JPH0336285B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0336285B2 JPH0336285B2 JP58227827A JP22782783A JPH0336285B2 JP H0336285 B2 JPH0336285 B2 JP H0336285B2 JP 58227827 A JP58227827 A JP 58227827A JP 22782783 A JP22782783 A JP 22782783A JP H0336285 B2 JPH0336285 B2 JP H0336285B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tap
- congestion
- auxiliary relay
- contact
- detection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H7/00—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
- H02H7/04—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for transformers
- H02H7/055—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for transformers for tapped transformers or tap-changing means thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Protection Of Transformers (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は、負荷時タツプ切換変圧器のタツプ渋
滞検出装置、特に電気所におけるタツプ上げ下げ
操作時にタツプ渋滞が発生したことを検出する負
荷時タツプ切換変圧器のタツプ渋滞検出装置に関
するものである。
滞検出装置、特に電気所におけるタツプ上げ下げ
操作時にタツプ渋滞が発生したことを検出する負
荷時タツプ切換変圧器のタツプ渋滞検出装置に関
するものである。
電気所における負荷時タツプ切換変圧器（以下
LRTと云う）のタツプ上げ下げ操作は、しや断
器及び断路器の入、切操作と同様に、通常、運転
員が監視、制御、記録等を行なう中央監視制御室
にて行なつている。しかしLRTは中央監視制御
室とは離れた電気所構内に設置されている。そこ
で中央監視制御室からのタツプ上げ、下げ指令
は、通常、LRT近傍に設置するLRT制御盤にて
タツプ上げ下げ指令を増幅して、LRTに取付け
られているタツプ操作用の電動操作機構へ渡すよ
うになつている。このLRT制御盤は、通常、現
場盤とも云える機能を有しており、タツプ上げ下
げ操作機能も備えているのが普通である。
LRTと云う）のタツプ上げ下げ操作は、しや断
器及び断路器の入、切操作と同様に、通常、運転
員が監視、制御、記録等を行なう中央監視制御室
にて行なつている。しかしLRTは中央監視制御
室とは離れた電気所構内に設置されている。そこ
で中央監視制御室からのタツプ上げ、下げ指令
は、通常、LRT近傍に設置するLRT制御盤にて
タツプ上げ下げ指令を増幅して、LRTに取付け
られているタツプ操作用の電動操作機構へ渡すよ
うになつている。このLRT制御盤は、通常、現
場盤とも云える機能を有しており、タツプ上げ下
げ操作機能も備えているのが普通である。
即ち、LRT制御盤からのタツプ上げ下げ操作
を直接操作とすれば、前記中央監視制御室からの
操作は遠方操作と云うことができる。
を直接操作とすれば、前記中央監視制御室からの
操作は遠方操作と云うことができる。
又、LRT制御盤は中央監視制御室からの制御、
監視機能がダウンした場合においても、営業運転
が継続できるように、タツプ上げ下げ操作、タツ
プ位置監視、電圧監視、タツプ渋滞検出及びその
他故障検出等の機能を有している。ここで従来の
タツプ渋滞検出装置を第１図によつて説明する。
