |
-
1986
- 1986-05-23 JP JP1986076994U patent/JPH0335635Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62189260U (ja) | 1987-12-02 |
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