監視機能がダウンした場合においても、営業運転
が継続できるように、タツプ上げ下げ操作、タツ
プ位置監視、電圧監視、タツプ渋滞検出及びその
他故障検出等の機能を有している。ここで従来の
タツプ渋滞検出装置を第１図によつて説明する。
第１図において、１はLRT制御盤、２はLRT
に取付けてある電動操作機構を示す。３，４は
LRT制御盤側の、５，６は電動操作機構側の各
電源母線、７は遠方又は直接からのタツプ上げ又
は下げ信号を増幅した接点を示すが、操作指令後
自己保持し電動操作機構内の電動機の電圧有にて
復帰する接点となつている。８ａ，８ｂは前記電
動操作機構内のタツプ上げ下げ用電動機に電圧が
印加されたか否かを判別する図示しない電圧検出
用補助リレの常開接点及び常閉接点、９はタツプ
上げ下げ操作後一定時間内に電動操作機構内の電
動機に電圧が印加されない不具合い（以下電気的
渋滞と云う）発生時に連続動作する補助リレを示
し、９ａは自己保持用の常開接点を示す。１０は
電気的渋滞検出用タイマ、１０ａはタイマの常開
接点を示す。１１は押しボタンスイツチの常開接
点、１２はタツプ上げ又は下げ操作後一定時間以
上電動操作機構内の電動機に電圧が連続印加され
る下具合い（以下機械的渋滞と云う）発生時に動
作するタイマで、１２ａはタイマの常開接点、１
３はタイマ１２の接点増幅用補助リレで、１３
a1，１３a2，１３a3は全て常開接点を示す。１４
は渋滞検出時に図示されないタツプ上げ下げ操作
ロツク用の補助リレ、１５は図示していないが電
動操作機構内の電動機電源開閉用の引外しコイル
付配線用しや断器（以下MCCBと云う）の自動
しや断信号接点１６ａにて動作する補助リレを示
し、１５ａはその常開接点、１６は前述した
MCCBの引外しコイルを示し、１６ａは引外し
コイル１６を励磁した時のみ閉路する常開接点で
自動しや断時に閉路する。接点１６ａを開路する
時は、MCCBの操作ハンドルを一旦切側に戻す
と開路し、入操作しても開路の状態を継続する。
そしてMCCBの自動しや断後は、操作ハンドル
をいきなり入操作することができない構造となつ
ているのが普通である。
に取付けてある電動操作機構を示す。３，４は
LRT制御盤側の、５，６は電動操作機構側の各
電源母線、７は遠方又は直接からのタツプ上げ又
は下げ信号を増幅した接点を示すが、操作指令後
自己保持し電動操作機構内の電動機の電圧有にて
復帰する接点となつている。８ａ，８ｂは前記電
動操作機構内のタツプ上げ下げ用電動機に電圧が
印加されたか否かを判別する図示しない電圧検出
用補助リレの常開接点及び常閉接点、９はタツプ
上げ下げ操作後一定時間内に電動操作機構内の電
動機に電圧が印加されない不具合い（以下電気的
渋滞と云う）発生時に連続動作する補助リレを示
し、９ａは自己保持用の常開接点を示す。１０は
電気的渋滞検出用タイマ、１０ａはタイマの常開
接点を示す。１１は押しボタンスイツチの常開接
点、１２はタツプ上げ又は下げ操作後一定時間以
上電動操作機構内の電動機に電圧が連続印加され
る下具合い（以下機械的渋滞と云う）発生時に動
作するタイマで、１２ａはタイマの常開接点、１
３はタイマ１２の接点増幅用補助リレで、１３
a1，１３a2，１３a3は全て常開接点を示す。１４
は渋滞検出時に図示されないタツプ上げ下げ操作
ロツク用の補助リレ、１５は図示していないが電
動操作機構内の電動機電源開閉用の引外しコイル
付配線用しや断器（以下MCCBと云う）の自動
しや断信号接点１６ａにて動作する補助リレを示
し、１５ａはその常開接点、１６は前述した
MCCBの引外しコイルを示し、１６ａは引外し
コイル１６を励磁した時のみ閉路する常開接点で
自動しや断時に閉路する。接点１６ａを開路する
時は、MCCBの操作ハンドルを一旦切側に戻す
と開路し、入操作しても開路の状態を継続する。
そしてMCCBの自動しや断後は、操作ハンドル
をいきなり入操作することができない構造となつ
ているのが普通である。
又、MCCBは電動操作機構内にあるものとは
限らず、外部に設置する場合もある。
限らず、外部に設置する場合もある。
次に動作について説明する。遠方又は直接にタ
ツプの上げ、又は下げ指令を受信すると接点７が
閉路して補助リレ９及びタイマ１０を励磁する。
ここで電動操作機構内の電動機に電圧が印加され
て正常にタツプ切換が行なわれた時は、電圧検出
用補助リレの常閉接点８ｂと操作指令接点７とが
共に開路するため、一旦励磁された補助リレ９と
タイマ１０の励磁が解かれ、タイマ接点１０ａの
閉路には至らず、操作ロツク及び表示警報は行な
わない。
ツプの上げ、又は下げ指令を受信すると接点７が
閉路して補助リレ９及びタイマ１０を励磁する。
ここで電動操作機構内の電動機に電圧が印加され
て正常にタツプ切換が行なわれた時は、電圧検出
用補助リレの常閉接点８ｂと操作指令接点７とが
共に開路するため、一旦励磁された補助リレ９と
タイマ１０の励磁が解かれ、タイマ接点１０ａの
閉路には至らず、操作ロツク及び表示警報は行な
わない。
同様に、正常にタツプ切換が行なわれた時に
は、電圧検出用補助リレの常開接点８ａが閉路す
るが、タツプ切換終了後は電動機に電圧がなくな
るために開路する。タイマ１２は機械的渋滞（又
は電動機に電圧が連続印加されるためにタツプ暴
走とも云う）を検出するタイマで、通常１タツプ
切換時間以上に整定されるため、励磁が解かれて
補助リレ１３を励磁するまでには至らない。
は、電圧検出用補助リレの常開接点８ａが閉路す
るが、タツプ切換終了後は電動機に電圧がなくな
るために開路する。タイマ１２は機械的渋滞（又
は電動機に電圧が連続印加されるためにタツプ暴
走とも云う）を検出するタイマで、通常１タツプ
切換時間以上に整定されるため、励磁が解かれて
補助リレ１３を励磁するまでには至らない。
次に個別故障発生時の動作について説明する。
電気的渋滞が発生した場合には操作指令接点７の
閉路が継続したとしても、接点８ｂも閉路が継続
であるため、補助リレ９が接点９ａと押しボタン
スイツチ接点１１を介して自己保持を継続し、し
たがつてタイマ１０が動作して接点１０ａが閉路
し、補助リレ１４の動作によつて図示されないタ
ツプ上げ下げ操作ロツクと表示警報を行なう。こ
こでタツプ上げ下げ操作ロツクを行なうと操作指
令接点７は復帰するようになつているが、前述の
如く電気的渋滞検出用補助リレ９とタイマ１０と
は自己保持を継続する。しかしLRT制御盤内の
押しボタンスイツチ１１を押すと、自己保持が解
除されて渋滞復帰と同時に再操作が可能となる。
電気的渋滞が発生した場合には操作指令接点７の
閉路が継続したとしても、接点８ｂも閉路が継続
であるため、補助リレ９が接点９ａと押しボタン
スイツチ接点１１を介して自己保持を継続し、し
たがつてタイマ１０が動作して接点１０ａが閉路
し、補助リレ１４の動作によつて図示されないタ
ツプ上げ下げ操作ロツクと表示警報を行なう。こ
こでタツプ上げ下げ操作ロツクを行なうと操作指
令接点７は復帰するようになつているが、前述の
如く電気的渋滞検出用補助リレ９とタイマ１０と
は自己保持を継続する。しかしLRT制御盤内の
押しボタンスイツチ１１を押すと、自己保持が解
除されて渋滞復帰と同時に再操作が可能となる。
次に機械的渋滞が発生した場合はLRTのタツ
プ切換用電動機に電圧が連続印加となるため電圧
検出用補助リレの接点８ａが閉路を継続し、タイ
マ１２が動作する。そしてタイマ接点１２ａの閉
路によつて機械的渋滞検出用補助リレ１３が励磁
され、接点１３a1と押しボタンスイツチの常閉接
点１１を介して自己保持すると同時に、接点１３
a2を閉路しMCCBの引外しコイル１６を励磁し
てMCCBを自動しや断する。
プ切換用電動機に電圧が連続印加となるため電圧
検出用補助リレの接点８ａが閉路を継続し、タイ
マ１２が動作する。そしてタイマ接点１２ａの閉
路によつて機械的渋滞検出用補助リレ１３が励磁
され、接点１３a1と押しボタンスイツチの常閉接
点１１を介して自己保持すると同時に、接点１３
a2を閉路しMCCBの引外しコイル１６を励磁し
てMCCBを自動しや断する。
ここでMCCBが自動しや断するとタツプ切換
用電動機電源を断とうとするため、タツプの暴走
が停止すると同時に、電圧検出用補助リレの常開
接点８ａが復帰するが、補助リレ１３の自己保持
は継続する。又、接点１３a3の閉路によつて補助
リレ１４を励磁するため電気的渋滞検出時と同様
にタツプ上げ下げ操作ロツクと表示警報を行な
う。そしてMCCBの自動しや断で接点１６ａが
閉路して補助リレ１５が励磁し、接点１５ａの閉
路によつて同じく表示警報する。
用電動機電源を断とうとするため、タツプの暴走
が停止すると同時に、電圧検出用補助リレの常開
接点８ａが復帰するが、補助リレ１３の自己保持
は継続する。又、接点１３a3の閉路によつて補助
リレ１４を励磁するため電気的渋滞検出時と同様
にタツプ上げ下げ操作ロツクと表示警報を行な
う。そしてMCCBの自動しや断で接点１６ａが
閉路して補助リレ１５が励磁し、接点１５ａの閉
路によつて同じく表示警報する。
しかしLRT制御盤内の押しボタンスイツチ１
１を押すと自己保持が解除され、渋滞復帰と同時
に再操作が可能となる。
１を押すと自己保持が解除され、渋滞復帰と同時
に再操作が可能となる。
上記構成を有する従来装置には次の様な欠点が
あつた。
あつた。
即ち、渋滞発生時には必らずLRT近傍のLRT
制御盤にて渋滞復帰用押しボタンスイツチ１１を
押さないと、渋滞が解除できなく、しかもLRT
に取付いている電動操作機構内の故障原因がたと
え除去されたとしても、その帰りに運転員が
LRT制御盤内の押しボタンスイツチを押し忘れ
ると、再度LRT制御盤まで出向いて渋帯復帰を
しなければならない不便さがあつた。そして電気
所構内が広ければ広いほど、又は保守の無人化が
進めば点検試験項目は減らす方向にあるにも拘ら
ず、渋滞発生時に必ずLRT制御盤の押しボタン
スイツチを押すことは運転員にとつてかなりの負
担でもあつた。特に、電気的渋滞はタツプ切換用
電動機に電圧が印加されない不具合いであり、再
操作したくてもLRT制御盤まで出向いて押しボ
タンスイツチを押して、一旦渋滞解除を行なわな
いと再操作ができないものである。
制御盤にて渋滞復帰用押しボタンスイツチ１１を
押さないと、渋滞が解除できなく、しかもLRT
に取付いている電動操作機構内の故障原因がたと
え除去されたとしても、その帰りに運転員が
LRT制御盤内の押しボタンスイツチを押し忘れ
ると、再度LRT制御盤まで出向いて渋帯復帰を
しなければならない不便さがあつた。そして電気
所構内が広ければ広いほど、又は保守の無人化が
進めば点検試験項目は減らす方向にあるにも拘ら
ず、渋滞発生時に必ずLRT制御盤の押しボタン
スイツチを押すことは運転員にとつてかなりの負
担でもあつた。特に、電気的渋滞はタツプ切換用
電動機に電圧が印加されない不具合いであり、再
操作したくてもLRT制御盤まで出向いて押しボ
タンスイツチを押して、一旦渋滞解除を行なわな
いと再操作ができないものである。
したがつて渋滞発生時における渋滞復帰は、押
しボタンスイツチによる手動復帰でなく自動復帰
が望まれていた。
しボタンスイツチによる手動復帰でなく自動復帰
が望まれていた。
本発明は上記問題点を解決することを目的とし
てなされたものであり、タツプ渋滞発生時におけ
る渋滞復帰を自動復帰とした負荷時タツプ切換変
圧器のタツプ渋滞検出装置を提供することを目的
としている。
てなされたものであり、タツプ渋滞発生時におけ
る渋滞復帰を自動復帰とした負荷時タツプ切換変
圧器のタツプ渋滞検出装置を提供することを目的
としている。
本発明では、電気的渋滞検出用補助リレをもう
けて電気的渋滞発生時の短時間後に、電気的渋滞
検出を自動復帰させて再操作を可能にし、機械的
渋滞検出時は操作用電動機の配線用しや断器を自
動しや断すると共に、このしや断器の接点を用い
て機械的渋滞検出用補助リレを一旦自己保持し、
更に配線用しや断器の入操作に連動して機械的渋
滞を自動復帰させようとするものである。
けて電気的渋滞発生時の短時間後に、電気的渋滞
検出を自動復帰させて再操作を可能にし、機械的
渋滞検出時は操作用電動機の配線用しや断器を自
動しや断すると共に、このしや断器の接点を用い
て機械的渋滞検出用補助リレを一旦自己保持し、
更に配線用しや断器の入操作に連動して機械的渋
滞を自動復帰させようとするものである。
以下図面を参照して実施例を説明する。第２図
は本発明による負荷時タツプ切換変圧器のタツプ
渋滞検出装置の一実施例構成図である。第１図と
同一機能部分には同一符合を付して示す。
は本発明による負荷時タツプ切換変圧器のタツプ
渋滞検出装置の一実施例構成図である。第１図と
同一機能部分には同一符合を付して示す。
第２図において、１７は電気的渋滞検出用補助
リレを示し、１７ａ，１７ｂは夫々瞬時動作、限
時復帰の常開及び常閉接点である。又、１５ｂと
１５a1，１５a2は夫々第１図と同様にMCCB自動
しや断時に励磁する補助リレ１５の常閉及び常開
接点である。そして電気的渋滞検出用タイマ１０
はタツプ操作指令接点７、電圧検出用補助リレ接
点８ｂ及び電気的渋滞検出用補助リレ接点１７ｂ
を介して制御電源に接続され、更に電気的渋滞検
出用補助リレ１７は前記タイマ１０の限時動作、
瞬時復帰接点、即ち、電気的渋滞発生により閉路
する接点１０ａを介して制御電源に接続される。
リレを示し、１７ａ，１７ｂは夫々瞬時動作、限
時復帰の常開及び常閉接点である。又、１５ｂと
１５a1，１５a2は夫々第１図と同様にMCCB自動
しや断時に励磁する補助リレ１５の常閉及び常開
接点である。そして電気的渋滞検出用タイマ１０
はタツプ操作指令接点７、電圧検出用補助リレ接
点８ｂ及び電気的渋滞検出用補助リレ接点１７ｂ
を介して制御電源に接続され、更に電気的渋滞検
出用補助リレ１７は前記タイマ１０の限時動作、
瞬時復帰接点、即ち、電気的渋滞発生により閉路
する接点１０ａを介して制御電源に接続される。
一方、機械的渋滞検出用タイマ１２はMCCB
自動しや断時に励磁する補助リレ１５の接点１５
ｂと機械的渋滞検出用補助リレの接点１３a1とに
よつて制御電源に接続される。又、機械的渋滞検
出用補助リレ１３は前記接点１３a1と１５a1とに
より制御電源に接続されて自己保持回路を構成す
る。更に、操作ロツク及び表示警報用補助リレに
対しては接点１７ａと１５a2が追加されて制御電
源に接続される。
自動しや断時に励磁する補助リレ１５の接点１５
ｂと機械的渋滞検出用補助リレの接点１３a1とに
よつて制御電源に接続される。又、機械的渋滞検
出用補助リレ１３は前記接点１３a1と１５a1とに
より制御電源に接続されて自己保持回路を構成す
る。更に、操作ロツク及び表示警報用補助リレに
対しては接点１７ａと１５a2が追加されて制御電
源に接続される。
次に動作について説明する。
先ず、タツプ切換が正常に行なわれた場合は、
遠方又は直接のタツプ操作信号接点７と電圧検出
用補助リレの接点８ａが共に閉路するので、電気
的渋滞検出用タイマ１０と、機械的渋滞検出用タ
イマ１２とが共に動作するには至らず、したがつ
て操作ロツク及び表示補助リレ１４は動作せず、
操作ロツクや表示警報はない。
遠方又は直接のタツプ操作信号接点７と電圧検出
用補助リレの接点８ａが共に閉路するので、電気
的渋滞検出用タイマ１０と、機械的渋滞検出用タ
イマ１２とが共に動作するには至らず、したがつ
て操作ロツク及び表示補助リレ１４は動作せず、
操作ロツクや表示警報はない。
電気的渋滞発生時は、電気的渋滞検出用タイマ
１０が動作し、タイマ接点１０ａの閉路によつて
電気的渋滞検出用補助リレ１７が動作し、次いで
接点１７ａの閉路によつて操作ロツク及び表示警
報用補助リレ１４が動作する。又、接点１７ｂも
開路するため電気的渋滞検出用タイマ１０は復帰
してタイマ接点１０ａが開路し、電気的渋滞検出
用補助リレ１７の励磁が解かれ、接点１７ａと１
７ｂとは限時復帰形であるため、短時間後に復帰
する。しかし接点１７ｂが復帰する前に操作ロツ
ク及び表示警報用補助リレ１４の動作によつて、
図示されないタツプ操作ロツクがかかり、タツプ
操作信号接点７が既に開路状態となつているた
め、電気的渋滞検出用タイマ１０を再び励磁する
ことはなく、その時間協調はとられている。した
がつて電気的渋滞発生時は短時間の操作ロツクを
行なうと同時に表示警報を発することができ、渋
滞復帰を補助リレ１７にて自動復帰させるため、
タツプ上げ下げの再操作も可能となる。
１０が動作し、タイマ接点１０ａの閉路によつて
電気的渋滞検出用補助リレ１７が動作し、次いで
接点１７ａの閉路によつて操作ロツク及び表示警
報用補助リレ１４が動作する。又、接点１７ｂも
開路するため電気的渋滞検出用タイマ１０は復帰
してタイマ接点１０ａが開路し、電気的渋滞検出
用補助リレ１７の励磁が解かれ、接点１７ａと１
７ｂとは限時復帰形であるため、短時間後に復帰
する。しかし接点１７ｂが復帰する前に操作ロツ
ク及び表示警報用補助リレ１４の動作によつて、
図示されないタツプ操作ロツクがかかり、タツプ
操作信号接点７が既に開路状態となつているた
め、電気的渋滞検出用タイマ１０を再び励磁する
ことはなく、その時間協調はとられている。した
がつて電気的渋滞発生時は短時間の操作ロツクを
行なうと同時に表示警報を発することができ、渋
滞復帰を補助リレ１７にて自動復帰させるため、
タツプ上げ下げの再操作も可能となる。
次に、機械的渋滞発生時は操作後の一定時間以
上、電圧が印加されたままとなる故障であるた
め、図示されない電圧検出用補助リレの接点８ａ
の閉路が継続して機械的渋滞検出用タイマ１２が
動作し、タイマ接点１２ａの閉路によつて機械的
渋滞検出用補助リレ１３が動作する。前記補助リ
レ１３の動作により接点１３a1，１３a2，１３a3
を閉路し、接点１３a2の閉路によつてMCCBの
引外しコイル１６を励磁してMCCBを自動しや
断する。ここでMCCBが自動しや断すると図示
されないタツプ切換用電動機の電圧がなくなるた
めに電圧検出用補助リレの接点８ａが復帰し、接
点１５ｂもMCCBの自動しや断で開路するため、
機械的渋滞検出用タイマ１２の励磁が解かれてタ
イマ接点１２ａは開路する。しかし機械的渋滞検
出用補助リレ１４は接点１３a1，１５a1の閉路に
よつて機械的渋滞検出用補助リレ１３が自己保持
しているため動作が継続となつている。しかもタ
イマ１２の接点１２ａは限時動作、瞬時復帰形と
なつているため、補助リレ１３は自己保持を確実
に継続することができる。
上、電圧が印加されたままとなる故障であるた
め、図示されない電圧検出用補助リレの接点８ａ
の閉路が継続して機械的渋滞検出用タイマ１２が
動作し、タイマ接点１２ａの閉路によつて機械的
渋滞検出用補助リレ１３が動作する。前記補助リ
レ１３の動作により接点１３a1，１３a2，１３a3
を閉路し、接点１３a2の閉路によつてMCCBの
引外しコイル１６を励磁してMCCBを自動しや
断する。ここでMCCBが自動しや断すると図示
されないタツプ切換用電動機の電圧がなくなるた
めに電圧検出用補助リレの接点８ａが復帰し、接
点１５ｂもMCCBの自動しや断で開路するため、
機械的渋滞検出用タイマ１２の励磁が解かれてタ
イマ接点１２ａは開路する。しかし機械的渋滞検
出用補助リレ１４は接点１３a1，１５a1の閉路に
よつて機械的渋滞検出用補助リレ１３が自己保持
しているため動作が継続となつている。しかもタ
イマ１２の接点１２ａは限時動作、瞬時復帰形と
なつているため、補助リレ１３は自己保持を確実
に継続することができる。
なお、機械的渋滞は上記した如く、タツプの暴
走であるためタツプ切換用電動機の電源開閉器
MCCBを自動しや断させてタツプ切換動作を停
止させる必要がある。したがつて、その復旧作業
に際しては、点検終了後の最後のステツプとして
MCCBを入操作することにより、タツプ操作を
確認する必要がある。
走であるためタツプ切換用電動機の電源開閉器
MCCBを自動しや断させてタツプ切換動作を停
止させる必要がある。したがつて、その復旧作業
に際しては、点検終了後の最後のステツプとして
MCCBを入操作することにより、タツプ操作を
確認する必要がある。
そして点検終了後の最後のステツプにおいて
MCCBの操作ハンドルを一旦切側に戻すと、
MCCBの信号接点１６ａが復帰し、MCCB自動
しや断検出用補助リレ１５が無励磁となつて接点
１５ｂ，１５a1，１５a2が復帰となるため、機械
的渋滞検出用補助リレ１３の自己保持が解けて機
械的渋滞は復帰する。したがつてMCCBの操作
ハンドルの一旦切操作と連動させることにより機
械的渋滞復帰を自動復帰させることができ、従来
の如く押しボタンスイツチの手動操作による渋滞
復帰忘れを完全になくすことのできるタツプ渋滞
検出が可能である。
MCCBの操作ハンドルを一旦切側に戻すと、
MCCBの信号接点１６ａが復帰し、MCCB自動
しや断検出用補助リレ１５が無励磁となつて接点
１５ｂ，１５a1，１５a2が復帰となるため、機械
的渋滞検出用補助リレ１３の自己保持が解けて機
械的渋滞は復帰する。したがつてMCCBの操作
ハンドルの一旦切操作と連動させることにより機
械的渋滞復帰を自動復帰させることができ、従来
の如く押しボタンスイツチの手動操作による渋滞
復帰忘れを完全になくすことのできるタツプ渋滞
検出が可能である。
以上説明した如く、本発明によれば電気的渋滞
検出時は補助リレによつて短時間後に自動復帰
し、機械的渋滞検出時は操作用電動機電源開閉器
の配線しや断器を自動しや断し、この配線用しや
断器接点にて自己保持し、配線用しや断器の入操
作に連動させて機械的渋滞を自動復帰させるよう
構成したので、タツプ渋滞復帰忘れのない点検保
守に優れた、かつ信頼度の高い負荷時タツプ切換
変圧器のタツプ渋滞検出装置を提供できる。
検出時は補助リレによつて短時間後に自動復帰
し、機械的渋滞検出時は操作用電動機電源開閉器
の配線しや断器を自動しや断し、この配線用しや
断器接点にて自己保持し、配線用しや断器の入操
作に連動させて機械的渋滞を自動復帰させるよう
構成したので、タツプ渋滞復帰忘れのない点検保
守に優れた、かつ信頼度の高い負荷時タツプ切換
変圧器のタツプ渋滞検出装置を提供できる。
第１図は従来の負荷時タツプ切換変圧器のタツ
プ渋滞検出装置の構成図、第２図は本発明による
負荷時タツプ切換変圧器のタツプ渋滞検出装置の
一実施例構成図である。 １…LRT制御盤、２…電動操作機構、３，４，
５，６…制御電源母線、７…タツプ操作信号、８
ａ，８ｂ…電圧検出用補助リレの接点、９，１０
…電気的渋滞検出用タイマ、９ａ，１０ａ…電気
的渋滞検出用タイマの接点、１１…押しボタンス
イツチの接点、１２，１２ａ…機械的渋滞検出用
タイマと接点、１３，１３a1，１３a2，１３a3…
機械的渋滞検出用補助リレとその接点、１４…操
作ロツク及び表示警報用補助リレ、１５，１５
ｂ，１５a1，１５a2…MCCB自動しや断検出用補
助リレとその接点、１６，１６ａ…MCCB引外
しコイルと信号接点、１７，１７ａ，１７ｂ…電
気的渋滞検出用補助リレとその接点。
プ渋滞検出装置の構成図、第２図は本発明による
負荷時タツプ切換変圧器のタツプ渋滞検出装置の
一実施例構成図である。 １…LRT制御盤、２…電動操作機構、３，４，
５，６…制御電源母線、７…タツプ操作信号、８
ａ，８ｂ…電圧検出用補助リレの接点、９，１０
…電気的渋滞検出用タイマ、９ａ，１０ａ…電気
的渋滞検出用タイマの接点、１１…押しボタンス
イツチの接点、１２，１２ａ…機械的渋滞検出用
タイマと接点、１３，１３a1，１３a2，１３a3…
機械的渋滞検出用補助リレとその接点、１４…操
作ロツク及び表示警報用補助リレ、１５，１５
ｂ，１５a1，１５a2…MCCB自動しや断検出用補
助リレとその接点、１６，１６ａ…MCCB引外
しコイルと信号接点、１７，１７ａ，１７ｂ…電
気的渋滞検出用補助リレとその接点。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ タツプ上げ下げ操作中におけるタツプ渋滞を
検出する負荷時タツプ切換変圧器のタツプ渋滞検
出装置において、タツプ上げ下げ操作後の所定時
間内に操作機構の電動機に電圧が印加されない電
気的渋滞検出時と、タツプ上げ下げ操作後の所定
時間以上にわたつて操作機構の電動機に電圧が連
続印加される機械的渋滞検出時とに検出条件を分
けて、以下に示す各処理手段を備えたことを特徴
とする負荷時タツプ切換変圧器のタツプ渋滞検出
装置。 (i) 電気的渋滞検出時は、渋滞検出回路を自己保
持し、電気的渋滞検出用補助リレを用いて短時
間に渋滞検出状態を自動復帰させる手段。 (ii) 機械的渋滞検出時は、配線用しや断器を用い
て操作機構への電動機電源を一旦しや断すると
共に、機械的渋滞検出用補助リレを自己保持
し、配線用しや断器の入操作に連動して渋滞検
出用補助リレを自動復帰させる手段。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22782783A JPS60120507A (ja) | 1983-12-05 | 1983-12-05 | 負荷時タップ切換変圧器のタップ渋滞検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22782783A JPS60120507A (ja) | 1983-12-05 | 1983-12-05 | 負荷時タップ切換変圧器のタップ渋滞検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60120507A JPS60120507A (ja) | 1985-06-28 |
| JPH0336285B2 true JPH0336285B2 (ja) | 1991-05-31 |
Family
ID=16866987
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22782783A Granted JPS60120507A (ja) | 1983-12-05 | 1983-12-05 | 負荷時タップ切換変圧器のタップ渋滞検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60120507A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116047197B (zh) * | 2022-12-23 | 2025-10-28 | 成都亨通光通信有限公司 | 一种自动测试控制方法、装置、设备及存储介质 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5328006U (ja) * | 1976-08-12 | 1978-03-10 | ||
| JPS58188017A (ja) * | 1982-04-28 | 1983-11-02 | 株式会社東芝 | 負荷時タツプ切換装置 |
-
1983
- 1983-12-05 JP JP22782783A patent/JPS60120507A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60120507A (ja) | 1985-06-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH05219641A (ja) | 回路遮断器 | |
| TWM644146U (zh) | 多功能低壓斷路器電動操作器改良裝置 | |
| CN118659312A (zh) | 一种断路器合闸保护电路、断路器分闸保护电路及断路器 | |
| JPH0336285B2 (ja) | ||
| CN211405921U (zh) | 一种电厂电动机控制装置 | |
| CN109193583B (zh) | 一种内桥接线短引线保护自适应投退的控制电路 | |
| CN108987203B (zh) | 一种具有自动分合能力的智能空开装置 | |
| KR102246003B1 (ko) | 3상 동시 일괄제어가 가능한 단상형 고장구간 자동 개방 장치 | |
| KR102357581B1 (ko) | 전자개폐가능한 지능형 누전 차단기 | |
| CN209358241U (zh) | 一种内桥接线短引线保护自适应投退的控制电路 | |
| JPH0714727A (ja) | 負荷時タップ切換変圧器のタップ渋滞検出保護方法 | |
| CN218447718U (zh) | 一种便捷的热继电器复位系统 | |
| JPH0338921Y2 (ja) | ||
| JPH1080057A (ja) | 配電自動化システム | |
| CN221487361U (zh) | 一种抽屉开关合闸电路 | |
| JPS5934217Y2 (ja) | 選択制御回路 | |
| TWI812416B (zh) | 自動順序跳脫復閉裝置 | |
| TWM637120U (zh) | 自動順序跳脫復閉裝置 | |
| TWI829568B (zh) | 多功能低壓斷路器電動操作器改良裝置 | |
| JP3609495B2 (ja) | 閉鎖配電盤の遮断器制御電源監視回路 | |
| CN211554781U (zh) | 控制电路及生产系统 | |
| JPS6230414Y2 (ja) | ||
| CN209881380U (zh) | 一种用于继电保护装置的自动重启控制电路 | |
| JP3587392B2 (ja) | 住居用配電監視装置 | |
| JP2816885B2 (ja) | 配電線自動区分開閉装置 |